Lue keskustelun säännöt.
Mopoauto ajoi tytön päälle. Linkki. Kevytautolla olisi ollut vielä vakavampaa
30.10.2019 |
Minusta pitää suojella niitä kävelijöitä ja pyöräilijöitä, ei mopoautoilijoita.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/44337946-48aa-4aec-8505-3f1f234b5d7a
Onneksi kevytautolaki ei mennyt läpi.
Mitättömällä koulutuksella ei pitäisi päästä rattiin ja vielä 15-vuotiaana.
Kommentit (46)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajatelkaa kuinka järjetön tämä ajankohtakin olisi ollut. Pimeää ja liukasta ja 15-vuotiaat autoilla ensimmäistä kertaa liikenteeseen ilman pakollista ajo-opetusta.
Ajo-opetus on pakollista jo nyt mopoautokorttiin.
Ei ole pakollista enää. On poistunut.
Trafi on asiasta eri mieltä. Toki joku random keskustelija AV:lla tietää paremmin.
https://ajokortti-info.fi/ajokortin-hankkiminen/mopoauton-ajokortin-han…
Ajo-oikeudet AM-korteilla
Mopoauton kuljettamiseen vaaditaan aina oma ajokortti (AM/121). Mopoauton ajo-oikeutta ei enää 19.1.2013 lähtien ole saanut mopon ajokortilla (AM/120).
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
...tai sitten nykyaikainen auto törmäystunnistimella olisi tehnyt automaattisen hätäjarrutuksen ja tilanteesta olisi selvitty säikähdyksellä.
Törmäystunnistin on harvassa autossa edelleen. Olisikin pakollinen näissä teineille suunnitelluissa "kevyt"autoissa mutta kun ei ole.
Ei ole mitään "teineille suunniteltuja kevytautoja". On vain henkilöautoja joiden nopeus on elektronisesti rajoitettu.
Se mitä turvatekniikoita kevytautoksi rekisteröitävälle ajoneuvolle vaadittaisiin on lainsäädäntökysymys.
Niitä on kaavailtu nimenomaan alaikäisten kulkupeleiksi, arveltiin että käyttäjistä 90 % olisi alle 18-vuotiaita.
Ei muuta edellistä. Autonvalmistajat eivät ole suunnittelemassa mitään "kevytautoja nuorille". Kyseessä on ainoastaan tavallisten hlöautojen elektronisesta nopeuden rajoittamisesta ja muutoskatsastuksesta.
En tarkoittanut "suunnitella" tuossa mielessä, lainlaatijat ovat suunnitelleet, että ne tulisi etupäässä alaikäisten kulkupeleiksi...
Teinejähän on tutkittu, ja monenlaisten toimintojen kehitys on todella vaiheessa vielä 15-vuotiaana. 18-vuotiaanakin monet on liian epäkypsiä auton rattiin, sen huomaa nuorissa kaahailevissa miehissä.
Sen verran näitä teinejä nähnyt leikkimässä noilla tappoleluillaan. Milloin kaveri roikkuu ikkunasta, milloin hurjastellaan pyörätiellä niin että muut joutuvat pelastautumaan ojaan.
Jos näitä härveleitä on pakko päästää liikenteeseen jostain syystä, niin ikäraja 18 vuoteen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Juurhan molemmat testattiin ja mautossa 100% pidemmät jarrutusmatkat kevytautoon verrattuna
Joo mutta tässä jarrutus alkoi vasta törmäyksen jälkeen. Suurin ongelma on teinien kypsymättömyys, huomio oli ehkä kaverissa tai jossain muualla kuin liikenteen seuraamisessa.
Siksi onkin parempi että nuoriso ajelisi liikennevälineillä joissa on kehittynyt turvatekniikka. Autojen automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä on tulossa EUssa pakolliseksi uusissa autoissa ensi vuonna.
Niinpä mutta lakiehdotus ei sisällä mitään sellaista, siksikin on hyvä että lykkääntyy.
Jo nykyisessä lakiehdotuksessa on implisiittinen turvatekniikan rajoitus korkeintaan 10v vanhaksi sillä kevytautoiksi saa muutoskatsastaa vain alle 10v autoja.
joo mutta vain murto-osassa näitä autoja on tuo hätäjarrutustekniikka, se saisi olka pakollinen alle 18-vuotiailla.
