Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Miten jatkossa valkataan taksi esim. lentokentällä?
25.03.2018 |
Nythän siinä on yksi matkustajien jono, johon tulee jatkuvasti lisää takseja.
Miten kilpailun vapauttamisen jälkeen? Onko siellä joka firmalla omat jonot eri puolilla lentoasemaa vai miten se toimii?
Kommentit (57)
Vierailija kirjoitti:
Toivottavasti muistavat periä triplataksan ministereiltä ja kansaedustajilta.
Ne menee kuitenkin kulukorvauksiin, niin voi soveltaa asunnon vuokrauksen ja yksityisten lääkäriasemien taktiikkaa: hinnalla ei ole väliä, koska joku köyhempi maksaa sen kuitenkin mutkien kautta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Me olemme menneet lentokentälle ja tulleet lentokentältä nytkin ennakkoon sovitulla taksilla, samoin on tilattu taksi kohdemaan kentälle.
Samalla tavalla toimitaan tulevaisuudessakin, ei tarvitse jonotella kummassakaan päässä.
Nykyään helsinki-vantaalla on joku ihme taksien jonotuskeskus jonka kautta taksit kulkevat jos haluavat terminaalien luo ottamaan asiakkaita kyytiin. Tuolla maksetaan esim. Lentokenttämaksu.
Melko pitkään tuo järjestely on ollut, koska esim. Vantaan omilla takseilla on ollu omassa kaupungissa jonkinasteinen etuajo-oikeus.
Vierailija kirjoitti:
Onpa mukavaa kun on kiire päästä vaikka just sinne lentokentälle, ja sitten pitäisi vielä tehdä kilpailutuskierros.
Ja jos et ehdi, niin voit joutua maksamaan matkasta mitä sattuu.Millaisen ihmisen mielestä tämä uudistus on hyvä asia?
Kilpailu yleensä on äärimmäisen hyvä keino laskea hintoja ja parantaa palvelua. Bussiliikenteessäkin onnibussin tulo laski ihan kivasti lippujen hintoja.
Poistivatko siis kaikki pätevyysvaatimutset henkilöliikenteestä "taksella" ajokorttia lukuunottamatta?
Ainakin se taksikupujen ja taksamittarin pakon poisto on omiaan lisäämään veroja maksamattomien pimeiden taksien määrää. Mistä kukaan asiakaskaan voi päätellä sujahtavatko suoraan kuskin taskuun vain rahat?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jatkossahan lentokentältä saa paljon helpommin taksin, kun älyttömät lupa- ja asemapaikka määräykset poistuvat. Samalla myös hintataso laskee. Vai oletteko törmänneet missään muualla siihen, ettei lentokentällä ole tarpeeksi takseja?
Ääh. Ihan paska juttu. Kehittyneen maan mittari on se, että taksiin voi hypätä ilman huolta huijatuksi tulemisesta. Hintojen kysely ja varmistelu ennen matkaa on niin Aasiaa, Afrikkaa ja Itä-Eurooppaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tänne tulee ns. parempien taksien firma kuten Lontoo mustat cabit. Loput suhaa omiaan mutta ovat edullisia. Jokaiselle jotain. Jos on massia maksaa, miksei saisi rahalla ostaa kunnon palvelua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
autot eivät kulje kiskoilla joten valitset jonosta mieluisimman.
Tämän jälkeen vain ne kalliit jäävät jonoon. Jossain vaiheessa tulee tilanne että jonossa on pelkkiä kalliita takseja.
Niin, esimerkiksi ulkomailla monesti eri taksiyritysten taksit ovat samassa jonossa peräkanaa. Sieltä on sitten tullut valittua se "turvallinen", suositeltu taksifirma muiden hämärämpien firmojen sijaan. Näin itseasiassa olen tehnyt ihan Tukholmassa ja Virossakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Teen kyltin, mihin laitan hinnan, jonka haluan maksaa. Sitten odottelen, kun taksi pyyhältää paikalle. Otan hienoimman auton.
Sitä valkkaa jonosta parhaimman näköisen auton ja luotettavimman näköisen kuljettajan, tietysti vain sellaisista jotka on brändätty luotettavan firman takseiksi.
Vaikka se auto olisi sitten jonossa vikana. Muille voi vain sanoa, että sori, mulla on nyt kuluttajana vapaus valita.
Tai sitten tilaa siitä luotettavaksi valkatusta firmasta etukäteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
autot eivät kulje kiskoilla joten valitset jonosta mieluisimman.
Tämän jälkeen vain ne kalliit jäävät jonoon. Jossain vaiheessa tulee tilanne että jonossa on pelkkiä kalliita takseja.
Niin, esimerkiksi ulkomailla monesti eri taksiyritysten taksit ovat samassa jonossa peräkanaa. Sieltä on sitten tullut valittua se "turvallinen", suositeltu taksifirma muiden hämärämpien firmojen sijaan. Näin itseasiassa olen tehnyt ihan Tukholmassa ja Virossakin.
