Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Miksi ihmiset eivät ymmärrä, että ei ole pakko ajaa nopeusrajoituksen mukaan vaan hitaampaakin saa ajaa.
Itse ajan korkeintaan nopeusrajoituksen mukaista vauhtia mittarin mukaan. Jos keli vaikuttaa huonolta lasken nopeutta.
Kommentit (556)
Ruuhka-ajathan on pk-seudulla ihan parasta aikaa ratissa. Turvaväliä ei pysty pitämään, vaikka jonoa ei muodostuisi, koska siihen aina kiilaa joku. Kaikista parasta on sitten tämä rajoitusten fanaattinen noudattaminen eli kun motarilla on se 100 km/h kyltti se tarkoittaa, että on pakko ajaa noin 103-105 km/h, aivan sama onko kirkas kesäpäivä vai tuleeko pimeässä räntää vaakasuorassa. Ja sitten kun se jonkun liittymän yhteydessä oleva jonon perä tuleekin yllättäen vastaan, ei muuta kuin jarrut pohjaan arvattavin seurauksin. Homma rullaisi paljon nätimmin ja jopa pääosin jarruttamatta, jos siellä olisi välit kunnossa (juuri sujuvaa liittymistäkin ajatellen) ja keskinopeus jotain 60-80 km/h välillä pääteillä. Ehtisi yhtä nopeasti tai nopeammin kotiin.
Hämmästyttävän vähän tulee onnettomuuksia siihen nähden miten paskasti ihmiset ajavat, lähinnä ryppäinä juuri näissä sään ääritilanteissa, jolloin ei ymmärrytä sopeutua keliin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihmiset eivät ymmärrä siksi, että tien tukkona oleminen on idiootin puuhaa eikä idiootteja tarvitse tai kannata ymmärtää.
Jos joku kokee minut tien tukoksi niin eipä haittaa. Ajan turvallisesti ja olen siitä ylpeä. Se nopeusrajoitus ei edelleenkään ole miniminopeusvaatimus.
Jos ajotaito on niin heikko, ettet tunne hallitsevasi autoasi tieosuudelle säädetyssä, turvallisessa maksiminopeudessa, niin sinun on ihan oikeasti viisasta jäädä kotiin.
Jos käsityksesi on tuo, sinulta pitäisi ottaa ajokortti pois. Näin sanoo LAKI;
”23 §
Tilannenopeus
Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi.
Kuljettajan on sovitettava ajoneuvonsa nopeus sellaiseksi, etteivät muut tienkäyttäjät joudu kohtuuttomasti lian tai soran roiskumiselle alttiiksi.”
Ja se nopeusrajoitus ei pakota ajamaan sitä vaan ilmoittaa ettei sitä kovempaa saa ajaa. Hitaampaa saa ajaa jos yhtään ymmärrät tuosta lakipykälästä.
Vierailija kirjoitti:
En ole vaarantamassa sinun ja lapsiesi elämää ajamalla 5-10km/h ylinopeutta tai joskus enemmänkin. Siis ihan naurettavaa edes väittää jotain tuollaista. Jossain toisessa maassa ne nopeusrajoitukset on esim. +20km/h samanlaisissa tilanteissa kuin suomessa, pitääkö siellä sitten ajaa 30km/h alle rajoituksen tai on liian vaarallista.
Ihan niinkuin se peltilätkä siinä tienposkessa olisi joku absoluuttinen totuus suurimmasta nopeudesta jonka jälkeen riskit lisääntyy eksponentiaalisesti, hah :D Kykyni hallita autoa ei katoa nopeuden noustessa sen lätkän osoitttaman yläpuolelle toisinkuin ilmeisesti sinulla tapahtuu. Toki myönnän ottavani välillä pieniä riskejä liikenteessä, mutta eipä ole kolareita sattunut.
Ihan samanlainen tie ja välillä 100km/h ja välillä 80km/h pätkiä, rajoitukset on asetettu ihan mielivaltaisesti eikä niillä ole todellisen maksiminopeuden kanssa juurikaan mitään tekemistä. Tuskin alan sakkoja sen enempää saamaan, toki tietysti melko todennäköistä on että jossain vaiheessa elämääni ylinopeussakko saattaa tulla jos poliisi sopivassa paikassa piilossa.
Mutta vaikka saisin sakon tänään niin olen jo nyt kerennyt ajamaan aika paljon ylinopeutta siihen rahaan, joten kyllä riski kannattaa ottaa :)
Itse asiassa joka kerta kun ajat ylinopeutta, riskeeraat omasi ja toisten hengen.
Nopeusrajoitukset on suunniteltu kyseiselle alueelle sopivaksi. Se, että kuvittelet olevasi maailman paras kuljettaja, kertoo jo aivan riittävästi suppeasta ja vääristyneestä ajatusmaailmastasi kun kuvittelet ettei ylinopeus vaikuta taitoihisi hallita autoa TAI reaktiokykyysi. Väität ettet ole vaarantamassa minun, lasteni tai kenenkään elämää mutta hetkeä myöhemmin selität kiihkoissasi kuinka olet ottanut ja tulet ottamaan riskejä. Et raukka edes ymmärrä kuinka pahasti olet itsesi puhunut pussiin.
