Miten lentokoneista saisi turvallisempia!?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tämä sama keksijä ehdotti tätä jo laivoihin pari päivää sitten... Toivottavasti lentokonesuunnittelijat lukee vauvapalstaa.

Tämä ap on eri henkilö, mutta mielenkiintoista pohdintaa häneltä!

T.  se laivakeksijä

Lisätään vielä, että itse suunnittelisin lentsikoihin systeemin samalla tavalla kuin laivoihin: penkkirivit olisi sijoitettu kiskoille ja ammuttaisiin niitä pitkin ulos koneen sivuilta, joihin tehtäisiin siis sitä varten pakoluukut. Paikat ABC sinkoutuisi vasemmalle ja DEF oikealle. Penkkirivielementtiin olisi rakennettu laskuvarjot ja happisäiliöt naamareineen (ne samat, jotka nyt ovat yläpaneeleissa luukun takana).

Laajarunkokoneissa jäisi tietty keskipaikat, ja ne ammuttaisiin katon kautta.

Uskon että tuo kiskosysteemi olisi huomattavasti helpompi ja halvempi rakentaa, kuin rakettivoimaiset heittoistuimet. Myös painoa säästyisi luullakseni reilusti enemmän.

Koneen etuosaan ei tarvitsisi edes laskuvarjoja kun matkustajat prosessoitaisiin suihkumoottorin kautta.

Lentäminen on jo nyt turvallista. En ole ikinä ollut lento-onnettomuudessa mutta autolla kaksi urpoa on ajanut perään, yksi kylkeen ja kerran eteen juoksi hirvi jonka kävi sitten huonosti.

Kiitos!  Sinänsä voisi suunnitella noita ratkaisuja vain osalle paikoista, jos koko matkustamon kattaminen olisi mahdotonta.  Lentopelkoiset voisi sitten ostaa niitä paikkoja ja tuntisivat olevansa paremmin turvassa. 

Sama voisi toimia siinä laivaideassakin!

Vierailija kirjoitti:

Ennemmin joka penkin alle pelastusliivin sijaan laskuvarjo. Ovi auki ja sill pihalle kun tulee hätä.

Siinä voi olla pieni kaaos ilmankin että 300 ihmistä yrittää yhtäaikaa pukea laskuvarjoa paniikissa ensimmäistä kertaa elämässään ahtaassa tilassa ja sitten vielä ovellekin pitäisi päästä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tämä sama keksijä ehdotti tätä jo laivoihin pari päivää sitten... Toivottavasti lentokonesuunnittelijat lukee vauvapalstaa.

Tämä ap on eri henkilö, mutta mielenkiintoista pohdintaa häneltä!

T.  se laivakeksijä

Lisätään vielä, että itse suunnittelisin lentsikoihin systeemin samalla tavalla kuin laivoihin: penkkirivit olisi sijoitettu kiskoille ja ammuttaisiin niitä pitkin ulos koneen sivuilta, joihin tehtäisiin siis sitä varten pakoluukut. Paikat ABC sinkoutuisi vasemmalle ja DEF oikealle. Penkkirivielementtiin olisi rakennettu laskuvarjot ja happisäiliöt naamareineen (ne samat, jotka nyt ovat yläpaneeleissa luukun takana).

Laajarunkokoneissa jäisi tietty keskipaikat, ja ne ammuttaisiin katon kautta.

Uskon että tuo kiskosysteemi olisi huomattavasti helpompi ja halvempi rakentaa, kuin rakettivoimaiset heittoistuimet. Myös painoa säästyisi luullakseni reilusti enemmän.

Koneen etuosaan ei tarvitsisi edes laskuvarjoja kun matkustajat prosessoitaisiin suihkumoottorin kautta.

Hmm, totta. Mutta ehkä kierrettävissä nostamalla laukaisukulmaa hieman? 

Vierailija kirjoitti:

Lentäminen on jo nyt turvallista. En ole ikinä ollut lento-onnettomuudessa mutta autolla kaksi urpoa on ajanut perään, yksi kylkeen ja kerran eteen juoksi hirvi jonka kävi sitten huonosti.

Ja vielä olet hengissä! Lento-onnettomuudessa se yksi kerta yleensä riittää..

Vierailija kirjoitti:

Kiitos!  Sinänsä voisi suunnitella noita ratkaisuja vain osalle paikoista, jos koko matkustamon kattaminen olisi mahdotonta.  Lentopelkoiset voisi sitten ostaa niitä paikkoja ja tuntisivat olevansa paremmin turvassa. 

