Miksi ihmiset eivät ymmärrä, että ei ole pakko ajaa nopeusrajoituksen mukaan vaan hitaampaakin saa ajaa.

Hansuliinilla järjen ääni. Ihailtavaa näinä aikoina. Minä lopetan tähän. Hyvää jatkoa.

Eikö silloin tule jonoa jos muutama hidastelee.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuon alinopeuden ilman hyvää syytä pitäisi olla rangaistavaa. Tientukkijat juuri aiheuttavat niitä vaaratilanteita hidastelullaan. Ja enemmän kuluu polttoainetta ja tulee saastetta, kun joutuu näiden köröttelijöiden takia ajamaan pienemmällä vaihteella, hidastelemaan ja kiihdyttelemään.

Pysykää poissa liikenteestä, jos ette osaa ajaa suurinpiirtein sitä sallittua nopeutta.

Tää sama porukka joko körrää alinopeutta keskellä tietä ettei varmasti kukaan pääse ohi on ne samat tyypit jotka saavat suhteettoman raivokohtauksen jos joku kehtaa kaivaa maksukorttia lompakostaan liian pitkään kassajonossa. Täysin kykenemättömiä toimimaan osana yhteiskuntaa koska heillä on vain oikeuksia, ei velvollisuuksia, ja lakikirja on ainoa ohje jonka mukaan mennään - ainakin silloin kun analysoidaan toisten käytöstä ja perustellaan omaa epäsosiaalisuutta. Sellainen ajatus että yhteiskunnassa olisi vallitsevia toimintatapoja vaikkei niitä olekaan kirjattu lakeihin puhkinussitun pilkun tarkkuudella on täysin vieras ja käsittämätön.

Enemmän ärsyttää ne jotka rahalla maksaa ja joskus kaivavat senttejä. Niinku erään punatukkaisen rouvan Pena osti suklaata ja maksoi hiluilla.

Koska nykyään eletään MINÄ MINÄ maassa. Maantiepyöräilijät edustavat parhaiten tätä hampaat irvessä elämäntyyliä. Muut on vaan tiellä....

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Muilla on kiire töihin ja sinä köröttelet tientukkona ja ihmettelet kun joka ajaa persuksissa kiinni?

Lähtisitte 10min aikaisemmin niin ei tarttis kaahata.

Kukaan ei pakota minua ajamaan joka paikassa sitä SUURINTA SALLITTUA vauhtia. Ajan sellaista vauhtia joka minusta on turvallinen, kuitenkaan ylittämättä rajoitusta.

Voi pyhä Sylvi. Osa meistä siellä liikenteessä on töissä. Ei me voida lähteä asiakaskäynneille 10 minuuttia aikaisemmin koska se 10 minuuttia on edellisen asiakkaan aikaa. Ja kaikki vain siksi että sinä saat olla tientukkeena liikenteessä koska et osaa ajaa autolla. Mene liukasradalle, osta ajotunteja tmv. Jos susta tuntuu että kesäkeleillä 100km/h pelottaa.

Ja ihmeellinen ajatus että niillä ketkä ajaa kesäkeleillä vaikkapa 110km/h olisi sama meininki jos sää on huono. Itse ajan pääosin aina vakkarilla sen 8-9km/h yli rajoituksen kun keli on hyvä, jos kelissä taas on toivomisen varaa niin ei todellakaan tee tiukkaa ajaa vaikka 40km/h jos tarve on. Suurin osa ihmisistä valittaa nimenomaan näistä ketkä ajaa täysin hyvällä ajokelillä reilua alinopeutta eivätkä kuitenkaan viitsi päästää porukkaa ohi. Itse olen päästänyt usein autoja takaa ohi kun olen ajanut vararenkaalla tai vaikkapa kesärenkailla kun lumet yllättää lokakuussa. Ei ota itsetunnon päälle toisin kuin ilmeisesti teillä, jotka koette oikeudeksenne haitata muiden kulkemista oman osaamattomuutenne vuoksi. Onhan sinulla OIKEUS!!!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Muilla on kiire töihin ja sinä köröttelet tientukkona ja ihmettelet kun joka ajaa persuksissa kiinni?

Lähtisitte 10min aikaisemmin niin ei tarttis kaahata.

Kukaan ei pakota minua ajamaan joka paikassa sitä SUURINTA SALLITTUA vauhtia. Ajan sellaista vauhtia joka minusta on turvallinen, kuitenkaan ylittämättä rajoitusta.

Voi pyhä Sylvi. Osa meistä siellä liikenteessä on töissä. Ei me voida lähteä asiakaskäynneille 10 minuuttia aikaisemmin koska se 10 minuuttia on edellisen asiakkaan aikaa. Ja kaikki vain siksi että sinä saat olla tientukkeena liikenteessä koska et osaa ajaa autolla. Mene liukasradalle, osta ajotunteja tmv. Jos susta tuntuu että kesäkeleillä 100km/h pelottaa.

Ja ihmeellinen ajatus että niillä ketkä ajaa kesäkeleillä vaikkapa 110km/h olisi sama meininki jos sää on huono. Itse ajan pääosin aina vakkarilla sen 8-9km/h yli rajoituksen kun keli on hyvä, jos kelissä taas on toivomisen varaa niin ei todellakaan tee tiukkaa ajaa vaikka 40km/h jos tarve on. Suurin osa ihmisistä valittaa nimenomaan näistä ketkä ajaa täysin hyvällä ajokelillä reilua alinopeutta eivätkä kuitenkaan viitsi päästää porukkaa ohi. Itse olen päästänyt usein autoja takaa ohi kun olen ajanut vararenkaalla tai vaikkapa kesärenkailla kun lumet yllättää lokakuussa. Ei ota itsetunnon päälle toisin kuin ilmeisesti teillä, jotka koette oikeudeksenne haitata muiden kulkemista oman osaamattomuutenne vuoksi. Onhan sinulla OIKEUS!!!

Tämä! <3

Vierailija kirjoitti:

Tulee mieleen, että pelkistä hyväkuntoisista moottoriteistäkö te lievää ylinopeutta kannattavat kirjoitatte?

