Lue keskustelun säännöt.
Kenelläkään kokemuksia Suomen ja Kaakkois-Aasian esim. Thaimaan välisestä matkasta JUNALLA?
07.09.2019 |
Ei ole vitsi. Suunnittelen oikeasti matkaa Kaakkois-Aasian lämpöön, mutta sekä menoa sinne että paaluuta sieltä joko kokonaan tai ainakin mahdollisimman suurimman osan matkasta tehtäväksi junalla ja siksi, jotta hiilijalanjälki olisi mahdollisimman pieni. Näin minun ei tarvitsisi luopua rakastamistani matkoista, mutta toimintani on huomattavasti ilmastoystävällisempää kuin tehdä matkat lentäen. Joo, matkustaminen kestää huomattavasti kauemmin ja on varmaan kalliimpaakin, mutta ne olen valmiit hyväksymään.
Onko täällä ketään, jolla olisi kokemuksia Suomen ja vaikkapa Thaimaan tai muun Kaakkois-Aasian välisestä matkasta junalla? Kauanko kestää ja mitä pitää ottaa huomioon? Mitä maksaa? Vai kannattaako matkustaa jonnekkin tarpeeksi lähelle määränpäätä, esim. Pekingiin tms. junalla ja lentää loppumatka? Toki sekin olisi ilmastoystävällisempää kuin lentää koko matka, kun lyhyemmän lennon päästöt olisivat paljon pienemmät. Jos kokemuksia on niin kertokaa!
Kommentit (21)
Ei jumankauta. Onnea matkaan, jos nyt edes pääset elävänä perille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Venäjällä siinä tulee käytyä samalla.
Ensin joudut menemään Venäjän läpi Vladivostokiin. Sitten vaihdat Pekingiin menevään junaan ja sieltä Hanoihin menevään junaan. Vietnamista et voi jatkaa Laosin läpi junalla vaan joudut menemään veneellä/autolla. Joka maahan on erilaiset viisumivaatimukset eli ne kannattaa hoitaa etukäteen ettet jumita paperisotaan rajalla. Matka-aika on useampia viikkoja, riippuen miten tehokkaasti löydät yhteydet.
Kuulostaa niin vaivalloiselta että tuli suorastaan stressaantunut olo 😱
Vierailija kirjoitti:
Ei jumankauta. Onnea matkaan, jos nyt edes pääset elävänä perille.
Noh noh. Junalla päässee suhteellisen kivuttomasti Pekingiin asti. Aasiassa taas on Pan-Aasia rautatieyhteys rakenteilla. Sen jälkeen päässee väliä Kiinasta Thaimaahan ja tarvittaessa vaikka Singaporeen asti junalla nopeastikin.
https://en.wikipedia.org/wiki/Kunming%E2%80%93Singapore_railway
Tosin avautunee vaiheittain vuodesta 2021 alkaen ja on kokonaan avattu suunnitelmien mukaan vasta vuonna 2030, joten ap:n kannattanee joko lykätä matkaansa vuosilla, matkustaa lentäen tai sitten varautua suurempiin, välttämättä ei-niin-mukaviin yllätyksiin, jos päättää matkustamisen toteuttaa junalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pe..kele osta junalippu Ärrältä välille Helsinki Bangkok. Mikä muka voisi mennä vikaan?
Eikö olisi kuitenkin järkevämpää mennä lentokoneella ja sitten kompensoida ne matkan päästöt?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mä oon mennyt junalla ja bussilla Pekingistä Mongolian kautta Suomeen. Pekingistä Thaimaahan on sitten vielä yksi juna ja kaksi bussia, Laosin kautta. Ihan mahdollistahan tuo on. Ja kulkuvälineet täynnä samaa pätkää taittavia länkkäreitä.
Viesti, jossa epäillään hengissä selviytymistä, hymyilyttää hieman.
Vierailija kirjoitti:
Ei jumankauta. Onnea matkaan, jos nyt edes pääset elävänä perille.
Komppaan. Kyseisen matkan kun näkee lentokoneen ikkunasta, niin epäilen kyllä hieman tuota elävänä perille pääsemistä.
Ymmärtääkö ap, että matkalla ohitetaan mm. Himalayan vuoretkin? Miten sinä aiot ohittaa ne junassa? Tai siis kyllähän se varmasti onnistuu, mutta eikö nuo päivittäin kulkevat lennot olisi se ainoa järkevä valinta jos Thaimaahan aiot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos on aikaa niin matkaan vain! Ota mukaan juomavettä, ripulilääkkeet ja Travel John eli matkaurinaali niin selviät mistä vaan.
