Mitä hyvää taksien vapauttamisessa oikeasti on?

Mistä sen taksin erottaa "taksista" jos niitä ei tarvitse enää edes mittarilla varustaa. Aivan järjetöntä ja oikeasti pelottavaa.

Vierailija kirjoitti:

Tulee satiaistaksit joissa on kuski+kaksi apukuskia. Erittäin turvallisia.

Tulee robotti autot ja taksikuskeille voidaan antaa kenkää. Parempi sitten niin. Ahne on ahne. Jos ei hyvä kelpaa, niin otetaan se sitten pois.

Sinkkumies

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mä en keksi mitään.

Tulevaisuudessa sun pitää tietää mistä autosi tilaat, etkä voi aamiyöllä heittäytyä minkä tahansa taksin takapenkille nykyiseen tapaan, koska voit joutua kynityksi. Taksamittaria ei tulla autoissa enää vaatimaan, eli veronkierto tulee räjähtämään. Maaseudulta taksi tulevat katoamaan ja jos siellä yksi yrittäjä onkin, hinta tulee olemaan melko suolainen mummolle päästä kirkonkylälle.

Meillä on erittäin hyvin toimiva taksijärjestelmä, joka on hinnoittelultaan pohjoismaiden halvinkin vielä.

Joo. Ruokakaupat on jo ihan riittävän hämmentäviä, kun jokaisessa myydään eri jauhelihaa eri hintaan. Ja puhelinoperaattorit eri liittymätuotteineen sitten! Onneksi taksit ja apteekit on vielä tiukassa valvonnassa, että edes jossain saa maksaa kartellin päättämää hintaa.

Kyllä minuakin aina kassalla jännittää, että paljonko ne ostokset mahtavat maksaa. Jauheliha voi olla 7 e tai 37 e, ei sitä ennakolta voi tietää, koska vapaa hinnoittelu merkitsee sitä, että hinnan saa tietää vasta maksaessaan. Taksien kanssa tulevaisuudessa sama juttu eli hinta selviää vasta matkan lopussa.

Totta kai hinta on selvillä jo tilausvaiheessa. Uber on tästä hyvä esimerkki.

Ei taksamittaria, ei mitään perustetta matkan hinnalle. Ja kun kuski olettaa, että matka on 15 km ja se onkin 35, niin arvaa kahdesti, pitääkö sovittu hinta. Uberissa on hyvin usein matkan lopussa riitaa siitä, mitä sovittiin.

Uberissa ei kuskin kanssa ylipäänsä puhuta hinnasta. Hinta näkyy sovelluksessa tilatessa, ja se menee korttitililtäsi automaattisesti. Kuski vain ajaa. Ihan loistava toimintatapa.

Anti-kommunisti kirjoitti:

En ymmärrä, miksi joitain ammatteja suojellaan muuten kuin ammatillisen osaamisen perusteella. Miksi rakennusyrittäjä ei tarvitse lupaa, mutta taksiyrittäjä tarvitsee? Miksi hyväksytty koulutus ei tuo oikeutta yrittää omalla alallaan?

Taksin vastuulla on kuitenkin ihmisiä. Usein lapsia, vammaisia, sairaita, vanhuksia yms. Mielestäni on hyvä että alalla olevat täyttävät vaaditut kriteerit. Suomessa kuitenkin vielä uskaltaa laittaa lapsen tai vammaisen taksin kyytiin.

Niin no, toimihan se joskus tosi hyvin. Nykyään moni ei osaa suomea, ei löydä minnekkään, mittari raksuttaa kun kuski yrittää naputella osoitetta navigaattoriin mutta ei onnistu kun ei ymmärrä osoitetta eikä navigaattoriakaan.

Vierailija kirjoitti:

Ei niin yhtään mitää hyvää :( Nekin ammattilaiset jotka tähän asti ovat taksikuskeina itsensä elättäneet hakee pian vapauttamisen jälkeen elantonsa kelan luukulta... Hinnat nousee, autot huononee, kuskien ammattitaito ja luotettavuus laskee, veronkierto lisääntyy ym. mukavaa. Nykyisin uskaltaisin jopa lapseni laittaa yksin taksin kyytiin, tulevaisuudessa en :(

Hmm. Minä olen ajanut taksia 22 vuotta ja tulen jatkamaan vapauttamisen jälkeenkin.

Miten ammattitaitoni silloin huononee?

Miksi uskaltaisit laittaa lapsesi minun kyytiini nyt, muttet enää vapauttamisen jälkeen? Miten lakimuutos vaikuttaa minun luotettavuuteeni?

Vierailija kirjoitti:

Edelleen ihmettelen alkon ja apteekkien monopoliasemia. Näille pitäisi oikeasti tehdä jotain.

