Pakkanen ja auton vähäinen käyttö

[quote author="Vierailija" time="29.01.2014 klo 11:53"]

[quote author="Vierailija" time="29.01.2014 klo 11:28"]

[quote author="Vierailija" time="29.01.2014 klo 11:14"]

[quote author="Vierailija" time="29.01.2014 klo 11:07"]

[quote author="Vierailija" time="29.01.2014 klo 09:14"]

Itse kylmemmillä keleillä ajoin joka päivä ylimääräisen pitkän lenkin työmatkalla ja toisen vastaavan illalla. Myös la ja su kävin väkisin ajamassa lenkit, jotta akku ei hyydy. Tällä metodilla kestänyt hyvin, muutoin olisi jo mennyt.

Itsellä vain 5 km työmatka, joten se ei olisi mitenkään riittänyt akun pitämiseen täynnä.

[/quote]

Noilla bensarahoilla olisit ostanut uuden akun.

[/quote]

Ou jeah, valopää. Se onkin niin helppo ja mutkaton toimenpide, että kannattaa ihan rahansäästön takia antaa akun mennä tyhjiin. Kaikkihan asuvat akkukaupan nurkilla.

Entä jos se sammunut auto jää sakkopaikalle kaupunkiin ja seuraavana aamuna joutuu vielä menemään taksilla töihin, kun akku petti? Akun hinta onkin yhtäkkiä tuplat kun tulee nuo ja muut ylimääräiset kulungit päälle.
kaiken maailman pallopäät tänne kirjoittelevatkin

[/quote]

Aja Biltemaan, osta akku, ota vanha pois, laita uusi tilalle, aja parinkymmenen kilometrin lenkki ja vie samalla vanha akku ongelmajätettä vastaanotaavalle huoltoasemalle. Ei ole vaikeaa. Oletko hieman avuton?

[/quote]

Ei jumalauta. Kuinka tyhmiä ihmiset täällä ovat? Tuossahan tulee jumalaton määrä ylimääräistä aikaa ja vaivaa sekä niitä bensakuluja. MIksi tuo olisi jotenkin helpompi tie kuin kovilla pakkasilla ajaa vähän ylimääräistä työmatkallaan? Sehän on paljon vaivattomampaa. TAitaa olla mies antamassa vinkkejä, sen verran "teräviä" ja "käytännöllisiä".

[/quote]

Tuo sun provoilutyyli on aika helposti tunnistettavissa. Pitäiskö sun lähteä vaikkapa ajelulle?

Ihan turha sitä akkua on turhaa vaihtaa. Goolgaa starttibuusteri ja pidä sitä autonperässä niin et jää pulaan

Akkuhan tuossa tyhjenee. Lämmität auton ja ajat välillä kerrallaan pitkiä matkoja.

Itse kylmemmillä keleillä ajoin joka päivä ylimääräisen pitkän lenkin työmatkalla ja toisen vastaavan illalla. Myös la ja su kävin väkisin ajamassa lenkit, jotta akku ei hyydy. Tällä metodilla kestänyt hyvin, muutoin olisi jo mennyt.

Itsellä vain 5 km työmatka, joten se ei olisi mitenkään riittänyt akun pitämiseen täynnä.

Olikohan se niin, että akku ei ehdi latautua alle puolen tunnin ajoilla. Eli pitäisi välillä ajaa yli puoli tuntia kerrallaan, jotta saa akkuun taas latausta. Eli samaa mieltä kuin muutkin aiemmat kirjottajat: lämmitä auto välillä ja käy ajamassa sillä, mutta tosiaan pitempi lenkki.

Jos tolppa on niin ylläpitolaturi lienee parempi idea kuin päämäärätön ajelu. Myös vaikka sieltä ei tulisi kuin 2 tuntia päivässä sähköä niin ihan riittävästi sekin on.

luulisi, et pulma on about vaan akun kanssa. (jos diesel-auto, niin tankissa on varmaan kuitenkin talvilaatu?) Veisiköhän joku akun jonnekin plus-asteiseen tilaan, jos auto olisi pidempään käyttämättä? Ehkä ei.

Itse asiassa tiedän yhden vanhahkon (90-luvun) auton, joka seisoi tässä parisen kuukautta ja käynnistyi nyt viikonloppuna silti ongelmitta. Eli ei kunnossa oleva akku nopeasti tyhjene.

Jos kuitenkin käynnistää auton, niin kannattaa tosiaan ajaa pidempi pätkä. Lyhyessä ajossa akku ei ehdi latautua.

> ylläpitolaturi

Tuohan kuulostaa hyvältä myös.

  t. kutonen

Jos ihan tarkkoja ollaan, niin varaus säilyy kylmässä akussa paremmin kuin lämpimässä. 

[quote author="Vierailija" time="29.01.2014 klo 08:56"]

Auttakaa rouvat tässä asiassa. Mulla on vuoden 2010 mallinen uutena ostettu auto, jolla aika vähän ajoa etenkään nyt talvella. Nytkin on ollut pari viikkoa käyttämättä. Pitäisikö autoa välillä laittaa lämmitykseen ja ajella vaikka huvikseenkin näin pakkasilla vai onko siitä enemmän haittaa? Nyt pakkasta yli 20 astetta ja auto siis ulkona, lämmitystolppa on. Vai odotanko leudompaa säätä?

[/quote]

Käyttämättömyys pilaa autonkin! oli sitten kesä tai talvi.

Akku tyhjenee, nivelet, jarrut yms jumii, kosteus kalvaa.

Miksi sinulla on auto jos et aja?