Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minua ainakin veronmaksajana kirpaisee tämä sähköautoinnostus, koska yhteiskunnan varoja syydetään nyt kalliiden autojen tukiaisiin. Mielestäni yhden tekniikan tukeminen julkisin varoin on väärin, vaikka itse sähköautoilu ehkä onkin ilmastoystävällisempää. Ja että tuet kohdistetaan hankintoihin, joihin suurimmalla osalla Suomen kansaa ei ole edes varaa.

Bensan hinta nousee tulevaisuudessa väistämättä jo siksi että öljyn tuotanto on muuttunut jatkuvasti kalliimmaksi ja enemmän energiaa kuluttavaksi. Öljyä joudutaan pumppaamaan jatkuvasti vaikeammissa olosuhteissa kun helpommat lähteet ovat jo tyhjiä.

Öljyn tuotanto, kuljetus ja jalostaminen alkaa olla järjettömän työlästä ja saastuttavaa erityisesti kun sitä vertaa nykyiseen puhtaaseen sähköntuotantoon ydin- tai tuulivoimalla ja käyttöön autojen vähäpäästöisenä polttovoimana.

Oman lisänsä asiaan tuo se että ostamme 90 % öljystä naapurimaaltamme joka käyttää öljyä ja maakaasua omiin poliittisiin peleihinsä. Emme voi olla varmoja tulevaisuuden öljyn tai kaasun toimituksista tai näiden hinnasta, mutta omaa ydinvoimaa ja tuulisähköä saamme varmemmin ja niiden hintakin on paremmin ennustettavissa. Tuuli-ja aurinkoenergia eivät aiheuta samalla tavalla kansainvälisiä kriisejä kuten öljy tai maakaasu. Ja koska niiden tuotanto on pääosin kotimaista rahatkin jäävät Suomeen.

Koska sähköä pystytään tuottamaan ja käyttämään edullisemmin ja puhtaammin on sähkö vaan ihan joka kantilta katsottuna bensaa tai dieseliä fiksumpi vaihtoehto ja sitä kohti kannattaa mennä.

Siksi sähköautoilua kannattaa tukea.

Millä rahalla suomalaiset ostavat uusia sähköautoja?

Euroilla.

Oletpa taas tosi lapsellinen.

Entä mistä kansa saa riittävästi euroja? Moni on jo nyt pahasti velkaantunut. Tämä maa ei ole rikas Norja. Etkö tajua sitä?

Vierailija kirjoitti:

Norjan uusin sähköautoennätys osoittaa, ettei bensalla ja dieselillä ole siellä enää mitään toivoa

Norja teki historiaa vuonna 2020, kun siitä tuli maailman ensimmäinen valtio, jossa myytiin vuoden aikana enemmän sähköautoja kuin polttomoottoriautoja.

Tahti ei suinkaan ole hyytynyt, sillä tammikuussa 2022 norjalaiset ostivat pelkästään Porschen Taycan-sähköautoja enemmän kuin kaikkia bensiinikäyttöisiä autoja yhteensä. Taycaneja meni kilpiin 181 kappaletta.

Tammikuussa kahdestakymmenestä myydyimmästä norjalaisautosta peräti 19 oli täyssähköisiä, ja uusia polttomoottoriautoja myytiinkin vain 387 kappaletta. Niistä bensiinikäyttöisiä oli 175. Ladattavien hybridienkin myynti jäi vaivaiseen 539 autoon. Kaiken kaikkiaan tammikuu oli Norjan autokaupalle poikkeuksellisen heikko, sillä viimeksi yhtä vähän uusia autoja, alle 8 000 kappaletta, myytiin vuonna 2009.

https://app.mtvuutiset.fi/artikkeli/8350436

Tuosta uutisesta voidaan päätellä vain se, että suurin osa auton ostajista on epävarmoja sähköauton ostosta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos lataa matkalla, on syytä olla useamman yhtiön sovellus tai vielä parempi, jos on niiden rfid-lätkä. Silloin saa kohtuuhintaista sähköä ja pääsee siihen 3 euroa/100 km tulokseen. Jos lataa roaming-sähköä vieraalta yhtiöltä niin sitten on kallista.

Yhdeksällä lataustilillä taisi jo pärjätä aika kivasti. Varsinkin lätkien kanssa saa olla varovainen ettei asema nappaa kilpailijan roaminghintaa lataukseen. Sehän on tosi kätevää että ensin tunnistaudutaan lätkällä ja sen jälkeen mennään puhelinsovellukseen varmistamaan että tulihan oikea operaattori ja mikä on latauksen hinta, ja pystyy  keskeyttämän, jos ei mennyt toivotulla tavalla.

On tämä vielä aika tavalla harrastelijoiden puuhastelua.

Älä muuta sano. Aika vahvasti tökkää tuo latailu/tagi/appihässäkkä. 

Tämän kun sitten opetat sille osalle kansaa joille teknisin värkki jonka kanssa jotenkin juuri ja juuri pärjäävät on telkkarin kaukosäädin, niin hyvin menee. Eikä se ole ihan pieni osa.

Siksi: Tesla.

Miksi kukaan enää ostaisi teslaa kun mersun ja toyotan pian tulevat uudet sähköautot ovat teknisesti paljon edistyneempiä?

Teslan ekosysteemi on ylivoimainen.

Eli omakotitalon hintainen sähköauto maatuu arvottomaksi paskaksi 8 - 10 vuodessa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos lataa matkalla, on syytä olla useamman yhtiön sovellus tai vielä parempi, jos on niiden rfid-lätkä. Silloin saa kohtuuhintaista sähköä ja pääsee siihen 3 euroa/100 km tulokseen. Jos lataa roaming-sähköä vieraalta yhtiöltä niin sitten on kallista.

