Dieselin hinta nousee 2€ litra.

Kuinkahan moni kansalaisadressi on vaikuttanut ko. asiaan millään lailla? Saahan niitä nimiä keräillä.

Voiko tuon aloitteen käydä vielä allekirjoittamassa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No ei kannata vielä säikähtää. Jos dieselin hinta nousee paljon, niin jotain kompensaatiota on varmaan myös luvassa, esim. käyttövoimaveron poisto.

Älä ole noin sinisilmäinen. Valtio on ahne ja rahaa kiskotaan kaksin käsin. En ihmettele sitä vaihtoehtoa, että polttoaineen hinnat nousee mutta käyttövoimakustannukset säilyy ennallaan.

Tämä maa osaa verotuksen.

He jotka ajavat paljon voivat joutua maksamaan nykyistä enemmän.

Eli pääasiassa ne jotka tekee tosi paljon töitä ja joutuvat sen myötä ajamaan paljon, kärsivät. Vau, hienoa logiikkaa! Kannustetaan työntekoon todenteolla.

Vierailija kirjoitti:

No ei kannata vielä säikähtää. Jos dieselin hinta nousee paljon, niin jotain kompensaatiota on varmaan myös luvassa, esim. käyttövoimaveron poisto.

Huulipunahallitus riemuitsee jo siitäkin, kun homma saadaan puoleen väliin. Eli dieselin litrahinta nousee kahteen euroon, jonka ansiosta käyttövoimaveroa ei jouduta nostamaan vaan se pysyy ennallaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No ei kannata vielä säikähtää. Jos dieselin hinta nousee paljon, niin jotain kompensaatiota on varmaan myös luvassa, esim. käyttövoimaveron poisto.

Älä ole noin sinisilmäinen. Valtio on ahne ja rahaa kiskotaan kaksin käsin. En ihmettele sitä vaihtoehtoa, että polttoaineen hinnat nousee mutta käyttövoimakustannukset säilyy ennallaan.

Tämä maa osaa verotuksen.

He jotka ajavat paljon voivat joutua maksamaan nykyistä enemmän.

Eli pääasiassa ne jotka tekee tosi paljon töitä ja joutuvat sen myötä ajamaan paljon, kärsivät. Vau, hienoa logiikkaa! Kannustetaan työntekoon todenteolla.

Työmatkat ovat kuitenkin ainakin osittain verovähennyksiin kelpaavia. Lisäksi on olemassa kilometrikorvauksia tai työsuhdeautoja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No ei kannata vielä säikähtää. Jos dieselin hinta nousee paljon, niin jotain kompensaatiota on varmaan myös luvassa, esim. käyttövoimaveron poisto.

Älä ole noin sinisilmäinen. Valtio on ahne ja rahaa kiskotaan kaksin käsin. En ihmettele sitä vaihtoehtoa, että polttoaineen hinnat nousee mutta käyttövoimakustannukset säilyy ennallaan.

Tämä maa osaa verotuksen.

He jotka ajavat paljon voivat joutua maksamaan nykyistä enemmän.

Eli pääasiassa ne jotka tekee tosi paljon töitä ja joutuvat sen myötä ajamaan paljon, kärsivät. Vau, hienoa logiikkaa! Kannustetaan työntekoon todenteolla.

Työmatkat ovat kuitenkin ainakin osittain verovähennyksiin kelpaavia. Lisäksi on olemassa kilometrikorvauksia tai työsuhdeautoja.

Sekä joillakin on olemassa myös aivot.

Zinc

Mielstäni myös bensan litrahintaa pitäis korottaa sinne kahden euron kieppeille, molemmille sama ja selkeä hinta toimisi parhaiten

Verorasitus auton käytön mukaan ja sen mukaan onko iso vai pieni kulutus. Ammattiliikenteelle tietysti helpotuksia sitten.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No ei kannata vielä säikähtää. Jos dieselin hinta nousee paljon, niin jotain kompensaatiota on varmaan myös luvassa, esim. käyttövoimaveron poisto.

Älä ole noin sinisilmäinen. Valtio on ahne ja rahaa kiskotaan kaksin käsin. En ihmettele sitä vaihtoehtoa, että polttoaineen hinnat nousee mutta käyttövoimakustannukset säilyy ennallaan.

Tämä maa osaa verotuksen.

He jotka ajavat paljon voivat joutua maksamaan nykyistä enemmän.

Eli pääasiassa ne jotka tekee tosi paljon töitä ja joutuvat sen myötä ajamaan paljon, kärsivät. Vau, hienoa logiikkaa! Kannustetaan työntekoon todenteolla.

Samaan aikaan nämä puhuu työpäivän lyhentämisestä, mutta tällä logiikallahan kannattaa tehdä pidempiä työpäiviä.

Ei taas ihmisten hyvinvoinnista piitata mitään ..

Zinc

Puheet on suuret ja teot pienet. Kun aloittavat taas puheet hyvinvoinnista, niin muistetaanpas tämä

Kirjoitin kaverilleni, että palkkani nousee 1500 e. Hän ei ollut uskoa korviaan ja oli jo järjestämässä juhlailtaa samppanjoineen, kunnes sain sanottua, että palkkani nousee 12 e.