Asun Itä-Suomessa ja omistan varsin pienen auton. Monilla kiemurtelevilla ja kuoppaisilla teillä on mielestäni paikoittain liian suuri sallittu nopeus. Sileällä moottoritiellä nyt on ihan typerää lähes koskaan ajaa alle 80 km/h, mutta jopa joillain isommilla teillä täällä päin on mielestäni kauniina kesäpäivänäkin liian vaarallista ajaa yli tai tasan nopeusrajoituksen mukaista nopeutta. Toisaalta taas monessa kohtaa on nopeusrajoitus mielestäni 10-20 km/h turhan alhainen. Silti en kaasuttele tahallani yli 5 km/h ylinopeuksia...

Sitä en ymmärrä missään tilanteessa, että ajetaan toisen perässä kiinni ilman omaa turvaväliä!

Ajamalla alinopeutta aiheuttaa myös näitä turvaväliriskejä koska on oltava kohtalaisen lähellä ohitettava ajoneuvoa että sen ehtii ohittaa kun sopiva paikka tulee. Suomessa on ohituskaistoja todella harvassa joten yleensä sitä ohituspaikaa täytyy odottaa kauankin eikä sitä saumaa voi käyttää sen kymmenien metrien turvavälin kiihdyttäniseen. Ja itse ajelen Pohjois-Karjalassa ja kyllä täällä ainakin tiet on pääosin hyvässä kunnossa.

Pieni ylinopeus ei mielestäni nyt hirveästi vaarallisempaa ole, ellei ole kyse taajamasta, jossa jalankulkijat ylittävät tietä vähän väliä ja on paljon tapahtumia. Taajamassa ylinopeus lyhentää reagointiaikaa ja jäljelle jäävää jarrutusaikaa, jos jotain yllättävää tapahtuu ja siksi tuomitsen taajamassa ylinopeutta posottavat aika ankarasti. Maanteillä nopeusrajoitukset ovat usein sovitettu tien mutkaisuuteen (suoremmat tiet 100 ja mutkaiset 60-80). Millään autolla lepokitka ei ole niin suuri, että voisi tiukassa mutkassa tavallisella ajotaidolla kaahottaa 120 Km/h lasissa, mutta itsensähän siinä vain tappaa useimmiten, ellei ajaudu vastaantulevan kaistalle tien kaartuessa tiukasti oikealle. Moottoritiellä voi mielestäni kaahottaa tilanteen mukaan ylinopeutta ja sitä en nyt suuremmin tuomitse, etenkään vasemman puoleisella kaistalla. Oikeanpuoleisessa on tärkeää ottaa huomioon tielle liittyvien nopeus ja kiihtyvyys, jolloin on myös tärkeää ajaa nopeusrajoituksen mukaisesti, jotta liittyminen liikennevirtaan olisi turvallista kaikille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Muilla on kiire töihin ja sinä köröttelet tientukkona ja ihmettelet kun joka ajaa persuksissa kiinni?

Lähtisitte 10min aikaisemmin niin ei tarttis kaahata.

Kukaan ei pakota minua ajamaan joka paikassa sitä SUURINTA SALLITTUA vauhtia. Ajan sellaista vauhtia joka minusta on turvallinen, kuitenkaan ylittämättä rajoitusta.

Voi pyhä Sylvi. Osa meistä siellä liikenteessä on töissä. Ei me voida lähteä asiakaskäynneille 10 minuuttia aikaisemmin koska se 10 minuuttia on edellisen asiakkaan aikaa. Ja kaikki vain siksi että sinä saat olla tientukkeena liikenteessä koska et osaa ajaa autolla. Mene liukasradalle, osta ajotunteja tmv. Jos susta tuntuu että kesäkeleillä 100km/h pelottaa.

Ja ihmeellinen ajatus että niillä ketkä ajaa kesäkeleillä vaikkapa 110km/h olisi sama meininki jos sää on huono. Itse ajan pääosin aina vakkarilla sen 8-9km/h yli rajoituksen kun keli on hyvä, jos kelissä taas on toivomisen varaa niin ei todellakaan tee tiukkaa ajaa vaikka 40km/h jos tarve on. Suurin osa ihmisistä valittaa nimenomaan näistä ketkä ajaa täysin hyvällä ajokelillä reilua alinopeutta eivätkä kuitenkaan viitsi päästää porukkaa ohi. Itse olen päästänyt usein autoja takaa ohi kun olen ajanut vararenkaalla tai vaikkapa kesärenkailla kun lumet yllättää lokakuussa. Ei ota itsetunnon päälle toisin kuin ilmeisesti teillä, jotka koette oikeudeksenne haitata muiden kulkemista oman osaamattomuutenne vuoksi. Onhan sinulla OIKEUS!!!

Mitä ajattelet ketjukolareista? Liian pieni vai suuri tilannenopeus. Ja jos syynä on liian suuri tilannenopeus kuinka siihen liikennevirta on ajautunut. Hiljaa vai nopeasti ajavien vuoksi.

Nopeuskeskustelu tulisi mielestäni johtaa onnettomuuksista ja huonoista ajo-olosuhteista lähtien. On varsin epäkiinnostavaa jos joku yksittäinen liikkuja kulkee erinomaisella kelillä hiljempaa kuin suurin sallittu nopeus koska ongelma on rajattu ja pieni eikä tosiasiallisesti haittaa ketään. Tyypillisimmin kyseessä on tuolloin traktori tai muu erityiskulkuneuvo.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Muilla on kiire töihin ja sinä köröttelet tientukkona ja ihmettelet kun joka ajaa persuksissa kiinni?

Lähtisitte 10min aikaisemmin niin ei tarttis kaahata.

Kukaan ei pakota minua ajamaan joka paikassa sitä SUURINTA SALLITTUA vauhtia. Ajan sellaista vauhtia joka minusta on turvallinen, kuitenkaan ylittämättä rajoitusta.

Voi pyhä Sylvi. Osa meistä siellä liikenteessä on töissä. Ei me voida lähteä asiakaskäynneille 10 minuuttia aikaisemmin koska se 10 minuuttia on edellisen asiakkaan aikaa. Ja kaikki vain siksi että sinä saat olla tientukkeena liikenteessä koska et osaa ajaa autolla. Mene liukasradalle, osta ajotunteja tmv. Jos susta tuntuu että kesäkeleillä 100km/h pelottaa.

