Lue keskustelun säännöt.
Tuohan on ihan älytöntä, että pyörätiet on oletuksena yksisuuntaisia ellei ole merkitty kaksisuuntaiseksi! Helsinkiläisetkö näitä keksii?
01.06.2020 |
Yksisuuntaiselle pyörätielle on käytöä vain jossain Helsingin ydinkeskustassa, kaikkialla muualla mahdutaan hyvin kulkemaan samaa tietä kahteen suuntaan.
Joten mikä järki siinä on, että nimenomaan kaksisuuntaiset pitää merkitä erillisellä merkillä? Eikö olisi paljon fiksumpaa merkitä ne yksisuuntaiset, kun niitä on niin paljon vähemmän ???
Kommentit (38)
Heti mulle kaikki etuoikeudet tänne nyt!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mutta se vasta älytöntä onkin, että noiden mekintöjen ja lisäkilpien asentamiselle on annettu siirtymäaikaa...oliko peräti vuoteen 2027 saakka! Tilanne on vähän sama kuin että kaikki autotiet olisivat tästä aamusta lähtien olleet yksisuuntaisia ellei liikennemerkillä toisin osoiteta ja liikennemerkkien asentamiselle olisi annettu seitsemän vuotta siirtymäaikaa.
Yksisuuntaisille pyöräteille on jo olemassa merkintä (nuoli tiessä), joten eikö olisi ollut loogisinta vain lisätä maassa olevan nuolen lisäksi liikennemerkin alle nuoli tms. yksisuuntaisuuden merkki?
Analogia autoteiden kanssa olisi paikallaan... sielläkin YKSISUUNTAISET on merkitty erikseen ja oletus on KAKSISUUNTAINEN tie. Äly hoi...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos pyörätie on yksisuuntainen eikä sitä ole merkitty niin mistä tiedän kumpaan suuntaan saa ajaa? Taitaa olla kohta viisainta lopettaa pyöräily ? En käsitä sitä pakollista takavaloakaan. Vuosikymmeniä on pärjätty etuvalolla ja heijastimilla.
Saakohan jalkakäytävällä ajella kumpaan suuntaan tahansa ja miten haluaa kun hieman varoo kävelijöitä. Tosin lapsi, joka saa siellä ajaa ei tuota varomista välttämättä vielä osaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kun Ruotsi siirtyi vasemmanpuoleisesta liikenteestä oikeanpuoleiseen, olikohan sielläkin 7 vuoden siirtymäaika..
Joo, laita vaan minun syyksi kun asun Helsingissä. Sori siitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos pyörätie on yksisuuntainen eikä sitä ole merkitty niin mistä tiedän kumpaan suuntaan saa ajaa? Taitaa olla kohta viisainta lopettaa pyöräily ? En käsitä sitä pakollista takavaloakaan. Vuosikymmeniä on pärjätty etuvalolla ja heijastimilla.
Nykyisen käytännön mukaan maassa on nuoli ja liikennemerkki näkyy vain siihen suuntaan, josta saa ajaa. Eli "väärään suuntaan "ajaessasi et näe yhtään pyörätieliikennemerkkiä kuin vain niiden takapuolen.
Vierailija kirjoitti:
Jos pyörätie on yksisuuntainen eikä sitä ole merkitty niin mistä tiedän kumpaan suuntaan saa ajaa? Taitaa olla kohta viisainta lopettaa pyöräily ? En käsitä sitä pakollista takavaloakaan. Vuosikymmeniä on pärjätty etuvalolla ja heijastimilla.
Pitää kävellen käydä katsomassa ne merkit siellä missä pyörätie alkaa. Niistä hieman tuumimalla selviää. Siis kielletyn pyöräilysuunnan näkee siitä, ettei pyörätien merkkiä ole siltä suunnalta ollenkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos pyörätie on yksisuuntainen eikä sitä ole merkitty niin mistä tiedän kumpaan suuntaan saa ajaa? Taitaa olla kohta viisainta lopettaa pyöräily ? En käsitä sitä pakollista takavaloakaan. Vuosikymmeniä on pärjätty etuvalolla ja heijastimilla.
Eikö kissansilmä enää riitä?
Nyt olisi ollut sopiva hetki laittaa polkupyörät rekisteröinti- ja pakollisen liikennevakuutuksen piiriin. Myös polkupyöräkortin (oltaisiin voitummarkkinoida ensin vapaaehtoisena) suorittaminen olisi varmistanut liikennesääntöjen minimitason osaamisen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kun Ruotsi siirtyi vasemmanpuoleisesta liikenteestä oikeanpuoleiseen, olikohan sielläkin 7 vuoden siirtymäaika..
