Kolme lastenistuinta auton takapenkille?
Uuden auton hankinta edessä kun kolmas lapsi tulee kesällä. Vaatimuksena on se, että kaikkien on mahduttava turvaistuimissa takapenkille. Ja käytännön toimivuuden kannalta turvakaukalo vielä jommalle kummalle sivulle. Nykyiset turvaistuimet ovat jo molemmat kasvot menosuuntaan eli pituussuunnassa ei ole nykyäänkään ongelmaa. Mistä autosta löytyy tarvittavasti leveyttä tällaiseen?
Kommentit (14)
mahtuu kaksi turvaistuinta ja kaukalo rinnakkain. Ja kaukalon voi sijoittaa mille paikalle tahansa takapenkillä. Takapenkki ei ole yhtenäinen eli istuinten paikkoja voi vaihdella. (auto on siis rekisteröity seitsemälle, mutta lisäpenkit eivät ole vakiona)
Meillä oli Renault Scénic kun kolmas lapsi syntyi ja kituutettiin vajaa vuosi sillä (ei ilmastoitu). Hermot meni ja vaihdettiin Ford Galaxyyn ja nyt voi sanoa että hyvin mahtuu, ja auto on ilmastoitu ym. Mukaan mahtuu myös perheemme kaksi koiraa ja tavarat. Jos ei ole hirveästi tavaroita niin saa myös vaikka ystäväpariskunnan kyydittyä samalla autolla kun niitä paikkoja on 7. Penkkien paikkoja voi vapaasti vaihdella.
Mikään hirveän halpa tuo autohan ei ollut, se siinä onkin suurin miinus ja kyllä se bensaakin juo niin paljon kuin kerkiää.
307 SW takapenkille mahtuvat tosiaan kaikki kolme turvaistuinta, joten sellainen tuli ostettua. Hieno peli ja loistava ajaa 2-litraisella automaatilla.
Meillä oli tässä autoasiassa samanmoista pohdintaa. Esikoinen istuu selkänojallisella korokepallilla, pari vuotias isossa turvaistuimessa ja vastasyntyneelle on Gracon Auto baby kaukalo jalustalla. Ei mahtunut istuimet Skodan Octaviaan, ei Passattiin, eikä oikein mihinkään ns. tavalliseen henkilöautoon, ei edes farkkuun. Tai mahtui nipin napin, mutta tuon esikoisen turvavöiden kiinni laitto ja aukaisu oli erittäin hankalaa - suorastaan mahdotonta ilman että purki muut istuimet ekana pois. Seuraava vaihtoehto olisi ollut iso tila-auto tms. Ongelmana oli takapenkin muoto, lähinnä se rengaskotelo, joka pienensi tilaa turvaistuimille.
Emme innostuneet käyttökustannuksiltaan arvokkaammista isoista tila-autoista (bensasyöppöjä ja vakuutusmaksut kalliimmat, muista kuluista puhumattakaan). Myöskään paljon ajetut tila-autot eivät kiinnostaneet.
Etsittiin, käytiin kokeilemassa ja löydettiin Nissan Almeran Tino, jossa takapenkin selkänojat ovat suorat, sinne mahtuu kolme em. istuinta. Jokaiselle istuimelle on omat penkit, eikä keskimmäinenkään penkki ole kapea, niinkuin monessa autossa.
Toisena vaihtoehtona oli tuo parin muunkin mainitsema Peugeotin 307 SW. Ei huono valinta sekään, päädyimme kuitenkin Nissaniin.
Ainakin me olemme olleet auto-ostokseemme kaikinpuolin tyytyväisiä.
Noin niinkuin sivukommenttina: mielestani on aika vinkeaa etta aika monet ihmiset ostavat autoa silla perusteella mihin olemassa olevat istuimet sopivat, vaikka oikeasti niiden istuimien hinta ei ole kuin prosentti auton hinnasta. Eiko paremminkin kannattaisi ostaa auto, joka muuten miellyttaa ja vastaa tarpeita, ja ostaa sitten istuimet jotka sopivat autoon? Vanhoilla istuimillahan voi heittaa vaikka kuikkaa. Varsinkin, kun usein se vaihtoehtoinen auto johon ne omat istuimet sopivat, on taas n. 20 lastenistuimen verran kallaiimpi. En ymmarra.
Aivan sama ilmio asuntokaupassa: ihmiset kayvat katsomassa asuntoa, ja toteavat ettei tata voi ostaa, kun meidan pseukone ei mahdu kodinhoitohuoneeseen... Kummallista. Eiko kannattaisi ensisijaisesti ostaa se mieleinen kamppa ja sitten siihen sopiva pesukone? Vanhanhan voi myyda tai lahjoittaa kierratykseen tms.
Kertokaa mullekin, jos ymmarratte.
isi-itikka:
Noin niinkuin sivukommenttina: mielestani on aika vinkeaa etta aika monet ihmiset ostavat autoa silla perusteella mihin olemassa olevat istuimet sopivat, vaikka oikeasti niiden istuimien hinta ei ole kuin prosentti auton hinnasta. Eiko paremminkin kannattaisi ostaa auto, joka muuten miellyttaa ja vastaa tarpeita, ja ostaa sitten istuimet jotka sopivat autoon? Vanhoilla istuimillahan voi heittaa vaikka kuikkaa. Varsinkin, kun usein se vaihtoehtoinen auto johon ne omat istuimet sopivat, on taas n. 20 lastenistuimen verran kallaiimpi. En ymmarra.Aivan sama ilmio asuntokaupassa: ihmiset kayvat katsomassa asuntoa, ja toteavat ettei tata voi ostaa, kun meidan pseukone ei mahdu kodinhoitohuoneeseen... Kummallista. Eiko kannattaisi ensisijaisesti ostaa se mieleinen kamppa ja sitten siihen sopiva pesukone? Vanhanhan voi myyda tai lahjoittaa kierratykseen tms.