Yhdeksällä lataustilillä taisi jo pärjätä aika kivasti. Varsinkin lätkien kanssa saa olla varovainen ettei asema nappaa kilpailijan roaminghintaa lataukseen. Sehän on tosi kätevää että ensin tunnistaudutaan lätkällä ja sen jälkeen mennään puhelinsovellukseen varmistamaan että tulihan oikea operaattori ja mikä on latauksen hinta, ja pystyy  keskeyttämän, jos ei mennyt toivotulla tavalla.

On tämä vielä aika tavalla harrastelijoiden puuhastelua.

Älä muuta sano. Aika vahvasti tökkää tuo latailu/tagi/appihässäkkä. 

Tämän kun sitten opetat sille osalle kansaa joille teknisin värkki jonka kanssa jotenkin juuri ja juuri pärjäävät on telkkarin kaukosäädin, niin hyvin menee. Eikä se ole ihan pieni osa.

Siksi: Tesla.

Miksi kukaan enää ostaisi teslaa kun mersun ja toyotan pian tulevat uudet sähköautot ovat teknisesti paljon edistyneempiä?

Teslan ekosysteemi on ylivoimainen.

Eli omakotitalon hintainen sähköauto maatuu arvottomaksi paskaksi 8 - 10 vuodessa?

Ylipäätään se, että ihminen joutuu tilanteeseen, jossa pitää valita ostaako auton vai asunnon on jo itsessään sietämätöntä.

Joko muutat keskustaan, jossa asunnot ovat hirvittävän kalliita tai muutat korpeen, josta liikkumiseen tarvitet hirvittävän kalliin sähköauton.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minua ainakin veronmaksajana kirpaisee tämä sähköautoinnostus, koska yhteiskunnan varoja syydetään nyt kalliiden autojen tukiaisiin. Mielestäni yhden tekniikan tukeminen julkisin varoin on väärin, vaikka itse sähköautoilu ehkä onkin ilmastoystävällisempää. Ja että tuet kohdistetaan hankintoihin, joihin suurimmalla osalla Suomen kansaa ei ole edes varaa.

Bensan hinta nousee tulevaisuudessa väistämättä jo siksi että öljyn tuotanto on muuttunut jatkuvasti kalliimmaksi ja enemmän energiaa kuluttavaksi. Öljyä joudutaan pumppaamaan jatkuvasti vaikeammissa olosuhteissa kun helpommat lähteet ovat jo tyhjiä.

Öljyn tuotanto, kuljetus ja jalostaminen alkaa olla järjettömän työlästä ja saastuttavaa erityisesti kun sitä vertaa nykyiseen puhtaaseen sähköntuotantoon ydin- tai tuulivoimalla ja käyttöön autojen vähäpäästöisenä polttovoimana.

Oman lisänsä asiaan tuo se että ostamme 90 % öljystä naapurimaaltamme joka käyttää öljyä ja maakaasua omiin poliittisiin peleihinsä. Emme voi olla varmoja tulevaisuuden öljyn tai kaasun toimituksista tai näiden hinnasta, mutta omaa ydinvoimaa ja tuulisähköä saamme varmemmin ja niiden hintakin on paremmin ennustettavissa. Tuuli-ja aurinkoenergia eivät aiheuta samalla tavalla kansainvälisiä kriisejä kuten öljy tai maakaasu. Ja koska niiden tuotanto on pääosin kotimaista rahatkin jäävät Suomeen.

Koska sähköä pystytään tuottamaan ja käyttämään edullisemmin ja puhtaammin on sähkö vaan ihan joka kantilta katsottuna bensaa tai dieseliä fiksumpi vaihtoehto ja sitä kohti kannattaa mennä.

Siksi sähköautoilua kannattaa tukea.

Millä rahalla suomalaiset ostavat uusia sähköautoja? Tämä maa ei ole mikään rikas Norja.

Keskimääräinen uusi auto maksaa jo yli .36 000e. Tuon hintaisia sähköautoja tulee lisää markkinoille.

Kun ottaa huomioon että sähköllä ajaminen maksaa jo keskimääräisillä kilometreilla yli 20 000e vähemmän kuin bensalla tai dieselillä ajo aika iso osa auton ostajista laskee että voi yhtä hyvin ostaa vähän. kalliimman sähköauton jos käyttökulut ovat pienemmät.

Lisäksi kannattaa huomioida että bensan hinta tulee nousemaan nykyisestä nopeasti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minua ainakin veronmaksajana kirpaisee tämä sähköautoinnostus, koska yhteiskunnan varoja syydetään nyt kalliiden autojen tukiaisiin. Mielestäni yhden tekniikan tukeminen julkisin varoin on väärin, vaikka itse sähköautoilu ehkä onkin ilmastoystävällisempää. Ja että tuet kohdistetaan hankintoihin, joihin suurimmalla osalla Suomen kansaa ei ole edes varaa.

Bensan hinta nousee tulevaisuudessa väistämättä jo siksi että öljyn tuotanto on muuttunut jatkuvasti kalliimmaksi ja enemmän energiaa kuluttavaksi. Öljyä joudutaan pumppaamaan jatkuvasti vaikeammissa olosuhteissa kun helpommat lähteet ovat jo tyhjiä.

Öljyn tuotanto, kuljetus ja jalostaminen alkaa olla järjettömän työlästä ja saastuttavaa erityisesti kun sitä vertaa nykyiseen puhtaaseen sähköntuotantoon ydin- tai tuulivoimalla ja käyttöön autojen vähäpäästöisenä polttovoimana.

