Luuletteko että työttömät alkavat ajelemaan kymmeniä kilometrejä maatiloille silpputöihin täyttääkseen Aktiivimallin ehdot?
Kommentit (63)
Työttömillä ei ole koskaan autoa, mutta 2020 järjestelmä hakee automaattisesti tiedot myös työttömän ajokortista sekä siitä, omistaako auton. Sitten onkin hankala perustella, että 2 vuoden ikäinen Audi on jatkuvasti hajalla, ei pääse millään töihin.
Vierailija kirjoitti:
Vaatiiko työkkäri auton omistamista? Itse varmaan sanoisin ettei mulla oo autoa, että työpaikan on oltava julkisten varrella. Varmaan vähän inhimillistäisi tommosta vaatimista että johonkin maatilalle pitäisi kymmeniä kilometrejä ajella..
Ei oikeastaan ole pelkoa että maatilalle kukaan haluaisi töihin työtöntä jolla ei ole edes korttia. Vähimmäis vaatimus yleensä on että on kyettävä ajamaan traktoria ja käyttämään työkoneita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaatiiko työkkäri auton omistamista? Itse varmaan sanoisin ettei mulla oo autoa, että työpaikan on oltava julkisten varrella. Varmaan vähän inhimillistäisi tommosta vaatimista että johonkin maatilalle pitäisi kymmeniä kilometrejä ajella..
Ei oikeastaan ole pelkoa että maatilalle kukaan haluaisi töihin työtöntä jolla ei ole edes korttia. Vähimmäis vaatimus yleensä on että on kyettävä ajamaan traktoria ja käyttämään työkoneita.
Vähimmäisvaatimus on että osaa käyttää kuokkaa.
Hyvä, että työttömät saavat mahdollisuuksia aktivoitua. Itse sitten kukin päättää, lähteekö töihin vai ottaako leikkurin. Muissa Pohjoismaissa aktiivimalli on kireämpi kuin meillä: Tanskassakin esim. työttömien puistopartioita kaupunkia siivoamassa. Nekin olisivat oikein kannatettavia myös Suomeen. Eikä tarvitsisi matkustaa stadilaisellakaan kymmeniä kilometrejä böndelle duuniin.
Vierailija kirjoitti:
Entäs me autottomat, saadaanko hovi kuski ja auto sillä maaseudulle ei tunnetusti julkisilla pääse.
Työnantaja tietenkin hakee sinut kaupungin keskustasta ja majoittaa sinut työrupeaman ajaksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaatiiko työkkäri auton omistamista? Itse varmaan sanoisin ettei mulla oo autoa, että työpaikan on oltava julkisten varrella. Varmaan vähän inhimillistäisi tommosta vaatimista että johonkin maatilalle pitäisi kymmeniä kilometrejä ajella..
Ei oikeastaan ole pelkoa että maatilalle kukaan haluaisi töihin työtöntä jolla ei ole edes korttia. Vähimmäis vaatimus yleensä on että on kyettävä ajamaan traktoria ja käyttämään työkoneita.
Vähimmäisvaatimus on että osaa käyttää kuokkaa.
Ei ole tarpeen osata.
Veronmaksajaraataja kirjoitti:
No ei tietenkään. Jatketaan vaan tyypillistä suomalaista sossula-elätti-kuppaus-elämää. Yhä pienempi osa elättää yhä suuremman laiskimusten joukon. Kaikki tuet veks. Johan tyhaluja alkaa löytymään.
Noh, jos kaikki tuet lähtis vaa yhtäkkiä veks olisin kadulla ryöstelemässä sun kaltaisia idareita että saisin edes elintärkeät lääkkeeni kustannettua....