Ja ihmeellinen ajatus että niillä ketkä ajaa kesäkeleillä vaikkapa 110km/h olisi sama meininki jos sää on huono. Itse ajan pääosin aina vakkarilla sen 8-9km/h yli rajoituksen kun keli on hyvä, jos kelissä taas on toivomisen varaa niin ei todellakaan tee tiukkaa ajaa vaikka 40km/h jos tarve on. Suurin osa ihmisistä valittaa nimenomaan näistä ketkä ajaa täysin hyvällä ajokelillä reilua alinopeutta eivätkä kuitenkaan viitsi päästää porukkaa ohi. Itse olen päästänyt usein autoja takaa ohi kun olen ajanut vararenkaalla tai vaikkapa kesärenkailla kun lumet yllättää lokakuussa. Ei ota itsetunnon päälle toisin kuin ilmeisesti teillä, jotka koette oikeudeksenne haitata muiden kulkemista oman osaamattomuutenne vuoksi. Onhan sinulla OIKEUS!!!

Mitä ajattelet ketjukolareista? Liian pieni vai suuri tilannenopeus. Ja jos syynä on liian suuri tilannenopeus kuinka siihen liikennevirta on ajautunut. Hiljaa vai nopeasti ajavien vuoksi.

Nopeuskeskustelu tulisi mielestäni johtaa onnettomuuksista ja huonoista ajo-olosuhteista lähtien. On varsin epäkiinnostavaa jos joku yksittäinen liikkuja kulkee erinomaisella kelillä hiljempaa kuin suurin sallittu nopeus koska ongelma on rajattu ja pieni eikä tosiasiallisesti haittaa ketään. Tyypillisimmin kyseessä on tuolloin traktori tai muu erityiskulkuneuvo.

Sinun pointtisi eivät kuulu tähän keskusteluun lainkaan, ketjukolareita sattuu pääosin moottoritiellä jossa kuljetaan kaistoilla pääosin melko lailla tasaisesti samaa nopeutta koska ohittamaan pääsee koska vain sekä hyvin huonoissa keliolosuhteissa. Kesärenkailla sohjossa ei ole mahdollista ajaa niin pitkällä turvavälillä että auton saisi jarrutettua koska se auto ei yksinkertaisesti vain pysähdy. Tai jäisillä polanteisilla teillä kun rekka kaatuu tielle. Näytätkö minulle yhdenkin uutisen ketjukolarista maantiellä kun on ollut hyvät keliolosuhteet?

Etkä selkeästikään aja kuin silloin tällöin parikymmentä kilpaa mökille ja takaisin jos kuvittelet että poikkeuksellisen hiljaa liikenteessä ajavat ovat marginaalinen ryhmä. Ajan vuodessa työn ja lomailun puolesta 40 000 kilometriä ja päivittäin siellä liikenteessä on näitä hidastelijoita. He ajavat 80 alueella seitsemääkymppiä ja ylämäessä tai kameran kohdalla nopeus laskee 65 km/h. Tai satasen alueella mennään 80 km/h vain jotta ohituskaistan kohdalla voidaan hetkellisesti vetää talla pohjaan tai sitten lähdetään ohittamaan edessä olevaa rekkaa sillä 83nkm/h nopeudella ja tuhlataan koko ohituskaista takana tulevilta. Tämä on päivittäistä! Traktorit eivät aiheuta suurta haittaa, niillä ei yleensä ajella kymmeniä kilometrejä ja 40 km/h ajava on fysiikan lakien mukaan helpompi ohittaa satasen vauhdilla kuin 80 km/h ajava.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Muilla on kiire töihin ja sinä köröttelet tientukkona ja ihmettelet kun joka ajaa persuksissa kiinni?

Lähtisitte 10min aikaisemmin niin ei tarttis kaahata.

Kukaan ei pakota minua ajamaan joka paikassa sitä SUURINTA SALLITTUA vauhtia. Ajan sellaista vauhtia joka minusta on turvallinen, kuitenkaan ylittämättä rajoitusta.

Voi pyhä Sylvi. Osa meistä siellä liikenteessä on töissä. Ei me voida lähteä asiakaskäynneille 10 minuuttia aikaisemmin koska se 10 minuuttia on edellisen asiakkaan aikaa. Ja kaikki vain siksi että sinä saat olla tientukkeena liikenteessä koska et osaa ajaa autolla. Mene liukasradalle, osta ajotunteja tmv. Jos susta tuntuu että kesäkeleillä 100km/h pelottaa.

Ja ihmeellinen ajatus että niillä ketkä ajaa kesäkeleillä vaikkapa 110km/h olisi sama meininki jos sää on huono. Itse ajan pääosin aina vakkarilla sen 8-9km/h yli rajoituksen kun keli on hyvä, jos kelissä taas on toivomisen varaa niin ei todellakaan tee tiukkaa ajaa vaikka 40km/h jos tarve on. Suurin osa ihmisistä valittaa nimenomaan näistä ketkä ajaa täysin hyvällä ajokelillä reilua alinopeutta eivätkä kuitenkaan viitsi päästää porukkaa ohi. Itse olen päästänyt usein autoja takaa ohi kun olen ajanut vararenkaalla tai vaikkapa kesärenkailla kun lumet yllättää lokakuussa. Ei ota itsetunnon päälle toisin kuin ilmeisesti teillä, jotka koette oikeudeksenne haitata muiden kulkemista oman osaamattomuutenne vuoksi. Onhan sinulla OIKEUS!!!

Mitä ajattelet ketjukolareista? Liian pieni vai suuri tilannenopeus. Ja jos syynä on liian suuri tilannenopeus kuinka siihen liikennevirta on ajautunut. Hiljaa vai nopeasti ajavien vuoksi.

Nopeuskeskustelu tulisi mielestäni johtaa onnettomuuksista ja huonoista ajo-olosuhteista lähtien. On varsin epäkiinnostavaa jos joku yksittäinen liikkuja kulkee erinomaisella kelillä hiljempaa kuin suurin sallittu nopeus koska ongelma on rajattu ja pieni eikä tosiasiallisesti haittaa ketään. Tyypillisimmin kyseessä on tuolloin traktori tai muu erityiskulkuneuvo.