Oman lisänsä asiaan tuo se että ostamme 90 % öljystä naapurimaaltamme joka käyttää öljyä ja maakaasua omiin poliittisiin peleihinsä. Emme voi olla varmoja tulevaisuuden öljyn tai kaasun toimituksista tai näiden hinnasta, mutta omaa ydinvoimaa ja tuulisähköä saamme varmemmin ja niiden hintakin on paremmin ennustettavissa. Tuuli-ja aurinkoenergia eivät aiheuta samalla tavalla kansainvälisiä kriisejä kuten öljy tai maakaasu. Ja koska niiden tuotanto on pääosin kotimaista rahatkin jäävät Suomeen.

Koska sähköä pystytään tuottamaan ja käyttämään edullisemmin ja puhtaammin on sähkö vaan ihan joka kantilta katsottuna bensaa tai dieseliä fiksumpi vaihtoehto ja sitä kohti kannattaa mennä.

Siksi sähköautoilua kannattaa tukea.

Millä rahalla suomalaiset ostavat uusia sähköautoja? Tämä maa ei ole mikään rikas Norja.

Sillä samalla rahalla, millä ne ostaa uusia polttomoottoriautojakin. Tällä hetkellä uusien autojen keskihinta on 36 000 euroa ja sähköautojen keskihinnat lienee reilu kymppitonnin enemmän.

Lienee vähän yksinkertaisemmallekin selvää, että kun tekniikka on uutta, niin silloin sitä ostaa ostovoimaisempi väki ja taviskansa tulee muutaman vuoden perässä kun hinnat laskee omalle budjetille sopivaksi.

Viiden vuoden päästä tilanne on satavarmasti täysin erilainen kuin nyt ja silloin on niitä halvemman luokan sähköautojakin jo ihan riittävästi tarjolla ja käytettyjäkin löytyy ihan mukavasti tarjolla. Silloin me taviksetkin alamme niitä ostamaan. Vielä ei mitään kiirettä kenelläkään ole, eikiä ketää ole kukaan sähköautokauppaan pakottamassa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minua ainakin veronmaksajana kirpaisee tämä sähköautoinnostus, koska yhteiskunnan varoja syydetään nyt kalliiden autojen tukiaisiin. Mielestäni yhden tekniikan tukeminen julkisin varoin on väärin, vaikka itse sähköautoilu ehkä onkin ilmastoystävällisempää. Ja että tuet kohdistetaan hankintoihin, joihin suurimmalla osalla Suomen kansaa ei ole edes varaa.

Bensan hinta nousee tulevaisuudessa väistämättä jo siksi että öljyn tuotanto on muuttunut jatkuvasti kalliimmaksi ja enemmän energiaa kuluttavaksi. Öljyä joudutaan pumppaamaan jatkuvasti vaikeammissa olosuhteissa kun helpommat lähteet ovat jo tyhjiä.

Öljyn tuotanto, kuljetus ja jalostaminen alkaa olla järjettömän työlästä ja saastuttavaa erityisesti kun sitä vertaa nykyiseen puhtaaseen sähköntuotantoon ydin- tai tuulivoimalla ja käyttöön autojen vähäpäästöisenä polttovoimana.

Oman lisänsä asiaan tuo se että ostamme 90 % öljystä naapurimaaltamme joka käyttää öljyä ja maakaasua omiin poliittisiin peleihinsä. Emme voi olla varmoja tulevaisuuden öljyn tai kaasun toimituksista tai näiden hinnasta, mutta omaa ydinvoimaa ja tuulisähköä saamme varmemmin ja niiden hintakin on paremmin ennustettavissa. Tuuli-ja aurinkoenergia eivät aiheuta samalla tavalla kansainvälisiä kriisejä kuten öljy tai maakaasu. Ja koska niiden tuotanto on pääosin kotimaista rahatkin jäävät Suomeen.

Koska sähköä pystytään tuottamaan ja käyttämään edullisemmin ja puhtaammin on sähkö vaan ihan joka kantilta katsottuna bensaa tai dieseliä fiksumpi vaihtoehto ja sitä kohti kannattaa mennä.

Siksi sähköautoilua kannattaa tukea.

Millä rahalla suomalaiset ostavat uusia sähköautoja? Tämä maa ei ole mikään rikas Norja.

Keskimääräinen uusi auto maksaa jo yli .36 000e. Tuon hintaisia sähköautoja tulee lisää markkinoille.

Kun ottaa huomioon että sähköllä ajaminen maksaa jo keskimääräisillä kilometreilla yli 20 000e vähemmän kuin bensalla tai dieselillä ajo aika iso osa auton ostajista laskee että voi yhtä hyvin ostaa vähän. kalliimman sähköauton jos käyttökulut ovat pienemmät.

Lisäksi kannattaa huomioida että bensan hinta tulee nousemaan nykyisestä nopeasti.

Hehheh, ollaan näköjään samaan aikaan kirjoitettu melko saman sisältöistä viestiä. Katoin hetken huulipyöreänä, että hitto tuliko mun viestini kahteen kertaan, mutta olihan se loppupää viestistä sentään hieman erilainen :)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minua ainakin veronmaksajana kirpaisee tämä sähköautoinnostus, koska yhteiskunnan varoja syydetään nyt kalliiden autojen tukiaisiin. Mielestäni yhden tekniikan tukeminen julkisin varoin on väärin, vaikka itse sähköautoilu ehkä onkin ilmastoystävällisempää. Ja että tuet kohdistetaan hankintoihin, joihin suurimmalla osalla Suomen kansaa ei ole edes varaa.

Bensan hinta nousee tulevaisuudessa väistämättä jo siksi että öljyn tuotanto on muuttunut jatkuvasti kalliimmaksi ja enemmän energiaa kuluttavaksi. Öljyä joudutaan pumppaamaan jatkuvasti vaikeammissa olosuhteissa kun helpommat lähteet ovat jo tyhjiä.