Työttömien väheksyjät. Ottakaahan huomioon että joukkoon mahtuu myös meitä sairaita, jotka ovat hakeneet kuntoutustukea ja työkyvyttömyyseläkettä, mutta eivät sitä ole saaneet. Tätä on edeltänyt useiden vuosien sairauslomaputki. Tässä tilanteessa ei ole muuta vaihtoehtoa kuin kirjautua työttömäksi. Olisi ihanaa olla terve, ja erityisen ihanaa auttaa maatilalla koska olen sellaisen vieressä kasvanut, mutta kun ei pysty niin ei pysty.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Entäs me autottomat, saadaanko hovi kuski ja auto sillä maaseudulle ei tunnetusti julkisilla pääse.
Työnantaja tietenkin hakee sinut kaupungin keskustasta ja majoittaa sinut työrupeaman ajaksi.
Turha alapeukuttaa. Noinhan pitää tehdä, jos työntekijöitä ei muuten saa. Ei kukaan mene työhön, jossa kulut nousevat isommaksi mitä palkka.
Vierailija kirjoitti:
Työttömillä ei ole koskaan autoa, mutta 2020 järjestelmä hakee automaattisesti tiedot myös työttömän ajokortista sekä siitä, omistaako auton. Sitten onkin hankala perustella, että 2 vuoden ikäinen Audi on jatkuvasti hajalla, ei pääse millään töihin.
auton voi laittaa vaikka lapsen nimille tai enon sedän jne
Veronmaksajaraataja kirjoitti:
No ei tietenkään. Jatketaan vaan tyypillistä suomalaista sossula-elätti-kuppaus-elämää. Yhä pienempi osa elättää yhä suuremman laiskimusten joukon. Kaikki tuet veks. Johan tyhaluja alkaa löytymään.
kuuluuko sun kiukutteluun kaikki vai pelkät kantikset
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Työttömillä ei ole koskaan autoa, mutta 2020 järjestelmä hakee automaattisesti tiedot myös työttömän ajokortista sekä siitä, omistaako auton. Sitten onkin hankala perustella, että 2 vuoden ikäinen Audi on jatkuvasti hajalla, ei pääse millään töihin.
auton voi laittaa vaikka lapsen nimille tai enon sedän jne
Ja kun setä kuolee, on turha selittää, että maksoin auton. Setä on merkitty omistajaksi, sedän perikunta sen saa.
Ei työttömät kysele maatiloilta töitä, koska heitä pelottaa ajatus siitä, että joutuu oikeasti töihin. Sen sijaan peruskoulun päättäviä nuoria olisi tulossa, heitä kun kiehtovat niin eläinten hoitaminen kuin koneetkin eikä ole vielä tullut kokemusta siitä, miten elellä toimeentulotuella.
aika moni ei välittänyt tästä muutaman kympin alennuksesta
Vierailija kirjoitti:
aika moni ei välittänyt tästä muutaman kympin alennuksesta
Näin se on. Kuihdutetaan osaltamme kansantaloutta. Ilo se on sekin.
Ihme valitusta jatkuvasti! Joku voi asua lähelläkin tai muuten olla kiinnostunut. Jos ei sovi sinulle, niin mitä sitten? Mikä nyt yleensä sopisi?
Naistyöttömät voisivat käydä akttivitunnit maataloissa isäntien ilona. Voisi olla isojen tilojen isännillä jopa ensiyön oikeus kuten vanhaan hyvään konservatiiviseen aikaan.
Vierailija kirjoitti:
Katsotaas nyt. Aktiivimalli leikkaa tukea n. 32,40 euroa per kuukausi. Onhan se työttömälle iso summa sinänsä, mutta en ainakaan itse ala sen takia ajelemaan jonnekin pöndelle, koska johan pelkät bensat maksavat enemmän.
Totta, mutta saattaisit ehkä tavata jonkun tv:stä tutun celeb:in joka on osallistunut siihen ohjelmaan: Peltopellelle Pesää, missä niille etsittiin kumppania/orjaa sinne Landelle lehmänpaskaa lapioimaan :)
Entäs me autottomat, saadaanko hovi kuski ja auto sillä maaseudulle ei tunnetusti julkisilla pääse.