Jep. Suuri osa taksifirmoista menee mustalle listalle ja vain tiettyjen, luotettavien takseja käytän. Hinta ei ole ratkaiseva.
Vierailija kirjoitti:
Miten se sitten menee, kun soittaa taksikeskukseen ja tilaa taksin? Sieltä tulee sen hintainen taksi kuin sattuu kohdalle osumaan? Vai lopetetaanko tällainen taksikeskustoimintakin uudistuksen myötä ja jokaisella taksifirmalla on oma tilausnumero?
Tähänhän se on jo nyt menossa ainakin Helsingissä. Niin isoja eroja tasossa, että ollut pakko ottaa selvää että mistä firmasta taksin viitsii tilata ja sitten tilaa sen suoraan sieltä.
Toisaalta ehkä tässä sitten eri ihmiset saavat mitä haluavat: Joitakin ei haittaa olla rupuisessa autossa vaarallisessa kyydissä kammottavan kuskin kanssa, kunhan hinta on halpa, niin voivat sitten käyttää noita takseja.
Ne jotka haluavat turvallista, luotettavaa, asiallista ja toimivaa palvelua vaikka vähän kalliimmalla hinnalla käyttävät sitten noita firmoja.
Mutta joo, kehitysmaameininkiä se on kun ei voi enää luottaa yleiseen tasoon vaan hommasta tulee vaivalloista sekasotkua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mikä tekee takseista niin erityisiä, ettei vapaa hintakilpailu voi toimia?
Pitäisikö ravintolat laittaa hintasääntelyn alaiseksi? Joku voi pyytää ruoasta kohtuutonta hinta!
Pitäisikö kahvilat laittaa hintasäätelyn alaiseksi? Joku voi pyytää kahvikupposesta monta euroa!
Tai ruokakaupat? Leipää saa myydä vaikka kuinka kalliilla hinnalla!
Melkein millä tahansa alalla yritykset saa ihan itse hinnoitella palvelunsa miten haluavat.
Vierailija kirjoitti:
Mikä tekee takseista niin erityisiä, ettei vapaa hintakilpailu voi toimia?
Pitäisikö ravintolat laittaa hintasääntelyn alaiseksi? Joku voi pyytää ruoasta kohtuutonta hinta!
Pitäisikö kahvilat laittaa hintasäätelyn alaiseksi? Joku voi pyytää kahvikupposesta monta euroa!
Tai ruokakaupat? Leipää saa myydä vaikka kuinka kalliilla hinnalla!
Melkein millä tahansa alalla yritykset saa ihan itse hinnoitella palvelunsa miten haluavat.
Taksit ovat osa joukkoliikennettä, siksi niihin ei suoraan päde "vapaa markkinatalous". Et voi vapaasti valita paikallisbussifirmaakaan.
Vierailija kirjoitti:
Sillä tavalla että matkatavaroita odottaessasi avaat puhelimestasi Uberin apin, pyydät auton ja astut sinne Uberin pickup-paikalta. Vastavasti voit käyttää myös vaikka Takxifyn (tai jopa Kovasen, mitä näitä nyt tuleekaan) appia jos haluat. HInta on etukäteen tiedossa, edullisempi kun takseissa tällä hetkellä eikä tarvitse jonotella tai kierrellä yhtään mitään.
En todellakaan ala käyttää mitään uberia, jos ei ole aivan pakko. Sieltä voi tulla ihan kuka vasta ajokortin saanut jantteri millä tahassa mopoautolla ja (arvosteluja voi tehdä kuka vaan roistoporukka toisilleen) tyyppi ei tasan tarkkaan maksa veroja. Jos kerran maksan autokyydistä, niin haluan kanssa kunnon auton ja kuskin joka tietää mihin menee ja hoitaa asiansa kuin yrittäjän kuuluu.
Eikä kiinnosta tippaakaan alkaa laittamaan jotain nettiarvosteluja joka taksikyydin jälkeen. Miten edes työpaikan luottokortilla voi maksaa, koska ei näillä ubereilla varmaan mitään maksupäätettä edes ole? Tosi tylsää, että nyt täytyy alkaa laittamaan puhelimeen luotettavia taksifirmoja, koska uudistuksen jälkeen ei kai enää ei voi vaan Suomessa tilata taksia suoraan keskuksesta, kun sieltä voi tulla ihan mitä heeboa tupakanhajuisella pirssillä krapuloissaan kaverinsa kanssa hakemaan sua aamuneljältä lentokentälle. Aika turvatonta naiselle.
Alue: Aihe vapaa
Mitenköjän pienemmissä kaupungeissa? Itse törmännyt useamman kerran tähän, että kun juna Helsingistä saapuu keskikokoisen kaupungin asemalle, tolpalla ei ole yhtään taksia ja siinä sitä odotellaan ja jonotetaan vaan.