Lue keskustelun säännöt.
Uskotteko että yhteiskäyttöautot yleistyvät?
11.02.2018 |
Minä en ainakaan koskaan ala sellaista käyttämään. Siinä vaiheessa kun hankin auton, sillä on tyyliä ja mukavuutta. Sillä ei aja kukaan muu kuin minä. Eivätkö ihmiset tajua, että yhteiskäyttöautot tulisivat olemaan likaisia ja täynnä hajuja: hajuvedet, tupakka, lemmikit, lasten oksennukset, ruuat. Sitten vielä masat kaivavat ratissa nenää ja pärskivät autossa. Ja entä jos älypuhelinsovellus ei toimi, eivätkä auton ovet aukea. Suomessakin on näitä hörhöjä, jotka uskovat ettå ihmiset hylkäävät autonsa ja suirtyvåt näihin sosialismin kokeiluihin. Odotan oikein niitä naamoja. ”Ei muka nuoria autot kiinnosta”, odottakaapa vain.
M18
Kommentit (25)
Vierailija kirjoitti:
Totuus on, ettei helsinkiläisiä nuoria juuri autot kiinnosta.
Mutta olet varmaan jostain muualta.
En sinkkuna tarvitse edes mitään yhteiskäyttöautoa. Taksi vie, jos on auton tarve. Tai vuokraan.
Asun Helsingissä, kaikki kaverit omistavat ajokortin. Ilmeisesti nämä kyselytutkimukset ajokortista tehdään punavuoren punaviininlipittäjille.
ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Päinvastoin. Yleistymään tulevat yhden, max. kahden henkilön automaattiautot. Sellainen tilataan ovelle kuin pizza, ja värin saa valita.
Ihmiset tulevat irtaantumaan toisistaan ja yhteiskunnasta. Yksilöllisyys tulee saamaan niin suuren merkityksen, että lopulta kaikki ovat yhtä suurta massaa joka kyyhöttää yksin kotona.
Totta helvetissä luopuisin omasta autosta, jos saisin ajaa jonkun toisen autolla. Ei kiinnosta noiden paskakasojen ropaaminen, mutta parempaakaan vaihtoehtoa ei tällä hetkellä ole.
En usko. Täällä kehäkolmosen toisella puolella oma auto en elinehto, koska joukkoliikennettä ei ole. Oma auto merkitsee vapautta mennä ja tulla ja käydä töissä kuka missäkin ja kaupassa ja harrastuksissa, ylipäänsä elää oman aikataulunsa mukaan. Yksikään työkaverini esimerkiksi ei asu täällä päin (työmatka 25 km), kukaan lähiseudun muksu ei käy samoissa harrastuksissa kuin oma lapseni, me teemme lauantaisin viikon ruokaostokset "lähi-Prismassa" jonne on 30 km matkaa. Siinä ei paljon auttaisi se, että naapurilla on auto.
No joo, kai noita tulevat hankkimaan nykyiset kokonaan autottomat. Itse en hankkisi koska mulle auto on henkilökohtainen esine.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En usko. Luulen, että kasvava joukko ei tarvitse autoa ollenaan, edes sen vertaa, että yhteiskäyttöautossa olisi mitään järkeä. Ja se toinen joukko sitten taas tarvitsee autoa koko ajan niin paljon, että yhteiskäyttöauto ei enää riittäisi.
Katsotaan sitten kun joskus pääset siitä inssistä läpi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Isin autollahan sinäkin ajelet ensimmäiset vuodet, kun joskus saat kortin.
Vierailija kirjoitti:
Minä en ainakaan koskaan ala sellaista käyttämään. Siinä vaiheessa kun hankin auton, sillä on tyyliä ja mukavuutta. Sillä ei aja kukaan muu kuin minä. Eivätkö ihmiset tajua, että yhteiskäyttöautot tulisivat olemaan likaisia ja täynnä hajuja: hajuvedet, tupakka, lemmikit, lasten oksennukset, ruuat. Sitten vielä masat kaivavat ratissa nenää ja pärskivät autossa. Ja entä jos älypuhelinsovellus ei toimi, eivätkä auton ovet aukea. Suomessakin on näitä hörhöjä, jotka uskovat ettå ihmiset hylkäävät autonsa ja suirtyvåt näihin sosialismin kokeiluihin. Odotan oikein niitä naamoja. ”Ei muka nuoria autot kiinnosta”, odottakaapa vain.