Sinun pointtisi eivät kuulu tähän keskusteluun lainkaan, ketjukolareita sattuu pääosin moottoritiellä jossa kuljetaan kaistoilla pääosin melko lailla tasaisesti samaa nopeutta koska ohittamaan pääsee koska vain sekä hyvin huonoissa keliolosuhteissa. Kesärenkailla sohjossa ei ole mahdollista ajaa niin pitkällä turvavälillä että auton saisi jarrutettua koska se auto ei yksinkertaisesti vain pysähdy. Tai jäisillä polanteisilla teillä kun rekka kaatuu tielle. Näytätkö minulle yhdenkin uutisen ketjukolarista maantiellä kun on ollut hyvät keliolosuhteet?

Etkä selkeästikään aja kuin silloin tällöin parikymmentä kilpaa mökille ja takaisin jos kuvittelet että poikkeuksellisen hiljaa liikenteessä ajavat ovat marginaalinen ryhmä. Ajan vuodessa työn ja lomailun puolesta 40 000 kilometriä ja päivittäin siellä liikenteessä on näitä hidastelijoita. He ajavat 80 alueella seitsemääkymppiä ja ylämäessä tai kameran kohdalla nopeus laskee 65 km/h. Tai satasen alueella mennään 80 km/h vain jotta ohituskaistan kohdalla voidaan hetkellisesti vetää talla pohjaan tai sitten lähdetään ohittamaan edessä olevaa rekkaa sillä 83nkm/h nopeudella ja tuhlataan koko ohituskaista takana tulevilta. Tämä on päivittäistä! Traktorit eivät aiheuta suurta haittaa, niillä ei yleensä ajella kymmeniä kilometrejä ja 40 km/h ajava on fysiikan lakien mukaan helpompi ohittaa satasen vauhdilla kuin 80 km/h ajava.

Tarkoitin kuitenkin liikennettä kokonaisuudessaan ja kaikissa olosuhteissa. Kehnon ajokelin ongelmat olivat vain keino osoittaa että liikenteessä vauhdikkaat eivät toimi välttämättä niin rationaalisesti kuin olettavat. Tällöin voi kyseenalaistaa vauhdikkaat ajajat hyvän ajokelin olosuhteissakin. On perusteltu syy olettaa, että osa joukosta ajaa liiallisen suurta tilannenopeutta - aina. Ja tämä on suurempi turvallisuusriski kuin liian alhainen tilannenopeus.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Muilla on kiire töihin ja sinä köröttelet tientukkona ja ihmettelet kun joka ajaa persuksissa kiinni?

Lähtisitte 10min aikaisemmin niin ei tarttis kaahata.

Kukaan ei pakota minua ajamaan joka paikassa sitä SUURINTA SALLITTUA vauhtia. Ajan sellaista vauhtia joka minusta on turvallinen, kuitenkaan ylittämättä rajoitusta.

Voi pyhä Sylvi. Osa meistä siellä liikenteessä on töissä. Ei me voida lähteä asiakaskäynneille 10 minuuttia aikaisemmin koska se 10 minuuttia on edellisen asiakkaan aikaa. Ja kaikki vain siksi että sinä saat olla tientukkeena liikenteessä koska et osaa ajaa autolla. Mene liukasradalle, osta ajotunteja tmv. Jos susta tuntuu että kesäkeleillä 100km/h pelottaa.

Ja ihmeellinen ajatus että niillä ketkä ajaa kesäkeleillä vaikkapa 110km/h olisi sama meininki jos sää on huono. Itse ajan pääosin aina vakkarilla sen 8-9km/h yli rajoituksen kun keli on hyvä, jos kelissä taas on toivomisen varaa niin ei todellakaan tee tiukkaa ajaa vaikka 40km/h jos tarve on. Suurin osa ihmisistä valittaa nimenomaan näistä ketkä ajaa täysin hyvällä ajokelillä reilua alinopeutta eivätkä kuitenkaan viitsi päästää porukkaa ohi. Itse olen päästänyt usein autoja takaa ohi kun olen ajanut vararenkaalla tai vaikkapa kesärenkailla kun lumet yllättää lokakuussa. Ei ota itsetunnon päälle toisin kuin ilmeisesti teillä, jotka koette oikeudeksenne haitata muiden kulkemista oman osaamattomuutenne vuoksi. Onhan sinulla OIKEUS!!!

Mitä ajattelet ketjukolareista? Liian pieni vai suuri tilannenopeus. Ja jos syynä on liian suuri tilannenopeus kuinka siihen liikennevirta on ajautunut. Hiljaa vai nopeasti ajavien vuoksi.

Nopeuskeskustelu tulisi mielestäni johtaa onnettomuuksista ja huonoista ajo-olosuhteista lähtien. On varsin epäkiinnostavaa jos joku yksittäinen liikkuja kulkee erinomaisella kelillä hiljempaa kuin suurin sallittu nopeus koska ongelma on rajattu ja pieni eikä tosiasiallisesti haittaa ketään. Tyypillisimmin kyseessä on tuolloin traktori tai muu erityiskulkuneuvo.

Sinun pointtisi eivät kuulu tähän keskusteluun lainkaan, ketjukolareita sattuu pääosin moottoritiellä jossa kuljetaan kaistoilla pääosin melko lailla tasaisesti samaa nopeutta koska ohittamaan pääsee koska vain sekä hyvin huonoissa keliolosuhteissa. Kesärenkailla sohjossa ei ole mahdollista ajaa niin pitkällä turvavälillä että auton saisi jarrutettua koska se auto ei yksinkertaisesti vain pysähdy. Tai jäisillä polanteisilla teillä kun rekka kaatuu tielle. Näytätkö minulle yhdenkin uutisen ketjukolarista maantiellä kun on ollut hyvät keliolosuhteet?