Siellä oli kahden kuukauden siirtymävaihe. Ensin rekat ja kuorma-autot. Kuukauden päästä henkilöautot ja viimeisenä hälytysajoneuvot.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos pyörätie on yksisuuntainen eikä sitä ole merkitty niin mistä tiedän kumpaan suuntaan saa ajaa? Taitaa olla kohta viisainta lopettaa pyöräily ? En käsitä sitä pakollista takavaloakaan. Vuosikymmeniä on pärjätty etuvalolla ja heijastimilla.
Eikö kissansilmä enää riitä?
PItää olla myös takavalo. Jota toki tarvitsee käyttää vain pimeällä / hämärällä, eli silloin, kun etuvaloakin.
Vierailija kirjoitti:
Jos pyörätie on yksisuuntainen eikä sitä ole merkitty niin mistä tiedän kumpaan suuntaan saa ajaa? Taitaa olla kohta viisainta lopettaa pyöräily ? En käsitä sitä pakollista takavaloakaan. Vuosikymmeniä on pärjätty etuvalolla ja heijastimilla.
Huh huh, kun vuosikymmeniä on noilla tiedoilla ajeltu liikenteessä.
TOTTAKAI yksisuuntainen pyörätie on sen puoleisen tien ajoneuvoliikenteen suunta.
Siis pyörätiellä mennään samaan suuntaan kuin sen viereisellä autokaistalla.
Eihän näitä missään Peräkylässä ole eikä tule, vaan kaupungeissa, joissa usein pyörätie molemmin puolin autotietä.
Turussa yritettiin jo pari vuosikymmentä(?) sitten ohjata esim. Hämeenkadun pyörätieliikenne yksisuuntaiseksi. Syynä oli lähinnä, että molemmin puolin tietä on paljon liikkeitä/kauppoja ja bussipysäkkejä. Nämä + jalankulkijat aiheuttivat liikaa sekasortoa yhdessä kahteen suuntaan sujahtelevien pyöräilijöiden kanssa.
Hämeenkatu on pääväylä, mm. Turun Yliopisto ja Kauppakorkeakoulu ovat sen varrella, ja Hämeenkatua pitkin mennään ydinkeskustaan. Pyöräileviä opiskelijoita siis riittää. Poliisi sakotti jonkun aikaa väärään suuntaan menijöitä, mutta lopulta yksisuuntaisuus haudattiin. Ihmiset eivät suostuneet muuttamaan käyttäytymistään.
Tulihan siinä myös lisää poukkoilua vilkkaan Hämeenkadun yli, kun kävi hoitamassa asioita ja ostoksilla vuoroin eri puolilla katua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun Ruotsi siirtyi vasemmanpuoleisesta liikenteestä oikeanpuoleiseen, olikohan sielläkin 7 vuoden siirtymäaika..
Siellä oli kahden kuukauden siirtymävaihe. Ensin rekat ja kuorma-autot. Kuukauden päästä henkilöautot ja viimeisenä hälytysajoneuvot.
Eli parin kuukauden ajan oli mahdollista että rekka tulee vastaan samalla kaistalla? :D Olihan tämä vitsi?
Vaikka maalla asunkin, niin olen tuosta mahtumisesta hieman eri mieltä. Koirat lemmikkeinä on lisääntyneet räjähdysmäisesti ja niitä täällä maaseudullakin on vaikka ja kuinka ja ne ovat kyllä kevyenliikenteenväylillä melkoinen riesa. Osa siis kyllä taluttaa koiria kuten kuuluukin eli kohtaamistilanteissa aina lyhyellä naruilla ja koira tiukasti vierellä, mutta valitettavan paljon on näitä puupäitä, jotka pitkällä narulla antaa koiran poukkoilla ihan miten haluaa ja valitettavasti juuri näiden koirat on myös huonoiten koulutettuja.
Myös rinnakkain kävely keskellä väylää on yleistynyt. Eli ylipäätään piittaamattomuus muista on lisääntynyt. No onneksi uusi laki antaa mahdollisuuden siirtyä ajotien puolelle ja niin aion minäkin tehdä, sillä täällä haja-asutusalueellakin on pyöräily kevyenliikenteenväylällä käynyt liki mahdottomaksi, tai ainakin erittäin vaaralliseksi. Ajan mieluummin rekkkojen, kuin poukkoilevien koirien seassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun Ruotsi siirtyi vasemmanpuoleisesta liikenteestä oikeanpuoleiseen, olikohan sielläkin 7 vuoden siirtymäaika..
Siellä oli kahden kuukauden siirtymävaihe. Ensin rekat ja kuorma-autot. Kuukauden päästä henkilöautot ja viimeisenä hälytysajoneuvot.
Eli parin kuukauden ajan oli mahdollista että rekka tulee vastaan samalla kaistalla? :D Olihan tämä vitsi?
Onneksi olkoon jos otit tosissasi. Ruotsin vaiheittainen siirtyminen vasemman puoleiseen liikenteeseen on vanha vitsi.
Niin-pä. Kuolleena syntynyt ajatus, kun keksin omasta kotikaupungistani vain yhden paikan, jossa pyörätie on yksisuuntainen.