Miksi sinun pitää aina ajaa vähintään suurinta sallittua nopeutta? Miksi sinun pitää rikkoa jatkuvasti lakia? Miksi sinun pitää kehuskella tavastasi vaarantaa muita ihmisiä? Et selvästikään ymmärrä mitä tapahtuu sinun(kin) vajavaisille ajotaidoillesi, reaktiokyvyille ja kuljetulle matkalle kun lisäät nopeuttasi 10% tai jopa enemmän?
Olet selvästi mies jolla on pahoja itsetunto-ongelmia kun sinun pitää korostaa ”ajotaitojasi”
Nopeusrajoituksia kun ei ole suunniteltu juuri kyseisille alueille sopiviksi. Aika naivia uskoa tuollaiseen ja olla käyttämättä omaa järkeä. Ei se nyt vaan ole mikään jumalan sana mitä siinä lätkässä lukee. En kuvittele olevani maailman paras kuljettaja, mutta sen verran hyvä etten menetä auton hallintaa ajaessani vähän vauhdikkaammin kuin nopeusrajoituksessa on.
Miten ihmeessä ylinopeus vaikuttaisi taitoihini hallita autoa? Taitoni pysyy ihan samana, suuremmalla nopeudella tietysti vaan esimerkiksi yllättävään tilanteeseen on vähemmän aikaa reagoida.
On totta, että jos vaikka hirvi hyppää eteen niin jossain tilanteessa ylinopeudella voi tulla kolari ja rajoitusnopeudella ei, mutta vähän suuremmalla nopeudella olisin taas ehtinyt mennä ennenkuin hirvi tuli tielle ja ajamalla 20km/h alle rajoituksen toinen hirvi takanapäin olisi voinut tulla eteen liian lähelle sillä nopeudella.
Kertoo jotain myös sinusta että oman järjen käyttötaito katoaa ihan kokonaan ja joku ukko ylijumala on esimerkiksi nopeusrajoituksen asettanut. Toisessa valtiossa ajetaan samoissa olosuhteissa 20km/h kovempaa ja siellä se varmaan sitten onkin ihan turvallista kun lätkässä niin lukee.
Myönnän ottavani riskejä liikenteessä kun kiukuttaa tarpeeksi, mutta se on eri asia kuin ylinopeuden ajaminen, joka ei automaattisesti johda tarpeettomaan riskinottoon. Ihan samalla tavalla voisin ottaa niitä ylinopeutta ajamattakin. Ylinopeuden ajaminen ja muu riskinotto liikenteessä on kaksi eri asiaa, molempia voi tehdä yhdessä tai erikseen.
Voin tehdä riskialttiin ohituksen 100km/h alueella ajamatta yhtään ylinopeutta jos edessäni ajaa rekka kuuttakymppiä. Voin ajaa tyhjällä moottoritiellä 30km/h ylinopeutta riskiä ottamatta. Voin tehdä riskialttiin ohituksen ajamalla 30km/h ylinopeutta.
Minulla ei ole mitään itsetunto-ongelmia tai tarvetta korostaa ajotaitojani, olen ihan tavallinen keskiverto kuljettaja mutta ilmeisesti kuitenkin parempi kuin monet pelkääjät jotka ovat ainakin näiden juttujen perusteella hilkulla menettää auton hallinnan jopa ajaessaan rajoitusnopeudella. Sukupuolenikaan ei satu olemaan mies.
Vierailija kirjoitti:
Ruuhka-ajathan on pk-seudulla ihan parasta aikaa ratissa. Turvaväliä ei pysty pitämään, vaikka jonoa ei muodostuisi, koska siihen aina kiilaa joku. Kaikista parasta on sitten tämä rajoitusten fanaattinen noudattaminen eli kun motarilla on se 100 km/h kyltti se tarkoittaa, että on pakko ajaa noin 103-105 km/h, aivan sama onko kirkas kesäpäivä vai tuleeko pimeässä räntää vaakasuorassa. Ja sitten kun se jonkun liittymän yhteydessä oleva jonon perä tuleekin yllättäen vastaan, ei muuta kuin jarrut pohjaan arvattavin seurauksin. Homma rullaisi paljon nätimmin ja jopa pääosin jarruttamatta, jos siellä olisi välit kunnossa (juuri sujuvaa liittymistäkin ajatellen) ja keskinopeus jotain 60-80 km/h välillä pääteillä. Ehtisi yhtä nopeasti tai nopeammin kotiin.
Hämmästyttävän vähän tulee onnettomuuksia siihen nähden miten paskasti ihmiset ajavat, lähinnä ryppäinä juuri näissä sään ääritilanteissa, jolloin ei ymmärrytä sopeutua keliin.
Juurikin näin
👍
Mä en ymmärrä näitä kiihdytyskaistahidastelijoita. Eivät kiihdytä liikennevirran nopeuksiin ja siten "pakottavat" vaihtamaan kaistaa, ettei heille tulisi ongelmia liittymiseen.
Pakottavat siis sujuvuuden vuoksi toisia rikkomaan liikennesääntöjä eli vaihtamaan turhaan kaistaa.
Odotan sitä päivää, kun on automaattiautoja liikenteessä, jotka eivät sitä tee ja hidastelijat jäävät kiihdytyskaistaa päähän pysähdyksiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Liikenne on hyvin erilaista Helsingin seudulla kuin esimerkiksi täällä maaseudulla.
