Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jo alle 500 euron osarilla saat melkoisen mukavan uudenkarhean tai uudehkon sähköauton allesi, jolla tuollaiset 140 kilsan päivittäiset kilometrit ajellaan ilman välilatauksia keleistä tai vauhdeista riippumatta mennentullen.
Joko puhut aivan täyttä paskaa, tai olet totaalinen íd iootti.
Kirjoitit nyt ihan väärälle henkilölle. Omat ajomatkani on noin 20 - 30 kilometriä päivässä.
Ei vaan sinä vastasit täysin väärään lainausketjuun, jos et kerran se 140 kilsaa päivässä ajava ole.
Selvä. Itse en ole sähköautoa siis hankkimassa. Maksaa vielä aivan liikaa, eikä ole latausmahdollisuuttakaan. Katselen asiaa uudestaan 5 - 10 vuoden päästä.
Asia selvä. Voit siis nyt palata lähettelemään terveisiä kaipaamallesi henkilölle, tai juttelemaan rikkaista ja rahattomista. Palataan osaltasi asiaan sitten joskus 5-10 vuoden päästä.
Suurella osalla on ihan samat "ongelmat". Ei ole rahaa sähköautoon, eikä mahdollisuutta sellaisen lataukseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/joka-kolmas-sahkoautolla-ajanut-vaih…
"Joka kolmas sähköautolla ajanut vaihtoi sähköstä pois, useimmiten bensiiniautoon."
Olisi kyllä mielenkiintoista tietää miten isosta määrästä autoilijoita nyt puhutaan. Eli kuinka monta sähköautoilijaa vaihtoi autoa ko. aikavälillä. Suomessa puolet sähköautokannasta on ostettu viime vuonna eli kovin laaja massa ei vielä viime vuonna voinut olla vaihtamassa sähköautoaan. Voidaan puhua mahdollisesti vain joistakin kymmenistä?? Näinollen tuosta tutkimuksesta ei voi kyllä päätellä vielä oikein mitään.. pääseekö joku käsiksi alkuperäiseen aineistoon?
Kolmasosa on aika paljon. Ilmeisesti sähköauto ei olekaan ihan niin kiva laite, jollaiseksi se tämän palstankin mainostuksessa kuvataan.
Vierailija kirjoitti:
No voi voi. Tämäkin asia lopettaa sähköautot.
Tutkijoiden mukaan sähköauton valmistamisessa saattoi syntyä bensa- tai dieselautoon verrattuna suurempi määrä myrkyllisiä jätteitä. – Sähköautojen tuotannon potentiaali maailmanlaajuiseen ilmastonlämmittämiseen on noin kaksinkertainen perinteisiin ajoneuvoihin verrattuna, tutkimusartikkelissa kirjoitetaan.
Tutkimus: Sähköauto voikin saastuttaa tuplasti - Taloussanomat
Seuraava hallitus kieltää sähköautot.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kävin tankilla, työmatkaa 140 km per päivä.
Perseelleen menny koko homma!
ei muuta sanottavaa.,
eli sulla menee bensoihin nyt jo jotain 8000e-10 000e / vuosi ? Ja pian 12000e / vuosi koska jakeluvelvoite ja päästökauppa.
Ja jos ajaisit sähköllä menisi vaan 1200e /vuosi.
Polttoainekulu on kylläkin kolmasosa esittämästäsi.
Mopoautolla ehkä, mutta ihan perus bensa-autolla et kyllä tämän päivän hinnoilla pääse noilla kisoilla paljoa alle 7000 euron sitten millään. Se, että pääset kesällä jossain 90 km/h tasaisessa matka-ajossa alle kuuden litran, ei vielä autuaaksi tee, kun keskikulutukseen tulee mukaan myös ne talviajot, kaupunkiajot ja moottoritieajotkin, niin koko vuoden keskikulutusta on vaikea kovin paljoa alle 7 litraa satasella saada.
