Lue keskustelun säännöt.
AMMUTTIINKO MATKUSTAJAKONE ALAS: Videolla näkyy ensin pienempi välähdys ja sitten isompi?
Kiihkeä kulttuuri
08.01.2020 |
Videolla näkyy ensin ohjuksen rakettimoottorin liekki. Sitten räjähtää ohjus ja sen jälkeen kone, kun se osuu maahan.
Katsokaapa videota tarkasti niin huomaatte.
Kommentit (63)
Vierailija kirjoitti:
Ei nuo keharilaiset osaa tehdä mitään oikein. Varmaan vahingossa ampuneet kuten kävi Itä-Ukrainassa.
Varmaan iranilaisten oma ilmapuolustus ampui alas. Lentokentältä nousussa ollut kone ilmestyy yht´äkkiä tutkaan, niin tottahan se USA:n stealth-kone. Tuli vapaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nuoria olivat melkein kaikki . Ihme, että tuollainen lista julkaistaan, tuskin kaikkien omaisia on vielä saatu kiinni. Ja vaikka olsisikin, antavatko luvan julkaista nimiä?
Tokkopa siihen lupaa tarvitaan.
No auttaahan se julkaiseminen myöskin omaisten selvittämisessä. Ei kaikki aikuiset ilmoittele tarkasti kaikkia lentojaan esim.vanhemmilleen,sisarilleen,akuisille lapsilleen jne. Joten jos jollain omaisella on aavistus/hatara tieto, että omainen SAATTAISI olla kyseisellä lennolla, sitä on helpompi lähteä varmistelemaan. Ruumiin tunnistamisissa menee oma aikansa, ja siihen vielä omaisten tietojen noukkiminen,jotta saadaan oikeat vainajat ja omaiset selviteltyä. Ei ole mikään yksinkertainen ruljanssi, saman nimisiä on paljon, niin matkustajissa kuin omaisissa.
Eikös tuo alue ole lentokiellossa?!
Varmaan sama moka kuin silloin kun se yksi matkustajakone ammutiin alas ja terr roristit juhli että pudotettiin sotilaskone, mutta vetivät sanat takaisin kun selvisi että olikin tavan matkustajakone,
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/3d98f27f-396d-4a2a-b68f-8c54489f14d6
"Lennon tietoja, kuten nopeus- ja korkeuslukuja, on internetissä julkisesti saatavilla. Niiden perusteella koneen nousu näyttää sujuneen ongelmitta, Wright sanoo. Kone ehti saavuttaa 2 415 metrin korkeuden.
Sitten tapahtui jotain.
– Data loppuu kuin seinään. Tämä on merkillistä: muistan vastaavan käyneen vain MH370:n kaltaisissa tapauksissa [vuonna 2014 Intian valtameren yllä kadonnut malesialaiskone, toim. huom.]. Silloin joku tai jokin katkaisi datan lähetyksen, Wright kertoo.
Jopa maaliskuussa 2015 Alppeja päin lentäneestä Germanwingsin koneesta on saatavilla sen syöksyä kuvaava data, Wright painottaa.
– Tavallisesti tiedonvälitys katkeaa vain, kun lentokoneessa tapahtuu jotakin katastrofaalista.
Toisena esimerkkinä tällaisesta tilanteesta Wright mainitsee vuoden 1988 Lockerbien terrori-iskun, jossa pommi pudotti Pan Am -lentoyhtiön matkustajakoneen pikkukaupunkiin Skotlannissa. 270 ihmistä sai surmansa."
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eikös tuo alue ole lentokiellossa?!
No ei ollut ainakaan vielä, kun Finnairin vasta ohjusiskun jälkeen muutti Dubain-lentojen reittiään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei nuo keharilaiset osaa tehdä mitään oikein. Varmaan vahingossa ampuneet kuten kävi Itä-Ukrainassa.