Täällä tiet ovat pitkiä ja mutkaisia täynnä metsää, jossa järkevät ohitus mahdollisuudet ovat minimaaliset. Eli helpompi kaikkien puolesta olisi, että se köröttelijä ajaisi hetkeksi sivuun jos menopeli ei kulje merkillä osoitettua 80km/h kesällä eikä talvella..
Helpompaa olisi jos sinäkin ymmärtäisit, että se merkki tarkoittaa ettei sitä kovempaa saa ajaa. Hitaampaa ajaminen ei ole kielletty. Kokeile ensi kerralla, kun ajat köröttelijän perässä, soittaa poliisille, että täällä joku liikenteen kauhu ajaa 70-75 kun on 80 rajoitus
Voi hyvänen aika mikä idiootti olet! Jos 80km/h pelottaa ei silloin tarvitse olla liikenteessä lainkaan. Silloin ostetaan kyyti joltain muulta eikä hidasteta kaikkien muiden elämää ja vaaranneta liikennettä. Voitko ymmärtää että osa ajajista on töissä? Kun hevonen varsoo ja on ongelmia on kyseessä hengenhätä, siinä on kiva odotella tallilla kun eläinlääkäri köröttelee jonkun v*tun itsekkään pelkurin takana 70km/h nopeudella. Mitta toki sulla on oikeus tehdä kaikkien elämästä helvettiä.
Otsikossa on ihan totta se, että hitaamminkin voi ajaa. Mutta silloinkin on tarkkailtava erityisesti takaa tulevaa liikennettä ja jos osoittautuu siksi maailman vahvimmaksi kulkupeliksi, joka jaksaa vetää vaikka sadan auton letkaa, pitäisi kyllä ymmärtää väistää sopivissa paikoissa ja antaa jonon purkautua. Tätä en ole nähnyt Suomessa kovinkaan usein tehtävän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Liikenne on hyvin erilaista Helsingin seudulla kuin esimerkiksi täällä maaseudulla.
Täällä tiet ovat pitkiä ja mutkaisia täynnä metsää, jossa järkevät ohitus mahdollisuudet ovat minimaaliset. Eli helpompi kaikkien puolesta olisi, että se köröttelijä ajaisi hetkeksi sivuun jos menopeli ei kulje merkillä osoitettua 80km/h kesällä eikä talvella..
Helpompaa olisi jos sinäkin ymmärtäisit, että se merkki tarkoittaa ettei sitä kovempaa saa ajaa. Hitaampaa ajaminen ei ole kielletty. Kokeile ensi kerralla, kun ajat köröttelijän perässä, soittaa poliisille, että täällä joku liikenteen kauhu ajaa 70-75 kun on 80 rajoitus
Kuules ny vänkääjä :) Luulen että sinä et ole edes se hidastelija vaikka nyt luulet niin. Me tarkotetaan niitä todella vaarallisia kuskeja, siis nopeus todellakin on sama 70-75km/h vaikka on 60km/h rajotus! Sitten tulee 40km/h rajotus niin sama autoilija ajaa 65km/h... siis tämä se jos mikä on ihmeellinen kuljettaja.
Eli ne ihme autoilijat ei ajaa todellakin sen 70km/h joka tilanteessa...
Ok, ymmärsin väärin kun kirjoitit ”merkillä osoitettua 80km/h”
Jutussasi on myös outoa, että siellä maalla muka olisi autoja jonoksi asti. Ei ainakaan meidän mökkimatkoilla näe maalla montaa autoa ajavaksi pienemmillä teillä. Mökin naapurissa asuvat nauroivat, kun kysyin onko tiellä paljon liikennettä. Sanoivat, että kyllä siitä linja-auto menee kahdesti päivässä ja taksi muutaman kerran viikossa.
No.. täällä asuu kai se 65000 ihmistä ja kunta on kookas. mutta.. kello 15:00 - 17:00 on kantatiet ruuhkaiset ja kaupunki Hämeenlinna aivan tukossa. On mopoautoa, polkupyörää, jalankulkijaa, rekkaa, kuorma-autoa. Kun tähän yhtälöön lisätään ihmiset jokka "nukkuu ratissa" eli vaihtuu vihreät valot eikä mitään tapahdu 5-10 sekuntiin.. Tiiriön kauppakeskuksien liikenneratkaisut on "demonien" suunnittelemat :) Ihmiset ajaa miten sattuu välillä, että parempi itte ajaa tosi rauhallisesti kun ei tiedä yhtään mitä seuraavana tapahtuu. hehe
Vierailija kirjoitti:
Mä en ymmärrä näitä kiihdytyskaistahidastelijoita. Eivät kiihdytä liikennevirran nopeuksiin ja siten "pakottavat" vaihtamaan kaistaa, ettei heille tulisi ongelmia liittymiseen.
Pakottavat siis sujuvuuden vuoksi toisia rikkomaan liikennesääntöjä eli vaihtamaan turhaan kaistaa.
Odotan sitä päivää, kun on automaattiautoja liikenteessä, jotka eivät sitä tee ja hidastelijat jäävät kiihdytyskaistaa päähän pysähdyksiin.
