Miten jatkossa valkataan taksi esim. lentokentällä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No miten se nyt muuallakin menee. Ihmiset kiertää kysymässä eri takseilta hintoja.

Tulet väsyneen lennolta ja haluat nopeasti eteenpäin. Kiinnostaa ihan hirveästi ruveta tekemään jotain "kilpailutuskierrosta". Paljon mielummiin ottaisin jonosta ensimmäisen taksin tietäen, että se ottaa tietyn hinnan eikä kuseta.

Viimeksi Arlandassa kysyttiin kolmesta taksista hinta. Ei se nyt niin vaikeaa. Sillä säästyi 200 kr. Minusta ihan ok. Suomessahan kaikki taksit on kalliita.

Me olemme menneet lentokentälle ja tulleet lentokentältä nytkin ennakkoon sovitulla taksilla, samoin on tilattu taksi kohdemaan kentälle.

Samalla tavalla toimitaan tulevaisuudessakin, ei tarvitse jonotella kummassakaan päässä.

Sen verran voin melkein luvata, että sama matka kentältä poistuttaessa tulee olemaan kalliimpi kuin kentälle mentäessä.

Vierailija kirjoitti:

Miten se sitten menee, kun soittaa taksikeskukseen ja tilaa taksin? Sieltä tulee sen hintainen taksi kuin sattuu kohdalle osumaan? Vai lopetetaanko tällainen taksikeskustoimintakin uudistuksen myötä ja jokaisella taksifirmalla on oma tilausnumero?

Jokaisella on oma todennäköisesti. Lisäksi keskus josta voi saada minkä hintaisen vaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tilaamalla tietystä firmasta voi tietenkin myös saada etukäteen tietämänsä hinnan.

Valitettavasti ei taida toimia kun nousee lentokentältä kyytiin. Takseilla on sinne lentokenttäalueelle todella pitkät jonot, joten joutuisit odottelemaan kyytiäsi todella kauan.

.

Ei se tilattu taksi sinne jonoon mene, vaan odottaa ihan normaalilla parkkipaikalla.

Vierailija kirjoitti:

Maailmalla on nahty malleja jossa joko yksi taksifirma saa kaiken liikenteen kilpailutuksen perustella tai niin etta kaikki taksit saavat ajaa kentalta tasahinnalla. Veikkaan jalkimmaista. Uberille allokoitaneen oma pick-up paikka.

Arlandan sekasortoa tuskin Suomeen halutaan eika sille tilaakaan ole.

Muuten taksihommassa ei pitaisi olla mitaan outoa. Eihan kukaan muukaan osta mitaan tuotetta tai palvelua tietamatta hintaa tai hinnanmaaraytymisperustetta.

Tai unohtu viela etta naiden hybridi. Finavian nakokulmasta on kriittista etta palveluntarjoajalla on riittavasti kalustoa aina kaytossaan odottamassa asiakkaita kentalla.

Vierailija kirjoitti:

Me olemme menneet lentokentälle ja tulleet lentokentältä nytkin ennakkoon sovitulla taksilla, samoin on tilattu taksi kohdemaan kentälle.

Samalla tavalla toimitaan tulevaisuudessakin, ei tarvitse jonotella kummassakaan päässä.

Nykyään helsinki-vantaalla on joku ihme taksien jonotuskeskus jonka kautta taksit kulkevat jos haluavat terminaalien luo ottamaan asiakkaita kyytiin. Tuolla maksetaan esim. Lentokenttämaksu.

Onneksi pääsen junalla kentälle ja kotiin € 7,50

Onpa mukavaa kun on kiire päästä vaikka just sinne lentokentälle, ja sitten pitäisi vielä tehdä kilpailutuskierros.

Ja jos et ehdi, niin voit joutua maksamaan matkasta mitä sattuu.

Millaisen ihmisen mielestä tämä uudistus on hyvä asia?

Vierailija kirjoitti:

https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000005617235.html

"ENNÄTYSMÄÄRÄ taksiyrittäjiä on tänä vuonna lopettamassa liikennöintinsä. Tammi- ja helmikuun aikana Ely-keskukset ovat peruuttaneet liikenteen lopettamisen takia 94 taksilupaa, mikä enteilee uusia huippulukemia koko vuodelle."

”Liikennepalvelulain uudistus ja sen mukanaan tuoma epävarmuus tulevaisuudesta ovat suurimmat syyt

.

Monet nuoret yrittäjät lopettavat tuon epävarmuustekijän vuoksi ja hankkivat itselleen toisen ammatin.

