Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Kokonaisluku julki: Suomessa liikkuu nyt noin 100 000 töpselistä ladattavaa autoa – määrä kasvanut vuodessa rajusti

https://www.is.fi/autot/art-2000008588996.html

Kehitys kehittyy bensalenkkarien nillityksestä huolimatta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mihin se sähköambulanssimies hävisi? Äiti patisti nukkumaan?

Kyllä se kello 23.00 laittaa vielä viimeiset viestit. Ja sitten aamulla heti jatkaa kun palsta aukeaa. Helppoa elämää, mutta kuka sen oikein maksaa, että voi vuoden aamusta iltaan lobata sähköautoja?

Viesteistä näkee, että sähköautofanaatikko yleensä postaa viimeisellä minuutilla useammasta ikkunasta valmiiksi kopioidut viestit. En ymmärrä, mitä hän siitä saa, mutta jostain syystä näin katsoo järkeväksi toimia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos kerran sähköautoilla ei mitään tee pakkasella, niin miten ihmeessä lappalaiset niitä uskaltavat ostaa?

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tayssahkoautolla-parjaa-ihan-hyvin-l…

Kyllähän uusi sähköauto uusilla akuillaan mahdollistaa kohtuuhelpon ajamisen ainakin muutaman vuoden ajan talvellakin. Mutta ei siinä paljon säästöjä tule kun ottaa huomioon sähköauton pääomakulut.

Eivät sähköauton pääomakulut niin paljon uutta polttomoottoriautoa isommat ole, etteikö voiton puolelle pääsisi.

Sähköauton pääomahäviöt ovat huomattavan suuret. 100 000€ kuolettuu 10 vuodessa arvottomaksi.

Pääomatappio km. 10 000€ / vuosi. Lisäksi sähköauton juollot ja korjaukset tulevat kalliimmaksi, myöskin vakuutukset erityisen kalliit. 

On typerää ostaa sähköauto, jotta säästäisi polttoaineen hinnassa. Sähköauto ei ikinä tuota "voittoa" dieselautoon verrattuna. 

Ja vielä ihmettelet miksi sinulle vastataan kuten vastataan. Lopeta tämä typerä trollaus, jos haluat, että saat asiallisia vastauksia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei sähköautoja edes PYSTY ostamaan. Täyssähköautojen kysyntä on niin suurta, että niille on VUODEN odotusaika.

Ja teslakin laittaa jo huonompia akkuja autoihinsa kun ei nytkään enää riitä raaka-aineet parempien valmistamiseen.

Kuinka paha psykoosi on nyt?

Hei sähkö-sebbo. Olet siis vainonnut ja mustamaalannut sitä vihaamaasi soittajaa jo yli 20 vuotta. Pidätkö itseäsi missä määrin psyykkisesti terveenä? Minusta käytöksesi on melko sairasta. Entä mihin sinä sillä jatkuvalla sekoilullasi ja ihmisten vainoamisella pyrit? Osaatko itsekään vastata?

Jos lopettaisit psykoosimaisen trollaamisen ja keskustelit ilman asiallisesti, niin ehkä sinullekin vastattaisiin asiallisesti

Oletko sitä mieltä, että sähkö-sebolta ei saa kysellä syitä sebon mielenvikaiseen toimintaan ja ihmisten vainoamiseen jota sebbo on harrastanut jo yli 20 vuotta?

Mikä on oma syysi mielenvikaiseen toimintaasi

Vierailija kirjoitti:

Kokonaisluku julki: Suomessa liikkuu nyt noin 100 000 töpselistä ladattavaa autoa – määrä kasvanut vuodessa rajusti

https://www.is.fi/autot/art-2000008588996.html

Kehitys kehittyy bensalenkkarien nillityksestä huolimatta.

Jep, tässähän se sähköautojen suurin ongelma onkin, että sitä kehitystä ei vain tapahdu. Se että auton akku painaa useita satoja kiloja on täysin järjetöntä... ja tästä syystä sähköiset kuorma-autot, laivat ja lentokoneet ovat utopiaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kokonaisluku julki: Suomessa liikkuu nyt noin 100 000 töpselistä ladattavaa autoa – määrä kasvanut vuodessa rajusti

https://www.is.fi/autot/art-2000008588996.html

Kehitys kehittyy bensalenkkarien nillityksestä huolimatta.