Millä tavalla apteekin tai alkon monopoli liittyy takseihin? Taksit ei tälläkään hetkellä ole Suomessa mikään monopoli. Suurin osa taksiautoilijoista on toiminimellä toimivia yksityisyrittäjiä!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mä en keksi mitään.

Tulevaisuudessa sun pitää tietää mistä autosi tilaat, etkä voi aamiyöllä heittäytyä minkä tahansa taksin takapenkille nykyiseen tapaan, koska voit joutua kynityksi. Taksamittaria ei tulla autoissa enää vaatimaan, eli veronkierto tulee räjähtämään. Maaseudulta taksi tulevat katoamaan ja jos siellä yksi yrittäjä onkin, hinta tulee olemaan melko suolainen mummolle päästä kirkonkylälle.

Meillä on erittäin hyvin toimiva taksijärjestelmä, joka on hinnoittelultaan pohjoismaiden halvinkin vielä.

Joo. Ruokakaupat on jo ihan riittävän hämmentäviä, kun jokaisessa myydään eri jauhelihaa eri hintaan. Ja puhelinoperaattorit eri liittymätuotteineen sitten! Onneksi taksit ja apteekit on vielä tiukassa valvonnassa, että edes jossain saa maksaa kartellin päättämää hintaa.

Kyllä minuakin aina kassalla jännittää, että paljonko ne ostokset mahtavat maksaa. Jauheliha voi olla 7 e tai 37 e, ei sitä ennakolta voi tietää, koska vapaa hinnoittelu merkitsee sitä, että hinnan saa tietää vasta maksaessaan. Taksien kanssa tulevaisuudessa sama juttu eli hinta selviää vasta matkan lopussa.

Totta kai hinta on selvillä jo tilausvaiheessa. Uber on tästä hyvä esimerkki.

Ei taksamittaria, ei mitään perustetta matkan hinnalle. Ja kun kuski olettaa, että matka on 15 km ja se onkin 35, niin arvaa kahdesti, pitääkö sovittu hinta. Uberissa on hyvin usein matkan lopussa riitaa siitä, mitä sovittiin.

Nyt kyllä keksit omasta päästäsi. 

kääntäjä kirjoitti:

Käytän takseja melko vähän, lähinnä silloin kun on pakko päästä yöllä rautatieasemalle yms ja olen tyytyväinen suomalaisten taksien luotettavaan ja hyvään palveluun. En ymmärrä miksi tämäkin pitää tuhota, kohta on kaikenkarvaista yrittäjää puikoissa. Don't fix it if it ain't broken....

Tietysti käytät vähän, koska se on niin kallista.

Kilpailun vapauttaminen laskee hintoja niin, että taksia voi käyttää useammin. Silloin voi myös helposti tilata sellaisen taksin, joka ilmoittaa matkan hinnan etukäteen.

Minäkään en Ruotsissa tajunnut sitä vapaata hinnoittelua niin 30 e maksoin parin km matkasta.. Kiva reissu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei niin yhtään mitää hyvää :( Nekin ammattilaiset jotka tähän asti ovat taksikuskeina itsensä elättäneet hakee pian vapauttamisen jälkeen elantonsa kelan luukulta... Hinnat nousee, autot huononee, kuskien ammattitaito ja luotettavuus laskee, veronkierto lisääntyy ym. mukavaa. Nykyisin uskaltaisin jopa lapseni laittaa yksin taksin kyytiin, tulevaisuudessa en :(

Hmm. Minä olen ajanut taksia 22 vuotta ja tulen jatkamaan vapauttamisen jälkeenkin.

Miten ammattitaitoni silloin huononee?

Miksi uskaltaisit laittaa lapsesi minun kyytiini nyt, muttet enää vapauttamisen jälkeen? Miten lakimuutos vaikuttaa minun luotettavuuteeni?

Koitapa ymmärtää että hän ei voi tietää tuletko sinä paikalle tai joku epäluotettava. Koska hinnat laskee. epäluotettavia tulee enemmän, ja sinunlaisia on vähemmän.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Edelleen ihmettelen alkon ja apteekkien monopoliasemia. Näille pitäisi oikeasti tehdä jotain.

Millä tavalla apteekin tai alkon monopoli liittyy takseihin? Taksit ei tälläkään hetkellä ole Suomessa mikään monopoli. Suurin osa taksiautoilijoista on toiminimellä toimivia yksityisyrittäjiä!

Taksiluvat, apteekkiluvat...

Vierailija kirjoitti:

Niin no, toimihan se joskus tosi hyvin. Nykyään moni ei osaa suomea, ei löydä minnekkään, mittari raksuttaa kun kuski yrittää naputella osoitetta navigaattoriin mutta ei onnistu kun ei ymmärrä osoitetta eikä navigaattoriakaan.

