Lue keskustelun säännöt.
50000€ autoon - millaisilla tuloilla?
26.07.2013 |
Aika paljon näkee varsinkin täällä pk-seudulla 50k€ ja paljon yli maksavia henkilöautoja. Iso osa on varmaan liisattuja, mutta kiinnostaisi tietää, että millaisilla liksoilla tuon hintaisia menopelejä ostetaan? Tingitäänkö matkustelusta, vaatteista jne?
Meillä vuositulot noin 150000€ ja budjettiin sopii max. 30000€ biili.
Kommentit (61)
Käytännössä noista ei ole omia kuin varakkaiden eläkeläisten autot. Ja sitten niiden rikkaiden, jotka elävät omaisuutensa tuotoilla, eivätkä palkallaan.
Poikkeuksena jotkut autoharrastajat, jotka sijoittavat kaikki rahansa autoonsa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Paremminkin minkälaisilla menoilla. Eli ei ne suuret tulot vaan pienet menot. Suurin osa niistä kallista autoista on kuitenkin työsuhdeautoja ja lopuistakin suurinosa osamaksulla hankittuja. Ei niitä todlelisia käteisellä ostajia montaakaan enää ole.
Ei voi mitään, pakko ostaa käytettynä, kun muuten ei saa kunnollista autoa. Viisi vuotta kun odottaa, niin Saksasta voi hakea käytetyn.
On kyllä surkeeta olla suomalainen, iso maa, huonot tiet ja vasemmiston kateus tekee sen , että joudumme henkiemme uhalla ajamaan vanhoilla ritsoilla. Mamutkin nauraa meille.
Tuon hintaluokan autoista suurin osa lienee työsuhdeautoja, loput tosiaan velalla ostettuja. Tosin mun mies osti käteisellä 30 000 € auton (joo ei ole sama kuin 50 000 € mutta silti), se vaan on nuoresta pitäen hoitanut raha-asiansa äärimmäisen fiksusti.
[quote author="Vierailija" time="26.07.2013 klo 10:46"]
Ei voi mitään, pakko ostaa käytettynä, kun muuten ei saa kunnollista autoa. Viisi vuotta kun odottaa, niin Saksasta voi hakea käytetyn.
On kyllä surkeeta olla suomalainen, iso maa, huonot tiet ja vasemmiston kateus tekee sen , että joudumme henkiemme uhalla ajamaan vanhoilla ritsoilla. Mamutkin nauraa meille.
[/quote]
Kyllä esim. Helsingin autokanta kestää vertailun muiden samankokoisten eurokaupunkien kanssa. Tosikalliita pippelinvenytyautoja on vähemmän, mutta muuten autokanta on uutta, siistä ja ennekaikkea isompaa kuin esim. Italiassa.
Eikä esim. uusi Golf maksa Saksassa montaakaan sataa Suomea enemmän.
Eli lopeta valitus, mene töihin ja osta auto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="26.07.2013 klo 10:50"]
Tuon hintaluokan autoista suurin osa lienee työsuhdeautoja, loput tosiaan velalla ostettuja. Tosin mun mies osti käteisellä 30 000 € auton (joo ei ole sama kuin 50 000 € mutta silti), se vaan on nuoresta pitäen hoitanut raha-asiansa äärimmäisen fiksusti.
[/quote]
Siksipä se ei sijoittanut lisää vielä toisen uuden auton hintaa. Eli todellakin 50 tonnia autosta on niin paljon, että sitä harva ostaa omalla rahallaan. 30 tonnia on toinen juttu.
[quote author="Vierailija" time="26.07.2013 klo 10:52"]
[quote author="Vierailija" time="26.07.2013 klo 10:46"]
Ei voi mitään, pakko ostaa käytettynä, kun muuten ei saa kunnollista autoa. Viisi vuotta kun odottaa, niin Saksasta voi hakea käytetyn.
On kyllä surkeeta olla suomalainen, iso maa, huonot tiet ja vasemmiston kateus tekee sen , että joudumme henkiemme uhalla ajamaan vanhoilla ritsoilla. Mamutkin nauraa meille.