Tästä olen samaa mieltä. Jos aiotaan antaa oikeita autoja nopeusrajoitettunakin erityisen kokemattomille ja arvaamattomille kuljettajille niin niissä pitäisi olla aina nykyaikaisin turvatekniikka.
Myös jonkinlainen painorajoitus esim. alle tonnin pikkuautoihin. Ei mitään järkeä että 15v saisi ajaa nopeusrajoitettua citymaasturipanssarivaunua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajatelkaa kuinka järjetön tämä ajankohtakin olisi ollut. Pimeää ja liukasta ja 15-vuotiaat autoilla ensimmäistä kertaa liikenteeseen ilman pakollista ajo-opetusta.
Ajo-opetus on pakollista jo nyt mopoautokorttiin.
Ei ole pakollista enää. On poistunut.
Trafi on asiasta eri mieltä. Toki joku random keskustelija AV:lla tietää paremmin.
https://ajokortti-info.fi/ajokortin-hankkiminen/mopoauton-ajokortin-han…
Ajo-oikeudet AM-korteilla
Mopoauton kuljettamiseen vaaditaan aina oma ajokortti (AM/121). Mopoauton ajo-oikeutta ei enää 19.1.2013 lähtien ole saanut mopon ajokortilla (AM/120).
Huoh, tarvitaan juu mopoautokortti mutta siihen ei tarvitse pakollista ajo-opetusta enää
https://yle.fi/uutiset/3-10283899
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
...tai sitten nykyaikainen auto törmäystunnistimella olisi tehnyt automaattisen hätäjarrutuksen ja tilanteesta olisi selvitty säikähdyksellä.
Törmäystunnistin on harvassa autossa edelleen. Olisikin pakollinen näissä teineille suunnitelluissa "kevyt"autoissa mutta kun ei ole.
Ei ole mitään "teineille suunniteltuja kevytautoja". On vain henkilöautoja joiden nopeus on elektronisesti rajoitettu.
Se mitä turvatekniikoita kevytautoksi rekisteröitävälle ajoneuvolle vaadittaisiin on lainsäädäntökysymys.
Niitä on kaavailtu nimenomaan alaikäisten kulkupeleiksi, arveltiin että käyttäjistä 90 % olisi alle 18-vuotiaita.
Ei muuta edellistä. Autonvalmistajat eivät ole suunnittelemassa mitään "kevytautoja nuorille". Kyseessä on ainoastaan tavallisten hlöautojen elektronisesta nopeuden rajoittamisesta ja muutoskatsastuksesta.
En tarkoittanut "suunnitella" tuossa mielessä, lainlaatijat ovat suunnitelleet, että ne tulisi etupäässä alaikäisten kulkupeleiksi...
Etupäässä näin varmaan onkin mutta kyllä tuollaiset rajoitukset sopii myös ikähaitarin toiseen päähän, vanhuksille.
Asun Parkanossa päin ja mopoautoilu on täällä aivan holtitonta.
Arkisin työmatkalla rajoitus maantiellä 100km/h ja siellä puoli kahdeksan aikaan aamulla ajaa mopoauto 40km/h keskellä kaistaa eikä väistä/aja sivuun.
Tämä ongelma on ollut jo yli vuoden. Asiasta on puhetta paikallisissa FB ryhmissä mutta teinin vanhempia ei kai tavoiteta, että kertoisivat kuinka ajaa mopoautolla ja mitä tehdä kun jono muodostuu. Tiellä liikennettä myös toiseen suuntaan joten ko mopoauto aiheuttaa vaarallisia ohitustilanteita joka aamu.
Mielestäni ei voi odottaa että 50km työmatkaa ajavan ihmisen pitäisi sopeutua ajamaan 40km/h työmatkaansa mopoauton vuoksi. Muut lukiolaiset kulkee bussilla, miksi se ei kelpaa tälle mopoautoilijalle? Miksi mopoauto sallitaan 100km/ h tiellä kun kauempana menee vanha tie samaan paikkaan kylien läpi jossa rajoitus eri 50-70km/h ?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se saisi riittää, että nykyään saa tavallisen ajokortin 17-vuotiaana perusteilla.
Ei mitenkään tarpeellista temppuilla ajolupaa 15-vuotiaille.