Etkä selkeästikään aja kuin silloin tällöin parikymmentä kilpaa mökille ja takaisin jos kuvittelet että poikkeuksellisen hiljaa liikenteessä ajavat ovat marginaalinen ryhmä. Ajan vuodessa työn ja lomailun puolesta 40 000 kilometriä ja päivittäin siellä liikenteessä on näitä hidastelijoita. He ajavat 80 alueella seitsemääkymppiä ja ylämäessä tai kameran kohdalla nopeus laskee 65 km/h. Tai satasen alueella mennään 80 km/h vain jotta ohituskaistan kohdalla voidaan hetkellisesti vetää talla pohjaan tai sitten lähdetään ohittamaan edessä olevaa rekkaa sillä 83nkm/h nopeudella ja tuhlataan koko ohituskaista takana tulevilta. Tämä on päivittäistä! Traktorit eivät aiheuta suurta haittaa, niillä ei yleensä ajella kymmeniä kilometrejä ja 40 km/h ajava on fysiikan lakien mukaan helpompi ohittaa satasen vauhdilla kuin 80 km/h ajava.

Tarkoitin kuitenkin liikennettä kokonaisuudessaan ja kaikissa olosuhteissa. Kehnon ajokelin ongelmat olivat vain keino osoittaa että liikenteessä vauhdikkaat eivät toimi välttämättä niin rationaalisesti kuin olettavat. Tällöin voi kyseenalaistaa vauhdikkaat ajajat hyvän ajokelin olosuhteissakin. On perusteltu syy olettaa, että osa joukosta ajaa liiallisen suurta tilannenopeutta - aina. Ja tämä on suurempi turvallisuusriski kuin liian alhainen tilannenopeus.

Millä perusteella oletat että nopeaa ajavat ajavat niin kaikissa sääolosuhteissa? Kuten täällä on sanottu on myös olemassa ilmiö, jossa kuski ajaa sekä 60km/h että 80km/h rajoitusalueella sitä seitsemääkymppiä, tai yhdeksääkymppiä 80km/h ja 100km/h. Nämä ihmiset ajavat siis sekä alinopeutta että ylinopeutta joten mikä on heidän riskitekijänsä?

Ja jos nyt aivan rehellisiä ollaan niin pelkkä ylinopeus ei tapa ketään. Ylinopeus on toki osallisena monessa kolarissa, mutta se oikea syy löytyy yleensä päihteistä, pakotilanteesta (rikolliset) tai kokemattomuudesta (nuoret kortin juuri saaneet miehet). Näillä kolareilla ei ole mitään yhtymäkohtaa siihen että kokenut kuski ajaa hyvällä kelillä selvinpäin 110km/h satasen rajoitusalueella.

Vierailija kirjoitti:

Alinopeus aiheuttaa enemmän vaaratilanteita ja kolareita kuin lievä ylinopeus.

Ihmiset yläpeukuttaa heti ku joku sanoo vakuuttavasti kirjoittaen vähänkin jotain faktalta kuulostavaa. Sen kummempia ajattelematta.

Jospa nyt edes linkittäisit jonkun linkin tähän? En usko että väitteesi pitää paikkansa. Kyllä se täytyy olla ylinopeus joka on tilastojen kärkipäässä, johan nyt käsketään aina nopeutta pudottamaan ajo-olosuhteiden mukaan. Mut tekeekö ihmiset näin? No ei näytä tekevän. Sit ihmetellään miks ollaan ojassa.

Turvavälit.. niitäkään ei näy ihmiset suosivan.

Ajoin täs yöllä just 80km 100 alueella. Miksi? Koska melkein törmäsin hirveen ajaessani satasta. Silti rekkakuski (jolla oli monta mahista mennä ohi), tuli roikkumaan takapuskuriin. Sitten laittoi pitkät valot päälle ja yritti sokaista mut siinä ajessa. Lopulta lähti ohi, kun väistin pyöräilijää.

Odotin kauan että menis ohi. Olisin pysähtynyt tienreunaan (oli tarve pysähtyä muutenkin), että olis päässyt ohi, mutta en voinut kun ajoi niin lähellä siinä takana ettei pysähtyminen ollut mahdollista. Arvatkaa hirvittikö että tulee taas elukka siihen eteen kun on rekka noin lähellä? Viimeksi painoin jarrut pohjaan ja tuli toinen rekka vastaan.

Ens kerralla ilmoitan poliisille, jos rekkakuski tulee takapuskuriin ja laittaa pitkät päälle.

Tämän jälkeen oli muuten jollain sattunut kaksi kolaria, joista toinen hirvikolari.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Muilla on kiire töihin ja sinä köröttelet tientukkona ja ihmettelet kun joka ajaa persuksissa kiinni?

Lähtisitte 10min aikaisemmin niin ei tarttis kaahata.

Kukaan ei pakota minua ajamaan joka paikassa sitä SUURINTA SALLITTUA vauhtia. Ajan sellaista vauhtia joka minusta on turvallinen, kuitenkaan ylittämättä rajoitusta.

Voi pyhä Sylvi. Osa meistä siellä liikenteessä on töissä. Ei me voida lähteä asiakaskäynneille 10 minuuttia aikaisemmin koska se 10 minuuttia on edellisen asiakkaan aikaa. Ja kaikki vain siksi että sinä saat olla tientukkeena liikenteessä koska et osaa ajaa autolla. Mene liukasradalle, osta ajotunteja tmv. Jos susta tuntuu että kesäkeleillä 100km/h pelottaa.

Ja ihmeellinen ajatus että niillä ketkä ajaa kesäkeleillä vaikkapa 110km/h olisi sama meininki jos sää on huono. Itse ajan pääosin aina vakkarilla sen 8-9km/h yli rajoituksen kun keli on hyvä, jos kelissä taas on toivomisen varaa niin ei todellakaan tee tiukkaa ajaa vaikka 40km/h jos tarve on. Suurin osa ihmisistä valittaa nimenomaan näistä ketkä ajaa täysin hyvällä ajokelillä reilua alinopeutta eivätkä kuitenkaan viitsi päästää porukkaa ohi. Itse olen päästänyt usein autoja takaa ohi kun olen ajanut vararenkaalla tai vaikkapa kesärenkailla kun lumet yllättää lokakuussa. Ei ota itsetunnon päälle toisin kuin ilmeisesti teillä, jotka koette oikeudeksenne haitata muiden kulkemista oman osaamattomuutenne vuoksi. Onhan sinulla OIKEUS!!!

