Uskallatteko heti kokeilla Länsimetroa?

Ei kai tuo käytännössä kuitenkaan ole uskaltamisesta kiinni. Ne jotka julkisilla liikkuvat työmatkansa, "uskaltautuvat" länsimetroon kun eivät muuta voi. Bussilla pääsee vain metron liitäntäpysäkille.

Tai toki on vaihtoehtona taksi, oma auto, kimppakyyti jne.

Vasta tällä viikolla kaksi metrojunaa ajoi koeajossa samalla raiteella toisiaan kohti. Saa kyllä olla saatananmoista tunarointia, että tuollaista tapahtuu. Ihme jos ei tosiaan joudu käkkimään puolipimeässä tunnelissa, tai jos ei koko juna yhtäkkiä räjähdä taivaan tuuliin kun sinne astuu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuskin tulee käyttöä. Halvempaa kulkee junalla ilmaseks lastenvaunujen kanssa, kun pelleillä maksujen kanssa bussi+metro seikkailuilla. Lisäks tiedossa et max 5v niin päästään itis nistitasolle metron varrella, joten vähenee muutenkin siellä liikkuminen.

Ja vaikka tuliski, tuli tosi helpottava olo kun pari pv sitte uutisoitiin siitä et junat ajo samalla raiteella vastakkain ja se kuitattiin ”virheitä sattuu”

Maksaa ihan yhtä paljon kuin junalla. Eli ei mitään.

Missä edea asuu, että vaihtoehtoina on lähijuna tai metro? Ei kai nyt kukaan lepuskista lähe metrolla helsinkiin. Tai olarista junalla.

En tiedä, mutta esim. Sunasta ja Kaupunginkalliosta on päässyt lähipysäkiltä Finnoontietä ja Länsiväylää bussilla Hkiin tai sitten on pitänyt hankkiutua jollain 1-2 km päässä olevalle juna-asemalle.

Uskaltaisin, mutta minulla ei ole rahaa seutulippuun enkä halua ottaa tarkastusmaksun riskiä.

Vierailija kirjoitti:

Ihan mielellään käytän länsimetroa heti, jos tulee tarvetta liikkua Helsingistä Espooseen. En mä nyt huvikseen rupee ajelee, ku seutulippu on yli 8e edes takas. Metro on niin paljon parempi, kun bussit tai kökkiä jossain autossa aamuruuhkassa länsiväylällä.

Ite aattelin ostaa vaan yhden lipun kun käyn vaan pikasesti kattomassa millanen on.

Me ajoivat samalla raiteella Matinkylän kääntöraideosuusella, siellä mennään ryömintänopeudella ja kuljettajat näkivät toisensa koko ajan. Pasilassa näitä sattuu monta kertaa päivässä.

En aio kokeilla niin kauan kuin bussiliikenne jatkuu nykyisessä laajuudessa, eli koko loppuvuoden. En niinkään pelkää metron mahdollisia ongelmia, vaan syynä on yksinkertaisesti se, että bussilla pääsen nopeammin Helsinkiin kuin metrolla (vaikka asun ihan lähellä metroasemaa). Ja on mukavampaa matkustaa maan päällä merimaisemaa ihaillen kuin pimeässä tunnelissa maan alla.

Vierailija kirjoitti:

Kyllä tuolla varmaan joku kolari tulee sattumaan, kun oli jo läheltä piti-tilanne. Ja ihan varmasti tulee jotain katkoksia ja onnekkaat pääsevät istumaan tunneliin tuntikausiksi tai joutuvat kävelemään seuraavalle asemalle. 

Luitko koko uutisen vai riittikö mielikuvan muodostamiseen otsikko? Kyseessä oli kääntöraide jonne mahtuu 6 junaa yhtäaikaa ja siellä on 20 km/h nopeusrajoitus. Junat pysähtyivät 100 metrin päähän toisistaan. Vaikka ne olisivat 100 metrin päässä olleet täydessä 20km/h vauhdissa toisiaan kohti olisi pysähtymisaikaa ollut 10 sekuntia ja se on aika pitkä aika noissa ”nopeuksissa”.

Kääntöraiteilla ei ole normaalia liikenteenohjausta vaan se hoidetaan kuljettajavoimin. Tuollaisia tilanteita tapahtuu ratapihoilla päivittäin ja tuo on kaukana läheltäpiti-tilanteesta.

Vähän voisi porukka lukea uutiset enempi ajatuksella ja ”toimittajat” kirjoittaa juttujaan asiallisemmin.