Öljyn tuotanto, kuljetus ja jalostaminen alkaa olla järjettömän työlästä ja saastuttavaa erityisesti kun sitä vertaa nykyiseen puhtaaseen sähköntuotantoon ydin- tai tuulivoimalla ja käyttöön autojen vähäpäästöisenä polttovoimana.

Oman lisänsä asiaan tuo se että ostamme 90 % öljystä naapurimaaltamme joka käyttää öljyä ja maakaasua omiin poliittisiin peleihinsä. Emme voi olla varmoja tulevaisuuden öljyn tai kaasun toimituksista tai näiden hinnasta, mutta omaa ydinvoimaa ja tuulisähköä saamme varmemmin ja niiden hintakin on paremmin ennustettavissa. Tuuli-ja aurinkoenergia eivät aiheuta samalla tavalla kansainvälisiä kriisejä kuten öljy tai maakaasu. Ja koska niiden tuotanto on pääosin kotimaista rahatkin jäävät Suomeen.

Koska sähköä pystytään tuottamaan ja käyttämään edullisemmin ja puhtaammin on sähkö vaan ihan joka kantilta katsottuna bensaa tai dieseliä fiksumpi vaihtoehto ja sitä kohti kannattaa mennä.

Siksi sähköautoilua kannattaa tukea.

Millä rahalla suomalaiset ostavat uusia sähköautoja? Tämä maa ei ole mikään rikas Norja.

Keskimääräinen uusi auto maksaa jo yli .36 000e. Tuon hintaisia sähköautoja tulee lisää markkinoille.

Jotain pieniä sähkökoppeja saa tuolla rahalla. Ei niistä ole perhekäyttöön. Ehkä asia on eri muutaman vuoden päästä, kun Toyota ja Mersukin tuovat uudet ja teknisesti kehittyneet mallinsa markkinoille. Teslaa en enää ostaisi. Musk ei osaa edes antaa lapselleen ihmismäistä nimeä, joten miten osaisi sähköautojakaan tehdä. Laulakaa vaan mikrofoniin, trala-laa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minua ainakin veronmaksajana kirpaisee tämä sähköautoinnostus, koska yhteiskunnan varoja syydetään nyt kalliiden autojen tukiaisiin. Mielestäni yhden tekniikan tukeminen julkisin varoin on väärin, vaikka itse sähköautoilu ehkä onkin ilmastoystävällisempää. Ja että tuet kohdistetaan hankintoihin, joihin suurimmalla osalla Suomen kansaa ei ole edes varaa.

Bensan hinta nousee tulevaisuudessa väistämättä jo siksi että öljyn tuotanto on muuttunut jatkuvasti kalliimmaksi ja enemmän energiaa kuluttavaksi. Öljyä joudutaan pumppaamaan jatkuvasti vaikeammissa olosuhteissa kun helpommat lähteet ovat jo tyhjiä.

Öljyn tuotanto, kuljetus ja jalostaminen alkaa olla järjettömän työlästä ja saastuttavaa erityisesti kun sitä vertaa nykyiseen puhtaaseen sähköntuotantoon ydin- tai tuulivoimalla ja käyttöön autojen vähäpäästöisenä polttovoimana.

Oman lisänsä asiaan tuo se että ostamme 90 % öljystä naapurimaaltamme joka käyttää öljyä ja maakaasua omiin poliittisiin peleihinsä. Emme voi olla varmoja tulevaisuuden öljyn tai kaasun toimituksista tai näiden hinnasta, mutta omaa ydinvoimaa ja tuulisähköä saamme varmemmin ja niiden hintakin on paremmin ennustettavissa. Tuuli-ja aurinkoenergia eivät aiheuta samalla tavalla kansainvälisiä kriisejä kuten öljy tai maakaasu. Ja koska niiden tuotanto on pääosin kotimaista rahatkin jäävät Suomeen.

Koska sähköä pystytään tuottamaan ja käyttämään edullisemmin ja puhtaammin on sähkö vaan ihan joka kantilta katsottuna bensaa tai dieseliä fiksumpi vaihtoehto ja sitä kohti kannattaa mennä.

Siksi sähköautoilua kannattaa tukea.

Ja kun sähköautojen tuotanto pääsee vauhtiin hinnat putoavat. Kehitys tulee olemaan nopeaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minua ainakin veronmaksajana kirpaisee tämä sähköautoinnostus, koska yhteiskunnan varoja syydetään nyt kalliiden autojen tukiaisiin. Mielestäni yhden tekniikan tukeminen julkisin varoin on väärin, vaikka itse sähköautoilu ehkä onkin ilmastoystävällisempää. Ja että tuet kohdistetaan hankintoihin, joihin suurimmalla osalla Suomen kansaa ei ole edes varaa.

Bensan hinta nousee tulevaisuudessa väistämättä jo siksi että öljyn tuotanto on muuttunut jatkuvasti kalliimmaksi ja enemmän energiaa kuluttavaksi. Öljyä joudutaan pumppaamaan jatkuvasti vaikeammissa olosuhteissa kun helpommat lähteet ovat jo tyhjiä.

Öljyn tuotanto, kuljetus ja jalostaminen alkaa olla järjettömän työlästä ja saastuttavaa erityisesti kun sitä vertaa nykyiseen puhtaaseen sähköntuotantoon ydin- tai tuulivoimalla ja käyttöön autojen vähäpäästöisenä polttovoimana.

