Miksei Helsingin keskustaan rakenneta junayhteyksiä?
Esimerkiksi juna rautatieasemalta länsisatamaan olisi laivamatkustajille ihan huippu juttu. Yksi pysäkinväli, paljon nopeampi kuin nykyiset ratikat. Aikataulut olisi tietty laivojen mukaan.
Kommentit (27)
Eikös Helsingin keskusta sijaitse Kuopiossa ja sinne käsittääkseni on junayhteys.
Olisko sen takia, että se pitäisi tehdä tunneliin ja olisi hyötyyn nähden törkeän kallista?
Vierailija kirjoitti:
Olisko sen takia, että se pitäisi tehdä tunneliin ja olisi hyötyyn nähden törkeän kallista?
Voishan tehdä vaikka monorailin tolppien päälle. Lisäksi erillinen maksujärjestelmä, johon ei kävisi kuin dollarin setelit. Ilman opasteita, koska kukaan niitä ei kuitenkaan tajua.
Onhan siinä rautatie keskustasta länsi-satamaan. Se ei vain ole käytössä enää.
Muuten voisit vilkaista karttaa ja katsoa Helsingin keskustaa. Missä ja miten rakentaisit rautatietä satamaan? Keskusta on jo nyt aika täysin rakennettu.
Se olisikin hyvä, mutta menivät typeryyksissään purkamaan junaradan, joka johti Rautatieasemalta Länsisataman kautta aina Skattalle asti!
Vierailija kirjoitti:
Onhan siinä rautatie keskustasta länsi-satamaan. Se ei vain ole käytössä enää.
Muuten voisit vilkaista karttaa ja katsoa Helsingin keskustaa. Missä ja miten rakentaisit rautatietä satamaan? Keskusta on jo nyt aika täysin rakennettu.
Ajattelin samaa että siellähän oli rautatie joskus.
Vierailija kirjoitti:
Onhan siinä rautatie keskustasta länsi-satamaan. Se ei vain ole käytössä enää.
Muuten voisit vilkaista karttaa ja katsoa Helsingin keskustaa. Missä ja miten rakentaisit rautatietä satamaan? Keskusta on jo nyt aika täysin rakennettu.
Baanalle? Kai se voisi olla yhdistetty juna ja kevyenliikenteenväylä.
Seiskaratikalla menee 13min. Vertailun vuoksi junalla Pasilaan menee 6min taittaa reilu 5km kun taas Länsisatamaan on vain 2,5km. Eli kyllähän siinä 10minuuttia säästäisi elämästään aikaa. Tosin, se juna ei voisi lähteä suoraan Rautatieasemalta teiden, rakennusten ym. takia joten joutuisi kävelemään jatkoyhteydellä tulijat ja siinä menee aikaa.
Metrolla Rautatieasemalta menee Ruoholahteen 2min joten olisiko kumminkin parempi louhia metrotunneli Ruoholahti-Länsisatama-välille. Joka toinen metro voisi jatkaa Ruoholahdesta Länsisatamaan ja joka toinen Matinkylään.
Aikataulut laivojen mukaan? Siis junat kulkisivat vain kymmenisen kertaa päivässä? Junat ovat kovin kankeita, mihin kuvittelit ratojen mahtuvan? Olemassa ollut tavaraliikenteen satamarata purettiin viime vuosikymmenellä.
Eihän ehdotuksessa ole mitään järkeä. Metrostako oli tarkoitus puhua? Helsinkiin olisi pitänyt saada toinen metrolinja päärautatieasemalta Töölöön ja sieltä Pasilan ja Arabianrannan kautta Viikkiin Länsimetron sijaan.
Espoon maanalaisessa peltometrossa ei ole mitään järkeä.
Kun joulupäivän iltana palasimme Tallinnasta, takseja ei ollut lainkaan paikalla eikä ekaan ratikkaan mahtunut kuin pieni määrä ensimmäisenä ulos ryntäilleitä, koska laukutkin vievät lisätilaa. Seuraavaa ratikkaa sai odottaa 15 min sateessa eikä siihenkään mahtuneet vielä kaikki.
