Miten Helsinki-Vantaalla voi olla 19 miljoonaa matkustajaa, jos Heathrow’n luku on vain 78 miljoonaa??

lontoossa on monta kenttää, helsingin kautta menee iso osa koko suomen ulkomaanliikenteestä

Helsinki on tärkeä vaihtokenttä Aasian ja Euroopan välillä. Meillä on juuri töissä korealainen vieras, joka kertoi, että vaikka hän ei olekaan aikaisemmin varsinaisesti vieraillut Suomessa, niin hän on useita kertoja vaihtanut lentokonetta Helskinki-Vantaalla jonnekin Eurooppaan matkustaessaan.

Yhdelle lentokentälle ei mahdu loputtomasti liikennettä, raja tulee joskus vastaan. Siksi Lontoota palveleekin kuusi lentokenttää, joiden yhteenlaskettu matkustajamäärä oli viime vuonna 170 miljoonaa.

Lisäksi toisin kuin Suomessa, ei-lontoolaisten ei tarvitse lentää pääkaupungin kentiltä, suoria lentoja on kaukomaillekin ”maakunnista” yllin kyllin.

Vierailija kirjoitti:

Helsinki on tärkeä vaihtokenttä Aasian ja Euroopan välillä. Meillä on juuri töissä korealainen vieras, joka kertoi, että vaikka hän ei olekaan aikaisemmin varsinaisesti vieraillut Suomessa, niin hän on useita kertoja vaihtanut lentokonetta Helskinki-Vantaalla jonnekin Eurooppaan matkustaessaan.

Finnairin Aasian-lennoilla kulki viime vuonna ~2 miljoonaa ihmistä (eli toisin sanoen yksi miljoona, tuossa luvussa molemmat suunnat).

Ei siis mitenkään järjettömän suuri osa tuosta koko määrästä.

Miten sitten Tukholman kentällä voi olla vain 27 miljoonaa matkustajaa, vaikka heitä on tuplasti ja kuten joka paikasta saamme aina kuulla, Ruotsi kiinnostaa turisteja paljon enemmän??

Ap

Up!

Vierailija kirjoitti:

Miten sitten Tukholman kentällä voi olla vain 27 miljoonaa matkustajaa, vaikka heitä on tuplasti ja kuten joka paikasta saamme aina kuulla, Ruotsi kiinnostaa turisteja paljon enemmän??

Ap

Ainakaan saksalaisturistit eivät pääsääntöisesti lennä Ruotsiin.

Eniten ihmettelen lentoaseman heikkoa palvelutasoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miten sitten Tukholman kentällä voi olla vain 27 miljoonaa matkustajaa, vaikka heitä on tuplasti ja kuten joka paikasta saamme aina kuulla, Ruotsi kiinnostaa turisteja paljon enemmän??

Ap

Ainakaan saksalaisturistit eivät pääsääntöisesti lennä Ruotsiin.

No sehän selittääkin sitten kaiken. Lähde?

Vierailija kirjoitti:

Eniten ihmettelen lentoaseman heikkoa palvelutasoa.

Häh, selkeästi yksi parhaista kentistä. Schengen-puolelle vielä kunnon lounge, niin johan rokkaa.

Vierailija kirjoitti:

Miten sitten Tukholman kentällä voi olla vain 27 miljoonaa matkustajaa, vaikka heitä on tuplasti ja kuten joka paikasta saamme aina kuulla, Ruotsi kiinnostaa turisteja paljon enemmän??

Ap

Eteläisestä Ruotsista luonnollisempi kenttä on Kööpenhaminan Kastrup. Lisäksi esim. KLM lentää moneen melko pieneenkin kaupunkiin Norjassa ja Ruotsissa, tarjoten myös paljon paremmat jatkoyhteydet kuin Tukholmasta on saatavilla.

Vierailija kirjoitti:

Miten sitten Tukholman kentällä voi olla vain 27 miljoonaa matkustajaa, vaikka heitä on tuplasti ja kuten joka paikasta saamme aina kuulla, Ruotsi kiinnostaa turisteja paljon enemmän??

Ap

Göteborgin kentällä oli 6,8 miljoonaa matkustajaa ja Etelä-Ruotsissa varmaan käytetään aika paljon Kööpenhaminan kenttää.

Vierailija kirjoitti:

Miten sitten Tukholman kentällä voi olla vain 27 miljoonaa matkustajaa, vaikka heitä on tuplasti ja kuten joka paikasta saamme aina kuulla, Ruotsi kiinnostaa turisteja paljon enemmän??

Ap

SAS:in hubit jakautuvat Kööpenhaminan, Oslon ja Arlandan kesken. Lisäksi Bromma Tukholman läheisyydessä imee 2,5 miljoonaa matkustajaa.

Ylipäätään Ruotsissa on 7 yli miljoonan matkustajan kenttää. Suomessa yksi (Oulu putosi viime vuonna miljoonan alle)

Norjassa on muuten ylivoimaisesti eniten lentomatkustajia pohjoismaista, niin absoluuttisesti kuin väkimäärään nähden.

