Apua, miten ajetaan skootteria, siis miten aloitan?

Jos on aito skootteri niin jätä väliin, se vaatii A-kortin jota sinulla ei ikäsi puolesta ole. Jos moposkootteri niin avaimesta virta päälle, napista starttaat sen käyntiin ja kahvasta kierroksia jolloin se lähtee itsekseen liikkelle.

Ei ole todellista. Eihän siinä ole mitään muuta eroa kuin, että vaihteita ei tarvi vaihtaa. Ihan kuin automaattivaihteisessa autossa. Kaasusta menee eteenpäin ja jarrulla vauhti hidastuu.

Vierailija kirjoitti:

Jos on aito skootteri niin jätä väliin, se vaatii A-kortin jota sinulla ei ikäsi puolesta ole. Jos moposkootteri niin avaimesta virta päälle, napista starttaat sen käyntiin ja kahvasta kierroksia jolloin se lähtee itsekseen liikkelle.

Joo siis tällanen moposkootteri kyseessä. Jos pistän virtanapin päälle niin eikö se lähde otsestään liikkeelle, eikö ole siis mitään kytkintä mikä painetaan pohjaan ja nostetaan kun halutaan liikkeelle? Ap

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos on aito skootteri niin jätä väliin, se vaatii A-kortin jota sinulla ei ikäsi puolesta ole. Jos moposkootteri niin avaimesta virta päälle, napista starttaat sen käyntiin ja kahvasta kierroksia jolloin se lähtee itsekseen liikkelle.

Joo siis tällanen moposkootteri kyseessä. Jos pistän virtanapin päälle niin eikö se lähde otsestään liikkeelle, eikö ole siis mitään kytkintä mikä painetaan pohjaan ja nostetaan kun halutaan liikkeelle? Ap

Siinä on automaattikytkin joka kytkeytyy kun käännät sitä kaasuvipua. Tästä syystä se saattaa tosin yrittää 'ryömiä' vaikka kaasu onkin tyhjäkäynnillä.

Vierailija kirjoitti:

Ei ole todellista. Eihän siinä ole mitään muuta eroa kuin, että vaihteita ei tarvi vaihtaa. Ihan kuin automaattivaihteisessa autossa. Kaasusta menee eteenpäin ja jarrulla vauhti hidastuu.

Haloo! Kyllä mä ton tiedän! Kysyin onko KYTKINTÄ

Se vanhanajan mopo ampui käsistä jos kytkintä ei psannut käyttää. Samoin sammui jos kytkintä ei osannut hallita. Ap

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos on aito skootteri niin jätä väliin, se vaatii A-kortin jota sinulla ei ikäsi puolesta ole. Jos moposkootteri niin avaimesta virta päälle, napista starttaat sen käyntiin ja kahvasta kierroksia jolloin se lähtee itsekseen liikkelle.

Joo siis tällanen moposkootteri kyseessä. Jos pistän virtanapin päälle niin eikö se lähde otsestään liikkeelle, eikö ole siis mitään kytkintä mikä painetaan pohjaan ja nostetaan kun halutaan liikkeelle? Ap

Siinä on automaattikytkin joka kytkeytyy kun käännät sitä kaasuvipua. Tästä syystä se saattaa tosin yrittää 'ryömiä' vaikka kaasu onkin tyhjäkäynnillä.

Ol, kiitos! Eli on vain käännettävä kaasukahva ja painettava jarrukahva, eikä kytkintä. Sit pärjään :). Ap

Vierailija kirjoitti:

Jos on aito skootteri niin jätä väliin, se vaatii A-kortin jota sinulla ei ikäsi puolesta ole. Jos moposkootteri niin avaimesta virta päälle, napista starttaat sen käyntiin ja kahvasta kierroksia jolloin se lähtee itsekseen liikkelle.