Mielihyvin annan liittymäkaistalta tuleville tilaa, jos se on liikenteen kannalta mahdollista. Joustavuus on tärkeätä, ja jos väistämisestä ei ole kenellekään haittaa, miksipä niin sitä ei tekisi? Te "En riko liikennesäääntöjä"-entusiastit voisitte vastata tähän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miksei voisi ajaa nopeusrajoituksen mukaan?
Monelle on vaikeaa pitää vauhti tasaisena oli sitten 40,50,60......
Ei. Kiihdytys jarrutus kiihdytys jarrutus kiihdytus jarrutus....
Ä-r-s-y-t-t-ä-v-ä-ä!!!!
Ja ohituskaistalla kyllä sitten vauhtia piisaa peräkärrynkin kanssa:
"Minua et ohita saatana"
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ole vaarantamassa sinun ja lapsiesi elämää ajamalla 5-10km/h ylinopeutta tai joskus enemmänkin. Siis ihan naurettavaa edes väittää jotain tuollaista. Jossain toisessa maassa ne nopeusrajoitukset on esim. +20km/h samanlaisissa tilanteissa kuin suomessa, pitääkö siellä sitten ajaa 30km/h alle rajoituksen tai on liian vaarallista.
Ihan niinkuin se peltilätkä siinä tienposkessa olisi joku absoluuttinen totuus suurimmasta nopeudesta jonka jälkeen riskit lisääntyy eksponentiaalisesti, hah :D Kykyni hallita autoa ei katoa nopeuden noustessa sen lätkän osoitttaman yläpuolelle toisinkuin ilmeisesti sinulla tapahtuu. Toki myönnän ottavani välillä pieniä riskejä liikenteessä, mutta eipä ole kolareita sattunut.
Ihan samanlainen tie ja välillä 100km/h ja välillä 80km/h pätkiä, rajoitukset on asetettu ihan mielivaltaisesti eikä niillä ole todellisen maksiminopeuden kanssa juurikaan mitään tekemistä. Tuskin alan sakkoja sen enempää saamaan, toki tietysti melko todennäköistä on että jossain vaiheessa elämääni ylinopeussakko saattaa tulla jos poliisi sopivassa paikassa piilossa.
Mutta vaikka saisin sakon tänään niin olen jo nyt kerennyt ajamaan aika paljon ylinopeutta siihen rahaan, joten kyllä riski kannattaa ottaa :)
Itse asiassa joka kerta kun ajat ylinopeutta, riskeeraat omasi ja toisten hengen.
Nopeusrajoitukset on suunniteltu kyseiselle alueelle sopivaksi. Se, että kuvittelet olevasi maailman paras kuljettaja, kertoo jo aivan riittävästi suppeasta ja vääristyneestä ajatusmaailmastasi kun kuvittelet ettei ylinopeus vaikuta taitoihisi hallita autoa TAI reaktiokykyysi. Väität ettet ole vaarantamassa minun, lasteni tai kenenkään elämää mutta hetkeä myöhemmin selität kiihkoissasi kuinka olet ottanut ja tulet ottamaan riskejä. Et raukka edes ymmärrä kuinka pahasti olet itsesi puhunut pussiin.
Miksi sinun pitää aina ajaa vähintään suurinta sallittua nopeutta? Miksi sinun pitää rikkoa jatkuvasti lakia? Miksi sinun pitää kehuskella tavastasi vaarantaa muita ihmisiä? Et selvästikään ymmärrä mitä tapahtuu sinun(kin) vajavaisille ajotaidoillesi, reaktiokyvyille ja kuljetulle matkalle kun lisäät nopeuttasi 10% tai jopa enemmän?
Olet selvästi mies jolla on pahoja itsetunto-ongelmia kun sinun pitää korostaa ”ajotaitojasi”
Nopeusrajoituksia kun ei ole suunniteltu juuri kyseisille alueille sopiviksi. Aika naivia uskoa tuollaiseen ja olla käyttämättä omaa järkeä. Ei se nyt vaan ole mikään jumalan sana mitä siinä lätkässä lukee. En kuvittele olevani maailman paras kuljettaja, mutta sen verran hyvä etten menetä auton hallintaa ajaessani vähän vauhdikkaammin kuin nopeusrajoituksessa on.
Miten ihmeessä ylinopeus vaikuttaisi taitoihini hallita autoa? Taitoni pysyy ihan samana, suuremmalla nopeudella tietysti vaan esimerkiksi yllättävään tilanteeseen on vähemmän aikaa reagoida.
On totta, että jos vaikka hirvi hyppää eteen niin jossain tilanteessa ylinopeudella voi tulla kolari ja rajoitusnopeudella ei, mutta vähän suuremmalla nopeudella olisin taas ehtinyt mennä ennenkuin hirvi tuli tielle ja ajamalla 20km/h alle rajoituksen toinen hirvi takanapäin olisi voinut tulla eteen liian lähelle sillä nopeudella.
Kertoo jotain myös sinusta että oman järjen käyttötaito katoaa ihan kokonaan ja joku ukko ylijumala on esimerkiksi nopeusrajoituksen asettanut. Toisessa valtiossa ajetaan samoissa olosuhteissa 20km/h kovempaa ja siellä se varmaan sitten onkin ihan turvallista kun lätkässä niin lukee.