Varmaan iranilaisten oma ilmapuolustus ampui alas. Lentokentältä nousussa ollut kone ilmestyy yht´äkkiä tutkaan, niin tottahan se USA:n stealth-kone. Tuli vapaa.
1988 USA pudotti iranilaisen matkustajakoneen, kun sotalaiva luuli tutkakuvassa kentältä nousevaa suihkaria hyökkäyssyöksyä tekeväksi hävittäjäksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se konehan pääsi lähtemään melkein tunnin aikataulusta myöhässä. Olisko tämänkin voinut estää, jos olis ollut ajassa? Siis mikäli ei kyse mistään teknisestä. En usko, että ainakaan Iranin tarkotus oli torpedoida juuri tämä kone, sen matkustajathan oli valtaosa omaa syntyperää/tai lähimain...Mitäs sillä voittaa? No, tietenkin voi aina yrittää vierittää jenkkien syyksi.
Itse olen monesti lentänyt kyseisen lentoyhtiön koneilla joten vähän tuli ikäviä ajatuksia mieleen. En tiedä oikeastaan uskaltaa jatkossa enää kysein yhtiön koneilla lentää, kun pitäisi taas keväällä varata lennot. Sattuu vaan olemaan harvoja suoria lentoja sinne minne pitäisi päästä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Se konehan pääsi lähtemään melkein tunnin aikataulusta myöhässä. Olisko tämänkin voinut estää, jos olis ollut ajassa? Siis mikäli ei kyse mistään teknisestä. En usko, että ainakaan Iranin tarkotus oli torpedoida juuri tämä kone, sen matkustajathan oli valtaosa omaa syntyperää/tai lähimain...Mitäs sillä voittaa? No, tietenkin voi aina yrittää vierittää jenkkien syyksi.
Ai iran suojelee iranilaissyntyisiä ulkomaille muuttaneita tai sinne mieliviä? Salli mun nauraa. Sehän pitää heitä maanpettureina.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos lento kerran lähti myöhässä, niin sitähän on voitu luulla jonkun muun yhtiön koneeksi. Minkähän yhtiön koneita olisi pitänyt tuohon aikaan nousta?
Vierailija kirjoitti:
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/3d98f27f-396d-4a2a-b68f-8c54489f14d6
"Lennon tietoja, kuten nopeus- ja korkeuslukuja, on internetissä julkisesti saatavilla. Niiden perusteella koneen nousu näyttää sujuneen ongelmitta, Wright sanoo. Kone ehti saavuttaa 2 415 metrin korkeuden.
Sitten tapahtui jotain.
– Data loppuu kuin seinään. Tämä on merkillistä: muistan vastaavan käyneen vain MH370:n kaltaisissa tapauksissa [vuonna 2014 Intian valtameren yllä kadonnut malesialaiskone, toim. huom.]. Silloin joku tai jokin katkaisi datan lähetyksen, Wright kertoo.
Jopa maaliskuussa 2015 Alppeja päin lentäneestä Germanwingsin koneesta on saatavilla sen syöksyä kuvaava data, Wright painottaa.
– Tavallisesti tiedonvälitys katkeaa vain, kun lentokoneessa tapahtuu jotakin katastrofaalista.
Toisena esimerkkinä tällaisesta tilanteesta Wright mainitsee vuoden 1988 Lockerbien terrori-iskun, jossa pommi pudotti Pan Am -lentoyhtiön matkustajakoneen pikkukaupunkiin Skotlannissa. 270 ihmistä sai surmansa."
Tämäkin olis kiva tietää, mitä se "jotakin katastrofaalista" oikein voisi olla...Pieni listaus mahdollisista teknisistä vioista, niin saisi tällainen tavallinenkin tallaaja vähän pähkäillä, mikä voisi mätsätä sen tulipallo-videon kanssa. Siis mikäli video on aito...Joku jossain väläytti, että se olis kuvattu jo edellisenä päivänä jostain ohjusiskusta tms.