Mitä ajattelet ketjukolareista? Liian pieni vai suuri tilannenopeus. Ja jos syynä on liian suuri tilannenopeus kuinka siihen liikennevirta on ajautunut. Hiljaa vai nopeasti ajavien vuoksi.

Nopeuskeskustelu tulisi mielestäni johtaa onnettomuuksista ja huonoista ajo-olosuhteista lähtien. On varsin epäkiinnostavaa jos joku yksittäinen liikkuja kulkee erinomaisella kelillä hiljempaa kuin suurin sallittu nopeus koska ongelma on rajattu ja pieni eikä tosiasiallisesti haittaa ketään. Tyypillisimmin kyseessä on tuolloin traktori tai muu erityiskulkuneuvo.

Sinun pointtisi eivät kuulu tähän keskusteluun lainkaan, ketjukolareita sattuu pääosin moottoritiellä jossa kuljetaan kaistoilla pääosin melko lailla tasaisesti samaa nopeutta koska ohittamaan pääsee koska vain sekä hyvin huonoissa keliolosuhteissa. Kesärenkailla sohjossa ei ole mahdollista ajaa niin pitkällä turvavälillä että auton saisi jarrutettua koska se auto ei yksinkertaisesti vain pysähdy. Tai jäisillä polanteisilla teillä kun rekka kaatuu tielle. Näytätkö minulle yhdenkin uutisen ketjukolarista maantiellä kun on ollut hyvät keliolosuhteet?

Etkä selkeästikään aja kuin silloin tällöin parikymmentä kilpaa mökille ja takaisin jos kuvittelet että poikkeuksellisen hiljaa liikenteessä ajavat ovat marginaalinen ryhmä. Ajan vuodessa työn ja lomailun puolesta 40 000 kilometriä ja päivittäin siellä liikenteessä on näitä hidastelijoita. He ajavat 80 alueella seitsemääkymppiä ja ylämäessä tai kameran kohdalla nopeus laskee 65 km/h. Tai satasen alueella mennään 80 km/h vain jotta ohituskaistan kohdalla voidaan hetkellisesti vetää talla pohjaan tai sitten lähdetään ohittamaan edessä olevaa rekkaa sillä 83nkm/h nopeudella ja tuhlataan koko ohituskaista takana tulevilta. Tämä on päivittäistä! Traktorit eivät aiheuta suurta haittaa, niillä ei yleensä ajella kymmeniä kilometrejä ja 40 km/h ajava on fysiikan lakien mukaan helpompi ohittaa satasen vauhdilla kuin 80 km/h ajava.

Tarkoitin kuitenkin liikennettä kokonaisuudessaan ja kaikissa olosuhteissa. Kehnon ajokelin ongelmat olivat vain keino osoittaa että liikenteessä vauhdikkaat eivät toimi välttämättä niin rationaalisesti kuin olettavat. Tällöin voi kyseenalaistaa vauhdikkaat ajajat hyvän ajokelin olosuhteissakin. On perusteltu syy olettaa, että osa joukosta ajaa liiallisen suurta tilannenopeutta - aina. Ja tämä on suurempi turvallisuusriski kuin liian alhainen tilannenopeus.

Millä perusteella oletat että nopeaa ajavat ajavat niin kaikissa sääolosuhteissa? Kuten täällä on sanottu on myös olemassa ilmiö, jossa kuski ajaa sekä 60km/h että 80km/h rajoitusalueella sitä seitsemääkymppiä, tai yhdeksääkymppiä 80km/h ja 100km/h. Nämä ihmiset ajavat siis sekä alinopeutta että ylinopeutta joten mikä on heidän riskitekijänsä?

Ja jos nyt aivan rehellisiä ollaan niin pelkkä ylinopeus ei tapa ketään. Ylinopeus on toki osallisena monessa kolarissa, mutta se oikea syy löytyy yleensä päihteistä, pakotilanteesta (rikolliset) tai kokemattomuudesta (nuoret kortin juuri saaneet miehet). Näillä kolareilla ei ole mitään yhtymäkohtaa siihen että kokenut kuski ajaa hyvällä kelillä selvinpäin 110km/h satasen rajoitusalueella.

10km/h tekee jo reagointimatkaan aika paljon.

Hyvä keli tuntuu olevan autoilijoille suhteellista.

Ja ei tod pidä paikkansa ett kaikki kolarit sattuu kokemattomille tai päihtyneille. Ihmisiä kuolee kolareissa ihan jatkuvasti, joka vuosi. Kyllä näitä "tuntemattomasta syystä" kolareita on ollut paljon. Ja suurin osa kolareista taitaa olla parkkipaikkakolhuja, päihtyneitä ja kokemattomiako nekin?

Kun ajaa nopeusrajoitusten mukaan, niin kaikki on hyvin.

Hurjastelijat ovat oma lukunsa. Kunhan eivät sitten itke lehdissä omasta näennäisestä kiirestä johtunutta kolaria.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Muilla on kiire töihin ja sinä köröttelet tientukkona ja ihmettelet kun joka ajaa persuksissa kiinni?

Lähtisitte 10min aikaisemmin niin ei tarttis kaahata.

Kukaan ei pakota minua ajamaan joka paikassa sitä SUURINTA SALLITTUA vauhtia. Ajan sellaista vauhtia joka minusta on turvallinen, kuitenkaan ylittämättä rajoitusta.

Voi pyhä Sylvi. Osa meistä siellä liikenteessä on töissä. Ei me voida lähteä asiakaskäynneille 10 minuuttia aikaisemmin koska se 10 minuuttia on edellisen asiakkaan aikaa. Ja kaikki vain siksi että sinä saat olla tientukkeena liikenteessä koska et osaa ajaa autolla. Mene liukasradalle, osta ajotunteja tmv. Jos susta tuntuu että kesäkeleillä 100km/h pelottaa.