Silti on vaan pakko bensaa ostaa, jos aikoo käydä töissä kun rahat ei sähköautoon riitä. Velkaa on jo muutenkin aika paljon.
Varaa laittaa kuitenkin liki kymppitonni vuodessa pelkkiin polttoaineisiin? Erikoinen logiikka sulla. Osarillahan niitä autoja ostellaan, ei siihen ostamiseen käteisvaroja tarvita. Sulla siis nyt menee 600-800 euroa kuukaudessa pelkkiin bensoihin ja siihen vielä huolto ja korjauskulut päälle. Jo alle 500 euron osarilla saat melkoisen mukavan uudenkarhean tai uudehkon sähköauton allesi, jolla tuollaiset 140 kilsan päivittäiset kilometrit ajellaan ilman välilatauksia keleistä tai vauhdeista riippumatta mennentullen.
Joko puhut aivan täyttä paskaa, tai olet totaalinen íd iootti.
En tosiaan aio ostaa millään osamaksuilla sähköautoja. Rahat riittää nyt elämiseen, töissäkäymiseen, harrastuksiin ja lainojen maksuun, enkä enempää aio lainaa ottaa ainakaan mitään sähköautoa varten. Ei ole edes latausmahdollisuuttakaan.
Kuinka kauan sähköautoa joutuu maksamaa sillä 500 euron "osarilla"?
Siis olit aivottomampi kuin luulin. Miten sä olet selvittänyt matikan kokeet edes ala-asteella, kun laskutaitosi ei ole edes esikoulutasoa?
Mitä hemmetin väliä sillä on, kuinka kauan niitä osareita pitää maksaa, jos kuitenkin joudut maksamaan hamaan tappiin paljon kalliimpia polttoainelaskuja, joissa paine hintojen nousuun on jatkuvaa?
Tottakai asia merkitsee. Vuoden päästä voi olla tilanne, että ei ole töitä lainkaan. Viimeksikin kesti pari vuotta, että taas sain töitä. Ei siinä sitten maksella mitään sähköauton osamaksujakaan, joita pitäisi siis maksaa vuosikausia, samaan aikaan kun kalliin sähköauto arvo laskee koko ajan. Jos rahat riittää nyt elämiseen ja asuntolainan maksuun ja töissä käymiseen, se riittää ihan hyvin.
Jos ei rahat riitä sähköauton vuosia jatkuvaan osamakseluun, niin kannattaa myydä asunto pois. Kyllä sähköauto on tärkeämpi asia ihmisen elämässä. :)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kävin tankilla, työmatkaa 140 km per päivä.
Perseelleen menny koko homma!
ei muuta sanottavaa.,
eli sulla menee bensoihin nyt jo jotain 8000e-10 000e / vuosi ? Ja pian 12000e / vuosi koska jakeluvelvoite ja päästökauppa.
Ja jos ajaisit sähköllä menisi vaan 1200e /vuosi.
Polttoainekulu on kylläkin kolmasosa esittämästäsi.
Mopoautolla ehkä, mutta ihan perus bensa-autolla et kyllä tämän päivän hinnoilla pääse noilla kisoilla paljoa alle 7000 euron sitten millään. Se, että pääset kesällä jossain 90 km/h tasaisessa matka-ajossa alle kuuden litran, ei vielä autuaaksi tee, kun keskikulutukseen tulee mukaan myös ne talviajot, kaupunkiajot ja moottoritieajotkin, niin koko vuoden keskikulutusta on vaikea kovin paljoa alle 7 litraa satasella saada.
Silti on vaan pakko bensaa ostaa, jos aikoo käydä töissä kun rahat ei sähköautoon riitä. Velkaa on jo muutenkin aika paljon.