Myönnän ottavani riskejä liikenteessä kun kiukuttaa tarpeeksi, mutta se on eri asia kuin ylinopeuden ajaminen, joka ei automaattisesti johda tarpeettomaan riskinottoon. Ihan samalla tavalla voisin ottaa niitä ylinopeutta ajamattakin. Ylinopeuden ajaminen ja muu riskinotto liikenteessä on kaksi eri asiaa, molempia voi tehdä yhdessä tai erikseen.
Voin tehdä riskialttiin ohituksen 100km/h alueella ajamatta yhtään ylinopeutta jos edessäni ajaa rekka kuuttakymppiä. Voin ajaa tyhjällä moottoritiellä 30km/h ylinopeutta riskiä ottamatta. Voin tehdä riskialttiin ohituksen ajamalla 30km/h ylinopeutta.
Minulla ei ole mitään itsetunto-ongelmia tai tarvetta korostaa ajotaitojani, olen ihan tavallinen keskiverto kuljettaja mutta ilmeisesti kuitenkin parempi kuin monet pelkääjät jotka ovat ainakin näiden juttujen perusteella hilkulla menettää auton hallinnan jopa ajaessaan rajoitusnopeudella. Sukupuolenikaan ei satu olemaan mies.
Tuolla logiikalla hyväksyt myös muut lakien rikkomisen kun joku ukko ylijumala on ne säätänyt. Esim varastaminen ei ole paha juttu ollenkaan.
Etkä edes ymmärrä mitä tapahtuu taidoillesi kun vauhti kasvaa. Ei auton hallinta ole samanlaista kun vauhti kasvaa. Fysiikan lait ymmärtävä tajuaa tämän. Sinä et. Jos kerran olet nainen, olet samanlainen kuin entinen naapurini. Hän osti uuden auton ja ajeli 80-tiellä aina 100 ja kaikista oli pakko päästä ohi kun uudella Skodalla oli niin helppo ajaa ja hän oli niin hyvä kuljettaja. Ei aja enää. Rauha hänen sielulleen. Kotitiellään lähti auto hallinnasta ja törmäsi lujaa puuhun.
Ja järjetöntä verrata toisten maitten nopeusrajoituksia tänne.
Mutta minun puolestani sinulle voidaan myöntää maailman parhaimman ja turvallisimman kuljettajan arvonimi pelkästään siksi kun uskallat ottaa järjettömiä riskejä ja aina hallitset autosi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Joustavuus ja sopiva tilannenopeus on ne avainsanat. Vaikka ap kuinka käsittääkin itsensä liikenneturvallisuuden airueksi, todellisuudessa hän aiheuttaa omalla joustamattomuudellaan muille ongelmia liikenteessä. Jos muu liikennevirta ajaa kasikympin alueella mittarinopeutta 86 eli todellisuudessa n. 78-80 ja ap siellä keskellä katsoo oikeudekseen ajaa mittarinopeutta 75-77 eli todellisuudessa n. 70 ja selvästi alle muun liikennevirran, kuka tässä aiheuttaa ne ongelmat? Jonossa ajavalla rekalla on tiukka minuuttiaikataulu ja samalla raskas auto ja nopeusrajoitin. Muillakin ihmisillä on omat aikataulunsa mutta koska ap lähtee aina 15 min ajoissa, jotta voi ajaa rauhassa alinopeutta, kaikkien muidenkin pitää nyt sitten varata se 15min ylimääräistä ja köröttää samassa seitsemänkympin jonossa tai ottaa riskejä jono-ohituksista tai väistellä niitä, jotka väkisin siihen jonoon tunkevat, kun rouva Liikenneturvallisuus köröttelee omassa ylhäisyydessään.
Nauratti tuo viimeinen virke. Vaihtaisin ehkä rouva Liikenneturvallisuuden rouva Liikennelaiksi. Kirja on pelkääjän paikalla - turvavöissä tietenkin
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ole vaarantamassa sinun ja lapsiesi elämää ajamalla 5-10km/h ylinopeutta tai joskus enemmänkin. Siis ihan naurettavaa edes väittää jotain tuollaista. Jossain toisessa maassa ne nopeusrajoitukset on esim. +20km/h samanlaisissa tilanteissa kuin suomessa, pitääkö siellä sitten ajaa 30km/h alle rajoituksen tai on liian vaarallista.
Ihan niinkuin se peltilätkä siinä tienposkessa olisi joku absoluuttinen totuus suurimmasta nopeudesta jonka jälkeen riskit lisääntyy eksponentiaalisesti, hah :D Kykyni hallita autoa ei katoa nopeuden noustessa sen lätkän osoitttaman yläpuolelle toisinkuin ilmeisesti sinulla tapahtuu. Toki myönnän ottavani välillä pieniä riskejä liikenteessä, mutta eipä ole kolareita sattunut.
Ihan samanlainen tie ja välillä 100km/h ja välillä 80km/h pätkiä, rajoitukset on asetettu ihan mielivaltaisesti eikä niillä ole todellisen maksiminopeuden kanssa juurikaan mitään tekemistä. Tuskin alan sakkoja sen enempää saamaan, toki tietysti melko todennäköistä on että jossain vaiheessa elämääni ylinopeussakko saattaa tulla jos poliisi sopivassa paikassa piilossa.