[/quote]
Kyllä esim. Helsingin autokanta kestää vertailun muiden samankokoisten eurokaupunkien kanssa. Tosikalliita pippelinvenytyautoja on vähemmän, mutta muuten autokanta on uutta, siistä ja ennekaikkea isompaa kuin esim. Italiassa.
Eikä esim. uusi Golf maksa Saksassa montaakaan sataa Suomea enemmän.
Eli lopeta valitus, mene töihin ja osta auto.
[/quote] Hah hah hah. Vai ei uusi Golf maksa monta sataa Saksassa vähemmän, varmaan katsoit saksalaisen MERKKILIIKKEEN hinnastosta??
Tiedoksi, hyvin harva (=typerykset) ostavat Saksassa merkkiliikkeestä uusia autoja ellei:
a) ole liikaa rahaa
b) ehkä haluaa hiukan paremman takuun
c) on töissä jossain konsernissa, jossa on ns. henkilöstöalennukset tietyistä merkeistä.
Normikansalainen katsoo mobile.de:stä uuden auton ja nappaa sen Golfinsa tuhansia euroja halvemmalla kuin suomineito ja -poika.
Muuten autokanta mm. Keski-Euroopassa on pieniin autoihin keskittynyttä paljolti, koska väestötiheys, liikenne ja parkkipaikat puoltavat pienien autojen käyttöä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minusta tuo on enemmänkin arvostuskysymys. Toisllle auto on niin tärkeä asia, että ovat valmiita tinkimään muista asioita auton vuoksi. Tätä näkee joskus esimerkiksi maaseudulla, jossa uudesta autosta nousee todella huonosti pukeutunut pariskunta tai kamalan huonosti hoidetun talon pihalla kiiltelee isännän silmäerä, uusi vastapesty auto.
Minulla ja miehelläni on todella hyvät tulot suomalaisittain, mutta emme omista autoa. Emme koe tarvitsevamme sellaista ja laitamme rahamme mieluummin vaikka asuntoon ja matkustamiseen.
Rahoituksella valtaosa. Kallista silti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="26.07.2013 klo 11:17"]
[quote author="Vierailija" time="26.07.2013 klo 10:52"]
[quote author="Vierailija" time="26.07.2013 klo 10:46"]
Ei voi mitään, pakko ostaa käytettynä, kun muuten ei saa kunnollista autoa. Viisi vuotta kun odottaa, niin Saksasta voi hakea käytetyn.
On kyllä surkeeta olla suomalainen, iso maa, huonot tiet ja vasemmiston kateus tekee sen , että joudumme henkiemme uhalla ajamaan vanhoilla ritsoilla. Mamutkin nauraa meille.
[/quote]
Kyllä esim. Helsingin autokanta kestää vertailun muiden samankokoisten eurokaupunkien kanssa. Tosikalliita pippelinvenytyautoja on vähemmän, mutta muuten autokanta on uutta, siistä ja ennekaikkea isompaa kuin esim. Italiassa.
Eikä esim. uusi Golf maksa Saksassa montaakaan sataa Suomea enemmän.
Eli lopeta valitus, mene töihin ja osta auto.
[/quote] Hah hah hah. Vai ei uusi Golf maksa monta sataa Saksassa vähemmän, varmaan katsoit saksalaisen MERKKILIIKKEEN hinnastosta??
Tiedoksi, hyvin harva (=typerykset) ostavat Saksassa merkkiliikkeestä uusia autoja ellei:
a) ole liikaa rahaa
b) ehkä haluaa hiukan paremman takuun
c) on töissä jossain konsernissa, jossa on ns. henkilöstöalennukset tietyistä merkeistä.
Normikansalainen katsoo mobile.de:stä uuden auton ja nappaa sen Golfinsa tuhansia euroja halvemmalla kuin suomineito ja -poika.
Muuten autokanta mm. Keski-Euroopassa on pieniin autoihin keskittynyttä paljolti, koska väestötiheys, liikenne ja parkkipaikat puoltavat pienien autojen käyttöä.
[/quote]
Besserwisserismisi on jo huolestuttavalla tasolla... kaltaisiasi ääliöitä tulee aina viereeni istumaan lentokoneessa tms jolloin ei pääse äkkiä muualle.
Ihan vaan tiedoksi että merkkiliikkeestäkin saa alennuksia. Mobile.de ei ole se yleisin ostospaikka.