Varaa laittaa kuitenkin liki kymppitonni vuodessa pelkkiin polttoaineisiin? Erikoinen logiikka sulla. Osarillahan niitä autoja ostellaan, ei siihen ostamiseen käteisvaroja tarvita. Sulla siis nyt menee 600-800 euroa kuukaudessa pelkkiin bensoihin ja siihen vielä huolto ja korjauskulut päälle. Jo alle 500 euron osarilla saat melkoisen mukavan uudenkarhean tai uudehkon sähköauton allesi, jolla tuollaiset 140 kilsan päivittäiset kilometrit ajellaan ilman välilatauksia keleistä tai vauhdeista riippumatta mennentullen.
Joko puhut aivan täyttä paskaa, tai olet totaalinen íd iootti.
En tosiaan aio ostaa millään osamaksuilla sähköautoja. Rahat riittää nyt elämiseen, töissäkäymiseen, harrastuksiin ja lainojen maksuun, enkä enempää aio lainaa ottaa ainakaan mitään sähköautoa varten. Ei ole edes latausmahdollisuuttakaan.
Kuinka kauan sähköautoa joutuu maksamaa sillä 500 euron "osarilla"?
Siis olit aivottomampi kuin luulin. Miten sä olet selvittänyt matikan kokeet edes ala-asteella, kun laskutaitosi ei ole edes esikoulutasoa?
Mitä hemmetin väliä sillä on, kuinka kauan niitä osareita pitää maksaa, jos kuitenkin joudut maksamaan hamaan tappiin paljon kalliimpia polttoainelaskuja, joissa paine hintojen nousuun on jatkuvaa?
En välttämättä joudu jos taas tulee työttömyyttä. Silloin ei paljon mene bensaa, mutta sähköautoa (jonka arvo laskee joka vuosi) joutuisin silti maksamaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kevätaurinko paistaa ja ”bensaa” tulee taivaalta suoraan tankkiin.
Buhaa. Niillä kiinankin paneleilla takaisinmaksu aika on 17-31 vuotta. Sitä on laskettu ja tutkittu riittävästi, täysin tarpeeton ongelmajäte - aurinkopaneli.
Te sähköautoaddiktit tuohoatte koko maailman noilla tarpettomilla ongelma-akuilla ja muovisaastalla!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kävin tankilla, työmatkaa 140 km per päivä.
Perseelleen menny koko homma!
ei muuta sanottavaa.,
eli sulla menee bensoihin nyt jo jotain 8000e-10 000e / vuosi ? Ja pian 12000e / vuosi koska jakeluvelvoite ja päästökauppa.
Ja jos ajaisit sähköllä menisi vaan 1200e /vuosi.
Ja yösähköä, sekä Lidlin ilmaisia hyväksikäyttäen reippaasti alle tonnin.
Sähköauto päättää siis, myös missä käyt kaupassa?
Ei tietenkään päätä. Jokainen täyspäinenhän käy Lidlissä ilman sähköautoakin. Tosin ilman Lidliäkin pelkällä yösähkölläkin päästään alle tonnilla. Lidlin ilmaiset sähköt vain mukava lisäbonus ylivertaisen liikkumisvälineen hankkineille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/joka-kolmas-sahkoautolla-ajanut-vaih…
"Joka kolmas sähköautolla ajanut vaihtoi sähköstä pois, useimmiten bensiiniautoon."
Olisi kyllä mielenkiintoista tietää miten isosta määrästä autoilijoita nyt puhutaan. Eli kuinka monta sähköautoilijaa vaihtoi autoa ko. aikavälillä. Suomessa puolet sähköautokannasta on ostettu viime vuonna eli kovin laaja massa ei vielä viime vuonna voinut olla vaihtamassa sähköautoaan. Voidaan puhua mahdollisesti vain joistakin kymmenistä?? Näinollen tuosta tutkimuksesta ei voi kyllä päätellä vielä oikein mitään.. pääseekö joku käsiksi alkuperäiseen aineistoon?