Jep, tässähän se sähköautojen suurin ongelma onkin, että sitä kehitystä ei vain tapahdu. Se että auton akku painaa useita satoja kiloja on täysin järjetöntä... ja tästä syystä sähköiset kuorma-autot, laivat ja lentokoneet ovat utopiaa.

Mikä on syysi mielenvikaiseen trollaamiseesi?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kokonaisluku julki: Suomessa liikkuu nyt noin 100 000 töpselistä ladattavaa autoa – määrä kasvanut vuodessa rajusti

https://www.is.fi/autot/art-2000008588996.html

Kehitys kehittyy bensalenkkarien nillityksestä huolimatta.

Jep, tässähän se sähköautojen suurin ongelma onkin, että sitä kehitystä ei vain tapahdu. Se että auton akku painaa useita satoja kiloja on täysin järjetöntä... ja tästä syystä sähköiset kuorma-autot, laivat ja lentokoneet ovat utopiaa.

Sähköisiä kuorma-autoja on jo olemassa ja lisää tulee kiihtyvällä tahdilla. Laivojakin on jo olemassa ja niitäkin tulee varmaan kiihtyvällä tahdilla lisää. Lentokoneita on tulossa.

Sähköautoja saa ja pitääkin kritisoida, ne ovat kaukana täydellisestä, mutta turha niitä on vastustaa. Sähköinen voimalinja tarjoaa niin paljon etuja polttomoottorikäyttöiseen verrattuna ja muutenkin sähkön läsnäolo mahdollistaa monia asioita. Polttikisia on katukuvassa vielä vuosikymmeniä ja niitä voi käyttää huoletta. Autojen sähköistyksen vaikutus kokonaispäästöihin on kuitenkin marginaalinen koska polttiksia on se 2,7 miljoonaa, sähköautoja 22 000 ja enemmistö myytävistä on vieläkin polttomoottorilla käyviä (osa toki hybridejä). Siihen pisteeseen että vaikka puolet Suomen autokannasta kulkee sähköllä saattaa mennä 20 vuotta helpostikin. Silloin sähkön varastoiniti tai tekeminen autossa ovat todennäköisesti täysin eri tasolla kuin nykyautoissa. Renkaita pyörittänee kuitenkin sähkömoottori joka tapauksessa.

Vierailija kirjoitti:

Kokonaisluku julki: Suomessa liikkuu nyt noin 100 000 töpselistä ladattavaa autoa – määrä kasvanut vuodessa rajusti

https://www.is.fi/autot/art-2000008588996.html

Kehitys kehittyy bensalenkkarien nillityksestä huolimatta.

Valitettavan hitaasti tosin. Yhtä sähköautoa kohden on liikenteessä 123 polttisautoa ja jokaista myytyä sähkistä kohden myytiin 4 polttista (ml. lataushybridit)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Maailman nopein sähköauton lataus: Tyhjä akku täyteen kuudessa minuutissa

Uutta teknologiaa sähköautoille kehittävä Voltempo on lanseerannut HyperCharging-latausjärjestelmän, jonka sanotaan olevan maailman nopein.

HyperCharging -järjestelmä voi tarjoilla peräti 1000 kilowatin lataustehot, mikä on liki kolme kertaa enemmän kuin mikään vastaava järjestelmä, kertoo yhtiön tiedote ja traffictecnologytoday.com.

HyperCharging on suunniteltu niin, että järjestelmä kykenee lataamaan myös seuraavan sukupolven sähköautoja yhtä lailla kuin nykyisiä autoja. Nopeimmillaan – jos auton omat latausominaisuudet sen sallivat – akut voi saada täyteen jopa kuudessa minuutissa eli aikaa kuluu saman verran kuin polttomoottoriauton tankkaukseen.

– Jos auto tarvitsee 350 kilowatin tehoja, laturi lataa virtaa tällä teholla. Jos se tarvitsee vain 50 kilowatin tehoja, niin laturi lataa sillä teholla. Järjestelmä lataa autoa aina kyseisen auton maksimiteholla ja se mahdollistaa kuorman tasauksen jopa 26 autolle yhtä aikaa, kertoo Voltempon kehitysjohtaja Michael Bradbury Iltalehdelle.

Järjestelmä sopeuttaa lataustehon myös lataustilanteen mukaan.