Vapaa kilpailu on tosi hienoa silloin, kun se käytännössä vain hankaloittaa ihmisten elämää. Ulkomailla oikeasti vitu*aa se, kun taksikuskit yrittää niin usein aina kusettaa. Jää tosi kiva vaikutelma maasta, kun se maahan saavuttua että pois lähtiessä saa tapella taksien kanssa.

Ennemmin maksaisin vaikka muutaman euron enemmän kuin että aina pitää stressata sitä, että kusetetaanko minua taas.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Me olemme menneet lentokentälle ja tulleet lentokentältä nytkin ennakkoon sovitulla taksilla, samoin on tilattu taksi kohdemaan kentälle.

Samalla tavalla toimitaan tulevaisuudessakin, ei tarvitse jonotella kummassakaan päässä.

Nykyään helsinki-vantaalla on joku ihme taksien jonotuskeskus jonka kautta taksit kulkevat jos haluavat terminaalien luo ottamaan asiakkaita kyytiin. Tuolla maksetaan esim. Lentokenttämaksu.

Ykkösterminaalilta poispäin (siis päinvastaiseen suuntaan kuin 2. terminaali) on sellainen iso kenttä, jossa taksit odottavat, että voivat ajaa terminaaleille.

Samanlainen härdelli ja sekamelska sitten kuin Arlandassakin?

Vierailija kirjoitti:

Vapaa kilpailu on tosi hienoa silloin, kun se käytännössä vain hankaloittaa ihmisten elämää. Ulkomailla oikeasti vitu*aa se, kun taksikuskit yrittää niin usein aina kusettaa. Jää tosi kiva vaikutelma maasta, kun se maahan saavuttua että pois lähtiessä saa tapella taksien kanssa.

Ennemmin maksaisin vaikka muutaman euron enemmän kuin että aina pitää stressata sitä, että kusetetaanko minua taas.

Ala sotke asioita. Mikaan ei olisi estanyt tekemasta taksiuudistusta vain poistamalla taksiluparajoite ja pitamalla asetuksessa maksimihinta kilometrille henkilomaaran mukaan kuten nykyaankin on.

Hinnat tulevat laskemaan. Kayta uberia jos pelkaat etta sinua kusetetaan. 

Taksithan on osa joukkoliikenettä. Ei matkustaja voi paikallisbussejakaan kilpailuttaa, joten en ymmärrä, miksi taksien vapaa kilpailu olisi muka ollut mitenkään välttämätöntä.

Sellainen kompromissihan olisi voinut esim. olla järkevä, että kaupunkien sisäisissä matkoissa käytetään vakiohinnoittelua, mutta pidemmälle matkalle voisi pyytää tarjouksen.

Saa valita ihan minkä tahansa tahansa taksin jonosta? Miksi mennä siihen kalliimpaan jos jonossa seuraava on puolet halvempi. Saa myös valita kuskin ulkonäön mukaan ja värin. Saa valita taksin merkin mukaan. Miksi mennä kinderillä jos voi ottaa mustan mersun. Jos on vapaus valita miellyttävin niin sitten valitsen.

Asiakas

Vierailija kirjoitti:

Saa valita ihan minkä tahansa tahansa taksin jonosta? Miksi mennä siihen kalliimpaan jos jonossa seuraava on puolet halvempi. Saa myös valita kuskin ulkonäön mukaan ja värin. Saa valita taksin merkin mukaan. Miksi mennä kinderillä jos voi ottaa mustan mersun. Jos on vapaus valita miellyttävin niin sitten valitsen.

Asiakas

Mitäs kun ne muut asiakkaat on jo ehtineet viedä edulliset taksit jonosta?

Jäät odottelemaan uusia autoja vai maksat hampaat irvessä kiskurihinnan?

Itse menen suosiolla omalla autolla lentokentälle. Kahden viikon pysäköinti P3:ssa tulee mun tapauksessa halvemmaksi kuin taksi. Duunimatkoilla taas otan taksin, kun firma maksaa tuon lystin. Saa nähdä miten firma suhtautuu noihin taksimatkoihin tän uudistuksen jälkeen. Tulee varmaan joku katto, minkä verran taksimatka saa korkeintaan maksaa.

Berner järjestää sinne niitä sähköpyöriä

Sillä tavalla että matkatavaroita odottaessasi avaat puhelimestasi Uberin apin, pyydät auton ja astut sinne Uberin pickup-paikalta. Vastavasti voit käyttää myös vaikka Takxifyn (tai jopa Kovasen, mitä näitä nyt tuleekaan) appia jos haluat. HInta on etukäteen tiedossa, edullisempi kun takseissa tällä hetkellä eikä tarvitse jonotella tai kierrellä yhtään mitään.