Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Väitän, että lähes kaikki akut ovat paalitavaraa Suomen käyttöolosuhteissa 10 vuoden käytön jälkeen.
Akun kehityksessä ei ole mitään merkittävää tapahtunut viime vuosina, eikä naköpiirissä tapahdu . Litium-Ioni akku käyttää jo nyt maailmankaikkeuden keveintä metallia. Akun kehitys on ollut lähinnä rakenteellista, kennojen ja modulien suunnittelua.
Sitäpaitsi, jos akun energiatiheys merkittävästi kasvaisi, niin siitä tulisi vieläkin vaarallisempi räjähde.
Sun ehkä kannattaisi keskittyä nyt tulevaan vuoteen.
Mistä saat bensaa ja kuinka hirveän paljon joudut siitä maksamaan ?Ei kyllä tässä tilanteessa yhtään harmita että siirryttiin sähköautoon.
Ei harmita maalämpö ja aurinkopaneelitkaan.
Sinun kannattaisi keskittyä jo tähän viikkoon:
Sähkön hinta voi nousta huippulukemiin tiistaina ja keskiviikkona, sähkönmyyjä varoittaa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mulla on kaikki säiliöt, paitsi yksi 200L tynnyri täynnä. En ole päättänyt mitä viimeiseen tynnyriin laitan, ehkä dieseliä kun se tulee maanpäälliseen säiliöön. Farmisäiliöt ovat täynnä pääasiassa poltto-öljyä. Tulevan kriisin aikana ajetaa tietenkin löpöllä.
Miten sähköautoilija varustautuu kriisiin? Lataatteko pihan täyteen niitä 500 kiloa painavia akkuja vai miten se menee?
Muuten, Venäjä tänään julisti Suomen epäystävälliseksi maaksi. Venäjältä ostetaan merkittävä määrä myös sähköä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Väitän, että lähes kaikki akut ovat paalitavaraa Suomen käyttöolosuhteissa 10 vuoden käytön jälkeen.
Akun kehityksessä ei ole mitään merkittävää tapahtunut viime vuosina, eikä naköpiirissä tapahdu . Litium-Ioni akku käyttää jo nyt maailmankaikkeuden keveintä metallia. Akun kehitys on ollut lähinnä rakenteellista, kennojen ja modulien suunnittelua.
Sitäpaitsi, jos akun energiatiheys merkittävästi kasvaisi, niin siitä tulisi vieläkin vaarallisempi räjähde.
Sun ehkä kannattaisi keskittyä nyt tulevaan vuoteen.
Mistä saat bensaa ja kuinka hirveän paljon joudut siitä maksamaan ?Ei kyllä tässä tilanteessa yhtään harmita että siirryttiin sähköautoon.
Ei harmita maalämpö ja aurinkopaneelitkaan.
Hullu-Putin totesi juuri, että suurin osa maailman valtioista on sitä vastaan. Tässä maailmantilanteessa kannattaa tosiaan ottaa paljon velkaa ja ostaa uusi sähköauto.
Jos on tankkaaminen kallista, niin on se lataaminenkin välillä: https://www.is.fi/autot/art-2000008664754.html
Tesla-kuskille pamahti yli puolen miljoonan euron latauslasku
Vierailija kirjoitti:
Jos on tankkaaminen kallista, niin on se lataaminenkin välillä: https://www.is.fi/autot/art-2000008664754.html
Tesla-kuskille pamahti yli puolen miljoonan euron latauslasku
Tämä on tulevaisuutta, Cayman-saarille perustetut latausinfrayhtiöt ylilaskuttaa. Etkä mitään voi, perintäyhtiöt perässä. Sähköauto tuo suuren määrän välikäsiä pisnekseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Autoilu näyttäää loppuvan nyt luonnostaan.
Saksa joutuu seisauttaan autotehtaat.
Nikkelikauppa keskeytettiin hurjan nousurallin takia Lontoossa.
Lontoon metallipörssi LME on keskeyttänyt nikkelikaupan ainakin tiistain ajaksi sen jälkeen, kun nikkelin hinta tiistaiaamuna kaksinkertaistui maanantaista.
Nikkelin hinta yli kaksinkertaistui ennätykselliseen 100 000 dollariin tonnilta.
Nikkelin hintaa nostaa Ukrainan sota. Venäjän hillitsemiseksi länsimaat harkitsevat uusia pakotteita ja öljyn tuonnin kieltämistä Venäjältä, mikä lisää entisestään markkinahäiriöiden ja toimitusvaikeuksien pelkoa.
Venäjä on maailman kolmanneksi suurin nikkelin tuottaja. Sen osuus maailman tuotannosta on noin kymmenes. Nikkeliä käytetään etenkin ruostumattoman teräksen valmistukseen ja sähköajoneuvojen akkuihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nikkelikauppa keskeytettiin hurjan nousurallin takia Lontoossa.