Oman lisänsä asiaan tuo se että ostamme 90 % öljystä naapurimaaltamme joka käyttää öljyä ja maakaasua omiin poliittisiin peleihinsä. Emme voi olla varmoja tulevaisuuden öljyn tai kaasun toimituksista tai näiden hinnasta, mutta omaa ydinvoimaa ja tuulisähköä saamme varmemmin ja niiden hintakin on paremmin ennustettavissa. Tuuli-ja aurinkoenergia eivät aiheuta samalla tavalla kansainvälisiä kriisejä kuten öljy tai maakaasu. Ja koska niiden tuotanto on pääosin kotimaista rahatkin jäävät Suomeen.

Koska sähköä pystytään tuottamaan ja käyttämään edullisemmin ja puhtaammin on sähkö vaan ihan joka kantilta katsottuna bensaa tai dieseliä fiksumpi vaihtoehto ja sitä kohti kannattaa mennä.

Siksi sähköautoilua kannattaa tukea.

Millä rahalla suomalaiset ostavat uusia sähköautoja? Tämä maa ei ole mikään rikas Norja.

Sillä samalla rahalla, millä ne ostaa uusia polttomoottoriautojakin. Tällä hetkellä uusien autojen keskihinta on 36 000 euroa ja sähköautojen keskihinnat lienee reilu kymppitonnin enemmän.

.

Ja kansalaisten autojen keskimääräinen arvo taas on muutama tuhat euroa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minua ainakin veronmaksajana kirpaisee tämä sähköautoinnostus, koska yhteiskunnan varoja syydetään nyt kalliiden autojen tukiaisiin. Mielestäni yhden tekniikan tukeminen julkisin varoin on väärin, vaikka itse sähköautoilu ehkä onkin ilmastoystävällisempää. Ja että tuet kohdistetaan hankintoihin, joihin suurimmalla osalla Suomen kansaa ei ole edes varaa.

Bensan hinta nousee tulevaisuudessa väistämättä jo siksi että öljyn tuotanto on muuttunut jatkuvasti kalliimmaksi ja enemmän energiaa kuluttavaksi. Öljyä joudutaan pumppaamaan jatkuvasti vaikeammissa olosuhteissa kun helpommat lähteet ovat jo tyhjiä.

Öljyn tuotanto, kuljetus ja jalostaminen alkaa olla järjettömän työlästä ja saastuttavaa erityisesti kun sitä vertaa nykyiseen puhtaaseen sähköntuotantoon ydin- tai tuulivoimalla ja käyttöön autojen vähäpäästöisenä polttovoimana.

Oman lisänsä asiaan tuo se että ostamme 90 % öljystä naapurimaaltamme joka käyttää öljyä ja maakaasua omiin poliittisiin peleihinsä. Emme voi olla varmoja tulevaisuuden öljyn tai kaasun toimituksista tai näiden hinnasta, mutta omaa ydinvoimaa ja tuulisähköä saamme varmemmin ja niiden hintakin on paremmin ennustettavissa. Tuuli-ja aurinkoenergia eivät aiheuta samalla tavalla kansainvälisiä kriisejä kuten öljy tai maakaasu. Ja koska niiden tuotanto on pääosin kotimaista rahatkin jäävät Suomeen.

Koska sähköä pystytään tuottamaan ja käyttämään edullisemmin ja puhtaammin on sähkö vaan ihan joka kantilta katsottuna bensaa tai dieseliä fiksumpi vaihtoehto ja sitä kohti kannattaa mennä.

Siksi sähköautoilua kannattaa tukea.

Ja kun sähköautojen tuotanto pääsee vauhtiin hinnat putoavat. Kehitys tulee olemaan nopeaa.

Eli ihan rauhassa kannattaa muutamia vuosia odotella? Hinnat laskee ja kehitys kehittyy?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos lataa matkalla, on syytä olla useamman yhtiön sovellus tai vielä parempi, jos on niiden rfid-lätkä. Silloin saa kohtuuhintaista sähköä ja pääsee siihen 3 euroa/100 km tulokseen. Jos lataa roaming-sähköä vieraalta yhtiöltä niin sitten on kallista.

Yhdeksällä lataustilillä taisi jo pärjätä aika kivasti. Varsinkin lätkien kanssa saa olla varovainen ettei asema nappaa kilpailijan roaminghintaa lataukseen. Sehän on tosi kätevää että ensin tunnistaudutaan lätkällä ja sen jälkeen mennään puhelinsovellukseen varmistamaan että tulihan oikea operaattori ja mikä on latauksen hinta, ja pystyy  keskeyttämän, jos ei mennyt toivotulla tavalla.

On tämä vielä aika tavalla harrastelijoiden puuhastelua.

Älä muuta sano. Aika vahvasti tökkää tuo latailu/tagi/appihässäkkä. 

Tämän kun sitten opetat sille osalle kansaa joille teknisin värkki jonka kanssa jotenkin juuri ja juuri pärjäävät on telkkarin kaukosäädin, niin hyvin menee. Eikä se ole ihan pieni osa.

Siksi: Tesla.

Miksi kukaan enää ostaisi teslaa kun mersun ja toyotan pian tulevat uudet sähköautot ovat teknisesti paljon edistyneempiä?

Teslan ekosysteemi on ylivoimainen.

Ei Teslalla ole mitään ekosysteemi.

Vai lasketko ho.mppelit  kuskit ekosysteemiksi?

Raipe52 kirjoitti:

Bensaa ja dieseliä käytetään monessa muussakin kuin autossa, joten lopu. Maailmalla myydään edelleen hyvin vähän sähköautoja suhteessa muihin, jopa hybridi tarvitsee bensaa

Suomessa on pistokeladattavasta hybridi Ford Kugasta myös flexifuel versio. Eli kuski saa itse tehdä päätöksen tankkaako hän autolleen nykyisistä polttoainelaaduista 95E10, 98E5, E85/RE85 koska auto toimii ihan millä tahansa näistä polttoaineista. Täältä löytyy lista useiden eri merkkien flexifuel autoista, joista osa on käytettynä myynnissä myös Suomessakin.