– Kun tyhjää akkua aletaan ladata, niin se vaatii paljon tehoja. Tehon tarve vähenee latauksen edistyessä ja silloin keskusyksikkö jakaa energiaa autoihin vaaditun mukaisesti vain tarvittavia määriä.

– Jos kysyntä ylittää tarjonnan, tekoälymme laskee, kuinka teho jaetaan, jotta kuljettajille ei aiheudu haittaa. Testeissä on todettu, että jaettavaa tehoa voidaan vähentää noin 22 prosentilla niin, että latausaika pitenee vain 60 sekunnilla, kertoo Bradbury.

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/054e761c-25e2-4977-9b67-a9bf87821…

Eli ihan rauhassa kannattaa siis odotella sähköautojen tekniikan (akut/lataus) kehittymistä ja hintojen laskua.

Jos nykytekniikka aiheuttaa ongelmia, esim. rangen suhteen, niin kyllä. Mitään nopeaa kehitystä niissä ei kannata kuitenkaan odotella, eli ei nykyiset heti vanhene käsiin. Solid state akkuja on tutkittu 40-vuotta, eikä vielä ole valmista. Teslakin keskittyy enemmän valmistuskustannusten alentamiseen kuin energiatiheyden kasvattamiseen. Riskinä on myös se että joku autonvalmistaja keksii ja patentoi jonkin vallankumouksellisen tekniikan, niin muut eivät pääse nauttimaan siitä ja se vääristää markkinan täysin. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kokonaisluku julki: Suomessa liikkuu nyt noin 100 000 töpselistä ladattavaa autoa – määrä kasvanut vuodessa rajusti

https://www.is.fi/autot/art-2000008588996.html

Kehitys kehittyy bensalenkkarien nillityksestä huolimatta.

Valitettavan hitaasti tosin. Yhtä sähköautoa kohden on liikenteessä 123 polttisautoa ja jokaista myytyä sähkistä kohden myytiin 4 polttista (ml. lataushybridit)

Lataushybridejä *ei* lasketa polttomoottorikäyttöisiin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kokonaisluku julki: Suomessa liikkuu nyt noin 100 000 töpselistä ladattavaa autoa – määrä kasvanut vuodessa rajusti

https://www.is.fi/autot/art-2000008588996.html

Kehitys kehittyy bensalenkkarien nillityksestä huolimatta.

Valitettavan hitaasti tosin. Yhtä sähköautoa kohden on liikenteessä 123 polttisautoa ja jokaista myytyä sähkistä kohden myytiin 4 polttista (ml. lataushybridit)

Lataushybridejä *ei* lasketa polttomoottorikäyttöisiin.

Minä lasken, niissä on polttomoottori ja ne kulkee bensalla. Omaan lataushybridiini olen tankannut kahdessa vuodessa noin. 3000 litraa bensaa, vaikka se on aina töpselissä kiinni paikalla ollessaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kokonaisluku julki: Suomessa liikkuu nyt noin 100 000 töpselistä ladattavaa autoa – määrä kasvanut vuodessa rajusti

https://www.is.fi/autot/art-2000008588996.html

Kehitys kehittyy bensalenkkarien nillityksestä huolimatta.

Valitettavan hitaasti tosin. Yhtä sähköautoa kohden on liikenteessä 123 polttisautoa ja jokaista myytyä sähkistä kohden myytiin 4 polttista (ml. lataushybridit)

Lataushybridejä *ei* lasketa polttomoottorikäyttöisiin.

Minä lasken, niissä on polttomoottori ja ne kulkee bensalla. Omaan lataushybridiini olen tankannut kahdessa vuodessa noin. 3000 litraa bensaa, vaikka se on aina töpselissä kiinni paikalla ollessaan.

Ei kiinnosta mitä sinä lasket, vaan se miten asia virallisesti lasketaan ja mitä tämäkin keskustelu koskee.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kokonaisluku julki: Suomessa liikkuu nyt noin 100 000 töpselistä ladattavaa autoa – määrä kasvanut vuodessa rajusti

https://www.is.fi/autot/art-2000008588996.html

Kehitys kehittyy bensalenkkarien nillityksestä huolimatta.

Valitettavan hitaasti tosin. Yhtä sähköautoa kohden on liikenteessä 123 polttisautoa ja jokaista myytyä sähkistä kohden myytiin 4 polttista (ml. lataushybridit)

Lataushybridejä *ei* lasketa polttomoottorikäyttöisiin.