Hmm, eikö ole mitään vaihdevipua mitä pitäisi siirtää pysäköintiasennosta ajoasentoon? Luulisi että noissa automaattimopoissa olisi sama kuin automaattiautoissakin, eli että moottori ei käynnisty jos vaihdevipu on ajoasennossa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei ole todellista. Eihän siinä ole mitään muuta eroa kuin, että vaihteita ei tarvi vaihtaa. Ihan kuin automaattivaihteisessa autossa. Kaasusta menee eteenpäin ja jarrulla vauhti hidastuu.

Haloo! Kyllä mä ton tiedän! Kysyin onko KYTKINTÄ

Se vanhanajan mopo ampui käsistä jos kytkintä ei psannut käyttää. Samoin sammui jos kytkintä ei osannut hallita. Ap

No mitä ihmettä sinä sitten kyselet? Useimmissa skoottereissa on starttimoottori, joten käynnistyvät napista. Ja kun kaasua kääntää se lähtee liikkeelle. Mikä tässä oli se ongelma?

No, mulla on moposkootteri tuolla varastossa. Ei ole mitään kytkintä eikä ajovaihdetta/seisontavaihdetta, jota voisi vaihtaa. On tasan sähköstartti, kaasukahva ja jarruvivut kahvoissa (kuten vaihdepyörässä).

Vierailija kirjoitti:

Jos on aito skootteri niin jätä väliin, se vaatii A-kortin jota sinulla ei ikäsi puolesta ole. Jos moposkootteri niin avaimesta virta päälle, napista starttaat sen käyntiin ja kahvasta kierroksia jolloin se lähtee itsekseen liikkelle.

Nuorimmat "automaattisen" A-kortin haltijat ovat syntyneet 1972.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos on aito skootteri niin jätä väliin, se vaatii A-kortin jota sinulla ei ikäsi puolesta ole. Jos moposkootteri niin avaimesta virta päälle, napista starttaat sen käyntiin ja kahvasta kierroksia jolloin se lähtee itsekseen liikkelle.

Hmm, eikö ole mitään vaihdevipua mitä pitäisi siirtää pysäköintiasennosta ajoasentoon? Luulisi että noissa automaattimopoissa olisi sama kuin automaattiautoissakin, eli että moottori ei käynnisty jos vaihdevipu on ajoasennossa.

Oletko nähnyt skootteria, jossa olisi pakki? Nuo ovat periaatteessa koko ajan "D-vaihteella".

Napista päälle. Mun mopedin jarrua piti painaa samalla, kun starttasi. 

Vierailija kirjoitti:

Napista päälle. Mun mopedin jarrua piti painaa samalla, kun starttasi. 

Lähtikö lentoon jos ei painanut jarrua?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Napista päälle. Mun mopedin jarrua piti painaa samalla, kun starttasi. 

Lähtikö lentoon jos ei painanut jarrua?

Yrititkö olla hauska? Harva uudempi automaattivaihteinen autokaan ei starttaa, jos et paina jarrua. Ja jossain manuaaleissakin pitää olla kytkin painettuna.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei ole todellista. Eihän siinä ole mitään muuta eroa kuin, että vaihteita ei tarvi vaihtaa. Ihan kuin automaattivaihteisessa autossa. Kaasusta menee eteenpäin ja jarrulla vauhti hidastuu.

Haloo! Kyllä mä ton tiedän! Kysyin onko KYTKINTÄ

Se vanhanajan mopo ampui käsistä jos kytkintä ei psannut käyttää. Samoin sammui jos kytkintä ei osannut hallita. Ap

No mitä ihmettä sinä sitten kyselet? Useimmissa skoottereissa on starttimoottori, joten käynnistyvät napista. Ja kun kaasua kääntää se lähtee liikkeelle. Mikä tässä oli se ongelma?

Ongelma oli juuri se että ON-KO KYT-KIN-TÄ?? Koko ajaminen on ihan erilaista jos on kytkin. Tätä ei tietenkään en ymmärrä jotka ei ole koskaan ajaneet vaihdemopoa. Moni skootterinajaja ei osaisi ajaa sitä. Aivan samoin vaihdemopon ajaja ei automaattisesti osaa ajaa skootteria kun tottunut että mopo vetää vain jos kytkimen vapauttaa. Ap

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Napista päälle. Mun mopedin jarrua piti painaa samalla, kun starttasi. 