M18
No vuokra-autohan periaatteessa on yhteisköyttöauto ja nehän ovat aina siistejä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomesta ollaan tekemässä sosialistista helvettiä, kaiken yksityisomaisuuden kieltäminen on täydessä käynnissä. Ajoneuvoverot, kiinteistöverot ym. ovat täyttä sosialismia jossa omaisuuden omistaja joutuu maksamaan valtiolle vuokraa oman omaisuutensa käyttämisestä. Sillon todellinen omistaja on valtio, jolle henkilö on joutunut maksamaan päästäkseen oman autonsa ja kotinsa vuokralaiseksi, ja tähän ajatus sosialismistta perustui. Tästä maasta tehdään täydellinen sosialistinen helvetti, ja jos jollekin on epäselvää että mitä se tarkoittaa, katsokaa itään, sama tie odottaa Suomea.
Eipä tuo ole mikään uskon asia enää kun ihan omin näen että yleistyvät kokoajan. DriveNowt ym alkaa olla ihan arkipäivää monelle ihmisille nykyään ja yksi kaveri osti juuri kämpän taloyhtiöstä jossa on osakkaiden yhteiskäytössä sähköauto. Jos ja kun robottiautot alkavat yleistyä niin lisääntyy varmasti yhteiskäyttö entistä nopeammin.
Itsekin ynnäilin tuossa että jos ajelisin omat ajoni taksilla, DriveNowlla ja vuokra-autolla niin todennäköisesti säästäisin noin 1000e vuodessa nykyiseen omaan autoon verrattuna, joten pistää kyllä miettimään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No joo, kai noita tulevat hankkimaan nykyiset kokonaan autottomat. Itse en hankkisi koska mulle auto on henkilökohtainen esine.
Tuossa ajattelussa varmaan tullaan näkemään jonkinlainen sukupolvenvaihdos jossakin vaiheessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Totuus on, ettei helsinkiläisiä nuoria juuri autot kiinnosta.
Mutta olet varmaan jostain muualta.
En sinkkuna tarvitse edes mitään yhteiskäyttöautoa. Taksi vie, jos on auton tarve. Tai vuokraan.
Asun Helsingissä, kaikki kaverit omistavat ajokortin. Ilmeisesti nämä kyselytutkimukset ajokortista tehdään punavuoren punaviininlipittäjille.
ap
Ajokortti ei kai ole sama asia kuin auto?
Ja varmasti on eroja kaupunginosien välillä. Varmaan jossain Malmilla asenteet ovat ihan erilaisia kuin vaikkapa Kruununhaassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eipä tuo ole mikään uskon asia enää kun ihan omin näen että yleistyvät kokoajan. DriveNowt ym alkaa olla ihan arkipäivää monelle ihmisille nykyään ja yksi kaveri osti juuri kämpän taloyhtiöstä jossa on osakkaiden yhteiskäytössä sähköauto. Jos ja kun robottiautot alkavat yleistyä niin lisääntyy varmasti yhteiskäyttö entistä nopeammin.
Itsekin ynnäilin tuossa että jos ajelisin omat ajoni taksilla, DriveNowlla ja vuokra-autolla niin todennäköisesti säästäisin noin 1000e vuodessa nykyiseen omaan autoon verrattuna, joten pistää kyllä miettimään.
Robottiautojen myötä yhteiskäytöstä tulee hyödyllistä. Voi tilata auton kun tarvii sitä, eikä tarvi jemmata sitä esimerkiksi työpäivän ajaksi työpaikan pihaan, vaan se on päivällä muiden käytössä. Tosin oma auto hankitaan yleensä siinä vaiheessa kun tarvii autoa usein ja on tärkeää että se on heti käytettävissä, kun sen tarvii. Eipä olisi kiva jos jotain menoja jää menemättä siksi että auto olikin varattu. Yhteisköyttöautot varmaan lisääntyy, mutta mahtaakon niistä kuitenkaan mitään kovin yleistä tulla. Se on vähän sama juttu kuin tavaroiden lainaaminen, että eipä ne yleensä lainassa parane. Joku kuitenkin porsastelee sen auton kanssa ja sitten halu käyttää sitä laskee muilta.
OP:n yhteiskäyttöautoja näkee tosi paljon ainakin Helsingin Lauttasaaressa nykyisin. Käsittääkseni tuossa on ihan fiksu älypuhelinsovellus, joka tekee käytöstä helppoa. Työpaikalla ainakin yksi tyyppi kehui kovasti tuota OP:n palvelua.
Onhan tätä jonkinlaista teennäistä, tekopyhää yhteisöllisyyttä yritetty syöttää jo tovi. Huomaa esimerkiksi fb:n erilaisista ryhmistä: ilmoituksia, joissa "joku saa television toiselta ku tuo mukanaan kahvipaketin". Voiko olla tekopyhempää?! Eikö muka sama 4€kelpaisi kahvipaketin sijasta? Ollaan olevinaan niin yhteisöllisiä naapureiden kans: leikitään niin ystäviä ensimmäiset 2vuotta sen jälkeen ei enää siedetä toisiaan. Sama ilmiö näissä yhteisöautoissa:nyt innolla mukana ja niin yhteisöllistä menoa, mutta kaksi vuotta ja jokaisella oma auto taas.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eipä tuo ole mikään uskon asia enää kun ihan omin näen että yleistyvät kokoajan. DriveNowt ym alkaa olla ihan arkipäivää monelle ihmisille nykyään ja yksi kaveri osti juuri kämpän taloyhtiöstä jossa on osakkaiden yhteiskäytössä sähköauto. Jos ja kun robottiautot alkavat yleistyä niin lisääntyy varmasti yhteiskäyttö entistä nopeammin.