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_flexible-fuel_vehicles_by_car_man…

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minua ainakin veronmaksajana kirpaisee tämä sähköautoinnostus, koska yhteiskunnan varoja syydetään nyt kalliiden autojen tukiaisiin. Mielestäni yhden tekniikan tukeminen julkisin varoin on väärin, vaikka itse sähköautoilu ehkä onkin ilmastoystävällisempää. Ja että tuet kohdistetaan hankintoihin, joihin suurimmalla osalla Suomen kansaa ei ole edes varaa.

Bensan hinta nousee tulevaisuudessa väistämättä jo siksi että öljyn tuotanto on muuttunut jatkuvasti kalliimmaksi ja enemmän energiaa kuluttavaksi. Öljyä joudutaan pumppaamaan jatkuvasti vaikeammissa olosuhteissa kun helpommat lähteet ovat jo tyhjiä.

Öljyn tuotanto, kuljetus ja jalostaminen alkaa olla järjettömän työlästä ja saastuttavaa erityisesti kun sitä vertaa nykyiseen puhtaaseen sähköntuotantoon ydin- tai tuulivoimalla ja käyttöön autojen vähäpäästöisenä polttovoimana.

Oman lisänsä asiaan tuo se että ostamme 90 % öljystä naapurimaaltamme joka käyttää öljyä ja maakaasua omiin poliittisiin peleihinsä. Emme voi olla varmoja tulevaisuuden öljyn tai kaasun toimituksista tai näiden hinnasta, mutta omaa ydinvoimaa ja tuulisähköä saamme varmemmin ja niiden hintakin on paremmin ennustettavissa. Tuuli-ja aurinkoenergia eivät aiheuta samalla tavalla kansainvälisiä kriisejä kuten öljy tai maakaasu. Ja koska niiden tuotanto on pääosin kotimaista rahatkin jäävät Suomeen.

Koska sähköä pystytään tuottamaan ja käyttämään edullisemmin ja puhtaammin on sähkö vaan ihan joka kantilta katsottuna bensaa tai dieseliä fiksumpi vaihtoehto ja sitä kohti kannattaa mennä.

Siksi sähköautoilua kannattaa tukea.

Millä rahalla suomalaiset ostavat uusia sähköautoja? Tämä maa ei ole mikään rikas Norja.

Keskimääräinen uusi auto maksaa jo yli .36 000e. Tuon hintaisia sähköautoja tulee lisää markkinoille.

Kun ottaa huomioon että sähköllä ajaminen maksaa jo keskimääräisillä kilometreilla yli 20 000e vähemmän kuin bensalla tai dieselillä ajo aika iso osa auton ostajista laskee että voi yhtä hyvin ostaa vähän. kalliimman sähköauton jos käyttökulut ovat pienemmät.

Lisäksi kannattaa huomioida että bensan hinta tulee nousemaan nykyisestä nopeasti.

Ongelma ei ole se uusien autojen hinta, vaan käytettyjen.

10000€ on aivan liikaa käytetystä autosta hyvin suurelle osalle autoilijoista. Eikä tarvitse kuin kerran realisoitua se riski, että autoon tarvitaankin saman hintainen akku, niin myös ne, joilla on nippa nappa varaa laittaa se 10k€ autoon, siirtyvätkin jalankulkijoiksi, kunnes saavat säästettyä uuden auton hinnan kasaan. Pahimmassa tapauksessa se auto on maksettu velalla, jolloin saavat nauttia sekä osamaksuista, että apostolinkyydistä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minua ainakin veronmaksajana kirpaisee tämä sähköautoinnostus, koska yhteiskunnan varoja syydetään nyt kalliiden autojen tukiaisiin. Mielestäni yhden tekniikan tukeminen julkisin varoin on väärin, vaikka itse sähköautoilu ehkä onkin ilmastoystävällisempää. Ja että tuet kohdistetaan hankintoihin, joihin suurimmalla osalla Suomen kansaa ei ole edes varaa.

Bensan hinta nousee tulevaisuudessa väistämättä jo siksi että öljyn tuotanto on muuttunut jatkuvasti kalliimmaksi ja enemmän energiaa kuluttavaksi. Öljyä joudutaan pumppaamaan jatkuvasti vaikeammissa olosuhteissa kun helpommat lähteet ovat jo tyhjiä.

Öljyn tuotanto, kuljetus ja jalostaminen alkaa olla järjettömän työlästä ja saastuttavaa erityisesti kun sitä vertaa nykyiseen puhtaaseen sähköntuotantoon ydin- tai tuulivoimalla ja käyttöön autojen vähäpäästöisenä polttovoimana.

Oman lisänsä asiaan tuo se että ostamme 90 % öljystä naapurimaaltamme joka käyttää öljyä ja maakaasua omiin poliittisiin peleihinsä. Emme voi olla varmoja tulevaisuuden öljyn tai kaasun toimituksista tai näiden hinnasta, mutta omaa ydinvoimaa ja tuulisähköä saamme varmemmin ja niiden hintakin on paremmin ennustettavissa. Tuuli-ja aurinkoenergia eivät aiheuta samalla tavalla kansainvälisiä kriisejä kuten öljy tai maakaasu. Ja koska niiden tuotanto on pääosin kotimaista rahatkin jäävät Suomeen.

Koska sähköä pystytään tuottamaan ja käyttämään edullisemmin ja puhtaammin on sähkö vaan ihan joka kantilta katsottuna bensaa tai dieseliä fiksumpi vaihtoehto ja sitä kohti kannattaa mennä.