Lähtikö lentoon jos ei painanut jarrua?

Ei. Se ei vaan käynistynyt. Eikä se mihinkään lentoon lähde jos et kaasua käännä samalla, kun starttaat.

Automaattivaihteisilla on paljon helpompi ajaa, joten aina kummastuttaa, kun sitä aristellaan tai kysytään neuvoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei ole todellista. Eihän siinä ole mitään muuta eroa kuin, että vaihteita ei tarvi vaihtaa. Ihan kuin automaattivaihteisessa autossa. Kaasusta menee eteenpäin ja jarrulla vauhti hidastuu.

Haloo! Kyllä mä ton tiedän! Kysyin onko KYTKINTÄ

Se vanhanajan mopo ampui käsistä jos kytkintä ei psannut käyttää. Samoin sammui jos kytkintä ei osannut hallita. Ap

No mitä ihmettä sinä sitten kyselet? Useimmissa skoottereissa on starttimoottori, joten käynnistyvät napista. Ja kun kaasua kääntää se lähtee liikkeelle. Mikä tässä oli se ongelma?

Ongelma oli juuri se että ON-KO KYT-KIN-TÄ?? Koko ajaminen on ihan erilaista jos on kytkin. Tätä ei tietenkään en ymmärrä jotka ei ole koskaan ajaneet vaihdemopoa. Moni skootterinajaja ei osaisi ajaa sitä. Aivan samoin vaihdemopon ajaja ei automaattisesti osaa ajaa skootteria kun tottunut että mopo vetää vain jos kytkimen vapauttaa. Ap

Mutta jos sinä olet kerran ajanut mopoa aikaisemmin, niin ihmettelen mikä tässä on niin haastavaa. Automaattivaihteinen skootteri on paljon yksikertaisempi ajaa.

Ja miksi tuossa olisi jokin kytkin? Eihän automaattivaihteisessa autossakaan ole ja siinä on sentää useampi vaihtoehto vaihteen asennolle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei ole todellista. Eihän siinä ole mitään muuta eroa kuin, että vaihteita ei tarvi vaihtaa. Ihan kuin automaattivaihteisessa autossa. Kaasusta menee eteenpäin ja jarrulla vauhti hidastuu.

Haloo! Kyllä mä ton tiedän! Kysyin onko KYTKINTÄ

Se vanhanajan mopo ampui käsistä jos kytkintä ei psannut käyttää. Samoin sammui jos kytkintä ei osannut hallita. Ap

No mitä ihmettä sinä sitten kyselet? Useimmissa skoottereissa on starttimoottori, joten käynnistyvät napista. Ja kun kaasua kääntää se lähtee liikkeelle. Mikä tässä oli se ongelma?

Ongelma oli juuri se että ON-KO KYT-KIN-TÄ?? Koko ajaminen on ihan erilaista jos on kytkin. Tätä ei tietenkään en ymmärrä jotka ei ole koskaan ajaneet vaihdemopoa. Moni skootterinajaja ei osaisi ajaa sitä. Aivan samoin vaihdemopon ajaja ei automaattisesti osaa ajaa skootteria kun tottunut että mopo vetää vain jos kytkimen vapauttaa. Ap

Kestää ehkä kaksi sekuntia havainnoida mitä hallintalaitteita skootterissa on kun istahtaa siihen. Jos siinä olisi kytkin se olisi varmaankin aivan samanlainen kuin moottoripyörissä ja mopoissa yleensä. Koska sitä ei ole, voi päätellä ettei laitteessa ole kytkintä, josta voi edelleen päätellä että laitteessa on automaattiloota. Josta voi päätellä että ei muuta kuin kone käyntiin ja kaasua niin mennään eteenpäin.

Ei se sen vaikeampaa ole.

Jos skootterin akku on loppu tai startti huono niin silloin pitää antaa vähän vauhtia kaasusta. Pidät vaan vasemman käden puoleisen jarrun pohjassa samalla. Mopedilla ajaminen on helppoa ja kivaa, kun on hyvät tiet.