Mutta vaikka saisin sakon tänään niin olen jo nyt kerennyt ajamaan aika paljon ylinopeutta siihen rahaan, joten kyllä riski kannattaa ottaa :)
Itse asiassa joka kerta kun ajat ylinopeutta, riskeeraat omasi ja toisten hengen.
Nopeusrajoitukset on suunniteltu kyseiselle alueelle sopivaksi. Se, että kuvittelet olevasi maailman paras kuljettaja, kertoo jo aivan riittävästi suppeasta ja vääristyneestä ajatusmaailmastasi kun kuvittelet ettei ylinopeus vaikuta taitoihisi hallita autoa TAI reaktiokykyysi. Väität ettet ole vaarantamassa minun, lasteni tai kenenkään elämää mutta hetkeä myöhemmin selität kiihkoissasi kuinka olet ottanut ja tulet ottamaan riskejä. Et raukka edes ymmärrä kuinka pahasti olet itsesi puhunut pussiin.
Miksi sinun pitää aina ajaa vähintään suurinta sallittua nopeutta? Miksi sinun pitää rikkoa jatkuvasti lakia? Miksi sinun pitää kehuskella tavastasi vaarantaa muita ihmisiä? Et selvästikään ymmärrä mitä tapahtuu sinun(kin) vajavaisille ajotaidoillesi, reaktiokyvyille ja kuljetulle matkalle kun lisäät nopeuttasi 10% tai jopa enemmän?
Olet selvästi mies jolla on pahoja itsetunto-ongelmia kun sinun pitää korostaa ”ajotaitojasi”
Nopeusrajoituksia kun ei ole suunniteltu juuri kyseisille alueille sopiviksi. Aika naivia uskoa tuollaiseen ja olla käyttämättä omaa järkeä. Ei se nyt vaan ole mikään jumalan sana mitä siinä lätkässä lukee. En kuvittele olevani maailman paras kuljettaja, mutta sen verran hyvä etten menetä auton hallintaa ajaessani vähän vauhdikkaammin kuin nopeusrajoituksessa on.
Miten ihmeessä ylinopeus vaikuttaisi taitoihini hallita autoa? Taitoni pysyy ihan samana, suuremmalla nopeudella tietysti vaan esimerkiksi yllättävään tilanteeseen on vähemmän aikaa reagoida.
On totta, että jos vaikka hirvi hyppää eteen niin jossain tilanteessa ylinopeudella voi tulla kolari ja rajoitusnopeudella ei, mutta vähän suuremmalla nopeudella olisin taas ehtinyt mennä ennenkuin hirvi tuli tielle ja ajamalla 20km/h alle rajoituksen toinen hirvi takanapäin olisi voinut tulla eteen liian lähelle sillä nopeudella.
Kertoo jotain myös sinusta että oman järjen käyttötaito katoaa ihan kokonaan ja joku ukko ylijumala on esimerkiksi nopeusrajoituksen asettanut. Toisessa valtiossa ajetaan samoissa olosuhteissa 20km/h kovempaa ja siellä se varmaan sitten onkin ihan turvallista kun lätkässä niin lukee.
Myönnän ottavani riskejä liikenteessä kun kiukuttaa tarpeeksi, mutta se on eri asia kuin ylinopeuden ajaminen, joka ei automaattisesti johda tarpeettomaan riskinottoon. Ihan samalla tavalla voisin ottaa niitä ylinopeutta ajamattakin. Ylinopeuden ajaminen ja muu riskinotto liikenteessä on kaksi eri asiaa, molempia voi tehdä yhdessä tai erikseen.
Voin tehdä riskialttiin ohituksen 100km/h alueella ajamatta yhtään ylinopeutta jos edessäni ajaa rekka kuuttakymppiä. Voin ajaa tyhjällä moottoritiellä 30km/h ylinopeutta riskiä ottamatta. Voin tehdä riskialttiin ohituksen ajamalla 30km/h ylinopeutta.
Minulla ei ole mitään itsetunto-ongelmia tai tarvetta korostaa ajotaitojani, olen ihan tavallinen keskiverto kuljettaja mutta ilmeisesti kuitenkin parempi kuin monet pelkääjät jotka ovat ainakin näiden juttujen perusteella hilkulla menettää auton hallinnan jopa ajaessaan rajoitusnopeudella. Sukupuolenikaan ei satu olemaan mies.
Vaikutat tyypiltä, joka ei kuulu liikenteeseen. Liikenne on yhteispeliä, kaikilla samat säännöt. Jos et niitä suostu noudattamaan, mene muualle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos hirvi hyppää eteesi, älä jarruta vaan kiihdytä niin ei tule lasista sisään vaan sinkoaa yli!!!!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Liikenne on hyvin erilaista Helsingin seudulla kuin esimerkiksi täällä maaseudulla.
Täällä tiet ovat pitkiä ja mutkaisia täynnä metsää, jossa järkevät ohitus mahdollisuudet ovat minimaaliset. Eli helpompi kaikkien puolesta olisi, että se köröttelijä ajaisi hetkeksi sivuun jos menopeli ei kulje merkillä osoitettua 80km/h kesällä eikä talvella..
