Lue keskustelun säännöt.
En ymmärrä mitä autoissa tai moottoreissa tarkoittaa "vääntö"
Kommentit (40)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
esim. 300nm vääntö tarkoittaa samaa kuin joku työntäisi autoa 300kg:n voimalla. Eli mitä suurempi vääntö sen nopeammin auto kiihtyy tai jaksaa esim. vetää kuormaa.
No ei todellakaan tarkoita.
No tarkoittaapa. Sama jos laittaisin hinausköyden kiinni autoon ja toiseen päähän 300kg:n kiven ja vierittäisit kiven jyrkänteen reunalta niin 300Nm:n väännöllä suto lähtis kohti jyrkänteen reunaa. Missä olit kemian tunnilla?
Ja mitenköhän kemia liittyy vääntömomenttiin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
esim. 300nm vääntö tarkoittaa samaa kuin joku työntäisi autoa 300kg:n voimalla. Eli mitä suurempi vääntö sen nopeammin auto kiihtyy tai jaksaa esim. vetää kuormaa.
No ei todellakaan tarkoita.
No tarkoittaapa. Sama jos laittaisin hinausköyden kiinni autoon ja toiseen päähän 300kg:n kiven ja vierittäisit kiven jyrkänteen reunalta niin 300Nm:n väännöllä suto lähtis kohti jyrkänteen reunaa. Missä olit kemian tunnilla?
No ihan ensiksi 1 N ei ole 1 kg.
Sellainen turha juttu jota on amerikkalaisissa autoissa.
Japanilaiset tietää paremmin, niin japanilaisissa autoissa sitä ei ole.
Esim. omasta autostani hajosi yksi vuosi vaihdekeppi liikennevaloissa, tai tarkalleen jokin mutteri siitä irtosi, mutta joka tapauksessa ainoa vaihde mikä toimi oli kolmonen. Sain auton liikkumaan kolmosvaihteella, vaikka olin pysähtynyt liikennevaloihin ja koko matkan kuljin parkkipaikalle pelkällä kolmosvaihteella. Autossani on vääntöä!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaikissa (toimivissa) autoissa on vääntöä. Joissakin enemmän kuin toisissa.
Tämä on itseasiassa hyvä kysymys. Vääntö on moottorin sisäinen ominaisuus, periaatteessa suorituskyvyn ilmaisemiseksi riittäisi pelkästään teho. Rengas ei tiedä miten siihen tuotettu teho on saatu aikaan. Sama teho on voitu saada aikaan isoilla kierroksilla ja pienellä vaihteella (huonovääntöisellä moottorilla) tai pienillä kierroksilla ja isolla väännöllä.
Sähkömoottoreiden vääntö pienillä kierroksilla on täysin ylivertainen polttomoottoreihin nähden, siksi sähköautoissa ei tarvita vaihteistoa ollenkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vääntö on sama kuin teho. Vääntää hyvin tarkoittaa tehokasta.
Khyl. Mulla on ollu autoja joissa on ollut dieselissä ja bensiinikoneessa samat hepat, mutta dieselissä vääntö oli yli 400 Newtonia. Se muuten lähti toisin kuin löysä bensakone. Dieseleissä on aina parempi vääntö. T. Automimmi
Siinä, missä huonovääntöinen auto sammuu, hyvävääntöinen auto vielä lähtee kuin mummo lumihangesta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
esim. 300nm vääntö tarkoittaa samaa kuin joku työntäisi autoa 300kg:n voimalla. Eli mitä suurempi vääntö sen nopeammin auto kiihtyy tai jaksaa esim. vetää kuormaa.
No ei todellakaan tarkoita.
No tarkoittaapa. Sama jos laittaisin hinausköyden kiinni autoon ja toiseen päähän 300kg:n kiven ja vierittäisit kiven jyrkänteen reunalta niin 300Nm:n väännöllä suto lähtis kohti jyrkänteen reunaa. Missä olit kemian tunnilla?
No ihan ensiksi 1 N ei ole 1 kg.
1Nm on sama voima kuin millä nostetaan 1kg puntti metrin korkeuteen. Ja jos se siitä tippuu varpaalle niin sattuu varmasti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
esim. 300nm vääntö tarkoittaa samaa kuin joku työntäisi autoa 300kg:n voimalla. Eli mitä suurempi vääntö sen nopeammin auto kiihtyy tai jaksaa esim. vetää kuormaa.
No ei todellakaan tarkoita.
