Lue keskustelun säännöt.
Kuinka monta vaihdetta on riittävästi polkupyörään?
Kommentit (30)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi sitten pyörissä on reilu 20-vaihdetta?
No se on just se 3 x 7 eli 21 joka on paras. Jos siis yhtään enemmän haluaa ajella.
Miksi tarvitaan noin monta vaihdetta? Eikö niitä pidä raksutella jatkuvasti edes taas?
Sulla ei taida olla paljon kokemusta pyöräilystä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi sitten pyörissä on reilu 20-vaihdetta?
No se on just se 3 x 7 eli 21 joka on paras. Jos siis yhtään enemmän haluaa ajella.
Miksi tarvitaan noin monta vaihdetta? Eikö niitä pidä raksutella jatkuvasti edes taas?
Sulla ei taida olla paljon kokemusta pyöräilystä?
Olen normaali pyöräilijä, en speedohomo.
Jos reisissä on potkua, niin kettinki hammasrattaiden päällä riittää enemmän kuin hyvin.
Vierailija kirjoitti:
Miksi sitten pyörissä on reilu 20-vaihdetta?
Koska myyntimiehet.
Tai jos haluaa kiertää maita ja mantuja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi sitten pyörissä on reilu 20-vaihdetta?
No se on just se 3 x 7 eli 21 joka on paras. Jos siis yhtään enemmän haluaa ajella.
Miksi tarvitaan noin monta vaihdetta? Eikö niitä pidä raksutella jatkuvasti edes taas?
Sulla ei taida olla paljon kokemusta pyöräilystä?
En ole tämä edellinen, mutta 60 vuoden ajokokemuksella en tarvitse mitään vaihteita. Ajan nykyään vuoden 65 Jopolla ja kunto on pysynyt hyvänä, kun pitää jaksaa polkea ja ylipääsemättömästä paikasta pääsee kävellen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mitä huonompi kunto, sitä enemmän vaihteita.
Vierailija kirjoitti:
Mitä huonompi kunto, sitä enemmän vaihteita.
Sä oot varmaan niitä jotka ei usko myöskään suksien voiteluun, eikö niin? Isoisän puusukset on yhtä hyvät kuin modernit menopelit, ja voiteita tarvitsee vain huonokuntoiset tai ne, jotka ei osaa...
Jos jonkun mielestä Jopolla tai jollain kolmivaihteisella markettipyörällä on hyvä ajaa, se kertoo ainoastaan siitä ettei tämä henkilö
A) ole koskaan ajanut kunnollisella pyörällä
B) osaa pyöräillä kuin korkeintaan auttavasti.
Toki pyörää voi käyttää apuvälineenä liikkumiseen paikasta toiseen eikä siihen tarvita vaihteita tai mitään taitoa. Mutta ero sellaisen ”pyöräilyn” ja kunnon pyörällä ajamisen välillä on sama kuin jos vertaat jonkun mummon polskuttelemaa ”saksipotkusammakkoa” viereisellä radalla olevan kilpauimarin rintauintiin.
Liian moni ajaa liian isolla vaihteella ja huojuttaa itseään puolelta toiselle polkiessaan työlään näköisesti raskaita pyöriään. Jos malttaisi vaihtaa kevyemmälle, keskittyisi pyörittämään polkimia hallitusti niiden ”polkemisen” sijaan ja pitäisi keskivartalon paikallaan, koko homma muuttuisi paljon helpommaksi ja ennen kaikkea nivelille turvallisemmaksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Alle 10 ja napavaihteet. Ovat toimineet minulla kaikista parhaiten kun taas ratasvaihteiden kanssa sai aina tapella kun ei vaihteet menneet aina päälle..
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä huonompi kunto, sitä enemmän vaihteita.
Sä oot varmaan niitä jotka ei usko myöskään suksien voiteluun, eikö niin? Isoisän puusukset on yhtä hyvät kuin modernit menopelit, ja voiteita tarvitsee vain huonokuntoiset tai ne, jotka ei osaa...
Jos jonkun mielestä Jopolla tai jollain kolmivaihteisella markettipyörällä on hyvä ajaa, se kertoo ainoastaan siitä ettei tämä henkilö
A) ole koskaan ajanut kunnollisella pyörällä
B) osaa pyöräillä kuin korkeintaan auttavasti.Toki pyörää voi käyttää apuvälineenä liikkumiseen paikasta toiseen eikä siihen tarvita vaihteita tai mitään taitoa. Mutta ero sellaisen ”pyöräilyn” ja kunnon pyörällä ajamisen välillä on sama kuin jos vertaat jonkun mummon polskuttelemaa ”saksipotkusammakkoa” viereisellä radalla olevan kilpauimarin rintauintiin.
Liian moni ajaa liian isolla vaihteella ja huojuttaa itseään puolelta toiselle polkiessaan työlään näköisesti raskaita pyöriään. Jos malttaisi vaihtaa kevyemmälle, keskittyisi pyörittämään polkimia hallitusti niiden ”polkemisen” sijaan ja pitäisi keskivartalon paikallaan, koko homma muuttuisi paljon helpommaksi ja ennen kaikkea nivelille turvallisemmaksi.
Mun kilpapyörässä on kuusi vaihdetta. Riittää, kun on reisissä jerkkua. Kellä ei voima riitä pyörittää riittävän taajaan, paikkaa vaihteilla.
Miksi tarvitaan noin monta vaihdetta? Eikö niitä pidä raksutella jatkuvasti edes taas?