Miten tuollaiset tyypit ovat saaneet luvan ajaa taksia?

Piti oikein katsoa mitä maksaisi, jos nyt tilaisin taksin saapumaan 45 min kuluttua ja veisi minut baariin 6km päähän. 

Hinta olisi 27e. 

Miten uusi laki voisi olla huonompi? Hinnat nousee maaseudulla, no mitä muuta nuo nykyhinnat on kuin ylihintaisia? 

Ehkä uuden lain myötä jopa voi käyttää taksia kun hinnat laskee, kilpailu tekee tehtävänsä.

Vierailija kirjoitti:

Piti oikein katsoa mitä maksaisi, jos nyt tilaisin taksin saapumaan 45 min kuluttua ja veisi minut baariin 6km päähän. 

Hinta olisi 27e. 

Miten uusi laki voisi olla huonompi? Hinnat nousee maaseudulla, no mitä muuta nuo nykyhinnat on kuin ylihintaisia? 

Ehkä uuden lain myötä jopa voi käyttää taksia kun hinnat laskee, kilpailu tekee tehtävänsä.

Miks ihmeessä tilaisit baariin mennessä taksin ennakkotilauksella ja maksaisit ennakkolisän?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Piti oikein katsoa mitä maksaisi, jos nyt tilaisin taksin saapumaan 45 min kuluttua ja veisi minut baariin 6km päähän. 

Hinta olisi 27e. 

Miten uusi laki voisi olla huonompi? Hinnat nousee maaseudulla, no mitä muuta nuo nykyhinnat on kuin ylihintaisia? 

Ehkä uuden lain myötä jopa voi käyttää taksia kun hinnat laskee, kilpailu tekee tehtävänsä.

Miks ihmeessä tilaisit baariin mennessä taksin ennakkotilauksella ja maksaisit ennakkolisän?

Ei aina jaksa kytätä ikkunassa esim. 30min että koska se taksi oikein tulee.

Ilman sitä 20e. Edelleen ylihintaista. 40e pelkkiin matkoihin baariin?

Varmasti laskee hintoja juu, kunnes on pienyrittäjät ajettu alalta ja isoimmat taksifirmat päättää taksiliikenteen hinnoista. Ja koska ihmiset ovat ahneita, tulevat ne hinnat nousemaan.

Miksi luulet isojen taksiyrittäjien hyppivän riemusta uuden muutoksen myötä?

Onko ruuan hinta teistä laskenut? Nyt kun sen myyntiä hallitsee pääsääntöisesti K- ja S-ryhmä? (Lidl haastajana mutta mutta...)

Ei pärjää enää pienempi yrittäjä silläkään alalla.

Itse entisenä taksikuskina en ymmärrä, miten ihmiset eivät ymmärrä mitä kaikkea se "liian korkea"maksu kattaa. Suomessa on turvallinen, ammattitaitoinen taksijärjestelmä, jolle voi suurimmaksi osin (tämäkin horjunut viimevuosina kun kuljettajiksi päässyt kaikenmaailman ratinkääntäjiä. Mutta kun suomessa ei taksikuskin palkalla niin vain eletä, ei se ihme ole että vanhat konkarit luovuttaa) luottaa niin lasten koulukyydit, vanhusten sairaalareissut kuin känniläisten turvallisen kotiinpääsyn baari-illan jälkeen.

Ja ihan oikeasti, nämä harvinaisen yksinkertaisilta kuulostavat työtehtät ovat hyvin usein aika paljon muutakin kuin osoitteen naputtamista navigaattoriin ja sen seuraamista :)

Ei ne nykyisetkään taksarit mitään rehellisyyden perikuvia aina ole...

Meillä on vammainen lapsi, joka kulkee taksilla joskus vapaa-ajan matkoja. Meidän omavastuu matkasta on reilu kymppi, tietyn kunnan rajalta kotiin saakka, tästä näytetty lappua ja sovittu taksareiden kanssa aina ennen reissua. No, lopputulos on ollut noin joka toisella kerralla se, että taksari on yrittänyt saada lapselta revittyä tuplahinnan matkasta!! Olen joutunut tekemään tähän mennessä neljä valitusta, kun osa ei ole tajunnut mihin sitoutuu hyväksymällä ennakkoon varattuun tilausajon...

Taksien hinnat tulee nousemaan niin kuin Ruotsissa. Maksoin lyhyestä muutaman kilometrin matkasta 40€ ja takapenkillä oli edellisen asiakkaan ruuantähteitä. Kuski oli tyly. Huono palvelu. Ehkä joku Kovanen pysyy laadukkaana ja luotettavana kun on jo iso firma.