Helpompaa olisi jos sinäkin ymmärtäisit, että se merkki tarkoittaa ettei sitä kovempaa saa ajaa. Hitaampaa ajaminen ei ole kielletty. Kokeile ensi kerralla, kun ajat köröttelijän perässä, soittaa poliisille, että täällä joku liikenteen kauhu ajaa 70-75 kun on 80 rajoitus
Voi hyvänen aika mikä idiootti olet! Jos 80km/h pelottaa ei silloin tarvitse olla liikenteessä lainkaan. Silloin ostetaan kyyti joltain muulta eikä hidasteta kaikkien muiden elämää ja vaaranneta liikennettä. Voitko ymmärtää että osa ajajista on töissä? Kun hevonen varsoo ja on ongelmia on kyseessä hengenhätä, siinä on kiva odotella tallilla kun eläinlääkäri köröttelee jonkun v*tun itsekkään pelkurin takana 70km/h nopeudella. Mitta toki sulla on oikeus tehdä kaikkien elämästä helvettiä.
Jos minä olen idiootti kun en riko lakia niin mikä sinä olet kun niin kiimaisesti puolustat lakia rikkovia ja yrität saada kaikki niin tekemään?
Eikö lait koske sinua?
Kukaan ei pakota minua ajamaan ylinopeutta eikä edes sitä liikennemerkein osoitettua suurinta nopeutta. Enemmän ylinopeus vaarantaa henkiä kuin 5-10 alle suurimman sallitun ajaminen.
Itsekäs ajattelutapa, että kaikkien pitää ajaa vähintään sitä nopeusrajoituksen mukaista.
Sinäkään et siis ymmärrä mitä rajoitus tarkoittaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ole vaarantamassa sinun ja lapsiesi elämää ajamalla 5-10km/h ylinopeutta tai joskus enemmänkin. Siis ihan naurettavaa edes väittää jotain tuollaista. Jossain toisessa maassa ne nopeusrajoitukset on esim. +20km/h samanlaisissa tilanteissa kuin suomessa, pitääkö siellä sitten ajaa 30km/h alle rajoituksen tai on liian vaarallista.
Ihan niinkuin se peltilätkä siinä tienposkessa olisi joku absoluuttinen totuus suurimmasta nopeudesta jonka jälkeen riskit lisääntyy eksponentiaalisesti, hah :D Kykyni hallita autoa ei katoa nopeuden noustessa sen lätkän osoitttaman yläpuolelle toisinkuin ilmeisesti sinulla tapahtuu. Toki myönnän ottavani välillä pieniä riskejä liikenteessä, mutta eipä ole kolareita sattunut.
Ihan samanlainen tie ja välillä 100km/h ja välillä 80km/h pätkiä, rajoitukset on asetettu ihan mielivaltaisesti eikä niillä ole todellisen maksiminopeuden kanssa juurikaan mitään tekemistä. Tuskin alan sakkoja sen enempää saamaan, toki tietysti melko todennäköistä on että jossain vaiheessa elämääni ylinopeussakko saattaa tulla jos poliisi sopivassa paikassa piilossa.
Mutta vaikka saisin sakon tänään niin olen jo nyt kerennyt ajamaan aika paljon ylinopeutta siihen rahaan, joten kyllä riski kannattaa ottaa :)
Itse asiassa joka kerta kun ajat ylinopeutta, riskeeraat omasi ja toisten hengen.
Nopeusrajoitukset on suunniteltu kyseiselle alueelle sopivaksi. Se, että kuvittelet olevasi maailman paras kuljettaja, kertoo jo aivan riittävästi suppeasta ja vääristyneestä ajatusmaailmastasi kun kuvittelet ettei ylinopeus vaikuta taitoihisi hallita autoa TAI reaktiokykyysi. Väität ettet ole vaarantamassa minun, lasteni tai kenenkään elämää mutta hetkeä myöhemmin selität kiihkoissasi kuinka olet ottanut ja tulet ottamaan riskejä. Et raukka edes ymmärrä kuinka pahasti olet itsesi puhunut pussiin.
Miksi sinun pitää aina ajaa vähintään suurinta sallittua nopeutta? Miksi sinun pitää rikkoa jatkuvasti lakia? Miksi sinun pitää kehuskella tavastasi vaarantaa muita ihmisiä? Et selvästikään ymmärrä mitä tapahtuu sinun(kin) vajavaisille ajotaidoillesi, reaktiokyvyille ja kuljetulle matkalle kun lisäät nopeuttasi 10% tai jopa enemmän?
Olet selvästi mies jolla on pahoja itsetunto-ongelmia kun sinun pitää korostaa ”ajotaitojasi”Nopeusrajoituksia kun ei ole suunniteltu juuri kyseisille alueille sopiviksi. Aika naivia uskoa tuollaiseen ja olla käyttämättä omaa järkeä. Ei se nyt vaan ole mikään jumalan sana mitä siinä lätkässä lukee. En kuvittele olevani maailman paras kuljettaja, mutta sen verran hyvä etten menetä auton hallintaa ajaessani vähän vauhdikkaammin kuin nopeusrajoituksessa on.
Miten ihmeessä ylinopeus vaikuttaisi taitoihini hallita autoa? Taitoni pysyy ihan samana, suuremmalla nopeudella tietysti vaan esimerkiksi yllättävään tilanteeseen on vähemmän aikaa reagoida.
