Suositelkaa 7-paikkaista perheautoa

Sellaiseksi käy myös Opel Zafira. Meillä on ollut pari vuotta (n 35000km) ja tyytyväisiä ollaan. Halvempi kuin esim. Touran.

Mites tuo mazda5? Minkälaisia kokemuksia siitä?

Keskimmäisen rivin keskimmäinen penkki ei sovi jatkuvaan käyttöön (ainakaan parin vuoden takaisessa mallissa).

Täältä ääni sitikan C8-mallille. Kannattaa käydä vilkaisemassa, on tilava ja toiminut meillä hyvin.

M' arvostan turvallisuutta niin paljon etten lastani laittaisi takakonttiin, kuten esim opel afirassa, vw touranissa tms laitetaan. Yksi pieni peräänajo niin lapsi on muilla mailla :(



meille ostettiin chevrolet transport kun 4. syntyi ja olen enemmän kuin tyytyväinen! Tilaa on yhtä paljon kuin grand voyagerissa, eli vaikka kaikki penkit olisi käytössä takakonttiin mahtuu vielä mm. vauvanvaunut, esikoisen lätkäkassi ja kauppakassit, testattu on :).



Bensaakaan auto ei vie sen enempää kuin edellinen automme, zafira koska autossa on suuri kone, jaksaa kulkea hienosti ilman bensan hotkimistakin.



Meillä on lisäksi penkit niin että keskirivisssä on 2 isoa penkkiä, niihin saa helposti vauvan ja taaperon kiinni, eikä tarvi kömpiä takimmaiseen penkkiriviin kiinnittelemään pieniä. Koululaiset mahtuvat sitten sinne hyvin kulkemaan taaperon penkin ohi.



Lisäksi arvostan liukuovia, ne on tosi näppärät ahtaissa parkkihalleissa.

Ja pieni peräänajo ei todellakaan vie henkeä.

M' arvostan turvallisuutta niin paljon etten lastani laittaisi takakonttiin, kuten esim opel afirassa, vw touranissa tms laitetaan. Yksi pieni peräänajo niin lapsi on muilla mailla :(

meille ostettiin chevrolet transport kun 4. syntyi ja olen enemmän kuin tyytyväinen! Tilaa on yhtä paljon kuin grand voyagerissa, eli vaikka kaikki penkit olisi käytössä takakonttiin mahtuu vielä mm. vauvanvaunut, esikoisen lätkäkassi ja kauppakassit, testattu on :).

Bensaakaan auto ei vie sen enempää kuin edellinen automme, zafira koska autossa on suuri kone, jaksaa kulkea hienosti ilman bensan hotkimistakin.

Meillä on lisäksi penkit niin että keskirivisssä on 2 isoa penkkiä, niihin saa helposti vauvan ja taaperon kiinni, eikä tarvi kömpiä takimmaiseen penkkiriviin kiinnittelemään pieniä. Koululaiset mahtuvat sitten sinne hyvin kulkemaan taaperon penkin ohi.

Lisäksi arvostan liukuovia, ne on tosi näppärät ahtaissa parkkihalleissa.

KYllä meidän zafirassa ne takapenkit todellakin on noin 5-10cm takaluukusta ja polvet on suussa lapsilla siellä istuessaan eli kyllä ne kuule vaan on TAKAKONTISSA!!



t. 33 tai 34....

Mutta ei nähdäkseni AP:n tarpeisiin. Ei taida saada edes uutena (liisaus).

M' arvostan turvallisuutta niin paljon etten lastani laittaisi takakonttiin, kuten esim opel afirassa, vw touranissa tms laitetaan. Yksi pieni peräänajo niin lapsi on muilla mailla :(

Ihan yhtä lailla "takakontissa" ne transussakin. Eikä tämä oikeasti ole mikään, ainakaan yleisesti tunnettu, ongelma. Tää on sama kuin maasturi-ihimisten tarve puolustella möhköjä turvallisuudella - tavallaan tottakin, mutta aktiivinen turvallisuus on aina kokonaisuuten parempi kuin vaikeasti hallittavien mastodonttien massaan perustuva turvallisuus.

meille ostettiin chevrolet transport kun 4. syntyi ja olen enemmän kuin tyytyväinen! Tilaa on yhtä paljon kuin grand voyagerissa, eli vaikka kaikki penkit olisi käytössä takakonttiin mahtuu vielä mm. vauvanvaunut, esikoisen lätkäkassi ja kauppakassit, testattu on :).