Minä lasken, niissä on polttomoottori ja ne kulkee bensalla. Omaan lataushybridiini olen tankannut kahdessa vuodessa noin. 3000 litraa bensaa, vaikka se on aina töpselissä kiinni paikalla ollessaan.

Ei kiinnosta mitä sinä lasket, vaan se miten asia virallisesti lasketaan ja mitä tämäkin keskustelu koskee.

No, saahan niin ainakin hypeä nostatettua enemmin, kun saa numerot paljon isommiksi. Päästöjen kannalta ne pitäisi laskea polttiksiin.

Vierailija kirjoitti:

Kokonaisluku julki: Suomessa liikkuu nyt noin 100 000 töpselistä ladattavaa autoa – määrä kasvanut vuodessa rajusti

https://www.is.fi/autot/art-2000008588996.html

Kehitys kehittyy bensalenkkarien nillityksestä huolimatta.

Suurin osa ollut siis hybridejä, joissa kehitys kehittyy siten, että pieni polttomoottori yhdistetään sähkömoottoriin ja akkuun. Näin saadaan se muutaman kymmenen kilometrin ajomatka sähkön avulla.

Ja kun akustolle tulee ikää enemmän ja ajomatka väkisinkin lyhenee, aletaan ajamaan enemmän bensalla/dieselillä, jota taas kuluu enemmän, koska autoon on laitettu liian pieni ja alitehoinen moottori auton painoon nähden. Riittävän tehokkaat moottorit eivät mahtuisi konehuoneeseen, kuten vastaavissa ”tavallisissa” autoissa mahtuvat.

Eli loppupelissä voittaja onkin polttoaineita myyvät tahot kun vanhalla hybridillä ajetaan lopulta suurin osa ajoista polttomoottorilla akkujen hyydyttyä vuosien aikana.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kokonaisluku julki: Suomessa liikkuu nyt noin 100 000 töpselistä ladattavaa autoa – määrä kasvanut vuodessa rajusti

https://www.is.fi/autot/art-2000008588996.html

Kehitys kehittyy bensalenkkarien nillityksestä huolimatta.

Valitettavan hitaasti tosin. Yhtä sähköautoa kohden on liikenteessä 123 polttisautoa ja jokaista myytyä sähkistä kohden myytiin 4 polttista (ml. lataushybridit)

Lataushybridejä *ei* lasketa polttomoottorikäyttöisiin.

Minä lasken, niissä on polttomoottori ja ne kulkee bensalla. Omaan lataushybridiini olen tankannut kahdessa vuodessa noin. 3000 litraa bensaa, vaikka se on aina töpselissä kiinni paikalla ollessaan.

Ei kiinnosta mitä sinä lasket, vaan se miten asia virallisesti lasketaan ja mitä tämäkin keskustelu koskee.

Eli mielestäsi auto jossa on polttomoottori sähkömoottorin lisäksi ja jota käytetään polttomoottorillakin, ei ole polttomoottoriauto?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kokonaisluku julki: Suomessa liikkuu nyt noin 100 000 töpselistä ladattavaa autoa – määrä kasvanut vuodessa rajusti

https://www.is.fi/autot/art-2000008588996.html

Kehitys kehittyy bensalenkkarien nillityksestä huolimatta.

Valitettavan hitaasti tosin. Yhtä sähköautoa kohden on liikenteessä 123 polttisautoa ja jokaista myytyä sähkistä kohden myytiin 4 polttista (ml. lataushybridit)

Lataushybridejä *ei* lasketa polttomoottorikäyttöisiin.

Minä lasken, niissä on polttomoottori ja ne kulkee bensalla. Omaan lataushybridiini olen tankannut kahdessa vuodessa noin. 3000 litraa bensaa, vaikka se on aina töpselissä kiinni paikalla ollessaan.

Ei kiinnosta mitä sinä lasket, vaan se miten asia virallisesti lasketaan ja mitä tämäkin keskustelu koskee.

Eli mielestäsi auto jossa on polttomoottori sähkömoottorin lisäksi ja jota käytetään polttomoottorillakin, ei ole polttomoottoriauto?

