Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Lähtikö aamulla autosi käymään ilman esilämmitystä?
Kommentit (32)
Try again kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tallista lähti aamulla kivasti ja työpaikan pihasta lähti lämpimästi webaston lämmittämänä.
Webaston käyttö lasketaan esilämmitykseksi.
Eli kyllä siinä esileikkiä on harrastettu. Kysymys koski starttia ilman polttoainekäyttösiä lämmittimiä ja saksalaisia ebereitä.
Otapa huomenna uusi startti ilman webastoa ja tule sitten vauva-palstalle uhoamaan!t. Ap
Miksi? Sen takia just on talli ja webasto, että voi sujahtaa aina lämpimään autoon ja vaan lähteä meneen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
MB ei ollut webasto päällä., läx kun kesällä konsanaan, eli ei mitään vaikeuksia.
Mun tiisseli lähti tänään aika nihkeesti käyntiin vaikka oli lämmityksessä ollut.
-31 oli yöllä.
Aina on autot käynnistyneet.
Vuosien mittaan käytössä on ollut Mazda 323 (silloin 15v vanha), Toyota Carina 2 (samoin) sekä uudet Fiesta, Skoda Rapid, Seat Ibiza ja Daewoo Kalos.
Tuo Mazdakin oli v 94 kuukauden pakkasessa parkissa (silloin oli tällaiset samat kelit 20-24 astetta pakkasta + tuulta) ja ekalla yrityksellä käynnistyi.
En puhu nyt tästä aamusta mutta pari vuotta sitten kun oli ollut yöllä yli -30c, lämmitystolppa lakkasi toimimasta (koska oli kylmä niin käytännössä jäätyi....) ja huomasin tämän kun olin lähdössä töihin. 7 kertaa koitin käynnistää autoa mutta niin vaan hurahti loppuviimeksi päälle eli siinä mielessä luottoa löytyy, tosin en ole toista kertaa koittanut kuinka lähtisi käyntiin vastaavassa tilanteessa. Niin, ja Opel corsa vm. 2000 kyseessä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Narun päähän kirjoitti:
Ei lähteny mazda 99, 1,5..vaikka akku ok.
No miksei niin? Et vain osannut.
Inisee vaan mokoma, ei viitti akkua loppuun ajaa. Voisiko akku olla entine? Voltteja oli yli 12 kuitenkin.
Kuormittamattomana jännite pitää akun navoissa olla paljon yli 12V (13-14V). Pyydä joku starttaamaan ja katso samalla pysyykö napajännite vielä yli 12V, jos ei, lataa akku tai jos on wanhakin osta uusi.
28 pakkasta aamulla, autossa ei vebastoa eikä mitään sähkölämmittimiä. Lähti ihan hyvin käyntiin. Renault Kadjar 1.5 diesel 2016.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minun autoni ei lähde ikinä käyntiin, ellei nuole ja sormeta pakoputkea. Naapurit vähän ihmettelevät mitä oikein teen ja käskevät lapsiensa pysyä kaukana.
Wirtanen kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Narun päähän kirjoitti:
Ei lähteny mazda 99, 1,5..vaikka akku ok.
No miksei niin? Et vain osannut.
Inisee vaan mokoma, ei viitti akkua loppuun ajaa. Voisiko akku olla entine? Voltteja oli yli 12 kuitenkin.
Kuormittamattomana jännite pitää akun navoissa olla paljon yli 12V (13-14V). Pyydä joku starttaamaan ja katso samalla pysyykö napajännite vielä yli 12V, jos ei, lataa akku tai jos on wanhakin osta uusi.
Joku väitti netissä, että normaali lepojännite ole n. 12,5V?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lepo kirjoitti:
Wirtanen kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Narun päähän kirjoitti:
Ei lähteny mazda 99, 1,5..vaikka akku ok.
No miksei niin? Et vain osannut.
Inisee vaan mokoma, ei viitti akkua loppuun ajaa. Voisiko akku olla entine? Voltteja oli yli 12 kuitenkin.
Kuormittamattomana jännite pitää akun navoissa olla paljon yli 12V (13-14V). Pyydä joku starttaamaan ja katso samalla pysyykö napajännite vielä yli 12V, jos ei, lataa akku tai jos on wanhakin osta uusi.
Joku väitti netissä, että normaali lepojännite ole n. 12,5V?
Tuossa mittasin muutamasta ladatusta akusta niin jännitetasot oli 12,75 - 12,86VDC, eikä kuormitettaessa (startatessa) juurikaan laskenut
-97 octavia 1.8 bensakoneella lähti kuin palmun alta.
-28C°
Alue: Aihe vapaa
VW Golf, vm 2016. 20min webasto päällä ennen lähtöä, ei mitään ongelmaa.