Mutta tätä ei nyt haettukaan ymmärtääkseni, vaan satunnaista kapasiteettia.

Bensaakaan auto ei vie sen enempää kuin edellinen automme, zafira koska autossa on suuri kone, jaksaa kulkea hienosti ilman bensan hotkimistakin.

Tsekkaapas vaikka tankkaus.com:ista mallien keskikulutuksia,niin huomaat miten paksua tuubaa tuo on.

Meillä on lisäksi penkit niin että keskirivisssä on 2 isoa penkkiä, niihin saa helposti vauvan ja taaperon kiinni, eikä tarvi kömpiä takimmaiseen penkkiriviin kiinnittelemään pieniä. Koululaiset mahtuvat sitten sinne hyvin kulkemaan taaperon penkin ohi.

Lisäksi arvostan liukuovia, ne on tosi näppärät ahtaissa parkkihalleissa.

Tilaa jatkuvasti tarvitsevalle varmaan ihan hyvä ratkaisu jos löytää hyväkuntoisen.

ap

Opel Zafira, se käy jos ne kaksi paikkaa siellä takana ovat käytössä vain satunnaisesti ja niillä istujat ovat aikuista pienempiä. Takapenkkien nosto käy aika iisisti verrattuna moneen muuhun vastaavaan mitä olen nähnyt, mutta nämäkin kehittyvät koko ajan ja ovat vuosi vuodelta tietenkin parempia muissakin vastaavissa malleissa.



Ooppeli on suht halpa ja ihan kelpo auto se on, riittää perheelle jossa on kolme lasta ja satunnainen kuskaustarve enemmille matkustajille.



Noita Chrysler Grand Voyagereita ei kai valmisteta enää? Mutta käytettyjä tietty saa. Volkswagenilta on tulossa joku uusi malli joka iskee juuri tähän isoon luokkaan, mutta en nyt muista mikä sen nimi on. Tarvetta kyllä on uusille yrittäjille tähän väliin, sillä tila-auton ja pikkubussin välissä on liian vähän tarjontaa ja etenkin se on ihan liian kallista, esim. Grand Voyagerit ovat törkeän kalliita autoja.

Meille tulossa kolmas muksu ja sellainen hommattiin. Turvaistuimet ja kaukalot mahtuu kaikki takapenkille. Takana vielä kaksi penkkiä piilossa jotka saa helposti esiin, tosin siellä ei isompi ihminen pitkiä aikoja matkustele. tykkään kovasti.

ja olette lähdössä lomareissulle. Kun pitää sopia mukaan rattaat vauvalle ja matkatavaraa seitsemälle henkilölle. Luulen että kehuminen loppuu siihen.

Odota vain kun ne sähköviat ym. alkaa paljastua.

Luokitellaanko joku Zafira ees tila-autoksi?

Siinä missä Touran, Madza5, Honda FRV, Corolla Verso, Citroen C4 Picasso ja sen sisarus Pösö 5008:kin. Eli kaikki ovat viidellä erittäin tilavia mutta jos populaa enempi, niin tarttee isomman. Tila-autoiksi luokitellaan myös sellaisia, joihin ei yli 5 saa edes satunnaisesti kyytiin.

Kyllä opel zafira lasketaan tila-autoksi siinä missä tourankin esim...



Transportissa ei tosiaan istuta takakontissa, siis takaovessa liki kiinni!! tilaa on todella paljon.



meilläkin sellainen eli chevrolet transport ja on tosi iso ja tilava auto. meillä 4 lasta joista kahdella vielä turvapenkit.

Opelia ei meille tule joten sen voi jättää laskuista heti

ap

Mutta Zafira on ollut luotettava ja kätevä auto. Kysymyshän oli liiarista, jolloin edes jälleenmyyntiarvoa ei tarvii ajatella? Kannattaa ehkä käydä kokeilemassa tuokin. Ihan hirveästi nämä tämän kategorian autot eivät edes poikkea toisistaan. Meille Opelisko tuli ihan sen takia, että samalla rahalla sai huomattavasti uudemman ja paremmin varustellun kuin esim. Touranin. Ominaisuuksista voi sanoa, että ajoominaisuudet ovat mielestäni loistavat: käyttäytyy neutraalisti ja elektroniikka (ABS & ESP) tulee mukaan ajoissa, jos meinaa ns. "lähteä lapasesta". Mukavuus on kohtalainen, mutta esim. mistään premiumautojen hiljaisuudesta ei ole tietoakaan. Ulkonäköseikat on makuasioita, mutta Opelin huomiotaherättämätön habitus kelpaa mulla - kaikki eivät heti edes ulkonäöstä tila-autoksi miellä.

