Lue keskustelun säännöt.
Miten pääsen ratikalla Pitäjänmäkeen?
14.11.2016 |
Maalainen lähtee Helsinkiin ja pitäisi päästä rautatieasemalta Pitäjänmäkeen. Mikä ratikka menee sinne? Mistä kohtaa se lähtee tai voin nousta kyytiin? Siis etten seiso väärällä kadulla ja apysäkillä? Luulen osaavani ostaa lipun kännykällä, kun joku neuvoi aiemmassa kejussa, miten se tapahtuu. Sori, että olen tumpelo, mutta olisin tosi kiitollinen, jos joku ehtisi auttaa :)
Kommentit (71)
Vierailija kirjoitti:
Itseasiassa Strömbergintie alkaa ihan Pitäjänmäen juna-aseman vierestä, mutt avarmaan tien toine pää voikin jo olla lähempänä Valimon asemaa.
Jää kaukojunasta pois Pasilassa ja mene raiteilta ylös asemarakennukseen. Siitä sitten suoraan lähijunan raiteille, yleensä A-juna lähtee viimeisiltä raiteilta (7 tai 8). Junan pääteasema on Leppävaara eli se lukee junan kyltissä ja raiteiden opasteissa. Lipun voi ostaa junasta mutta pitää mennä lipunmyyntivaunuun. Jos jäät pois Pitäjänmäen asemalla, lähte kulkemaan siihen suuntaan mistä juna tuli, menet laiturin päässä rappuset alas ja lähdet kulkemaan mäkeä ylös oikealle noin 100m. Sitten tulee valo-ohjattu risteys, josta menet vasemmalle yli ja siitä alkaa Strömbergintie.
Ensimmäinen täyspäinen ihminen ketjussa. Kiitos ap:n puolesta. T. Luki- ja hahmotushäiriöinen helsinkiläinen, joka ei pysty liikkumaan kotikaupungissaan kuin kävellen ja eksyy sittenkin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Lähteekö lähijuna samasta paikasta, mihin tulen kaukojunalla? Mikä sen määränpää on, jos haluan sinne Pitäjänmäelle? Kuinka iso paikka se Pitäjänmäki on, kun haluan Strömbergintielle? Onko siellä vain yksi pysäkki, jonka nimi on tuo Pitäjänmäki ja jään siinä pois?
Sori miljoona lisäkysymystä :)
Voi kristus sentään: siis www.hsl.fi. Sinne laitat reittihakuun lähtöpaikaksi vaikka päärautatieaseman ja määränpääksi sen osoitteen siellä Strömbergintiellä (ei ole ihan pikkukatu sekään) ja ajankohdat. ja voila saat ihan millin tarkat ohjeet kuinka toimia.
Avaa se reittiopas.fi ja täytä REITTIHAKU:
kohtaan MISTÄ laitat Pasilan asema, Helsinki ja
MIHIN Strömbergintie X, Helsinki. (Eli X:n kohdalle laitat sen tarkan katunumeron, jonne olet menossa.)
Sitten voit laittaa päivämäärän kun tulet ja kellonajan, jolloin junasi on Pasilassa.
Klikkaa HAE REITTI.
Saat kolme vaihtoehtoa, haun kohdalla klikkaamalla sitä A-junaa, saat esiin junan lähtöajan ja kartan, johon reitti on merkitty, näet siis millä asemalla nousta ja myös kävelyreitin asemalta sinne osoitteeseen.
Pasilan asemalle tullessa kaukojunissa muistaakseni kuulutetaan miten voi vaihtaa lähijunaan, joten kuuntele miltä laiturilta A-juna lähtee. Helpoimmillaan se on niin, että kun junasi tulee Pasilaan, siirryt saman laiturin toiselle puolelle ja nouset vastakkaiseen suuntaan menevään lähijunaan.
Jos laituri ei ole tuo viereinen laituri, sitten seuraat ihmisiä ylös rullaportaita lippuhalliin ja tarkistat ylhäällä monitoreista oikean laiturin ja laskeudut oikeita rullaportaita alas.
Helppoa kuin heinänteko! Ja jos epäröit, jotkut meistä stadilaisista osaa myös puhua eikä vaan purra, joten voit kysyä neuvoa :)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä eroa on lähijunalla ja ratikalla? Kysyy toinen maalainen tumpelo.