Nythän olis reilua jos ihmiset ymmärtäis olla ensin vuoden tai pari sitä käyttämättä kun se projekti ei oo oikein pysyny aikataulussa.

Vierailija kirjoitti:

Tässä muuten taas yksi taidonnäyte osaamisen tasosta nyky-Suomessa...eipä tullu kyllä yllätyksenä.

Alunperin piti ottaa tuohon vetäjäksi tyyppi, joka on suunnitellut Lontoon metron.

Mutta sitten otettiinkin mieluummin joku häiskä, jolla ei ole kokemusta näin isoista projekteista saati sen enempää julkisesta liikenteestä.

Hän kun sattui olemaan jonkun kaveri.

Eli hyvä esimerkki siitä, miten hyvä-veli-kerhossa on pari, jotka nettoaa mukavasti liksaa ja kaikki muut, veronmaksajat, jotka heille tämän lystin kustantaa.

Ihan sairas kuvio. Ja nyt myös tulevat sukupolvet saavat tämän ristin kannettavakseen.

Ihan vaan, koska joku Seppo halusi uuden purjeveneen.

Miten itsekkäitä ihmiset voivat olla?

Nih, ensimmäinen lähtö matinkylästä klo 5 aamulla tjsp, vaunu lähtee liikkeelle, porukka taputtaa, sitten pysähtyy muutaman sata metriä tunnelissa kuljettuaan ja sitten seistään seuraavat 4 tuntia odottamassa että joku odottamaton pieni tekninen ongelma saadaan ratkaistua. Mellunmäessä ollaan heti 6 tunnin päästä lähdöstä. 

Tämä on oma veikkaukseni.

Pitää muistaa käydä toiletissa ennen metroon menemistä jos matka kestääkin odotetun vartin sijaan vaikkapa tunnin ja vielä pari varttia lisää siihen päälle :S.

Vierailija kirjoitti:

Tuskin tulee käyttöä. Halvempaa kulkee junalla ilmaseks lastenvaunujen kanssa, kun pelleillä maksujen kanssa bussi+metro seikkailuilla. Lisäks tiedossa et max 5v niin päästään itis nistitasolle metron varrella, joten vähenee muutenkin siellä liikkuminen.

Ja vaikka tuliski, tuli tosi helpottava olo kun pari pv sitte uutisoitiin siitä et junat ajo samalla raiteella vastakkain ja se kuitattiin ”virheitä sattuu”

Eiköhän espoossa ole jo nyt omia nistejä niin paljon ettei niitä tarvitse muualta ruveta tuomaan. Tuskin itähelsingin nistit espoossa rupeaa sen enempää hengailemaan kuin nytkään.

Kahtelen pari viikkoa, ja sit hyppään kyytiin, jos näyttää hyvälle.

10 vuotta vanha juttu, joten enköhän.

Uskallan...täytyy mennä koeajelulle 18.11.

Kylläpäs on vaikeata toi metro Espoossa. Toisaalta ymmärrän näitä, joille tulee liityntäliikenne. Itse asun itä-helsinkiläisen metroaseman vieressä ja kulkenut monta vuosikymmentä metrolla niitä merimaisemia katsellen. Toivottavasti sählinki ei aiheuta lisää viivästyksiä.

Varmaankin uskallan semmoisena päivänä koittaa kun ei ole kiire. Mutta en ainakaan ensimmäisiin kuukausiin uskaltaisi esim työmatkalla käyttää.

Tosin en onneksi asu lähelläkään pääkaupunkiseutua joten työmatkalla tuota ei tarvitsekaan käyttää. Mut joku viikonloppu vois tehdä semmoisen Länsimetro-ekstremematkan. Pitää vaan lähteä jo perjantaina niin ei haittaa vaikka viikonlopun joutuisi olemaan loukussa jossain tunnelissa.

Uskaltaisin kyllä, mutten liiku sielläpäin.

Vierailija kirjoitti:

Ihan mielellään käytän länsimetroa heti, jos tulee tarvetta liikkua Helsingistä Espooseen. En mä nyt huvikseen rupee ajelee, ku seutulippu on yli 8e edes takas. Metro on niin paljon parempi, kun bussit tai kökkiä jossain autossa aamuruuhkassa länsiväylällä.

Kun bussit mitä? OPETELKAA V#TTU KIRJOITTAMAAN!!!!

K

U

I

N

K

U

I

N

K

U

I

N