Emmaljungan City Cross-vaunut, kellä on?

City koppa on sellainen kova koppa, jota käytetään vaihtoehtoisesti ratasosan kanssa. Vaunujen metallikehikossa on siis kiinni joko ratasosa (istuinosa) tai city koppa.



Pehmeää koppa (kai nimeltään quadrolift) käytetään yhdessä ratasosan kanssa. Istuimen selkäosa taiteen alas ja koppa sujautetaan istuimen päälle.



Lisäksi on olemassa ratasosan kanssa käytettävä kova koppa (hårdlift). Sitä käytetään ratasosan kanssa samalla tavalla kuin pehmeää koppaa.

Täällä on hieman ollut keskustelua "suuresta" säilytystilan tarpeesta. Ymmärsin, että City kopan metallituet saa taitettua, tällöin kopan saa pitkäaikaissäilytykseen littanana. En tiedä sitten huijasiko myyjä...

Meillä on City Crosseissa vauvan koppana Emmaljungan Babylift joka on siis rattaisiin asetettava irrallinen kova kuomullinen koppa (kuomu on irroitettava). Vauvan saa siis nostettua kopassaan herättämättä sisälle jos rattaat pitää jättää asunnon ulkopuolelle. Babylift on ollut tosi kätevä. Pienempi kuin pehmeä koppa tai se varsinainen vauvan kova koppa joka kiinnitetään suoraan runkoon. On tarkoitettu 0-6 kk ikäisille muistaakseni. Mitat 75 x 30 x 19 cm. Paino 2,6 kg.

Meilläkin neljä lasta ja aina emmaljungat. Kolmella ekalla oli sellaiset classic- malliset joissa oli iso koppaosa ja kiinteä tavarakori. Tuolloin kuljetin paljon ostoksia alakorissa ja välillä oli kaksi lasta peräkkäin rattaissa. Nuorimmalla oli city cross johon sain kaverilta city kopan. Nykyään käydään isot ostokset aina autolla joten en ole tarvinnut kiinteää koria. Kerran tosin jouduttiin ostamaan uusi pehmeä kori kun vanhan pohjakangas repesi kivisellä rantapolulla. Silloin korissa oli myös painavat rantakamat. Kunnon rattaat ovat ehdottomat talvikelillä. Meillä on aina ollut myös cracon kääntyväpyöräiset matkarattaat joihin saa lukittua turvakaukalon.

Lisäksi city crossien ratasosan kuomu on siitä hyvä, että sen saa vedettyä suojaksi eteen alas aivan lapsen jalkoihin saakka. Tällöin ei tarvita mitään harsovirityksiä. (En tiedä onko muissa rattaissa näin. Ilmeisesti ei, koska niin monella niitä harso-pyykkipoikasysteemejä rattaissa roikkuu).



City kopan kuomu ei valitettavasti toimi samalla tavalla, joten sen kanssa olen joutunut silloin tällöin harsoon turvautumaan...

istuuko lapsi todella alhaalla noissa City Crosseissa?

istuuko lapsi todella alhaalla noissa City Crosseissa?

Ei mielestäni liian alhaalla. Sen sijaan jossain muissa yhdistelmissä lapsi näyttää istuvan tosi korkealla. Luulen olevan kevyemmät työntää ja liikutella rattaita, kun istuinkorkeus on tarpeeksi matala. Ehkä osittain myös maku- ja tottumiskysymys?

Toisaalta vauvavaiheessa on mielestäni mukavampaa ja käytännöllisempää, kun vauva on istuvaa lasta ylempänä. Tämän vuoksi city koppa onkin mielestäni tosi hyvä, se kun on ratasosaa olennaisesti korkeammalla.

+ city koppa. Tykkäsin todella paljon. Ostimme molemmat osat käytettynä huuto.netistä. Rattaat maksoi muistaakseni 250e ja city-koppa 90e. Myin kopan pois 70e ja rattaat 200e. Eli ei jäänyt kauheasti käyttöhinnaksi oikeasti hyville menopeleille. Emmmaljungassa on se kiva puoli, että menevät hyvin kaupaksi myös käytettynä.

syyskuussa syntyneellä City Cross "puolikovalla" kopalla (Hårdlift?). Olimme tosi tyytyväisiä. Hyvin pystyi työntämään loskassa, hiekassa jne., kestävät, kevyt työntää (tein jopa juoksulenkkejä vaunujen kanssa). Kannettava koppa oli välttämättömyys, koska asumme 3. kerroksessa ilman hissiä. Rattaina toimivat myös hienosti. Helsingin keskustaan en ehkä ostaisi, joskus Stokkalla käydessä tuntuivat "hyökkäysvaunuilta".

Plussaa näissä oli, että mahtuivat pienempään autoon hyvin. Todella hyvin kulkivat lumessa, hiekkatiellä ja eivät olleet mitkään raskaat työntää. Eteenpäin pääsi hyvin maastossakin. Jos oli tuulinen päivä niin kuomun saa todella alas ja suojaa lasta hyvin. Ainoa mitä näissä jäin kaipaamaan oli heittoaisa. Sitä ei ollut tässä mallissa (v.2009), jos halusi vaunut pehmeällä kopalla, jos olisin ottanut kovalla kopalla niin olisi ollut myös senkin ominaisuuden.

Myös tuntui, että tuo pehmeällä koppa ei oikein sopinut kesävauvalle. Tuntui, että ne olivat todella kuumat. Tuntuu ainakin, että kesävauvalle olisi kova koppa parempi, koska se on isompi ja ilmavampi...

Niihinkin saa nimittäin Citykopan kiinni. :) Classic Sport -rattaat ovat kuomurattaat, joissa on erona lähinnä metallinen alakori (tilavampi eikä kerää kuraa), leveä vanhanmallinen jalkajarru (ei tartte osua pieneen muovilipareeseen) ja pikkaisen isommat ilmakumirenkaat.

city crossit pehmeällä kantokopalla talvivauvalla. Vaunut ovat tosiaan hyvät työntää vähän paksummassakin lumessa ja kaikin puolin ovat mielestäni todella hyvät :) Se pehmeä kantokoppa saattaa olla hieman kuuma kesävauvalla, varsinkin jos on tulossa samanlainen kesä kun viime vuonna.