15-vuotiailta pitää otta pois oikeus ajaa traktorilla yleisillä teillä.
Hulluint näissä temppuimuissa on se, että kortin saamisen vaatimukset ovat paljon helpommat, kuin tavallinen ajokortti.
Joo tuo mopoautokortin pakollinen ajo-opetus poistui viime vuonna, kaikki kansanedustajat ei edes tienneet sitä hyväksyessän kevytautolain, joka todellakin olisi päästänyt 15-vuotiaat auton rattiin ILMAN ajo-opetusta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaupunkialueella ottaa päähän kun nopeusrajoitus on 30-40km /h niin pakkohan sitä on noudattaa jos ei sakkoja halua. Ohitse posottaa sitten mopoauto 60km/ h, ilman vilkkua jne
Ja iskä maksaa sakot jos sakon sattuu saamaan. Tällaista on elämä täällä maalaiskuntien pikkukaupungeissa .
Ottaa päähän kirjoitti:
Asun Parkanossa päin ja mopoautoilu on täällä aivan holtitonta.
Arkisin työmatkalla rajoitus maantiellä 100km/h ja siellä puoli kahdeksan aikaan aamulla ajaa mopoauto 40km/h keskellä kaistaa eikä väistä/aja sivuun.
Tämä ongelma on ollut jo yli vuoden. Asiasta on puhetta paikallisissa FB ryhmissä mutta teinin vanhempia ei kai tavoiteta, että kertoisivat kuinka ajaa mopoautolla ja mitä tehdä kun jono muodostuu. Tiellä liikennettä myös toiseen suuntaan joten ko mopoauto aiheuttaa vaarallisia ohitustilanteita joka aamu.Mielestäni ei voi odottaa että 50km työmatkaa ajavan ihmisen pitäisi sopeutua ajamaan 40km/h työmatkaansa mopoauton vuoksi. Muut lukiolaiset kulkee bussilla, miksi se ei kelpaa tälle mopoautoilijalle? Miksi mopoauto sallitaan 100km/ h tiellä kun kauempana menee vanha tie samaan paikkaan kylien läpi jossa rajoitus eri 50-70km/h ?
Vielä pahempi on, että jotkut nuoret ajavat traktorilla koulumatkansa. Se on suurempi vehje ja painavampi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajatelkaa kuinka järjetön tämä ajankohtakin olisi ollut. Pimeää ja liukasta ja 15-vuotiaat autoilla ensimmäistä kertaa liikenteeseen ilman pakollista ajo-opetusta.
Ajo-opetus on pakollista jo nyt mopoautokorttiin.
Ei ole pakollista enää. On poistunut.
Trafi on asiasta eri mieltä. Toki joku random keskustelija AV:lla tietää paremmin.
https://ajokortti-info.fi/ajokortin-hankkiminen/mopoauton-ajokortin-han…
Ajo-oikeudet AM-korteilla
Mopoauton kuljettamiseen vaaditaan aina oma ajokortti (AM/121). Mopoauton ajo-oikeutta ei enää 19.1.2013 lähtien ole saanut mopon ajokortilla (AM/120).
Huoh, tarvitaan juu mopoautokortti mutta siihen ei tarvitse pakollista ajo-opetusta enää
https://yle.fi/uutiset/3-10283899
No niinpä onkin. Typerä uudistus.
Ottaa päähän kirjoitti:
Kaupunkialueella ottaa päähän kun nopeusrajoitus on 30-40km /h niin pakkohan sitä on noudattaa jos ei sakkoja halua. Ohitse posottaa sitten mopoauto 60km/ h, ilman vilkkua jne
Ja iskä maksaa sakot jos sakon sattuu saamaan. Tällaista on elämä täällä maalaiskuntien pikkukaupungeissa .
Ei se saa, kun kameran kuvassa ei näy rekisterikilpeä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ottaa päähän kirjoitti:
Asun Parkanossa päin ja mopoautoilu on täällä aivan holtitonta.
Arkisin työmatkalla rajoitus maantiellä 100km/h ja siellä puoli kahdeksan aikaan aamulla ajaa mopoauto 40km/h keskellä kaistaa eikä väistä/aja sivuun.