Sama voisi toimia siinä laivaideassakin!

Joo, olisin kyllä valmis maksamaan omasta lennostani enemmän, jos siihen saisi extra-turvallisuutta mukaan!

Ap

Vierailija kirjoitti:

Ennemmin joka penkin alle pelastusliivin sijaan laskuvarjo. Ovi auki ja sill pihalle kun tulee hätä.

Laskuvarjohyppyjä ei suoriteta +10km korkeudesta, ellei lasketa tarkasti suunniteltuja koehyppyjä, joissa hyppääjäkään ei ole ihan perushyppääjä. Ihmiset paleltuisivat kuoliaaksi ennen maahantuloa, jos nyt muutenkaan selviäisivät hypystä ilman mitään tietoa ja kokemusta miten tullaan alas.

Osta paikat koneen takaosasta. Koneiden valmistajat ja lentoyhtiöt eivät toki halua myöntää, että takarivin penkit ovat turvallisimmat paikat matkustaa, mutta sitä ne joka tapauksessa ovat.

Lentokoneissa voisi olla jättimäiset laskuvarjot tosiaan, joilla hitaasti leijuttaisiin maahan. Sen verran turvattomia ne on.

Matkustamiseen tarvisi erityisen luvan jonka saa käytyään kurssin missä taotaan päähän 1000 kertaa seuraavat 5 asiaa miten toimitaan hätätilanteessa:

1. Poistutaan nopeasti, muttei panikoiden, lähimpään hätäuloskäyntiin ja tämän sijainti tiedettävä

2. Poistutaan järjestyksessä eli ei etuilla, penkkirivi kerralla

3. Matkatavarat jätetään koneeseen

4. Matkatavarat jätetään koneeseen

5. Matkatavarat jätetään koneeseen

Esim Venäjällä taisi hiljattain useita kuolla koska jotkut yritti mukaan matkatavaroitaan

Vierailija kirjoitti:

Lentokoneissa voisi olla jättimäiset laskuvarjot tosiaan, joilla hitaasti leijuttaisiin maahan. Sen verran turvattomia ne on.

Varmaankin sarkasmia tai sitten provo, mutta silti todettava, että tuollaiset laskuvarjot repisivät koneen kappaleiksi heti auettuaan.

Vierailija kirjoitti:

Kuka enää matkustaa lentokoneella? Etkö ole kuullut ilmastomuutoksesta?

Suomalaiset tietenkin, ruotsalaiset sen sijaan ovat vähentäneet lentämistä, on uutisoitu tänä vuonna. Suomalaisten valtaosa taitaa olla valmiita tekemään ilmastotekoja, jotain uutisia Ylellä ollut, mutta se ilmastoteko ei saa koskea omaa mukavuutta, vaan jonkun muun on se tehtävä. Näinpä Suomessa ei koskaan tulla vähentämään päästöjä johtuen kansan enemmistön pirunmoisesta itsekkäästä luonteesta, joka kykenee ottamaan huomioon vain oman itsen. Empatiatutkimuskin sen todistaa, suomalaiset eivät kykene asettumaan kenenkään muun asemaan, kuin oman itsensä. Luopuminen tai vähentäminen jostain tuottaa tietenkin lähes kaikille ikäviä tunteita, mutta juju onkin siinä, että osaa tulla toimeen ikävien juttujen kanssa. Kun osaa tulla toimeen, tällöin se luopuminen ei ole ylitsepääsemätöntä, eikä kaikkea omaa etua tarvitse puolustaa loppuun asti. Valitettavasti lukuisilla suomalaisilla on sellainen luonne pohjimmiltaan, että se vastustaa, jotta oma olo pysyisi hyvänä. Suomen kohdalla en usko muuhun, kuin laeilla säädettäviin pakkoihin, jos ilmastoa aiotaan pelastaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lentokoneissa voisi olla jättimäiset laskuvarjot tosiaan, joilla hitaasti leijuttaisiin maahan. Sen verran turvattomia ne on.

Varmaankin sarkasmia tai sitten provo, mutta silti todettava, että tuollaiset laskuvarjot repisivät koneen kappaleiksi heti auettuaan.

Ensin pitäisi himmata vauhtia paljon alemmas, vaikka 200 kmh:ssa ja sitten avata ne varjot. Sitten voisivat jo kestää. Joskus se kone tippuu myös kuin kivi taivaalta vapaapudotuksella ja nopeamminkin jos moottorit työntää, sillon varjoja ei voisi käyttää.