Lue keskustelun säännöt.
Kävikö Kuopion bussiturmassa NÄIN? Itselleni meinasi käydä paha onnettomuus
Läheltä piti
29.08.2018 |
Ajelin kymmeniä kilometrejä vakionopeussäädin päällä. Olin potkinut kengätkin pois jaloistani ja pidin jalkoja oudosti koukussa.
Lähestyessäni risteystä painoin jarrua, mutta kauhukseni poljin painui kevyesti pohjaan eikä vauhti hidastunut. Auto oli juuri katsastettu, mutta näin pääsi kuitenkin käymään.
Onneksi tajusin painaneeni kytkinpoljinta eikä jarrua. Siirrettyäni jalan oikealle polkimelle sain auton pysähtymään juuri ja juuri ennen risteystä.
En vieläkään ymmärrä miten noin pääsi käymään, mutta ehkä istuin jotenkin poikittain istuimella... Onneksi ei tullut kolaria. Hitto että säikähdin!
Painoikohan Kuopiossa kuski kaasua jarrun sijaan? Onko turma-autossa edes kytkinpoljinta?
Kommentit (8)
Siis mitä, vieläkö ihmiset ajelee autoilla joissa MANUAALIvaihteet???
nimim. Automaattivaihteet vuodesta 2005, ja kuudennessa autossa jo.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eikö oikealla paineta jarrua ja vasemmalla kytkintä.. miten ihmeessä toi edes onnistui sulta? Oletan, että toi turmabussi on automaatti eli siinä ei edes ole kytkinpoljinta. Mutta vaikka olisikin, ei se kyllä tuota onnettomuutta selitä, kun vauhti on KIIHTYNYT ylämäkeen. Eli kuski on painanut kaasua lisää tullessaan risteykseen.
Vierailija kirjoitti:
Siis mitä, vieläkö ihmiset ajelee autoilla joissa MANUAALIvaihteet???
nimim. Automaattivaihteet vuodesta 2005, ja kuudennessa autossa jo.
Hei pliis, älä tee tästä keskustelusta automaatti vs manuaali-väittelyä. Niitä riittää.
Toki en myöskään oikein tykkää tästäkään, että spekuloidaan onnettomuutta. Tutkijat tutkii.
Vierailija kirjoitti:
Eikö oikealla paineta jarrua ja vasemmalla kytkintä.. miten ihmeessä toi edes onnistui sulta? Oletan, että toi turmabussi on automaatti eli siinä ei edes ole kytkinpoljinta. Mutta vaikka olisikin, ei se kyllä tuota onnettomuutta selitä, kun vauhti on KIIHTYNYT ylämäkeen. Eli kuski on painanut kaasua lisää tullessaan risteykseen.
Niin... On aika vaikea saada painettua manuaalivaihteella oikealla jalalla kytkintä.
Helpompaa on vahingossa painaa automaattivaihteisella vasen jalka jarrulle, kun "meinaa vaihtaa vaihdetta" :D
Vierailija kirjoitti:
Eikö oikealla paineta jarrua ja vasemmalla kytkintä.. miten ihmeessä toi edes onnistui sulta? Oletan, että toi turmabussi on automaatti eli siinä ei edes ole kytkinpoljinta. Mutta vaikka olisikin, ei se kyllä tuota onnettomuutta selitä, kun vauhti on KIIHTYNYT ylämäkeen. Eli kuski on painanut kaasua lisää tullessaan risteykseen.
Oisko nukahtanu rattiin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Siis mitä, vieläkö ihmiset ajelee autoilla joissa MANUAALIvaihteet???
nimim. Automaattivaihteet vuodesta 2005, ja kuudennessa autossa jo.
Tuhlaa energiaa.
Vierailija kirjoitti:
Siis mitä, vieläkö ihmiset ajelee autoilla joissa MANUAALIvaihteet???
nimim. Automaattivaihteet vuodesta 2005, ja kuudennessa autossa jo.
Ajolupa-opetusta varten on oltava manuaalivaihdeauto, jos tahtoo, että se opetettava voi ajaa muitakin kuin automaattivaihteistoautoja elämässään.. Ihan älytön sääntö, mutta näin se vaan on ja siksi itsellä on manuaali, kun perheessä on kolme teiniä, eka jo opetettavana.
Ei ollut kytkintä turma-autossa, se on automaattivaihteinen.