Lue keskustelun säännöt.
Miks uusissa autoissa ei ole nykyään takavaloja päällä?
Kommentit (55)
Miksi uusissa autoissa ei nykyään ole vetokoukkua peräkärrylle!?!?!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Koska EU!
Koska Hassi Satuili ja sai direktiivin voimaan.
Vihreiden Lopullisena tavoitteena on kieltää autoilu tyystin.
Sanna Marin on myös vihreitten asialla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan perseestä, että uusissa autoissa ei ole enää valoautomatiikkaa.
Tekninen kehitys on palannut takaisin 1980-luvulle.
Meillä on ihan täysautomaattiset valot. Tai no, sumuvaloja se ei osaa itse laittaa päälle/pois.
Ootko kuullut sellaisista kuin vakiovaruste ja maksullinen LISÄvaruste?
Peruspakettiin ei enää uusissa autoissa kuulu automaattivalot, toisin kuin menneinä vuosikymmeninä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En pidä valoja päivällä, säästää polttimoita - niiden vaihtaminen nykyautoissa voi olla iso työ.
Päivävalot käyttävät nykyään 99% autoissa ledejä, niitä ei tarvi vaihtaa auton käyttöaikana.
Aikamoista puppua että ledit kestäisi koko käyttöajan. Se onkin sitten kallista kun koko valopaneli vaihdetaan.
No lisävarusteena maksaa motonetis 50€, laita semmonen jos oot pihi.
Yhdet sakot tulee jo tyyriimmäks.
Trafin katsastusohjeitten mukaan ledeistä saa olla tietty prosenttiosuus pimeinä eli ei sinne varaosakauppaan ole mitään kiirettä jos jokunen ledi ei pala valaisimessa.
Ja tuskin tuolla tien päällä kukaan vaivautuu puuttumaan valoihin koska noita pimeenurkkasia tulee niin usein vastaan. Kunhan sitten katsastuksessa toimii kilven valokin ettei mene ajokieltoon.
Aika monessa on jompikumpi puoli pimeänä, ja ne on tosi kalliita, esim audi 900-1200€. pitää vaihtaa koko umpio.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miksi uusissa autoissa ei nykyään ole vetokoukkua peräkärrylle!?!?!
Koukku ei koskaan ole ollut vakiovaruste, you dumb ass.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En pidä valoja päivällä, säästää polttimoita - niiden vaihtaminen nykyautoissa voi olla iso työ.
Suomen säässä altistat tuolla toiminnalla polttimot ja umpiot kosteudelle, umpioiden uusiminen vasta kallista onkin.
Ledit ei mitään umpioita enää lämmitä.
Kyllä se itsensä ja sähköliitännät kuivaa, hukkalämpöä siitä ei tule paljon.
Ota käteen ja koita ellet usko.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En pidä valoja päivällä, säästää polttimoita - niiden vaihtaminen nykyautoissa voi olla iso työ.
Päivävalot käyttävät nykyään 99% autoissa ledejä, niitä ei tarvi vaihtaa auton käyttöaikana.
Aikamoista puppua että ledit kestäisi koko käyttöajan. Se onkin sitten kallista kun koko valopaneli vaihdetaan.
No lisävarusteena maksaa motonetis 50€, laita semmonen jos oot pihi.
Yhdet sakot tulee jo tyyriimmäks.
Trafin katsastusohjeitten mukaan ledeistä saa olla tietty prosenttiosuus pimeinä eli ei sinne varaosakauppaan ole mitään kiirettä jos jokunen ledi ei pala valaisimessa.
Ja tuskin tuolla tien päällä kukaan vaivautuu puuttumaan valoihin koska noita pimeenurkkasia tulee niin usein vastaan. Kunhan sitten katsastuksessa toimii kilven valokin ettei mene ajokieltoon.
Ei mene ajokieltoon noista puutteista, tulee ainoastaan korjauskehotus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En pidä valoja päivällä, säästää polttimoita - niiden vaihtaminen nykyautoissa voi olla iso työ.
Suomen säässä altistat tuolla toiminnalla polttimot ja umpiot kosteudelle, umpioiden uusiminen vasta kallista onkin.
Ledit ei mitään umpioita enää lämmitä.
Kyllä se itsensä ja sähköliitännät kuivaa, hukkalämpöä siitä ei tule paljon.
Ota käteen ja koita ellet usko.
Eppäilen.
"Ominaisuus. Meillä kaksi autoa ledivaloilla ja molemmista huurtuu valot alareunasta, viimeksi tänään kun pesin koslat. Eli kuluu asiaan, älä huolestu."
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi uusissa autoissa ei nykyään ole vetokoukkua peräkärrylle!?!?!
Koukku ei koskaan ole ollut vakiovaruste, you dumb ass.
Pitäisi olla!! Tulee ihan *tun kalliiksi asentaa eikä koukkua ole ikinä kellään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En pidä valoja päivällä, säästää polttimoita - niiden vaihtaminen nykyautoissa voi olla iso työ.
Suomen säässä altistat tuolla toiminnalla polttimot ja umpiot kosteudelle, umpioiden uusiminen vasta kallista onkin.
Ledit ei mitään umpioita enää lämmitä.
Kyllä se itsensä ja sähköliitännät kuivaa, hukkalämpöä siitä ei tule paljon.
Ota käteen ja koita ellet usko.
Eppäilen.
"Ominaisuus. Meillä kaksi autoa ledivaloilla ja molemmista huurtuu valot alareunasta, viimeksi tänään kun pesin koslat. Eli kuluu asiaan, älä huolestu."
Joku neropatti ei tahdo käyttää lainkaan päivällä, kosteutta tiivistyy hyvin varsinkin pakkassäällä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi uusissa autoissa ei nykyään ole vetokoukkua peräkärrylle!?!?!
Koukku ei koskaan ole ollut vakiovaruste, you dumb ass.
Pitäisi olla!! Tulee ihan *tun kalliiksi asentaa eikä koukkua ole ikinä kellään.[/quote
No jos et halua maksaa niin voithan yrittää neuvotella koukun kaupan päällisiksi uuteen autoon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi uusissa autoissa ei nykyään ole vetokoukkua peräkärrylle!?!?!
Koukku ei koskaan ole ollut vakiovaruste, you dumb ass.
Pitäisi olla!! Tulee ihan *tun kalliiksi asentaa eikä koukkua ole ikinä kellään.
Hae romikselta vanha ruosteinen ja laitat sen itse kiinni. Ei pali maksa, vaivaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Koska EU!
No koska?
Vika on ratin ja penkin välissä.