Siksi sähköautoilua kannattaa tukea.

Millä rahalla suomalaiset ostavat uusia sähköautoja? Tämä maa ei ole mikään rikas Norja.

Sillä samalla rahalla, millä ne ostaa uusia polttomoottoriautojakin. Tällä hetkellä uusien autojen keskihinta on 36 000 euroa ja sähköautojen keskihinnat lienee reilu kymppitonnin enemmän.

.

Ja kansalaisten autojen keskimääräinen arvo taas on muutama tuhat euroa.

Mikä sun pointtis tässä on ? On aika selvää että erityisesti noista vanhimmista ja halvimmista bensa-ja dieselautoista halutaan eroon. Mitä ehdotat ?

Pian tarjolla on käytettyjä sähköautoja. niitä tuodaan ulkomailakin.

Myös yhteiskäyttöautot lisääntyvät. Ja monet uskovat autojen omistamisen vähentyvän ylipäätään robottiautojen yleistyessä. Ei ole varmaa että nuoret enää 5 tai 10 vuoden päästä edes haluavat omaa autoa.

Kaveri tuli just tapaamiseen Greenmobilityn yhteiskäyttöautolla.

Tällainen näyttää lisääntyvän erityisesti nuorten keskuudessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minua ainakin veronmaksajana kirpaisee tämä sähköautoinnostus, koska yhteiskunnan varoja syydetään nyt kalliiden autojen tukiaisiin. Mielestäni yhden tekniikan tukeminen julkisin varoin on väärin, vaikka itse sähköautoilu ehkä onkin ilmastoystävällisempää. Ja että tuet kohdistetaan hankintoihin, joihin suurimmalla osalla Suomen kansaa ei ole edes varaa.

Bensan hinta nousee tulevaisuudessa väistämättä jo siksi että öljyn tuotanto on muuttunut jatkuvasti kalliimmaksi ja enemmän energiaa kuluttavaksi. Öljyä joudutaan pumppaamaan jatkuvasti vaikeammissa olosuhteissa kun helpommat lähteet ovat jo tyhjiä.

Öljyn tuotanto, kuljetus ja jalostaminen alkaa olla järjettömän työlästä ja saastuttavaa erityisesti kun sitä vertaa nykyiseen puhtaaseen sähköntuotantoon ydin- tai tuulivoimalla ja käyttöön autojen vähäpäästöisenä polttovoimana.

Oman lisänsä asiaan tuo se että ostamme 90 % öljystä naapurimaaltamme joka käyttää öljyä ja maakaasua omiin poliittisiin peleihinsä. Emme voi olla varmoja tulevaisuuden öljyn tai kaasun toimituksista tai näiden hinnasta, mutta omaa ydinvoimaa ja tuulisähköä saamme varmemmin ja niiden hintakin on paremmin ennustettavissa. Tuuli-ja aurinkoenergia eivät aiheuta samalla tavalla kansainvälisiä kriisejä kuten öljy tai maakaasu. Ja koska niiden tuotanto on pääosin kotimaista rahatkin jäävät Suomeen.

Koska sähköä pystytään tuottamaan ja käyttämään edullisemmin ja puhtaammin on sähkö vaan ihan joka kantilta katsottuna bensaa tai dieseliä fiksumpi vaihtoehto ja sitä kohti kannattaa mennä.

Siksi sähköautoilua kannattaa tukea.

Millä rahalla suomalaiset ostavat uusia sähköautoja? Tämä maa ei ole mikään rikas Norja.

Sillä samalla rahalla, millä ne ostaa uusia polttomoottoriautojakin. Tällä hetkellä uusien autojen keskihinta on 36 000 euroa ja sähköautojen keskihinnat lienee reilu kymppitonnin enemmän.

.

Ja kansalaisten autojen keskimääräinen arvo taas on muutama tuhat euroa.

Mikä sun pointtis tässä on ? On aika selvää että erityisesti noista vanhimmista ja halvimmista bensa-ja dieselautoista halutaan eroon. Mitä ehdotat ?

.

Ei niistä päästä eroon, koska ihmisillä ei ole varaa parempiin. Saatika uusiin sähköautoihin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minua ainakin veronmaksajana kirpaisee tämä sähköautoinnostus, koska yhteiskunnan varoja syydetään nyt kalliiden autojen tukiaisiin. Mielestäni yhden tekniikan tukeminen julkisin varoin on väärin, vaikka itse sähköautoilu ehkä onkin ilmastoystävällisempää. Ja että tuet kohdistetaan hankintoihin, joihin suurimmalla osalla Suomen kansaa ei ole edes varaa.

Bensan hinta nousee tulevaisuudessa väistämättä jo siksi että öljyn tuotanto on muuttunut jatkuvasti kalliimmaksi ja enemmän energiaa kuluttavaksi. Öljyä joudutaan pumppaamaan jatkuvasti vaikeammissa olosuhteissa kun helpommat lähteet ovat jo tyhjiä.

Öljyn tuotanto, kuljetus ja jalostaminen alkaa olla järjettömän työlästä ja saastuttavaa erityisesti kun sitä vertaa nykyiseen puhtaaseen sähköntuotantoon ydin- tai tuulivoimalla ja käyttöön autojen vähäpäästöisenä polttovoimana.

Oman lisänsä asiaan tuo se että ostamme 90 % öljystä naapurimaaltamme joka käyttää öljyä ja maakaasua omiin poliittisiin peleihinsä. Emme voi olla varmoja tulevaisuuden öljyn tai kaasun toimituksista tai näiden hinnasta, mutta omaa ydinvoimaa ja tuulisähköä saamme varmemmin ja niiden hintakin on paremmin ennustettavissa. Tuuli-ja aurinkoenergia eivät aiheuta samalla tavalla kansainvälisiä kriisejä kuten öljy tai maakaasu. Ja koska niiden tuotanto on pääosin kotimaista rahatkin jäävät Suomeen.