Suoraan vaan litrahinta kymppiin.

Loppuu se ajelu, saatana!

t. vihreä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No ei kannata vielä säikähtää. Jos dieselin hinta nousee paljon, niin jotain kompensaatiota on varmaan myös luvassa, esim. käyttövoimaveron poisto.

Älä ole noin sinisilmäinen. Valtio on ahne ja rahaa kiskotaan kaksin käsin. En ihmettele sitä vaihtoehtoa, että polttoaineen hinnat nousee mutta käyttövoimakustannukset säilyy ennallaan.

Tämä maa osaa verotuksen.

Joo :D Harvemmin autoilusta on halvempaa tehty.

Autoverosta sanotaan, että se oli alun perin tarkoitettu vain vuoden mittaiseksi. Tilapäiseksi julistaminen oli kuitenkin temppu, jolla vero syksyllä 1957 saatiin läpi.

https://yle.fi/uutiset/3-9803990

tai

Vuonna 1994 astui voimaan niin sanottu auton käyttömaksu eli ajoneuvovero. Perusteena oli autoveron tuoton alentuminen sen jälkeen, kun uusien autojen autoveroa oli laskettu edellisenä vuonna.

Vierailija kirjoitti:

Suoraan vaan litrahinta kymppiin.

Loppuu se ajelu, saatana!

t. vihreä

Loppuu sitten sultakin ruoka hippi, kun ei oo kuljetusfirmoilla varaa kuskata sun ituja kauppaan.

Jos käyttövoimavero poistuu niin mä ostan heti dieselauton! 

Vierailija kirjoitti:

Aivan älytöntä. Koska oivalletaan että polttoaineiden hinnan korotukset näkyvät väistämättä kaikkien (myös autoa omistamattomien) elämää koskevalla tavalla; kaupoissa nousee ruokien hinnat.

Työpaikat tulevat vähenemään, kun ei kuljetusfirmoilla ole varaa pitää työntekijöitä yhtä paljon kuin nykyisin.

Kiitos teille, jotka äänestitte tämän hallituksen meille.

Pskat tulee millä perustella? Yrityksen saavat kilometrikorvauksia sekä verottomasti(vähennettynä alv maksuista) liikkeenharjoittamiseen liittyvät kulut. 

Tällä vähennetään saastuttamista ja tarpeetonta yksityis autoilua. Mitään tekemistä tällä ei ole noiden kauhukuvien kanssa jota tietämättömyyttäsi suollat. 

Toki maailman markkinahinnat vaikuttavat eniten siihen polttoaineen hintaan ja nekin ovat nousemassa. 

Hallituksesta riippumatta olet sinäkin siinä tilanteessa että päästöjä on vain aikuisten oikeasti alettava vähentämään. Tämä on yksi keino riippumatta hallituksesta.

Vierailija kirjoitti:

Jos käyttövoimavero poistuu niin mä ostan heti dieselauton! 

Mun seuraava on disukkavehje, vaikka aina olen sanonut, etten traktoria osta. Mut nyt hyödyt ovat jo niin paljon paremmat. Kulutus vähäistä, vääntö hyvää, päästötkin vähäiset.

Zinc

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Dieselin litrahinta nousisi lähelle kahta euroa, ei kahteen euroon, tai kahdella eurolla kuten  APn otsikko antaa ymmärtää.

Lähelle 2 euroa on aivan liikaa. Ollaan lopputulemassa että 20€ saat about 10 litraa dieseliä. Ahneus vie tämän maan tuhoon.

En ottanut kantaa siihen, onko tuo kohtuullinen vai kohtuuton hinnannousu. Huomautin vain, että APn otsikossa on ehkä hieman liikaa tulkinnanvaraa.

Höpö höpö. Syyllistyt saivarteluun.

Jutussa lukee mm.:

-"Lopullinen pumppuhinta riippuisi kuitenkin suuresti dieselin maailmanmarkkinahinnasta, joten mahdollista olisi niin 2,00 e/l haamurajan rikkoutuminen kuin hiukan halvempikin lopputulos."-

No ei nouse.Tuki hinnasta häviää jolloin hinta nousee noin 0,2 euroa eli nykyhinnoilla diesel litra 1,55eur ja samalla käyttövoimavero häviää.Lopputulema tavalliselle tallaajalle=18000km/vuosi  ja auto kuluttaa 6litraa dieseliä per 100km->6ltr x 18000km=     6 x 180=  1080 ltr x 1,55 =1674eur   kun vanhalla hinnalla jossa diesel vero normaali 500eur =   6x 1080 x 1,35+500eur=1958eur....varaa siis olisi nousta enemmänkin kuin tuon 20senttiä per ltr. Jos tosiaan näin käy että tuki ja vero häviää noilla luvuilla niin kannattaa ostaa diesel!

Mikä on käyttövoimavero? (Ei ole autoa minkäänlaista niin ei ole tullut tämmöinen vastaan.) Onko se vaan toinen nimi dieselverolle?

Tarkoittaa käytännössä sitä että kannattaa ajaa diesel autolla jos ajomäärä on vuodessa 3000 km ja niin aiomme tehdä sillä meidän perheessä on diesel käyttöinen auto.