No tarkoittaapa. Sama jos laittaisin hinausköyden kiinni autoon ja toiseen päähän 300kg:n kiven ja vierittäisit kiven jyrkänteen reunalta niin 300Nm:n väännöllä suto lähtis kohti jyrkänteen reunaa. Missä olit kemian tunnilla?
No ihan ensiksi 1 N ei ole 1 kg.
1Nm on sama voima kuin millä nostetaan 1kg puntti metrin korkeuteen. Ja jos se siitä tippuu varpaalle niin sattuu varmasti.
Huoh. Nm ei ole VOIMAN yksikkö. Eikä VOIMA myöskään ole oikea yksikkö kuvaamaan sitä, miten 1 kg puntti nostetaan metrin korkeuteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Persu DI kirjoitti:
Tämä on itseasiassa hyvä kysymys. Vääntö on moottorin sisäinen ominaisuus, periaatteessa suorituskyvyn ilmaisemiseksi riittäisi pelkästään teho. Rengas ei tiedä miten siihen tuotettu teho on saatu aikaan. Sama teho on voitu saada aikaan isoilla kierroksilla ja pienellä vaihteella (huonovääntöisellä moottorilla) tai pienillä kierroksilla ja isolla väännöllä.
Sähkömoottoreiden vääntö pienillä kierroksilla on täysin ylivertainen polttomoottoreihin nähden, siksi sähköautoissa ei tarvita vaihteistoa ollenkaan.
Millä perusteella sitten määritetään sähköauton välitys? Onko sillä jonkinlainen optimi kierrosalue, johon välitys sovitetaan niin, että se on tyypillisellä ajonopeudella sillä alueella?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
esim. 300nm vääntö tarkoittaa samaa kuin joku työntäisi autoa 300kg:n voimalla. Eli mitä suurempi vääntö sen nopeammin auto kiihtyy tai jaksaa esim. vetää kuormaa.
No ei todellakaan tarkoita.
No tarkoittaapa. Sama jos laittaisin hinausköyden kiinni autoon ja toiseen päähän 300kg:n kiven ja vierittäisit kiven jyrkänteen reunalta niin 300Nm:n väännöllä suto lähtis kohti jyrkänteen reunaa. Missä olit kemian tunnilla?
No ihan ensiksi 1 N ei ole 1 kg.
1Nm on sama voima kuin millä nostetaan 1kg puntti metrin korkeuteen. Ja jos se siitä tippuu varpaalle niin sattuu varmasti.
No ei ole. Jos nostetaan 1kg puntti metrin korkeuteen niin se voidaan tehdä monella eri voimalla, mutta kaikissa tehdään sama työ, eli energia(Joulea).
1Nm on vääntö mikä saadaan aikaiseksi kun metrin vartta käännetään yhden Newtonin voimalla. N(Newton) on taas voima joka antaa yhdelle kilolle 1m/s2 kiihtyvyyden.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Persu DI kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
esim. 300nm vääntö tarkoittaa samaa kuin joku työntäisi autoa 300kg:n voimalla. Eli mitä suurempi vääntö sen nopeammin auto kiihtyy tai jaksaa esim. vetää kuormaa.
No ei todellakaan tarkoita.
No tarkoittaapa. Sama jos laittaisin hinausköyden kiinni autoon ja toiseen päähän 300kg:n kiven ja vierittäisit kiven jyrkänteen reunalta niin 300Nm:n väännöllä suto lähtis kohti jyrkänteen reunaa. Missä olit kemian tunnilla?
No ihan ensiksi 1 N ei ole 1 kg.
1Nm on sama voima kuin millä nostetaan 1kg puntti metrin korkeuteen. Ja jos se siitä tippuu varpaalle niin sattuu varmasti.
No ei ole. Jos nostetaan 1kg puntti metrin korkeuteen niin se voidaan tehdä monella eri voimalla, mutta kaikissa tehdään sama työ, eli energia(Joulea).
1Nm on vääntö mikä saadaan aikaiseksi kun metrin vartta käännetään yhden Newtonin voimalla. N(Newton) on taas voima joka antaa yhdelle kilolle 1m/s2 kiihtyvyyden.
Momenttia (ja vääntöä) kuvastaa hyvin se että mutterin vääntämiseen tarvitaan sama energiamäärä riippumatta siitä tekeekö sen sormella vai käyttääkö jakoavainta. Ilman jakaria joudutaan käyttämään suurta voimaa, mutta väännettävä matka on pieni, pitkällä varrella tarvittava voima pienenee, mutta väännettävä matka kasvaa.