Vierailija kirjoitti:
Eikö olisi kuitenkin järkevämpää mennä lentokoneella ja sitten kompensoida ne matkan päästöt?
Menopaluu lentäen Kaakkois-Aasiaan aiheuttaa vain niin kovat päästöt, että normaaliarjessa niiden kompensoiminen kestää kauan ja vetää maitohapoille asti. Pitää olla esim. monta vuotta autoilematta päästöjen kompensoimiseksi. Tai katkaista kerrostaloasunnosta sähköt yli 10 vuodeksi. Ei anna luontoni myöten rasittaa ilmastoa noin rankasti, mutta ei myöskään tehdä noin hirvittäviä uhrauksia arjessa eikä luopua matkoista. Siksi pääasiassa junamatkustus ja lentomatkustus vain tarvittaessa jää ainoaksi vaihtoehdoksi. T: ap.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ruotsalaiset tekevät noita matkoja ota yhteys ruotsalaisten matkatoimistoon netissä. 2 viikkoa voit varata pelkkään matkustamiseen, joten viikon talvilomalla et ehdi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei jumankauta. Onnea matkaan, jos nyt edes pääset elävänä perille.
Komppaan. Kyseisen matkan kun näkee lentokoneen ikkunasta, niin epäilen kyllä hieman tuota elävänä perille pääsemistä.
Ymmärtääkö ap, että matkalla ohitetaan mm. Himalayan vuoretkin? Miten sinä aiot ohittaa ne junassa? Tai siis kyllähän se varmasti onnistuu, mutta eikö nuo päivittäin kulkevat lennot olisi se ainoa järkevä valinta jos Thaimaahan aiot.
Raiteita pitkin, oi tolvana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ootko aiemmin matkustanut kaakkois-Aasiaan?
Kaverin vanhemmat matkusti junalla Suomesta Pekingiin ja ihan täysin ummikkoja, joskus Ruotsin laivalla käyneet ja Virossa. Kumpikaan osannut mitään kieliä paitsi suomea tietenkin. Kyllä ne hengissä selvisi ja perille pääsi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö olisi kuitenkin järkevämpää mennä lentokoneella ja sitten kompensoida ne matkan päästöt?
Menopaluu lentäen Kaakkois-Aasiaan aiheuttaa vain niin kovat päästöt, että normaaliarjessa niiden kompensoiminen kestää kauan ja vetää maitohapoille asti. Pitää olla esim. monta vuotta autoilematta päästöjen kompensoimiseksi. Tai katkaista kerrostaloasunnosta sähköt yli 10 vuodeksi. Ei anna luontoni myöten rasittaa ilmastoa noin rankasti, mutta ei myöskään tehdä noin hirvittäviä uhrauksia arjessa eikä luopua matkoista. Siksi pääasiassa junamatkustus ja lentomatkustus vain tarvittaessa jää ainoaksi vaihtoehdoksi. T: ap.
Tarkoitin kompensoinnilla niitä lisämaksuja, jotka menevät sitten erilaisiin ilmastohankkeisiin. Eli nollaisit hiilijalanjälkesi ihan kylmästi rahalla. Lentoyhtiöillähän on niitä laskureita, joilla voi laskea päästöt lennoista.
Ei mun aikana valittu lennon sijaan muuta kulkupeliä vain ilmaston, vaan maisemien ja kokemusten takia. Toi matka on tosi hieno ja toivotan sulle parasta. T tänä vuonna 30v
Mulle 5 tuntia lentokoneessa on liikaa, saati sitten pari viikkoa junassa. En lähtisi vaikka maksettaisiin.
En tiedä, mutta ei se mitenkään ylivoimaisen mahdotonta voi olla. Kuuntelin joskus vanhaa miestä, joka oli tehnyt uransa vientiteollisuudessa. Oli muun muassa joskus 70-80-luvuilla tullut Japanista Suomeen laivalla + junalla, eikä siinä ollut ilmeisesti mitään kovin perusteellisia ennakkosuunnitelmiakaan tehty. Matkailu ei tuolloin ollut vielä kehittynyt eikä englanniksi pärjännyt joka paikassa, eikä kännyköitä saati internettiä oltu vielä keksittykään, mutta perille oli päässyt. Jos se tuolloin onnistui, eiköhän siitä tänäpäivänäkin selviä.
Mene ihmeessä kävellen tai fillarilla, niin on vieläkin ilmastoystävällisempää. 🤣