Vauvan kanssa ulkomaille - vaunujen kuljetus lentokoneessa?

Täältä löytyy Finnairin tiedot:

http://www.finnair.fi/finnaircom/wps/portal/finnair/kcxml/04_Sj9SPykssy…



(tulee pitkä linkki, kopioi...)

Vaan on käytetty pelkästään kantoliinaa tai kantoreppua. Ihan ekoilla reissuilla (kun vauva oli muutaman kuukauden ikäinen), vaunut oli mukana, mutta käyttämättä jäi ja niiden raahaaminen on kuitenkin vähän työlästä.



Onko teillä vuokra-auto? Jos, niin kaukalo kannattanee ottaa vuokrafirmasta (pitää varata etukäteen).



Jos vaunut haluaa ottaa, niin ruumassa ne kulkevat kätevästi. Yleensä niihin saa kuljetuspussin kentältä, mutta ei välttämättä. Me esim. käytämme paljon KLM:ää, mutta viimeisen kolmen vuoden aikana pussit ovat aina olleet "loppu". Ja miksei tuolla kaukalo-runko -yhdistelmälläkin selviäisi ihan hyvin.

Lähtökohtaisesti en lähtisi raahaanmaan mitään yhdistelmävaunuja ellet pakosti taarvitse niitä siellä.



Jos lapsi suostuu vain nukkumaan nulliikkuvissa vaunuissa tms. niin sitten.



Mitkä tahansa rattaat/vaunut otatkin mukaan, niin ne saa viedä ruumassa. Joillain lentoyhtiöillä on sellainen käytäntö, että vauunujen paino lasketaan mukaan matkatavaroiden yhteispainooon ja saattaa joutua maksamaan liikamaksua.Sylilapselle usein on 10 kilon matkatavararaja. Jos on turvakaukalo ja vaikka vain sattarit, niin 10 kiloa on jo rikki. Toki jos lyhyt reissu, niin itsellä ei välttämättä ole sitä 20 kiloa. Toiset taas laskevat rattaat ja turvakaukalon pois siitä kymmenestä kilosta.



Hyvällä tuurilla saa jotkut matkarattaat tai turvakaukalon ottaa myös matkustamoon. Edellyttää sitä, että kone ei ole täysi. Ja riippuu myös koneen mallista ja lentoyhtiöiden käytännöistä. Ei kannata laskea sen varaan. Isommat vaunut menee siis joka tapauksessa ruumaan.



Mä ottaisin noin pienelle turvakakalon mukaan, koska sitä nyt kuitenkin kantaaSyliv



Jos ei tarvitse nukuttaa kaikkia unia siihen turvakaukaloon, niin mä ottaisin vaan sen pelkän ja rungon.



Tai sitten voit vaikka lainata joltain ystävältä sellaiset matkarattaat, jossa saa selkänojan 180 asteen kulmaan.

Pitää varmaan katsoa että miten se elämä kantoliinan kanssa lähtee käytännössä sujumaan.



Vuokra-autoa ei oteta, mutta tullaan käyttämään paikallisbussia, pitkän matkan bussia, taksia sekä sukulaisten autoa (eikä heillä turvakaukaloa). Eli kaikkia mahdollisia kuljetusmuotoja siis. Osaan noista turvakaukalo ihan ehdoton. Mutta sitten taas mietityttää se paikallisbussi, esim. HKL ei suosittele vauvan kuljettamista kantoliinassa. Eli siellä vaunut olisivat fiksuimmat.



No joo, eiköhän tämä tästä selkiydy kun matka lähenee...



ap

3kk vauvan kanssa viikon kaupunkilomalla. Oli vaunut, joissa pehmeä kantokoppa. vaunut meni kätevästi ruumaan, ja kentällä vauva oli kantoliinassa. Perillä kuljimme lentokentälle ja takaisin taksissa, niin että vauva oli kantokopassa takapenkillä sylissämme. Ja loman ajan kuljimme kokoajan metrolla yms. muilla julkisilla. Meidän vauva nukkui melkein kokoajan, joten onneksi oli vaunut mukana, niin oli helppo kulkea. Oli tammikuu ja lunta satoi koko loman ajan. Siksi myös oli hyvä että oli kunnon vaunut joissa vauva oli lumelta suojassa. Pikkuvauvan kanssa on kätevä matkustaa, kun ne nukkuvat n. 16 h vuorokaudessa:)

Lisäksi vaunujen pehmeä kantokoppa oli hyvä`"matkasänky" pienelle vaavillemme.

ei ole pakollinen Suomessa, kuin henkilöautossa. Ulkomailla ei ole välttämättä turvakaukalo pakollinen edes henkilöautossa. Mutta turvallinenhan se on! Jos kulkee turistina lyhyitä matkoja henkilöautolla ulkomailla, niin kannattaa miettiä että pärjääkö pelkän vaunukopan kanssa.

Jos haluaa ottaa vauvan omat vaunut mukaan ja haluaa, että ne matkustaa lennolla turvallisesti, voi vuokrata Pram Packin

http://www.kuinoma.fi/tuotteet/6546

vaunun ratas vääntyi kuljetushihnalla/ruumassa ja mitään korvauksia ei saatu!! Koska Finncomin säännöissä lukee pienellä präntillä että kuljetuksen aikana sattuneita vaurioita ei korvata. Kannattaa tutustua lentoyhtiön sääntöihin. Kuljetuspussin saimme kentältä ilman mitään maksua.