Koska sähköä pystytään tuottamaan ja käyttämään edullisemmin ja puhtaammin on sähkö vaan ihan joka kantilta katsottuna bensaa tai dieseliä fiksumpi vaihtoehto ja sitä kohti kannattaa mennä.

Siksi sähköautoilua kannattaa tukea.

Millä rahalla suomalaiset ostavat uusia sähköautoja? Tämä maa ei ole mikään rikas Norja.

Sillä samalla rahalla, millä ne ostaa uusia polttomoottoriautojakin. Tällä hetkellä uusien autojen keskihinta on 36 000 euroa ja sähköautojen keskihinnat lienee reilu kymppitonnin enemmän.

.

Ja kansalaisten autojen keskimääräinen arvo taas on muutama tuhat euroa.

Mikä sun pointtis tässä on ? On aika selvää että erityisesti noista vanhimmista ja halvimmista bensa-ja dieselautoista halutaan eroon. Mitä ehdotat ?

Pian tarjolla on käytettyjä sähköautoja. niitä tuodaan ulkomailakin.

Eli suomeen dumpataan keski-euroopan sähköautojätteet, joiden akut ei enää toimi kunnolla edes sikäläisessä "talvessa".

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minua ainakin veronmaksajana kirpaisee tämä sähköautoinnostus, koska yhteiskunnan varoja syydetään nyt kalliiden autojen tukiaisiin. Mielestäni yhden tekniikan tukeminen julkisin varoin on väärin, vaikka itse sähköautoilu ehkä onkin ilmastoystävällisempää. Ja että tuet kohdistetaan hankintoihin, joihin suurimmalla osalla Suomen kansaa ei ole edes varaa.

Bensan hinta nousee tulevaisuudessa väistämättä jo siksi että öljyn tuotanto on muuttunut jatkuvasti kalliimmaksi ja enemmän energiaa kuluttavaksi. Öljyä joudutaan pumppaamaan jatkuvasti vaikeammissa olosuhteissa kun helpommat lähteet ovat jo tyhjiä.

Öljyn tuotanto, kuljetus ja jalostaminen alkaa olla järjettömän työlästä ja saastuttavaa erityisesti kun sitä vertaa nykyiseen puhtaaseen sähköntuotantoon ydin- tai tuulivoimalla ja käyttöön autojen vähäpäästöisenä polttovoimana.

Oman lisänsä asiaan tuo se että ostamme 90 % öljystä naapurimaaltamme joka käyttää öljyä ja maakaasua omiin poliittisiin peleihinsä. Emme voi olla varmoja tulevaisuuden öljyn tai kaasun toimituksista tai näiden hinnasta, mutta omaa ydinvoimaa ja tuulisähköä saamme varmemmin ja niiden hintakin on paremmin ennustettavissa. Tuuli-ja aurinkoenergia eivät aiheuta samalla tavalla kansainvälisiä kriisejä kuten öljy tai maakaasu. Ja koska niiden tuotanto on pääosin kotimaista rahatkin jäävät Suomeen.

Koska sähköä pystytään tuottamaan ja käyttämään edullisemmin ja puhtaammin on sähkö vaan ihan joka kantilta katsottuna bensaa tai dieseliä fiksumpi vaihtoehto ja sitä kohti kannattaa mennä.

Siksi sähköautoilua kannattaa tukea.

Millä rahalla suomalaiset ostavat uusia sähköautoja? Tämä maa ei ole mikään rikas Norja.

Keskimääräinen uusi auto maksaa jo yli .36 000e. Tuon hintaisia sähköautoja tulee lisää markkinoille.

Jotain pieniä sähkökoppeja saa tuolla rahalla.

No en minä ID.3:a minään koppina pidä ja sen hinta keskikokoisella akulla on 38 000 euroa, eli melko lähellä ollaan jo keskihintaa ainakin tuon mallin osalta.

Mutta kuten lainaamasi kirjoittaja ihan selvällä suomen kielellä kirjoittikin, että tuon hintaluokan sähkiksiä tulee lisää markkinoille.

Totta kai tyhmempikin ymmärtää, ettei sähköautot voi ihan vielä polttisten hinnoissa olla, kun vasta autonvalmistajat on esitelleet ensimmäisiä sähköautojaan ja osa ei vielä ensimmäistäkään. Siihen nähdenhän sähköautot on jo nyt yllättävänkin kohtuullisissa hinnoissa ja ei todellakaan ole mitään syytä epäillä asiantuntijoiden arvioita, joiden mukaan sähköautot saavuttaa polttisten hintatason jo viiden vuoden sisällä.

Sähkökatkot on yleisiä suomessa, mökeillä.

https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/puheenaiheet/kolumni/artikkeli-1.17…

Viime viikolla ajoin mökille kirjoitustöihin. Perillä sähköt olivat pois.

Avasin kannettavan tietokoneen, akkua jäljellä seitsemän prosenttia. Tekstitiedosto, jota piti käsitellä, olisi sähköpostissa, jonka käyttö vaati nettiyhteyden. Sähkökatkon vuoksi verkkoa ei ollut saatavilla.

Keksin, että puhelimen kauttahan se varmaankin onnistuu. Sen näyttö ilmoitti jäljellä olevan kolme prosenttia. Pitäisi ehkä ajaa lähimmälle huoltamolle tai kirkonkylän kirjastolle lataamaan akkuja. Avasin auton oven. Akku punaisella, viisi prosenttia, kymmenen kilometriä.