Ja ihmeellinen ajatus että niillä ketkä ajaa kesäkeleillä vaikkapa 110km/h olisi sama meininki jos sää on huono. Itse ajan pääosin aina vakkarilla sen 8-9km/h yli rajoituksen kun keli on hyvä, jos kelissä taas on toivomisen varaa niin ei todellakaan tee tiukkaa ajaa vaikka 40km/h jos tarve on. Suurin osa ihmisistä valittaa nimenomaan näistä ketkä ajaa täysin hyvällä ajokelillä reilua alinopeutta eivätkä kuitenkaan viitsi päästää porukkaa ohi. Itse olen päästänyt usein autoja takaa ohi kun olen ajanut vararenkaalla tai vaikkapa kesärenkailla kun lumet yllättää lokakuussa. Ei ota itsetunnon päälle toisin kuin ilmeisesti teillä, jotka koette oikeudeksenne haitata muiden kulkemista oman osaamattomuutenne vuoksi. Onhan sinulla OIKEUS!!!

Mitä ajattelet ketjukolareista? Liian pieni vai suuri tilannenopeus. Ja jos syynä on liian suuri tilannenopeus kuinka siihen liikennevirta on ajautunut. Hiljaa vai nopeasti ajavien vuoksi.

Nopeuskeskustelu tulisi mielestäni johtaa onnettomuuksista ja huonoista ajo-olosuhteista lähtien. On varsin epäkiinnostavaa jos joku yksittäinen liikkuja kulkee erinomaisella kelillä hiljempaa kuin suurin sallittu nopeus koska ongelma on rajattu ja pieni eikä tosiasiallisesti haittaa ketään. Tyypillisimmin kyseessä on tuolloin traktori tai muu erityiskulkuneuvo.

Sinun pointtisi eivät kuulu tähän keskusteluun lainkaan, ketjukolareita sattuu pääosin moottoritiellä jossa kuljetaan kaistoilla pääosin melko lailla tasaisesti samaa nopeutta koska ohittamaan pääsee koska vain sekä hyvin huonoissa keliolosuhteissa. Kesärenkailla sohjossa ei ole mahdollista ajaa niin pitkällä turvavälillä että auton saisi jarrutettua koska se auto ei yksinkertaisesti vain pysähdy. Tai jäisillä polanteisilla teillä kun rekka kaatuu tielle. Näytätkö minulle yhdenkin uutisen ketjukolarista maantiellä kun on ollut hyvät keliolosuhteet?

Etkä selkeästikään aja kuin silloin tällöin parikymmentä kilpaa mökille ja takaisin jos kuvittelet että poikkeuksellisen hiljaa liikenteessä ajavat ovat marginaalinen ryhmä. Ajan vuodessa työn ja lomailun puolesta 40 000 kilometriä ja päivittäin siellä liikenteessä on näitä hidastelijoita. He ajavat 80 alueella seitsemääkymppiä ja ylämäessä tai kameran kohdalla nopeus laskee 65 km/h. Tai satasen alueella mennään 80 km/h vain jotta ohituskaistan kohdalla voidaan hetkellisesti vetää talla pohjaan tai sitten lähdetään ohittamaan edessä olevaa rekkaa sillä 83nkm/h nopeudella ja tuhlataan koko ohituskaista takana tulevilta. Tämä on päivittäistä! Traktorit eivät aiheuta suurta haittaa, niillä ei yleensä ajella kymmeniä kilometrejä ja 40 km/h ajava on fysiikan lakien mukaan helpompi ohittaa satasen vauhdilla kuin 80 km/h ajava.

Tämä varsinkin ottaa päähän. Oikealla kaistalla kiihdyttävistä pääsee kyllä lopulta ohi reilulla ylinopeudella mutta pahimmillaan jotian 80km/h ajavaa rekkaa tai vastaavaa lähtee ohittamaan 90km/h rajoitettu kuorma auto joka juuri ja juuri ehtii ohituskaistan aikana mennä siitä ohi ja kukaan muu ei sitten ehikkään. Bussit myös pahoja, ne tosin kulkee satasta mutta ärsyttää silti.

Suomessa ajetaan kelin mukaisesti. Nopeusrajoitus on maksiminopeus, mitä tiellä saa ajaa. Siksi maksiminopeuden ylityksestä seurauksena on sakko tai jopa ajokortin menetys. Eli kirkkaalla ja poutaisella säällä voi ajaa maksiminopeutta. Räntäsateessa ja sumussa ei voi ajaa, vaan nopeus tulee suhteuttaa ajo-olosuhteisiin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Muilla on kiire töihin ja sinä köröttelet tientukkona ja ihmettelet kun joka ajaa persuksissa kiinni?

Lähtisitte 10min aikaisemmin niin ei tarttis kaahata.

Kukaan ei pakota minua ajamaan joka paikassa sitä SUURINTA SALLITTUA vauhtia. Ajan sellaista vauhtia joka minusta on turvallinen, kuitenkaan ylittämättä rajoitusta.

Mitä turvallista siinä on, että aiheuttat varaa ajamalla hitaammin mitä on sallittua? Kyllähän ihan jo poliisit promoaa, että tämä on riski johon on lainkin keinoin puututtava.

 Jos tiellä ajetaan hitaampaa kuin maksiminopeusrajoitus osoittaa,  ennakointi vaikeutuu, kerääntyy jonoa ja turvaväli kapenee. Tähän tosiaan haetaan lainmuutoksella muutosta. Sääolosuhteet on toki syy laskea nopeutta,  mutta harvoin maantieajossa normaaleilla keleillä mitää hyvää syytä on.

Ja höpöhöpö. Näitä oikeasti hitaasti autolla körrötteleviä on hyvin vähän. Mopot ja traktorit on erikseen. Pystyy laskemaan yhden käden sormilla ne hitaat sunnuntai-ajelijat, joita on on tullut 10v aikana vastaan.

Oikeastihan hitaasti ajavina pidetään niitä, jotka ajaa sen tasan 80 tai 5km alle! Vaikka ajais vahingossa ylinopeutta, aina taakse kerääntyy joku jannu, joka aattelee ett ajat hitaasti. Koko ajan joku ohittaa jonku alle 5km tuntinopeuseron takia.. vaikka toinen ajais sitä yönopeuttakin siin edellä. Näitä ohittelijoita tulee välillä jonottain taakse. Vaikka ois huono kelikin. Ihan ku se 5km/h vaikuttais merkittävästi siihen, milloin olet perillä? Navigaattorista kun olen mitannut esim. 60-70kilometrin matkaa, olen huomannut ettei näin kesällä matka-aika muutu lähes lainkaan ajoin sitten 70 tai 100km/h.