On totta, että jos vaikka hirvi hyppää eteen niin jossain tilanteessa ylinopeudella voi tulla kolari ja rajoitusnopeudella ei, mutta vähän suuremmalla nopeudella olisin taas ehtinyt mennä ennenkuin hirvi tuli tielle ja ajamalla 20km/h alle rajoituksen toinen hirvi takanapäin olisi voinut tulla eteen liian lähelle sillä nopeudella.
Kertoo jotain myös sinusta että oman järjen käyttötaito katoaa ihan kokonaan ja joku ukko ylijumala on esimerkiksi nopeusrajoituksen asettanut. Toisessa valtiossa ajetaan samoissa olosuhteissa 20km/h kovempaa ja siellä se varmaan sitten onkin ihan turvallista kun lätkässä niin lukee.
Myönnän ottavani riskejä liikenteessä kun kiukuttaa tarpeeksi, mutta se on eri asia kuin ylinopeuden ajaminen, joka ei automaattisesti johda tarpeettomaan riskinottoon. Ihan samalla tavalla voisin ottaa niitä ylinopeutta ajamattakin. Ylinopeuden ajaminen ja muu riskinotto liikenteessä on kaksi eri asiaa, molempia voi tehdä yhdessä tai erikseen.
Voin tehdä riskialttiin ohituksen 100km/h alueella ajamatta yhtään ylinopeutta jos edessäni ajaa rekka kuuttakymppiä. Voin ajaa tyhjällä moottoritiellä 30km/h ylinopeutta riskiä ottamatta. Voin tehdä riskialttiin ohituksen ajamalla 30km/h ylinopeutta.
Minulla ei ole mitään itsetunto-ongelmia tai tarvetta korostaa ajotaitojani, olen ihan tavallinen keskiverto kuljettaja mutta ilmeisesti kuitenkin parempi kuin monet pelkääjät jotka ovat ainakin näiden juttujen perusteella hilkulla menettää auton hallinnan jopa ajaessaan rajoitusnopeudella. Sukupuolenikaan ei satu olemaan mies.
Vaikutat tyypiltä, joka ei kuulu liikenteeseen. Liikenne on yhteispeliä, kaikilla samat säännöt. Jos et niitä suostu noudattamaan, mene muualle.
Hyvin sanottu
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Muilla on kiire töihin ja sinä köröttelet tientukkona ja ihmettelet kun joka ajaa persuksissa kiinni?
Lähtisitte 10min aikaisemmin niin ei tarttis kaahata.
Kukaan ei pakota minua ajamaan joka paikassa sitä SUURINTA SALLITTUA vauhtia. Ajan sellaista vauhtia joka minusta on turvallinen, kuitenkaan ylittämättä rajoitusta.
En halua käyttää rajallisesta elämästäni sekuntiakaan enempää auton ratissa kuin on pakko. Päin vastoin, ajan paljon kovempaa ja lähden vasta 15 min myöhemmin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Muilla on kiire töihin ja sinä köröttelet tientukkona ja ihmettelet kun joka ajaa persuksissa kiinni?
Lähtisitte 10min aikaisemmin niin ei tarttis kaahata.
Kukaan ei pakota minua ajamaan joka paikassa sitä SUURINTA SALLITTUA vauhtia. Ajan sellaista vauhtia joka minusta on turvallinen, kuitenkaan ylittämättä rajoitusta.Mitä turvallista siinä on, että aiheuttat varaa ajamalla hitaammin mitä on sallittua? Kyllähän ihan jo poliisit promoaa, että tämä on riski johon on lainkin keinoin puututtava.
Kun se riippuu ihan autostakin, eikä vain kuskista. Esim kevyellä/takavetoisella autolla vaan ei talvella pysty ajamaan yhtä reippaasti kun painavammalla/etuvetoisella autolla.
Kun päivän mittaan ajan useaa eri autoa, huomaan varsinkin talvella, (liukkaalla kelillä ja irtolumella yms) kuinka sama nopeus on toiselle autolle ihan ok ja toisella saa luistella minkä ehtii.
Eli periaatteessa ap:n kanssa samaa mieltä, vaikka toisaalta olen myös sitä mieltä että vaaratilanteita syntyy helposti niin jos joku esim moottoritiellä ajaa tosi hitaasti/paljon muita hitaammin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihmiset eivät ymmärrä siksi, että tien tukkona oleminen on idiootin puuhaa eikä idiootteja tarvitse tai kannata ymmärtää.
Jos joku kokee minut tien tukoksi niin eipä haittaa. Ajan turvallisesti ja olen siitä ylpeä. Se nopeusrajoitus ei edelleenkään ole miniminopeusvaatimus.
Jos ajotaito on niin heikko, ettet tunne hallitsevasi autoasi tieosuudelle säädetyssä, turvallisessa maksiminopeudessa, niin sinun on ihan oikeasti viisasta jäädä kotiin.
Eiköhän tässä nyt tarkoitettu vaikka talvella tiessä olevia uria ja sen takia ajamista hiljempaa, ei hyvällä kesäkelillä. Nopeusrajoitukset tuppaa olemaan samat kesät ja talvet, kesällä varsinkin aika maltilliset.
Alue: Aihe vapaa
Jos ajotaito on niin heikko, ettet tunne hallitsevasi autoasi tieosuudelle säädetyssä, turvallisessa maksiminopeudessa, niin sinun on ihan oikeasti viisasta jäädä kotiin.