Lue keskustelun säännöt.
Juuri äsken: Raju kolari Bahrainin F1-kilpailun avauskierroksella. Kisa keskeytetty
29.11.2020 |
Haas-tallin Romain Grosjean ajautui rajusti päin aitaa. Valtava liekkimeri. Ei vaikuta kuitenkaan loukkaantuneen pahasti.
Kommentit (24)
https://motorsports.nbcsports.com/wp-content/uploads/sites/3/2020/11/Ge…
Tuossa keskellä näkyy Grosjeanin auto...tai mitä siitä on jäljellä.
Miten tuosta on selvitty hengissä? Kuvasta ei edes erota mikä osa on kaidetta ja mikä autoa.
https://www.thesun.co.uk/wp-content/uploads/2020/11/NINTCHDBPICT0006228…
Tässä kuva kuljettajasta poistumassa autosta.
Huh huh.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Grosjean tyri itse, bensatankki räjähti.
Näyttävää, mutta ei käyny kuinkaan.
Jos auto menee kahteen isoon osaan ja tuhanteen pienempään, ja kaikki nokimustia, on se nyt "kuinkaan käymistä". Kuskille ei käynyt ilmeisesti pahasti.
F1 autot on rakennettu nykyään siten, että ne hajoaa tällissä helposti juuri noin kuin tänään. Se on yksi turvaominaisuus.
Millä perusteella se on turvallista? En siis kyseenalaista, vaan kiinnostaa vaan tietää :)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Grosjean tyri itse, bensatankki räjähti.
Näyttävää, mutta ei käyny kuinkaan.
Jos auto menee kahteen isoon osaan ja tuhanteen pienempään, ja kaikki nokimustia, on se nyt "kuinkaan käymistä". Kuskille ei käynyt ilmeisesti pahasti.
F1 autot on rakennettu nykyään siten, että ne hajoaa tällissä helposti juuri noin kuin tänään. Se on yksi turvaominaisuus.
Millä perusteella se on turvallista? En siis kyseenalaista, vaan kiinnostaa vaan tietää :)
No eihän se ole.
Olennaista on että auton monokokki (se osa jonka sisällä kuljettaja on) ei hajoa.
Tuommoisissa kolareissa tarvitaan lisäksi hitonmoista tuuria. Ajatuksena on että auto osuu rengasvalliin joka pehmentää törmäystä ja monokokki antaa kuljettajalle tilaa selviytyä.
Tuommoista onnettomuutta varten ei F1 autoja, tai minkäänlaisia autoja, ole suunniteltu. Noita tilanteita on ollut ja niiden jälkeen on ihan kirjaimellisesti keräilty kuljettajan osia eri puolilta rataa. Tarvii käydä hitonmoinen tuuri että menee muurin läpi niin ettei mikään osu hyttiin.
Esimerkiksi Ayrton Sennahan kuoli kun irronnut tukivarsi meni kypärästä läpi. Jokunen vuosi sitten Räikkösen silloinen tiimikaveri Felipe Massa meinasi kuolla edellä ajavasta autosta irronneen mutterin lentäessä kypärän läpi. Paljoa siinä ei tarvita kun vauhtia on paljon ja törmäysvoimat ovat sen mukaiset.
Valtteriii! Tuu pois sieltä! Siellä ajetaan kilpaa!