Törkeän huonosti hoidettu homma. Eikö ole tullut HSL:lle mieleen, että yhdestä laivasta tulee ulos 2 000 matkustajaa!
Vierailija kirjoitti:
Kun joulupäivän iltana palasimme Tallinnasta, takseja ei ollut lainkaan paikalla eikä ekaan ratikkaan mahtunut kuin pieni määrä ensimmäisenä ulos ryntäilleitä, koska laukutkin vievät lisätilaa. Seuraavaa ratikkaa sai odottaa 15 min sateessa eikä siihenkään mahtuneet vielä kaikki.
Törkeän huonosti hoidettu homma. Eikö ole tullut HSL:lle mieleen, että yhdestä laivasta tulee ulos 2 000 matkustajaa!
Takseilla on ohje, että tuonne ei saa ajaa. Asiakkaan pitää kävellä 200 m päähän ja sieltä soittaa taksi, tulee paikalle alle 5 minuutissa.
^ Kuka hullu seikkailee joulupäivänä Helsingissä, kaupunki kuollut kuin aavikkokylä hyvissä, pahoissa ja rumissa, korkeintaan yksi taksi liikenteessä.
Vierailija kirjoitti:
Kun joulupäivän iltana palasimme Tallinnasta, takseja ei ollut lainkaan paikalla eikä ekaan ratikkaan mahtunut kuin pieni määrä ensimmäisenä ulos ryntäilleitä, koska laukutkin vievät lisätilaa. Seuraavaa ratikkaa sai odottaa 15 min sateessa eikä siihenkään mahtuneet vielä kaikki.
Törkeän huonosti hoidettu homma. Eikö ole tullut HSL:lle mieleen, että yhdestä laivasta tulee ulos 2 000 matkustajaa!
Ihan omaa tyhmyyttä jos ei itse tajua sitä kyytiä järjestää. Useimmat tilaa myös esim itselleen taksin ruotsin laivalta tullessa eikä joudu taksijonoon. Aivoja saa käyttää.
itse toivoisin keskustaan köysiratoja. olisi hauska mennä kouluun ja turistit tykkäisi
Helppo homma, tehdään vaan ruoholahdelta uusi metrohaara. Ruoholahti - jätkänsaari (jonnekin sinne keskelle sitä uutta asuinaluetta) - länsisatama.
Toinen metro menee väliä länsisatama - vuosaari ja toinen matinkylä - mellunmäki.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun joulupäivän iltana palasimme Tallinnasta, takseja ei ollut lainkaan paikalla eikä ekaan ratikkaan mahtunut kuin pieni määrä ensimmäisenä ulos ryntäilleitä, koska laukutkin vievät lisätilaa. Seuraavaa ratikkaa sai odottaa 15 min sateessa eikä siihenkään mahtuneet vielä kaikki.
Törkeän huonosti hoidettu homma. Eikö ole tullut HSL:lle mieleen, että yhdestä laivasta tulee ulos 2 000 matkustajaa!
Takseilla on ohje, että tuonne ei saa ajaa. Asiakkaan pitää kävellä 200 m päähän ja sieltä soittaa taksi, tulee paikalle alle 5 minuutissa.
Häh? Miksi siellä sitten on taksilaituri? Lisäksi soittivathan monet sieltä taksijonosta, että missä niitä takseja on? Silti niitä tuli jotain 15 minuutin välein ja jono oli todella pitkä.
Vierailija kirjoitti:
^ Kuka hullu seikkailee joulupäivänä Helsingissä, kaupunki kuollut kuin aavikkokylä hyvissä, pahoissa ja rumissa, korkeintaan yksi taksi liikenteessä.
No varmaan ne tuhannet ihmiset jotka tulevat täysissä laivoissa ja lentokoneissa sekä junissa Helsinkiin.
Oliko muita yhtä tyhmiä kysymyksiä?
Onhan Turussakin.