Kertokaa mullekin, jos ymmarratte.
No tuota asiahan on vähän niin että niitä isoja autoja taitaa löytyä vähäisen helpommalla kun noita normaali perheauton takapenkille sopivia turvakaukaloita tai lastenistuimia. Turvakaukaloiden ja turvaistuinten koko on lähes sama riippumatta mallista ja valmistajasta. Ja onhan isossa autossa se etu että ne ovat yleensä pieniä autoja turvallisempia.
Muuten olen samaa mieltä kanssasi.
nim. JMS
Tsekkaa Citroën Berlingo eli Peugeot Partner Wagon. Leveyttä on kohtuullisesti ja takapenkin liukuovet ovat puhdasta luxusta lasten kanssa operoitaessa.
Niin, onhan se ruma...
Siihen mahtuvat meillä kaikki kolme taakse vierekkäin. Korkeus on riittävä autoon mennessä ja poistuessa ja aikuisen auttaessa lasten turvavöiden kanssa. Liukuovilla tilaa oviaukossa on hyvin. Ei todellakaan ole bensa- (meillä tosin diesel) syöppö. Huono puoli on että perheen lisäksi ei mahdu ketään ylimääräistä kyytiin, siksi 6-7hengen auto olisi joskus tarpeen...
...oli meidän perheen ratkaisu vastaavassa tilanteessa. Siitä saa myös turvatyynyn kytkettyä pois repsikan paikalta.
Me kun ei olla mitään rikkaita niin ostimme Toyota corolla verson 7 paikkasena. Nyt keskellä on kaksi turvaistuinta ja edessä yksi, turvatyynyn saa pois päältä. Toimii meillä hyvin. Vaimo saa takaluukkuun istuimelle, suklaapatukka käteen ja naistenlehti toiseen niin isilläkin on rauha.
Mutta tällasta aloin ajatteleen että miksi useimmat on hysteerisiä ton turvatyynyn poiskytkemisen takia? Etenkin naiset vaahtoaa että jos se SITTENKIN laukeaa kolaritilanteessa ja lapsi tukehtuu tms. Itse ajattelen että kai sillä lapsella on kuitenkin kolarissa suurempi todennäköisyys vahingoittua muusta kuin pois kytketyn turvatyyny laukeamisesta.
skride:
Mutta tällasta aloin ajatteleen että miksi useimmat on hysteerisiä ton turvatyynyn poiskytkemisen takia? Etenkin naiset vaahtoaa että jos se SITTENKIN laukeaa kolaritilanteessa ja lapsi tukehtuu tms. Itse ajattelen että kai sillä lapsella on kuitenkin kolarissa suurempi todennäköisyys vahingoittua muusta kuin pois kytketyn turvatyyny laukeamisesta.
Korjaamoissa ja autoliikkeissäkin sanotaan etteivät suosittele turvatyynyn poiskytkennänkään jälkeen asentamaan mitään turva- tai korokeistuinta paikalle.
Sitä paitsi vaaraa ei aiheuta se että lapsi saattaisi tukehtua turvatyynyn lauetessa vaan se että tyyny " sinkoaa" lapsen kaukalon päin penkkiä tai iskee lasta muuten liian kovaa.
Yksi istuin eteen, ja kaksi taakse. Vaimo taakse turvaistuinten väliin, niin ei pääse turpoamaankaan.. Näin meillä, ja toimii.. :)
Eivät lapsetkaan riitele, ja keskelle pääsee ihan hyvin, kun etupenkki on mahd. edessä..
mahtuuko koira, matkarattaat ja kassit?
pitää siirtyä. Mersut ja Volvot -osastoa. Koska oikeesti noi Opelit ja Skodat ovat niin kapeita autoja sisältä, että kun se turvakaukalokin vaihtuu oikean kokoiseen istuimeen, niin ei tahdo mahtua mihinkään kolmea rinnan.
Meillä on suvussa sellaisia perheautoja kuin Chevy Van, Chevy Caprice ja Lincoln Town car, missä on asialliset takapenkit. Lincolnissa on jopa yläkiinnike lastenistuimille keskellä hattuhyllyä, mitä eurooppalaiset valmistajat eivät ole vielä edes tulleet ajatelleeksi.
Mutta sitten jo sisareni Citroen farmari on niin kapea, että kahden turvaistuimen väliin ei mahdu kunnolla istumaan edes ilman turvaistuinta.
Huomattavaa nimittäin on etteivät lapset vaan istu kiltisti kädet ristissä omissa penkeissään, vaan aina joku hermostuu kun toisen käsi on toisen penkillä. Että joku rako pitäisi penkkien väliin jäädä. Ja ehdottomasti se ilmastointilaite pitää lastenkuljetusautossa olla. Säästää huomattavasti kaikkien hermoja kun ei kesällä tarvitse istua ahtaasti vielä kaiken lisäksi kuumassa autossa.
Että tällaisia omia kokemuksia.