Tämä ongelma on ollut jo yli vuoden. Asiasta on puhetta paikallisissa FB ryhmissä mutta teinin vanhempia ei kai tavoiteta, että kertoisivat kuinka ajaa mopoautolla ja mitä tehdä kun jono muodostuu. Tiellä liikennettä myös toiseen suuntaan joten ko mopoauto aiheuttaa vaarallisia ohitustilanteita joka aamu.Mielestäni ei voi odottaa että 50km työmatkaa ajavan ihmisen pitäisi sopeutua ajamaan 40km/h työmatkaansa mopoauton vuoksi. Muut lukiolaiset kulkee bussilla, miksi se ei kelpaa tälle mopoautoilijalle? Miksi mopoauto sallitaan 100km/ h tiellä kun kauempana menee vanha tie samaan paikkaan kylien läpi jossa rajoitus eri 50-70km/h ?
Vielä pahempi on, että jotkut nuoret ajavat traktorilla koulumatkansa. Se on suurempi vehje ja painavampi.
Jep. Ja uudemmat traktorit kulkee kevyesti yli viittäkymppiäkin. Massaa saattaa olla 6-8t. Liike-energiaa 20 mopoauton verran. Kuski on yleensä turvassa vaikka hlöautokin olisi vastassa, mutta sille toiselle käy yleensä hyvin huonosti.
Ajokortin hintaa on haluttu alaspäin vähentämällä ajo-opetusta.
Eikö tämä ole ihan pimeää?
Ja nyt vielä kuulin, että mopoa ja mopoautoa varten ei tarvita ajotunteja ollenkaan.
!!!!!!!!!!
Eu:ssa on se etu, että kun jossain maassa päätetään huono laki joidenkin lehmänkauppojen ja omien etujen ajamisen vuoksi, niin eu saattaa joissain harvoissa tapauksissa estää huonon lain.
Jollei pyöräliitto olisi tarttunut toimeen, eu ei olisi puuttunut.
Vierailija kirjoitti:
Eu:ssa on se etu, että kun jossain maassa päätetään huono laki joidenkin lehmänkauppojen ja omien etujen ajamisen vuoksi, niin eu saattaa joissain harvoissa tapauksissa estää huonon lain.
Jollei pyöräliitto olisi tarttunut toimeen, eu ei olisi puuttunut.
Kiitos pyöräilijöille, kerrankin!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajatelkaa kuinka järjetön tämä ajankohtakin olisi ollut. Pimeää ja liukasta ja 15-vuotiaat autoilla ensimmäistä kertaa liikenteeseen ilman pakollista ajo-opetusta.
Ajo-opetus on pakollista jo nyt mopoautokorttiin.
Ei ole pakollista enää. On poistunut.
Trafi on asiasta eri mieltä. Toki joku random keskustelija AV:lla tietää paremmin.
https://ajokortti-info.fi/ajokortin-hankkiminen/mopoauton-ajokortin-han…
Ajo-oikeudet AM-korteilla
Mopoauton kuljettamiseen vaaditaan aina oma ajokortti (AM/121). Mopoauton ajo-oikeutta ei enää 19.1.2013 lähtien ole saanut mopon ajokortilla (AM/120).
Luitko linkkaamasi sivun kokonaan?
"1.7.2018 lähtien kuljettajantutkintoon ei vaadita ajo-opetusta, mutta se on suositeltavaa tutkinnon läpäisemiseksi."
Vierailija kirjoitti:
Se saisi riittää, että nykyään saa tavallisen ajokortin 17-vuotiaana perusteilla.
Ei mitenkään tarpeellista temppuilla ajolupaa 15-vuotiaille.
15-vuotiailta pitää otta pois oikeus ajaa traktorilla yleisillä teillä.
Hulluint näissä temppuimuissa on se, että kortin saamisen vaatimukset ovat paljon helpommat, kuin tavallinen ajokortti.
Maksumuurin takana oleva juttu, mutta kyllä tuosta jo saa sen tärkeimmän: "Nuoret kuljettajat ovat yliedustettuina liikenneonnettomuus- ja rikkomustilastoissa."
https://www.kaleva.fi/uutiset/pohjois-suomi/uusi-laki-toi-liikenteeseen…
joo mutta vain murto-osassa näitä autoja on tuo hätäjarrutustekniikka, se saisi olka pakollinen alle 18-vuotiailla.