Vierailija kirjoitti:

Eniten ihmettelen lentoaseman heikkoa palvelutasoa.

Menestynyt useissa vertailuissa hyvin. Palvelutaso on ihan hyvä moniin kenttiin verrattuna.

Vierailija kirjoitti:

Miten sitten Tukholman kentällä voi olla vain 27 miljoonaa matkustajaa, vaikka heitä on tuplasti ja kuten joka paikasta saamme aina kuulla, Ruotsi kiinnostaa turisteja paljon enemmän??

Ap

Arlanda on hubina huono koska sijaitsee keskellä ei mitään ja yhteydet puuttuu, ei ratikkaa, metroa tms kentälle

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eniten ihmettelen lentoaseman heikkoa palvelutasoa.

Häh, selkeästi yksi parhaista kentistä. Schengen-puolelle vielä kunnon lounge, niin johan rokkaa.

Oletko koskaan ollut HeValla schengen-puolella kesäkaudella iltapäivisin? Ihan järjettömän ahdas putki, siihen ”kulman” portteihin jonotetaan kahvilan läpi. Kiva siinä muiden koittaa nauttia kahvista kun porukkaa lappaa edes takaisin. Ihan käsittämätön ratkaisu.

Paljon on kyllä kentässä parannettavaa. Lisäksi en ymmärrä, miksi noissa avatuista ja käynnissä olevissa laajennuksissakin laitetaan katto niin ahdistavan matalalle. Maailman kentillä on katto korkealla ja tunnelma ilmava ja avoin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miten sitten Tukholman kentällä voi olla vain 27 miljoonaa matkustajaa, vaikka heitä on tuplasti ja kuten joka paikasta saamme aina kuulla, Ruotsi kiinnostaa turisteja paljon enemmän??

Ap

Arlanda on hubina huono koska sijaitsee keskellä ei mitään ja yhteydet puuttuu, ei ratikkaa, metroa tms kentälle

On junayhteys mutta ei kovin edullinen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miten sitten Tukholman kentällä voi olla vain 27 miljoonaa matkustajaa, vaikka heitä on tuplasti ja kuten joka paikasta saamme aina kuulla, Ruotsi kiinnostaa turisteja paljon enemmän??

Ap

Arlanda on hubina huono koska sijaitsee keskellä ei mitään ja yhteydet puuttuu, ei ratikkaa, metroa tms kentälle

Mikäs tuo Arlanda Express sitten on? Nopeammin kentältä Tukholman keskustaan kuin Helsingissä, vaikka Arlandaan etäisyys on 40 km, Helsinki-Vantaalle 15 km.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eniten ihmettelen lentoaseman heikkoa palvelutasoa.

Häh, selkeästi yksi parhaista kentistä. Schengen-puolelle vielä kunnon lounge, niin johan rokkaa.

Oletko koskaan ollut HeValla schengen-puolella kesäkaudella iltapäivisin? Ihan järjettömän ahdas putki, siihen ”kulman” portteihin jonotetaan kahvilan läpi. Kiva siinä muiden koittaa nauttia kahvista kun porukkaa lappaa edes takaisin. Ihan käsittämätön ratkaisu.

Paljon on kyllä kentässä parannettavaa. Lisäksi en ymmärrä, miksi noissa avatuista ja käynnissä olevissa laajennuksissakin laitetaan katto niin ahdistavan matalalle. Maailman kentillä on katto korkealla ja tunnelma ilmava ja avoin.

Sen lisäksi porteilla on liian vähän tai ei ollenkaan istumapaikkoja verrattuna moniin muihin kenttin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eniten ihmettelen lentoaseman heikkoa palvelutasoa.

Häh, selkeästi yksi parhaista kentistä. Schengen-puolelle vielä kunnon lounge, niin johan rokkaa.

Oletko koskaan ollut HeValla schengen-puolella kesäkaudella iltapäivisin? Ihan järjettömän ahdas putki, siihen ”kulman” portteihin jonotetaan kahvilan läpi. Kiva siinä muiden koittaa nauttia kahvista kun porukkaa lappaa edes takaisin. Ihan käsittämätön ratkaisu.

Paljon on kyllä kentässä parannettavaa. Lisäksi en ymmärrä, miksi noissa avatuista ja käynnissä olevissa laajennuksissakin laitetaan katto niin ahdistavan matalalle. Maailman kentillä on katto korkealla ja tunnelma ilmava ja avoin.

Sen lisäksi porteilla on liian vähän tai ei ollenkaan istumapaikkoja verrattuna moniin muihin kenttin.

Tästä juuri pidän, kompaktit porttialueet. Ei siellä portilla odoteta vaan saavutaan boardauksen alkaessa. Ja olen ollut kesäisin, lennän duunin vuoksi viikottain.