Itsekin ynnäilin tuossa että jos ajelisin omat ajoni taksilla, DriveNowlla ja vuokra-autolla niin todennäköisesti säästäisin noin 1000e vuodessa nykyiseen omaan autoon verrattuna, joten pistää kyllä miettimään.
Robottiautojen myötä yhteiskäytöstä tulee hyödyllistä. Voi tilata auton kun tarvii sitä, eikä tarvi jemmata sitä esimerkiksi työpäivän ajaksi työpaikan pihaan, vaan se on päivällä muiden käytössä. Tosin oma auto hankitaan yleensä siinä vaiheessa kun tarvii autoa usein ja on tärkeää että se on heti käytettävissä, kun sen tarvii. Eipä olisi kiva jos jotain menoja jää menemättä siksi että auto olikin varattu. Yhteisköyttöautot varmaan lisääntyy, mutta mahtaakon niistä kuitenkaan mitään kovin yleistä tulla. Se on vähän sama juttu kuin tavaroiden lainaaminen, että eipä ne yleensä lainassa parane. Joku kuitenkin porsastelee sen auton kanssa ja sitten halu käyttää sitä laskee muilta.
En usko että ne (ainakaan piiiiiitkään aikaan) tulevat omia autoja täysin syrjäyttämään mutta näkisin että noille kuitenkin oma merkittävä markkinansa on, varsinkin jos ihmiskuljettajista päästään eroon. Esimerkiksi taksimatkan hinnastahan puolet menee rengin palkkaan ja vakuutusmaksutkin tippuvat koska roboteille sattuu vähemmän onnettomuuksia.
Vierailija kirjoitti:
Onhan tätä jonkinlaista teennäistä, tekopyhää yhteisöllisyyttä yritetty syöttää jo tovi. Huomaa esimerkiksi fb:n erilaisista ryhmistä: ilmoituksia, joissa "joku saa television toiselta ku tuo mukanaan kahvipaketin". Voiko olla tekopyhempää?! Eikö muka sama 4€kelpaisi kahvipaketin sijasta? Ollaan olevinaan niin yhteisöllisiä naapureiden kans: leikitään niin ystäviä ensimmäiset 2vuotta sen jälkeen ei enää siedetä toisiaan. Sama ilmiö näissä yhteisöautoissa:nyt innolla mukana ja niin yhteisöllistä menoa, mutta kaksi vuotta ja jokaisella oma auto taas.
Tuota on toitotettu jo monta vuotta, mutta jostain syystä nuo kuitenkin ovat edelleen yleistymään päin :)
Katson tätä asiaa vähän eri vinkkelistä eli Brysselistä jossa car sharing on ollut arkipäivää jo yli kymmenen vuotta ja noita palveluja on useita. Kun muutimme tänne meillä oli auto mutta myimme sen vuoden jälkeen kun huomasimme että tarvitsimme sitä varsin harvoin, lähinnä kerran viikossa isompaa supermarketkeikkaa varten, ja muutaman kerran vuodessa Ikeassa ja muissa kaupungin ulkopuolella olevissa isoissa kaupoissa käyntejä varten. Car sharing -palvelu laski että jos ajoa tulee alle 10 000 km vuodessa niin oman auton käyttö tulee paljon kalliimmaksi. Olemme olleet todella tyytyväisiä, homma pelaa loistavasti.
Mutta en ole kovin varma siitä yleistyykö tuo Suomessa. Syitä:
- pieni väestöpohja; voisi toimia oikeastaan vain Helsingissä ja muutamassa muussa isossa kaupungissa
- aivan SAIRAAN kalliit hinna Suomessa noiden palvelujen hinnatt! Olen joskus katsonut huvin vuoksi noita hintoja ja en ole uskonut silmiäni. Siis valehtelematta maksaa kymmenen kertaa enemmän kuin täällä!
Ehkä hinnat laskevat kun tulee enemmän kilpailua.
Totuus on, ettei helsinkiläisiä nuoria juuri autot kiinnosta.
Mutta olet varmaan jostain muualta.
En sinkkuna tarvitse edes mitään yhteiskäyttöautoa. Taksi vie, jos on auton tarve. Tai vuokraan.