Omillahan nuo ostetaan ja lainarahaa päälle. Vähemmistö liisattuja. Eikä 50000 ole vielä edes paljoa. Hyvä uusi perusauto ilman kummempia lisävarusteita.
Silti autoilu etenkin uudella on hurjan kallista. Noilla ajavat ne toivottavasti min. 5000e/kk netto tienaavat perheet (jos lapsia, asuntovelkaa jne niin mielellään tuplat), jotka haluavat ajaa luotettavalla mukavalla uudella autolla, eivätkä tahdo pröystäillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="26.07.2013 klo 10:50"]
Tuon hintaluokan autoista suurin osa lienee työsuhdeautoja, loput tosiaan velalla ostettuja. Tosin mun mies osti käteisellä 30 000 € auton (joo ei ole sama kuin 50 000 € mutta silti), se vaan on nuoresta pitäen hoitanut raha-asiansa äärimmäisen fiksusti.
[/quote]
Siihenkö se sitten loppui se nuorena aloitettu raha-asioiden fiksu hoitaminen? Uusi auto on ehkä typerin sijoitus, jonka voi tehdä ellei nyt ole niitä setelitukkoja saunansytykkeeksi asti.
50000€ autosta = hulluutta. Toisaalta, elämä on ainutkertainen. Mitäpä se minua haittaa jos joku on valmis laittamaan tuollaisen summan autoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mobile.de on hakupalvelu. Hönöt mammat.
[quote author="Vierailija" time="26.07.2013 klo 12:21"]
50000€ autosta = hulluutta. Toisaalta, elämä on ainutkertainen. Mitäpä se minua haittaa jos joku on valmis laittamaan tuollaisen summan autoon.
[/quote]
Heh, kesäleluna on halpa kakkosauto ja sekin maksoi enemmän.
Kerran sitä tosiaan eletään!
[quote author="Vierailija" time="26.07.2013 klo 12:21"]
50000€ autosta = hulluutta. Toisaalta, elämä on ainutkertainen. Mitäpä se minua haittaa jos joku on valmis laittamaan tuollaisen summan autoon.
[/quote]
Heh, kesäleluna on halpa kakkosauto ja sekin maksoi enemmän.
Kerran sitä tosiaan eletään!
Tosiaankin useimmat työsuhdeautoja. Mutta silti en tajua näitä, jotka itkevät autojen kalleutta, kun kuitenkin monen talon pihalla niitä on varaa pitää kahta. Ja autojen varustelu nousee koko ajan.
[quote author="Vierailija" time="26.07.2013 klo 12:45"]
Tosiaankin useimmat työsuhdeautoja. Mutta silti en tajua näitä, jotka itkevät autojen kalleutta, kun kuitenkin monen talon pihalla niitä on varaa pitää kahta. Ja autojen varustelu nousee koko ajan.
[/quote]
Mitä tekemistä usealla autolla on niiden kalliin hinnan kanssa? Sehän vasta kalliiksi käykin, jos suomesta käy merkkiliikkeen kautta.
Siksi me joudumme ajamaan vanhoilla ritsoilla tai jollakin avensikseilla tms, kun paremmat autot maksavat 100 000k.
[quote author="Vierailija" time="26.07.2013 klo 13:03"]
[quote author="Vierailija" time="26.07.2013 klo 12:45"]
Tosiaankin useimmat työsuhdeautoja. Mutta silti en tajua näitä, jotka itkevät autojen kalleutta, kun kuitenkin monen talon pihalla niitä on varaa pitää kahta. Ja autojen varustelu nousee koko ajan.
[/quote]
Mitä tekemistä usealla autolla on niiden kalliin hinnan kanssa? Sehän vasta kalliiksi käykin, jos suomesta käy merkkiliikkeen kautta.
Siksi me joudumme ajamaan vanhoilla ritsoilla tai jollakin avensikseilla tms, kun paremmat autot maksavat 100 000k.
[/quote]
Älä itke vaan aja Avensiksella. Se on hyvä auto.
Harvemmin suomessa kukaan osta palkoilla, ne ovat surkeita suomessa ja kovat verot varsinkin kun tulot kasvavat.