No juna on juna ja ratikka on raitiovaunu. Junat kulkevat samoilla junaradoilla kuin kaukojunatkin ja ratikat kulkevat omilla kiskoilaan kaduilla autojen ja ihmisten seassa.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Juna
Raitiovaunukiskot on sellaiset, että ne on upotettu katuun, eli raitiovaunun pyörä painuu sinne kiskon uraan. Junassa on päinvastoin, kirkot nousevat maan pinnasta ja junan pyörässä on ura johon kisko painuu. Tästä ne erottaa. Tai erottaa ne silleen vähän muustakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Menetkö mahdollisesti Amieduun. Siinä tapauksessa bussilla pääsee ovelle, mutta ei Pitäjänmäen asemakaan kovin kaukana ole. Jotain 500 m.
Älä hyvä ihminen odota kadulla. Pitäjänmäkeen kulkeva ratikka kulkee maan alla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Skuru ei skujaa Pitskuun!
Mee stogella tai dösällä.
Miten helvetissä joku osaa kirjoittaa Vauva.fi:palstalle, mutta ei tunne Google Mapsia. Tai Bingin karttoja, nekin on ihan OK. Ei luulisi olevan ylivoimaista pistää karttahakuun Helsinki Pitäjänmäki.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä eroa on lähijunalla ja ratikalla? Kysyy toinen maalainen tumpelo.
No juna on juna ja ratikka on raitiovaunu. Junat kulkevat samoilla junaradoilla kuin kaukojunatkin ja ratikat kulkevat omilla kiskoilaan kaduilla autojen ja ihmisten seassa.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Juna
Raitiovaunukiskot on sellaiset, että ne on upotettu katuun, eli raitiovaunun pyörä painuu sinne kiskon uraan. Junassa on päinvastoin, kirkot nousevat maan pinnasta ja junan pyörässä on ura johon kisko painuu. Tästä ne erottaa. Tai erottaa ne silleen vähän muustakin.
Höpöjä, kyllä ratikoissa ja junissa on molemmissa samanlaiset laipalliset pyörät ja kiskot ovat samanlaiset. Uraa ei ole sen paremmin kiskoissa kuin pyörissäkään kummassakaan. Pyörässä on kuitenkin se laippa sisäreunassa.
Se on totta, että ratikkakiskot on upotettu katuun niissä kohdissa joissa rata kulkee kaduilla.
Vierailija kirjoitti:
Menetkö mahdollisesti Amieduun. Siinä tapauksessa bussilla pääsee ovelle, mutta ei Pitäjänmäen asemakaan kovin kaukana ole. Jotain 500 m.
Juna on nopein, jos tulee Helsingin keskustasta tai Pasilasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä eroa on lähijunalla ja ratikalla? Kysyy toinen maalainen tumpelo.
No juna on juna ja ratikka on raitiovaunu. Junat kulkevat samoilla junaradoilla kuin kaukojunatkin ja ratikat kulkevat omilla kiskoilaan kaduilla autojen ja ihmisten seassa.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Juna
Raitiovaunukiskot on sellaiset, että ne on upotettu katuun, eli raitiovaunun pyörä painuu sinne kiskon uraan. Junassa on päinvastoin, kirkot nousevat maan pinnasta ja junan pyörässä on ura johon kisko painuu. Tästä ne erottaa. Tai erottaa ne silleen vähän muustakin.
Höpöjä, kyllä ratikoissa ja junissa on molemmissa samanlaiset laipalliset pyörät ja kiskot ovat samanlaiset. Uraa ei ole sen paremmin kiskoissa kuin pyörissäkään kummassakaan. Pyörässä on kuitenkin se laippa sisäreunassa.
Se on totta, että ratikkakiskot on upotettu katuun niissä kohdissa joissa rata kulkee kaduilla.
Saatiin tästäkin väittely aikaiseksi... kyllä niissä raitiovaunukiskoissa, ainakin Helsingissä, on ura johon se pyörän laippa uppoaa - käy katsomassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itseasiassa Strömbergintie alkaa ihan Pitäjänmäen juna-aseman vierestä, mutt avarmaan tien toine pää voikin jo olla lähempänä Valimon asemaa.