Kolmasosa on aika paljon. Ilmeisesti sähköauto ei olekaan ihan niin kiva laite, jollaiseksi se tämän palstankin mainostuksessa kuvataan.
Niin ja vasta kaupunkilaiset neidit ja snobipojat ovat sähköautoja hankkineet. Autoilija, joka tarvitsee autoa monenlaiseen ajoon, ei tule ikinä hankkimaan sähköautoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kävin tankilla, työmatkaa 140 km per päivä.
Perseelleen menny koko homma!
ei muuta sanottavaa.,
eli sulla menee bensoihin nyt jo jotain 8000e-10 000e / vuosi ? Ja pian 12000e / vuosi koska jakeluvelvoite ja päästökauppa.
Ja jos ajaisit sähköllä menisi vaan 1200e /vuosi.
Ja yösähköä, sekä Lidlin ilmaisia hyväksikäyttäen reippaasti alle tonnin.
Sähköauto päättää siis, myös missä käyt kaupassa?
Ei tietenkään päätä. Jokainen täyspäinenhän käy Lidlissä ilman sähköautoakin. Tosin ilman Lidliäkin pelkällä yösähkölläkin päästään alle tonnilla. Lidlin ilmaiset sähköt vain mukava lisäbonus ylivertaisen liikkumisvälineen hankkineille.
Ensin pitäisi siis ostaa talo, jossa olisi mahdollisuus sähköautoa ladata, ja sen lisäksi sähköauto jota siellä latailisi? Vaikuttaa melko kalliilta toteuttaa. Luulen, että pääsen halvemmalla kun vaan ajelen tuolla 4000 euron tavallisella autolla sen minkä ajelen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/joka-kolmas-sahkoautolla-ajanut-vaih…
"Joka kolmas sähköautolla ajanut vaihtoi sähköstä pois, useimmiten bensiiniautoon."
Olisi kyllä mielenkiintoista tietää miten isosta määrästä autoilijoita nyt puhutaan. Eli kuinka monta sähköautoilijaa vaihtoi autoa ko. aikavälillä. Suomessa puolet sähköautokannasta on ostettu viime vuonna eli kovin laaja massa ei vielä viime vuonna voinut olla vaihtamassa sähköautoaan. Voidaan puhua mahdollisesti vain joistakin kymmenistä?? Näinollen tuosta tutkimuksesta ei voi kyllä päätellä vielä oikein mitään.. pääseekö joku käsiksi alkuperäiseen aineistoon?
Kolmasosa on aika paljon. Ilmeisesti sähköauto ei olekaan ihan niin kiva laite, jollaiseksi se tämän palstankin mainostuksessa kuvataan.
Niin ja vasta kaupunkilaiset neidit ja snobipojat ovat sähköautoja hankkineet. Autoilija, joka tarvitsee autoa monenlaiseen ajoon, ei tule ikinä hankkimaan sähköautoa.
Ja autoilija, joka ymmärtää kustannuslaskentaa, ei hanki kallista ja arvoa menettävää sähköautoa.
Vierailija kirjoitti:
Ja autoilija, joka ymmärtää kustannuslaskentaa, ei hanki kallista ja arvoa menettävää sähköautoa.
Vain tyhmä väittää säästävänsä sähköauton hankinnassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No niin. Tieteen tuomio sähköautolle:
Sähköautot ovat ympäristöystävällisten ajoneuvojen maineessa, mutta elinkaariarvioinnit paljastavat, että matka tehtaasta romuttamolle on raskas taakka luonnolle. Polttomoottoriautot starttaavat ilmastokisaan eturivistä.
https://tieku.fi/liikenne/autot/sahkoauto-ilmastokisaan-takarivista
Vierailija kirjoitti:
No niin. Tieteen tuomio sähköautolle:
Sähköautot ovat ympäristöystävällisten ajoneuvojen maineessa, mutta elinkaariarvioinnit paljastavat, että matka tehtaasta romuttamolle on raskas taakka luonnolle. Polttomoottoriautot starttaavat ilmastokisaan eturivistä.