Kyseessä ei ole mikään mielipideasia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kokonaisluku julki: Suomessa liikkuu nyt noin 100 000 töpselistä ladattavaa autoa – määrä kasvanut vuodessa rajusti

https://www.is.fi/autot/art-2000008588996.html

Kehitys kehittyy bensalenkkarien nillityksestä huolimatta.

Valitettavan hitaasti tosin. Yhtä sähköautoa kohden on liikenteessä 123 polttisautoa ja jokaista myytyä sähkistä kohden myytiin 4 polttista (ml. lataushybridit)

Lataushybridejä *ei* lasketa polttomoottorikäyttöisiin.

Minä lasken, niissä on polttomoottori ja ne kulkee bensalla. Omaan lataushybridiini olen tankannut kahdessa vuodessa noin. 3000 litraa bensaa, vaikka se on aina töpselissä kiinni paikalla ollessaan.

Ei kiinnosta mitä sinä lasket, vaan se miten asia virallisesti lasketaan ja mitä tämäkin keskustelu koskee.

Eli mielestäsi auto jossa on polttomoottori sähkömoottorin lisäksi ja jota käytetään polttomoottorillakin, ei ole polttomoottoriauto?

Kyseessä ei ole mikään mielipideasia.

Eli vaikka hybridillä ajaisi kaikki ajot polttomoottorilla, auto ei mielestäsi ole polttomoottoriauto?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kokonaisluku julki: Suomessa liikkuu nyt noin 100 000 töpselistä ladattavaa autoa – määrä kasvanut vuodessa rajusti

https://www.is.fi/autot/art-2000008588996.html

Kehitys kehittyy bensalenkkarien nillityksestä huolimatta.

Valitettavan hitaasti tosin. Yhtä sähköautoa kohden on liikenteessä 123 polttisautoa ja jokaista myytyä sähkistä kohden myytiin 4 polttista (ml. lataushybridit)

Lataushybridejä *ei* lasketa polttomoottorikäyttöisiin.

Minä lasken, niissä on polttomoottori ja ne kulkee bensalla. Omaan lataushybridiini olen tankannut kahdessa vuodessa noin. 3000 litraa bensaa, vaikka se on aina töpselissä kiinni paikalla ollessaan.

Ei kiinnosta mitä sinä lasket, vaan se miten asia virallisesti lasketaan ja mitä tämäkin keskustelu koskee.

Eli mielestäsi auto jossa on polttomoottori sähkömoottorin lisäksi ja jota käytetään polttomoottorillakin, ei ole polttomoottoriauto?

Kyseessä ei ole mikään mielipideasia.

Eli vaikka hybridillä ajaisi kaikki ajot polttomoottorilla, auto ei mielestäsi ole polttomoottoriauto?

Kyseessä ei ole mikään mielipideasia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kokonaisluku julki: Suomessa liikkuu nyt noin 100 000 töpselistä ladattavaa autoa – määrä kasvanut vuodessa rajusti

https://www.is.fi/autot/art-2000008588996.html

Kehitys kehittyy bensalenkkarien nillityksestä huolimatta.

Valitettavan hitaasti tosin. Yhtä sähköautoa kohden on liikenteessä 123 polttisautoa ja jokaista myytyä sähkistä kohden myytiin 4 polttista (ml. lataushybridit)

Lataushybridejä *ei* lasketa polttomoottorikäyttöisiin.

Minä lasken, niissä on polttomoottori ja ne kulkee bensalla. Omaan lataushybridiini olen tankannut kahdessa vuodessa noin. 3000 litraa bensaa, vaikka se on aina töpselissä kiinni paikalla ollessaan.

Ei kiinnosta mitä sinä lasket, vaan se miten asia virallisesti lasketaan ja mitä tämäkin keskustelu koskee.

Eli mielestäsi auto jossa on polttomoottori sähkömoottorin lisäksi ja jota käytetään polttomoottorillakin, ei ole polttomoottoriauto?

Kyseessä ei ole mikään mielipideasia.

Eli vaikka hybridillä ajaisi kaikki ajot polttomoottorilla, auto ei mielestäsi ole polttomoottoriauto?

Kyseessä ei ole mikään mielipideasia.

Ei olekaan. Kyseessä on siis polttomoottoriauto.

Vierailija kirjoitti:

Teslakin keskittyy enemmän valmistuskustannusten alentamiseen kuin energiatiheyden kasvattamiseen.

Eli käytännössä laskee autojensa jo lähtökohtaisesti huonoa laatua.