Lontoon metallipörssi LME on keskeyttänyt nikkelikaupan ainakin tiistain ajaksi sen jälkeen, kun nikkelin hinta tiistaiaamuna kaksinkertaistui maanantaista.
Nikkelin hinta yli kaksinkertaistui ennätykselliseen 100 000 dollariin tonnilta.
Nikkelin hintaa nostaa Ukrainan sota. Venäjän hillitsemiseksi länsimaat harkitsevat uusia pakotteita ja öljyn tuonnin kieltämistä Venäjältä, mikä lisää entisestään markkinahäiriöiden ja toimitusvaikeuksien pelkoa.
Venäjä on maailman kolmanneksi suurin nikkelin tuottaja. Sen osuus maailman tuotannosta on noin kymmenes. Nikkeliä käytetään etenkin ruostumattoman teräksen valmistukseen ja sähköajoneuvojen akkuihin.
Tesla S akuissa on noin 40 kiloa nikkeliä. Elikä akussa pelkästään nikkelin raaka-ainehinta 4000$ !
Sähköautotehtaat joutuvat vaikeuksiin, ainakin korottamaan rajusti jo ennestään korkeita hintoja.
Vierailija kirjoitti:
Mulla on kaikki säiliöt, paitsi yksi 200L tynnyri täynnä. En ole päättänyt mitä viimeiseen tynnyriin laitan, ehkä dieseliä kun se tulee maanpäälliseen säiliöön. Farmisäiliöt ovat täynnä pääasiassa poltto-öljyä. Tulevan kriisin aikana ajetaa tietenkin löpöllä.
Miten sähköautoilija varustautuu kriisiin? Lataatteko pihan täyteen niitä 500 kiloa painavia akkuja vai miten se menee?
Muuten, Venäjä tänään julisti Suomen epäystävälliseksi maaksi. Venäjältä ostetaan merkittävä määrä myös sähköä.
Ei saada sähköautoilijalta vastausta? Eikö heitä varautuminen kiinnosta?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköä tulee töpselistä. Siinä vaiheessa, kun sähköntulo loppuu niin loppuu myös huoltoasemien bensapumppujen toiminta.
Sähköä tulee myös aurinkopanelista. 6-7 riittäisi jo perusautoiluun aurinkoisina kesäpäivinä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Bensapumppuja voi pumpata myös käsin.
Vierailija kirjoitti:
Miten sähköautoilija varustautuu kriisiin? Lataatteko pihan täyteen niitä 500 kiloa painavia akkuja vai miten se menee?
Ilmoittautuu reservissä sivariksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nyt on hyvä olla vaihtoehtoja, kun tilanne on niin epävarma. Sähkö, bensa, diesel, polttoöljy, etanoli jne. Kaasun varaan en kauheasti laskisi.
Tästä näyttäis tulevan 30 luvun jälkeen pahin talouskriisi,
Ehkä osta halvimman bensa auton mitä löytyy,armeija kuiten tarvitsee polttoainetta ja valtio sitä hommaa.
katsotaan sitte 5v päästä ollaanko täällä vielä ja mitä suunnitellaan.
Vierailija kirjoitti:
Sähköä tulee töpselistä. Siinä vaiheessa, kun sähköntulo loppuu niin loppuu myös huoltoasemien bensapumppujen toiminta.
Kysyttiin varautumisesta. Varautumisesta systeemikriisiin, ymmärrätkö?
Vierailija kirjoitti:
Bensapumppuja voi pumpata myös käsin.
Mulla on naftasäiliöissä pelkkä hana. Samoin bensatynnyreissä.
Vierailija kirjoitti:
Tästä näyttäis tulevan 30 luvun jälkeen pahin talouskriisi,
Ehkä osta halvimman bensa auton mitä löytyy,armeija kuiten tarvitsee polttoainetta ja valtio sitä hommaa.
katsotaan sitte 5v päästä ollaanko täällä vielä ja mitä suunnitellaan.
Jos täytät kanisterit, tee niistä ilmatiiviit, säilytä viileässä tasalämmössä. Laita stabilointiainetta estämään hartsiintyminen. Tälläkeinoin bensa säilyy vuosia.
Vierailija kirjoitti:
Sähköä tulee myös aurinkopanelista. 6-7 riittäisi jo perusautoiluun aurinkoisina kesäpäivinä.
Suomessa on lunta, jäätä tai pimeää suurin osa vuodesta. Ne kiinanpanelit voit heittää romulavalle, ei niillä auto kulje.
Sun ehkä kannattaisi keskittyä nyt tulevaan vuoteen.
Mistä saat bensaa ja kuinka hirveän paljon joudut siitä maksamaan ?
Ei kyllä tässä tilanteessa yhtään harmita että siirryttiin sähköautoon.
Ei harmita maalämpö ja aurinkopaneelitkaan.