https://tieku.fi/liikenne/autot/sahkoauto-ilmastokisaan-takarivista
Sähköautosebon Teslalle pitäisi määrätä ylimääräinen saastevero. Tehän addiktit muutenkin tykäätte maksaa kaikesta enemmän ja useammin. Oliko se niin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautojen akustoon tarvittavien materiaalien hankinta kuormittaa kovasti ympäristöä. Esimerkiksi Kiinassa ja Etelä-Amerikassa litiumin rikastaminen uhkaa paikallisesti vesivarantojen riittävyyttä.
.
Kanadalaisessa Dalhousien yliopistossa professorina toimivan Jeff Dahnin mukaan tavallisessa sähköautossa on yli seitsemän kiloa litiumia ja jokaisen litiumkilon hankkiminen kuluttaa pahimmillaan jopa kaksi miljoonaa litraa vettä.
Suuri on järjettömyys vallalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/joka-kolmas-sahkoautolla-ajanut-vaih…
"Joka kolmas sähköautolla ajanut vaihtoi sähköstä pois, useimmiten bensiiniautoon."
Olisi kyllä mielenkiintoista tietää miten isosta määrästä autoilijoita nyt puhutaan. Eli kuinka monta sähköautoilijaa vaihtoi autoa ko. aikavälillä. Suomessa puolet sähköautokannasta on ostettu viime vuonna eli kovin laaja massa ei vielä viime vuonna voinut olla vaihtamassa sähköautoaan. Voidaan puhua mahdollisesti vain joistakin kymmenistä?? Näinollen tuosta tutkimuksesta ei voi kyllä päätellä vielä oikein mitään.. pääseekö joku käsiksi alkuperäiseen aineistoon?
Kolmasosa on aika paljon. Ilmeisesti sähköauto ei olekaan ihan niin kiva laite, jollaiseksi se tämän palstankin mainostuksessa kuvataan.
Tuon tutkimuksen aikaväli oli 04/2021-12/2021. Toki kolmasosa on kolmasosa. Mutta jos tuona aikana esim. 15 sähkiksen omistajaa on vaihtanut autoa niin että viisi heistä bensaan ja loput täyssähköön niin onko tällä mitään merkitystä tilastollisesti? Yksittäisten tapausten painoarvo olisi liian suuri.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/joka-kolmas-sahkoautolla-ajanut-vaih…
"Joka kolmas sähköautolla ajanut vaihtoi sähköstä pois, useimmiten bensiiniautoon."
Olisi kyllä mielenkiintoista tietää miten isosta määrästä autoilijoita nyt puhutaan. Eli kuinka monta sähköautoilijaa vaihtoi autoa ko. aikavälillä. Suomessa puolet sähköautokannasta on ostettu viime vuonna eli kovin laaja massa ei vielä viime vuonna voinut olla vaihtamassa sähköautoaan. Voidaan puhua mahdollisesti vain joistakin kymmenistä?? Näinollen tuosta tutkimuksesta ei voi kyllä päätellä vielä oikein mitään.. pääseekö joku käsiksi alkuperäiseen aineistoon?
Kolmasosa on aika paljon. Ilmeisesti sähköauto ei olekaan ihan niin kiva laite, jollaiseksi se tämän palstankin mainostuksessa kuvataan.
Tuon tutkimuksen aikaväli oli 04/2021-12/2021. Toki kolmasosa on kolmasosa. Mutta jos tuona aikana esim. 15 sähkiksen omistajaa on vaihtanut autoa niin että viisi heistä bensaan ja loput täyssähköön niin onko tällä mitään merkitystä tilastollisesti? Yksittäisten tapausten painoarvo olisi liian suuri.