Jää kaukojunasta pois Pasilassa ja mene raiteilta ylös asemarakennukseen. Siitä sitten suoraan lähijunan raiteille, yleensä A-juna lähtee viimeisiltä raiteilta (7 tai 8). Junan pääteasema on Leppävaara eli se lukee junan kyltissä ja raiteiden opasteissa. Lipun voi ostaa junasta mutta pitää mennä lipunmyyntivaunuun. Jos jäät pois Pitäjänmäen asemalla, lähte kulkemaan siihen suuntaan mistä juna tuli, menet laiturin päässä rappuset alas ja lähdet kulkemaan mäkeä ylös oikealle noin 100m. Sitten tulee valo-ohjattu risteys, josta menet vasemmalle yli ja siitä alkaa Strömbergintie.
Ensimmäinen täyspäinen ihminen ketjussa. Kiitos ap:n puolesta. T. Luki- ja hahmotushäiriöinen helsinkiläinen, joka ei pysty liikkumaan kotikaupungissaan kuin kävellen ja eksyy sittenkin
Siinä ei sitten varmaan minkäänlaiset neuvot auta, ellei ohjeita ja karttaa kykene lukemaan eikä olinpaikkaansa hahmottamaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä eroa on lähijunalla ja ratikalla? Kysyy toinen maalainen tumpelo.
No juna on juna ja ratikka on raitiovaunu. Junat kulkevat samoilla junaradoilla kuin kaukojunatkin ja ratikat kulkevat omilla kiskoilaan kaduilla autojen ja ihmisten seassa.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Juna
Raitiovaunukiskot on sellaiset, että ne on upotettu katuun, eli raitiovaunun pyörä painuu sinne kiskon uraan. Junassa on päinvastoin, kirkot nousevat maan pinnasta ja junan pyörässä on ura johon kisko painuu. Tästä ne erottaa. Tai erottaa ne silleen vähän muustakin.
Höpöjä, kyllä ratikoissa ja junissa on molemmissa samanlaiset laipalliset pyörät ja kiskot ovat samanlaiset. Uraa ei ole sen paremmin kiskoissa kuin pyörissäkään kummassakaan. Pyörässä on kuitenkin se laippa sisäreunassa.
Se on totta, että ratikkakiskot on upotettu katuun niissä kohdissa joissa rata kulkee kaduilla.
Saatiin tästäkin väittely aikaiseksi... kyllä niissä raitiovaunukiskoissa, ainakin Helsingissä, on ura johon se pyörän laippa uppoaa - käy katsomassa.
Ei ole kiskossa uraa. Saattaa siinä näyttää "ura" olevan, kun siinä on tietysti se sille laipalle kiskon ja asfaltin välissä. Mutta mitään eroa junan pyöriin tai kiskoihin ei ole, vaan katuun upotettu junan kisko näyttäisi ihan samalta.
Ja jos tulet Turusta päin, vaihdatkin Leppävaaran asemalla siihen A-junaan, jossa määränpää Helsinki
Vierailija kirjoitti:
Voi jeesus tätä ketjua. :D
Niin just! Kirkotkin nousevat maanpinnasta...Onneksi ketjuun löytyi muutama täysipäinenkin antamaan hyviä ja selkeitä neuvoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voi jeesus tätä ketjua. :D
Niin just! Kirkotkin nousevat maanpinnasta...Onneksi ketjuun löytyi muutama täysipäinenkin antamaan hyviä ja selkeitä neuvoja.
Maanpinnastahan kirkot yleensä nousevatkin. Tosin on olemassa maanpinnan allakin olevia kirkkoja, esimerkiksi Temppeliaukion kirkko Helsingissä.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Temppeliaukion_kirkko
Sinnekin löytää reittioppaan avulla
paitsi jos ei osaa lukea karttaa tai aikatauluja, eikä hahmota olinpaikkaansa.
Reittiopas antaa tarkan reitin kävelyreitteen ovelta ovelle. Jos sillä ei pärjää niin tuskin sitten millään.
Tosin toiset eivät löydä aina perille, vaikka olisi punainen viiva maalattu katuun seurattavaksi.