Persu DI kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
esim. 300nm vääntö tarkoittaa samaa kuin joku työntäisi autoa 300kg:n voimalla. Eli mitä suurempi vääntö sen nopeammin auto kiihtyy tai jaksaa esim. vetää kuormaa.
No ei todellakaan tarkoita.
No tarkoittaapa. Sama jos laittaisin hinausköyden kiinni autoon ja toiseen päähän 300kg:n kiven ja vierittäisit kiven jyrkänteen reunalta niin 300Nm:n väännöllä suto lähtis kohti jyrkänteen reunaa. Missä olit kemian tunnilla?
No ihan ensiksi 1 N ei ole 1 kg.
1Nm on sama voima kuin millä nostetaan 1kg puntti metrin korkeuteen. Ja jos se siitä tippuu varpaalle niin sattuu varmasti.
No ei ole. Jos nostetaan 1kg puntti metrin korkeuteen niin se voidaan tehdä monella eri voimalla, mutta kaikissa tehdään sama työ, eli energia(Joulea).
1Nm on vääntö mikä saadaan aikaiseksi kun metrin vartta käännetään yhden Newtonin voimalla. N(Newton) on taas voima joka antaa yhdelle kilolle 1m/s2 kiihtyvyyden.
Työ=voima*matka. Matka on vakio 1 m, samoin työ, kuten kirjoitit ”kaikissa tehdään sama työ”. Niin miten tuo voima siinä muuttuu xDDD
Joku kysyy, että mitä tarkoittaa auton/moottorin vääntö, se on hyvinkin yleinen ilmaus yleiskielessä. Kukaan vastanneista ei osaa selittää sitä, vaan mukafiksuina laitetaan vääntömomentin laskentakaavoja ja wikipedialinkkejä ja kehotetaan peruskoulun fysiikan tunneille palaamista.
Mutta oikeasti kukaan teistä ei osaa selittää mitä tuo auton vääntö käytännössä tarkoittaa. Helppo tajuta ruuvimeisseliesimerkit yms, voimassa voitetaan ja matkassa hävitään joojoo, mutta kun kysytään auton väännöstä niin vastatkaa siihen. ”Tietty massa nostetaan tietylle korkeudelle tietyllä työllä” ai niinkö se meni okei kiitos selvennyksestä se oli se moottorin vääntö.
Vierailija kirjoitti:
No siiinä on jokin energianlähde ja joku systeeemi miten se toimii. Vtustako minä tiedään.
Sun pitäis kirjoittaa artikkeleita wikipediaan. Ihan loistava. =D
Vierailija kirjoitti:
Joku kysyy, että mitä tarkoittaa auton/moottorin vääntö, se on hyvinkin yleinen ilmaus yleiskielessä. Kukaan vastanneista ei osaa selittää sitä, vaan mukafiksuina laitetaan vääntömomentin laskentakaavoja ja wikipedialinkkejä ja kehotetaan peruskoulun fysiikan tunneille palaamista.
Mutta oikeasti kukaan teistä ei osaa selittää mitä tuo auton vääntö käytännössä tarkoittaa. Helppo tajuta ruuvimeisseliesimerkit yms, voimassa voitetaan ja matkassa hävitään joojoo, mutta kun kysytään auton väännöstä niin vastatkaa siihen. ”Tietty massa nostetaan tietylle korkeudelle tietyllä työllä” ai niinkö se meni okei kiitos selvennyksestä se oli se moottorin vääntö.
Yksinkertaisesttuna, jos moottorissa on kunnolla vääntöä, ei tarvitse vaihtaa jyrkässä ylämäessä pienemmälle vaihteelle.
Ainiii tulee sinne jotain selllaista mustaaa mehuakin. Oleen käynyt sitä hakemassa sellaisesta paikasta josssa on sellaisia letkuja sielllä sun täälllä. Kun kävelin astian kanssa pois ihmetttilin kun myyjä vislasi minullle ja käveliin häntä kohtiii ja hän kertoi että tämä on maksetttava. Pyörrryin moraalin tunnon tuskisssani astian kanssa ja juuuri johtojen luo tulllut auto ajoi yliseni ja löyyysin itseni letkuista jostaiin sairaalan teho osastoolta ja ajatttelin siiinä vain etttä nyt onn niiin etttä kylllä maaailma on julma paikka. Koneiita en koskaaan enää käytä enkä pyörälllä polje koska siiinäkin joutuuu liiikutamaaan jalkoja tietyn systeeemin mukaaan ja koko polkupyräksihän sitä sanotaaan on aivan älytön keksintö kun okoaika haukutaaan homoksi niissä pyöräilytamineisssa.