Mitä enemmän sähköautoja myydään, sen enemmän on ihmisiä, jotka vaihtavat takaisin tavalliseen autoon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No voi voi. Tämäkin asia lopettaa sähköautot.
Tutkijoiden mukaan sähköauton valmistamisessa saattoi syntyä bensa- tai dieselautoon verrattuna suurempi määrä myrkyllisiä jätteitä. – Sähköautojen tuotannon potentiaali maailmanlaajuiseen ilmastonlämmittämiseen on noin kaksinkertainen perinteisiin ajoneuvoihin verrattuna, tutkimusartikkelissa kirjoitetaan.
Tutkimus: Sähköauto voikin saastuttaa tuplasti - Taloussanomat
Seuraava hallitus kieltää sähköautot.
Hassunhauska hutkimus, jossa kivasti on unohdettu kokonaan ölyteollisuuden valtaisa sähkön tarve, sekä se kylmä fakta, että Pohjoismaissa enää alle 10% sähköstä tuotetaan hiilivoimalla ja kohta Suomessakin tuo lukema on nollassa, kun viimeisetkin hiilivoimalat suljetaan tämän vuosikymmenen lopulla.
Mutta mitäpä sitä "hyvää" tarinaa faktoilla pilaamaan :)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No voi voi. Tämäkin asia lopettaa sähköautot.
Tutkijoiden mukaan sähköauton valmistamisessa saattoi syntyä bensa- tai dieselautoon verrattuna suurempi määrä myrkyllisiä jätteitä. – Sähköautojen tuotannon potentiaali maailmanlaajuiseen ilmastonlämmittämiseen on noin kaksinkertainen perinteisiin ajoneuvoihin verrattuna, tutkimusartikkelissa kirjoitetaan.
Tutkimus: Sähköauto voikin saastuttaa tuplasti - Taloussanomat
Seuraava hallitus kieltää sähköautot.
Hassunhauska hutkimus, jossa kivasti on unohdettu kokonaan ölyteollisuuden valtaisa sähkön tarve, sekä se kylmä fakta, että Pohjoismaissa enää alle 10% sähköstä tuotetaan hiilivoimalla ja kohta Suomessakin tuo lukema on nollassa, kun viimeisetkin hiilivoimalat suljetaan tämän vuosikymmenen lopulla.
Mutta mitäpä sitä "hyvää" tarinaa faktoilla pilaamaan :)
Onko niissä "faktoissa" kobolttipinnoite?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jo alle 500 euron osarilla saat melkoisen mukavan uudenkarhean tai uudehkon sähköauton allesi, jolla tuollaiset 140 kilsan päivittäiset kilometrit ajellaan ilman välilatauksia keleistä tai vauhdeista riippumatta mennentullen.
Joko puhut aivan täyttä paskaa, tai olet totaalinen íd iootti.
Kirjoitit nyt ihan väärälle henkilölle. Omat ajomatkani on noin 20 - 30 kilometriä päivässä.
Ei vaan sinä vastasit täysin väärään lainausketjuun, jos et kerran se 140 kilsaa päivässä ajava ole.
Selvä. Itse en ole sähköautoa siis hankkimassa. Maksaa vielä aivan liikaa, eikä ole latausmahdollisuuttakaan. Katselen asiaa uudestaan 5 - 10 vuoden päästä.
Asia selvä. Voit siis nyt palata lähettelemään terveisiä kaipaamallesi henkilölle, tai juttelemaan rikkaista ja rahattomista. Palataan osaltasi asiaan sitten joskus 5-10 vuoden päästä.
Suurella osalla on ihan samat "ongelmat". Ei ole rahaa sähköautoon, eikä mahdollisuutta sellaisen lataukseen.
Miksi sinä yhä roikut täällä vaikka jo kerroit, ettet aio ostaa sähköautoa seuraavaan 5-10 vuoteen?
Minkälainen sähköauto itselläsi on, ja paljonko tulee työmatkaa?