Videon kuvannut henkilö voisi astua esiin, ja todistaa missä ja milloin se on kuvattu. Sillä mikäli se on aito, on se kyllä dramaattista katsottavaa. Kiva olis myös tietää, miksi hän oli siellä "pusikossa" kuvaamassa silloin yöllä, kuuliko kenties pamauksen jo ennen, tai näkikö paljain silmin jotain, mikä ei videosta välity. Jään mielenkiinnolla odottamaan tietoa tästä aitoudesta...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos lento kerran lähti myöhässä, niin sitähän on voitu luulla jonkun muun yhtiön koneeksi. Minkähän yhtiön koneita olisi pitänyt tuohon aikaan nousta?
Eipä oikein muita: Turkish airlines Istanbuliin seuraavana, mutta se perui viime hetkellä juurikin tämän takia...
Vierailija kirjoitti:
Jos lento kerran lähti myöhässä, niin sitähän on voitu luulla jonkun muun yhtiön koneeksi. Minkähän yhtiön koneita olisi pitänyt tuohon aikaan nousta?
No aikamoista olisi olettaa jotain vain koneen lähtöajan perusteella. Lennon myöhästyminen ei ole mitenkään kummallista. Jokainen pystyy katsomaan esim. Flightradarista mikä kone kentällä seisoo odottamassa lähtöä ja mikä kone on nousemassa ilmaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos lento kerran lähti myöhässä, niin sitähän on voitu luulla jonkun muun yhtiön koneeksi. Minkähän yhtiön koneita olisi pitänyt tuohon aikaan nousta?
No aikamoista olisi olettaa jotain vain koneen lähtöajan perusteella. Lennon myöhästyminen ei ole mitenkään kummallista. Jokainen pystyy katsomaan esim. Flightradarista mikä kone kentällä seisoo odottamassa lähtöä ja mikä kone on nousemassa ilmaan.
Tiedä siitä miten näiden päät kiihkoissaan toimii... Itse en pidä täysin mahdottomana, että kyseessä olis ollutkin väärä kohde.
Yle kertoi äsken uutisissaan että osa Iranin yöllä ampumista ohjuksista päätyi kauas aiotuista kohteistaan.
Vierailija kirjoitti:
737 teki taas vain sitä mitä se osaa parhaiten; tappoi matkustajansa
Mihin perustat älyttömän näkemyksesi.
Boeing 737-NG tyypin koneilla on lennetty 100 miljoonaa lentoa ja kuolemaan johtaneita onnettomuuksia lienee 10-15.
Että kyllä se 737 taitaa osata paremmin hoitaa tehtävänsä turvallisesti, kuin tappaa matkustajansa.
Itse asiaan sen verran, että kone oli 2016 valmistettu, kansainvälisesti toimivan lentoyhtiön, valmistajan standardien mukaan huolettu.
Onnettomuus ei ollut onnettomuus, vaan tavalla tai toisella sabotaasi.
Jos oikeasti väitetään, että oikein huollettu, pari vuotta vanha 737-800 putoaa soihtuna, teknisen vian vuoksi, koko lentoliiketoiminta on kriisissä. Niin monta lentoa päivittäin tuon tyypin koneilla lennetään.
Olen 110% varma, että taustalla on koneeseen ja sen tekniikkaan liittymätön syy.
Vierailija kirjoitti:
Itse olen monesti lentänyt kyseisen lentoyhtiön koneilla joten vähän tuli ikäviä ajatuksia mieleen. En tiedä oikeastaan uskaltaa jatkossa enää kysein yhtiön koneilla lentää, kun pitäisi taas keväällä varata lennot. Sattuu vaan olemaan harvoja suoria lentoja sinne minne pitäisi päästä.
Boikotoit siis Finnairia, SAS:ia, Lufthansaa, KLM:ää ym. jotka ovat joskus joutuneet onnettomuuteen?
*koneessa