Ja mitä tulee hitaasti ajamiseen, autoon on voinut tulla vika tai kuski voi olla huonovointinen, vaikka raskaana oleva. Ei mitään järkeä rangaista siitä.

Itse hiljennän joskus ihan vain siksi, et joku tulee liian lähelle perään kiinni roikkumaan. Vaikea jarruttaa äkisti kovasta vauhdista yllätystilanteissa tuolloin, parempi hiljentää. Miksi ei pidetä turvavälejä?

Vierailija kirjoitti:

En ymmärrä miten tää herättää aina niin paljon tunteita. Tosi usein kuulen ihmisten raivoavan, että taas joku urpo kehtas ajaa 75km/h kahdeksankympin alueella, että otti päähän!! Pois ratista tuommoiset!! Ei siinä kyllä kehtaa sanoa että itse ajan usein alle sen rajoitusnopeuden jos keli tai olosuhteet niin vaatii. Esim. jos on säkkipimeää, tie jäinen tai syvissä loskaurissa, tai on itse niin väsynyt että tietää reaktionopeuden olevan tavallista hitaampi. Mieluummin saavat kihistä raivosta takana kuin että ajan itse kolarin tai metsään. Sitäpaitsi ikinä ei tiedä mitä sen toisen autoilijan päässä liikkuu: voi olla kuluneet renkaat tai auto muuten niin huonossa kunnossa ettei voi ajaa lujempaa. Voi olla ensimmäistä kertaa kyseisellä tiellä ja epävarma reitistä. Voi olla nuori, epävarma kuski ja pieniä lapsia takapenkillä. Ajaa vierasta autoa eikä tiedä paljonko se mittari heittää. Tai sitten vaan se helvetin huono keli.

Mutta ei, nopeusraivoajille ei kelpaa mitkään syyt. Jos ei ole varaa pitää autoaan huippukunnossa joka hetki, ei saa ajaa. Jos on väsynyt, ei saa ajaa. Jos ei tiedä ennakkoon reittiä piirulleen, ei saa ajaa. Jos ei ole täydellinen kuski, ei saa ajaa (vaikka se ajokortti onkin myönnetty). Jos on vanha, ei saa ajaa. Jne jne. Ihan sama jos ainoa tapa päästä töihin/tarhaan/kouluun/kauppaan/sairaalaan on oma auto (josta on maksettu ja kortista myös), sinulla ei ole oikeutta käyttää samaa verorahoin kustannettua tieverkkoa kuin Täydelliset Autoilijat jotka pelastaa Suomen meiltä hidastelijoilta ajamalla jatkuvasti tasaista sataaneljääkymppiä. Ja ihanko oikeasti väitätte että enemmän onnettomuuksia aiheuttaa se että joku erehtyy ajamaan sillä 73km nopeudella??

Jep.. tai niinkuin meilläpäin ett tie on miinoitettu vähän väliä peltipoliiseilla, niin pitää olla tarkka ettei mee yhtään yli nopeusrajoituksen.

Kaikki ei saa sitäpaitsi pidettyä nopeutta niin tasaisena.. ett voi olla ett pitää ajaa hiukan alle nopeusrajotuksen että ei aja peltipoliisiin ylinopeutta. Kyllä ei muutaman kilometrin tuntinopeus kenenkään matka-aikaan vaikuta merkittävästi. Ihmiset ei erota omaa tunnekokemustaan todellisesta tilanteestaan. Kun toinen ajaa 75km/h matka _tuntuu_ pitkältä, edellä ajava _tuntuu_ hitaalta, minusta _tuntuu_ että myöhästyn tuon takia.

Eri asia sitten jos toinen oikeasti ajaa jotain 60kmh 80 alueella ilman näkyvää syytä. Mut se syy voi olla autossa, vaihteet voi olla esim rikki tai jokin muu hyvä syy.

Enemmän ongelma ovat minusta traktorit, varsinkin superleveät tai pölisevät sellaiset. Niitä on meilläpäin paljon. Yhdellä matkalla voi olla 4kpl. Niille ja mopoautoille soisin rakennettavan omat tiet maanteiden viereen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Alinopeus aiheuttaa enemmän vaaratilanteita ja kolareita kuin lievä ylinopeus.

Ihmiset yläpeukuttaa heti ku joku sanoo vakuuttavasti kirjoittaen vähänkin jotain faktalta kuulostavaa. Sen kummempia ajattelematta.

Jospa nyt edes linkittäisit jonkun linkin tähän? En usko että väitteesi pitää paikkansa. Kyllä se täytyy olla ylinopeus joka on tilastojen kärkipäässä, johan nyt käsketään aina nopeutta pudottamaan ajo-olosuhteiden mukaan. Mut tekeekö ihmiset näin? No ei näytä tekevän. Sit ihmetellään miks ollaan ojassa.

Turvavälit.. niitäkään ei näy ihmiset suosivan.

Ajoin täs yöllä just 80km 100 alueella. Miksi? Koska melkein törmäsin hirveen ajaessani satasta. Silti rekkakuski (jolla oli monta mahista mennä ohi), tuli roikkumaan takapuskuriin. Sitten laittoi pitkät valot päälle ja yritti sokaista mut siinä ajessa. Lopulta lähti ohi, kun väistin pyöräilijää.

Odotin kauan että menis ohi. Olisin pysähtynyt tienreunaan (oli tarve pysähtyä muutenkin), että olis päässyt ohi, mutta en voinut kun ajoi niin lähellä siinä takana ettei pysähtyminen ollut mahdollista. Arvatkaa hirvittikö että tulee taas elukka siihen eteen kun on rekka noin lähellä? Viimeksi painoin jarrut pohjaan ja tuli toinen rekka vastaan.

Ens kerralla ilmoitan poliisille, jos rekkakuski tulee takapuskuriin ja laittaa pitkät päälle.

Tämän jälkeen oli muuten jollain sattunut kaksi kolaria, joista toinen hirvikolari.

No ei se rekka pääse kovin helposti ohi, kun ei kiihdy ja sillä on kaikenlisäksi rajoitin.

Jos sulla rekat alkaa roikkumaan satasen alueella perässä, niin olet todellinen tien tukko.

Aja vaikka bussipysäkille, että pääsevät ohi.