tuosta "peräkontti"-problematiikasta? Onko noiden pienempien tila-autojen takamatkustajat oikeasti erityisessä vaarassa vai onko se enemmänkin mielikuva? Törmäyksen aiheuttamat G-voimat ovat kuitenkin samat istumapaikasta riippumatta pituussuuntaisessa (peräänajo) kolarissa ja ihan pienessä peräänajossa auto ei kuitenkaan kymmeniä senttejä lyhene. Voiko sitten vastaavasti ajatella, että niissä kolareissa, jossa hidastuvuudet ovat todella suuria (nokkakolari) "kontissa" on paremmassa turvassa? Emmäätiä, kunhan spekuloin.

kauempana etuosasta istuu.

Lisäksi nämä tila-autothan on tavallista korkeampia, joten mahdollisessa peräänajotilanteessa peräänajaja on yleensä tavallinen henkilöauto, joten se peräänajo kohdistuu tila-autossa alemmaksi (eli turvallisempaa) kuin henkilöautossa.

tuosta "peräkontti"-problematiikasta? Onko noiden pienempien tila-autojen takamatkustajat oikeasti erityisessä vaarassa vai onko se enemmänkin mielikuva? Törmäyksen aiheuttamat G-voimat ovat kuitenkin samat istumapaikasta riippumatta pituussuuntaisessa (peräänajo) kolarissa ja ihan pienessä peräänajossa auto ei kuitenkaan kymmeniä senttejä lyhene. Voiko sitten vastaavasti ajatella, että niissä kolareissa, jossa hidastuvuudet ovat todella suuria (nokkakolari) "kontissa" on paremmassa turvassa? Emmäätiä, kunhan spekuloin.

...nimittäin S-maxia on kiitelty autolehdistössä erittäin paljon juuri hyvän ajettavuuden vuoksi, kuten myös monien muidenkin ominaisuuksiensa vuoksi. Eli voitko perustella, miksi mielestäsi "S-max ei tuntunut autolta"? Itse en ole S-maxia ajanut, mutta muutamalla kaverilla se on. Joten taidan kuitenkin uskoa mieluummin autoalan asiantuntijoita ja kavereitani kuin sinua, ei millään pahalla.

mutta totuus on ettei noista Fordeista tuntunut autolta kuin Mondeo. t: se nyk CRV, entinen Touranisti

Niin me teimme monen muun autonkin suhteen, itsellehän se auto tulee eikä kavereille.

Ja sitä en kyllä voi suositella, jos kaikki matkustajapaikat tulisivat käyttöön. On kiva ajaa ja tulee dieselinä melko edulliseksi, mutta jos on viisi lasta kyydissä, tavaraa ei mahdu enää mihinkään.

ja 6-henkinen perhe.

Tavaratilaakin on mukavasti, osa "piilossa" pohjakannen alla. Myös kolmosrivin penkit ovat ihan oikeat penkin, ei mitkään lisäpenkit vain. Niissä on situttu piiitkiäkin matkoja. Ja jalkatilaa on kaikille.

SIlloin kun etsime 7-hengen autoa, huomasimme, että usein viimeiset kaksi penkkiä oli tarkoitettu max 10 vuotiaalle. Ei sitä sanottu välttämättä, mutta ei siellä takana olisi aikuinen mahtunut olemaan.

Tätä Avensis versoa vaan ei enää tuoda maahan, että uutena ei enää tänne saa, mutta maantiellä kyllä näkyy.

Kulutus on melkoisen pieni tällä autollamme.

tuota avensis Versoa emme tosiaan voi hankkia kun liisariksi tulee.



Mazda5 rupesi kiinnostamaan niin paljon että taidamme käydä koeajamassa, pitää nähdä ihan livenä. Samoin tuo Verso.



Picassoa mietimme 3 vuotta sitten mutta emme tykästyneet, onkohan nyt jo uusi malli jota voisi käydä ajelemassa?



Opel on tosiaan pois laskuista niinkuin on Kiakin.



Kiitos taas vaivannäöstänne!