Lue keskustelun säännöt.
Mitä tarkoittaa "auton moottori leikkaa kiinni" ?
Kommentit (15)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="11.06.2015 klo 12:21"]
Kiinni leikkaaminen tarkoittaa sitä, että mäntä ei mahdu enää liikkumaan sylinterissä. Se johtuu lämpölaajenemisesta, jonka aiheuttaa yleisimmin joko voitelu - tai jäähdytyshäiriö. Joskus harvoin voi kyseeseen tulla esim. moottorin lohkon valuvika.
[/quote]
Ja jos tuo ei sano ap:lle mitään, niin hän voi kuvitella harrastavansa kiihkeää yhdyntää ja mitä tapahtuu jos poistetaan kaikki liukasteet. Hyvin nopeaan loppuu liike.
Kerrotko vielä mikä aiheuttaa voitelu- tai jäähdytyshäiriön? Siis millaisessa tilanteessa voi käydä noin?
Myös laakerointi voi leikata kiinni, jos lämpötilanhallinta ja/tai voitelu pettää.
Itsessään sana "leikata kiinni" tarkoittaa juuri sitä itseään, eli metallipinta leikkautuu kiinni toiseen metallipintaan.
M39
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kun moottorissa mäntä hinkkaa riittävän kauan sylinteriä vasten ilman mitään jäähdyttävää, molemmat lämpenee liikaa. Liikalämpenemisen seurauksena sylinterin metalli laajenee pienentäen aukkoa ja siihen aukkoon sopiva mäntä laajenee. Kun päästään pisteeseen, että väli alkaa olla liian pieni lämpeneminen lisääntyy osien hiossa toisiaan.
Jossain vaiheessa ne on suurentuneet niin paljon, että eivät mahdu enää liikkumaan. Kun muut männät toisissa sylintereissä edelleen liikkuvat, kampiakseliin ja männänvarsiin tulee pysähtyessä niin isot voimat, ettei kampiakseli, männänvarret, niiden laakerit tai runko jossa laakerit on kiinni eivät kestä.
Heikoin osa hajoaa, kun liike yhdessä sylinterissä pysähtyy yhtäkkiä. Muodonmuutosta voi tapahtua samanaikaisesti useammassa osassa, kun moottorin eri osien mitoitus on tyypillisesti osaan kohdistuvien normaalikäytön voimien tasolle. Kampiakseli voi taipuessaan esimerkiksi yrittää työntää laakerit moottorin rungon läpi ja siinä onnistuessaan moottori voi näyttää siltä, että se räjähti etenkin, kun osien yhtaikainen hajoaminen tapahtuu silmänräpäyksessä.
[quote author="Vierailija" time="11.06.2015 klo 12:32"]
[quote author="Vierailija" time="11.06.2015 klo 12:21"]
Kiinni leikkaaminen tarkoittaa sitä, että mäntä ei mahdu enää liikkumaan sylinterissä. Se johtuu lämpölaajenemisesta, jonka aiheuttaa yleisimmin joko voitelu - tai jäähdytyshäiriö. Joskus harvoin voi kyseeseen tulla esim. moottorin lohkon valuvika.
[/quote]
Ja jos tuo ei sano ap:lle mitään, niin hän voi kuvitella harrastavansa kiihkeää yhdyntää ja mitä tapahtuu jos poistetaan kaikki liukasteet. Hyvin nopeaan loppuu liike.
[/quote]
Tällöin ei pelkästään leikkaa kiinni vaan myös koko kone laukeaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="11.06.2015 klo 12:35"]Kerrotko vielä mikä aiheuttaa voitelu- tai jäähdytyshäiriön? Siis millaisessa tilanteessa voi käydä noin?
[/quote]Moottoriöljyn tai jäöhdytysnesteen liian pieni määrä(vuoto), tai em. nesteen kiertoa hoitavat pumput pettävät.
Tukkeuma suodattimissa/termostaatissa jne..
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="11.06.2015 klo 12:32"][quote author="Vierailija" time="11.06.2015 klo 12:21"]
Kiinni leikkaaminen tarkoittaa sitä, että mäntä ei mahdu enää liikkumaan sylinterissä. Se johtuu lämpölaajenemisesta, jonka aiheuttaa yleisimmin joko voitelu - tai jäähdytyshäiriö. Joskus harvoin voi kyseeseen tulla esim. moottorin lohkon valuvika.
[/quote]
Ja jos tuo ei sano ap:lle mitään, niin hän voi kuvitella harrastavansa kiihkeää yhdyntää ja mitä tapahtuu jos poistetaan kaikki liukasteet. Hyvin nopeaan loppuu liike.
[/quote]
:DD
[quote author="Vierailija" time="11.06.2015 klo 12:35"]
Kerrotko vielä mikä aiheuttaa voitelu- tai jäähdytyshäiriön? Siis millaisessa tilanteessa voi käydä noin?
[/quote]
No vaikka voitelukierto on estynyt (öljy/vesipumppu jumittaa) tai öljyn määrää ei ole pidetty silmällä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Yleensä se, että öljyä on ollut liian vähän tai öljypumppu on hajonnut. Jäähdytyshäiriö esimerkiksi silloin, kun jäähdytin itse tai sen letkut vuotaa, vesipumppu on hajonnut, tai tuulettimen hihna on hajonnut.
[quote author="Vierailija" time="11.06.2015 klo 12:35"]
Kerrotko vielä mikä aiheuttaa voitelu- tai jäähdytyshäiriön? Siis millaisessa tilanteessa voi käydä noin?
[/quote]
Olisiko vaikka voitelu- tai jäähdytysjärjestelmään liittyvä vika? Syystä tai toisesta koneessa ei kierrä öljy tai jäähdytys ei toimi. Jos mahdolliset aiheuttajat pitää eritellä yksittäin niin lista on pitkähkö; koneessa ei ole öljyjä ollutkaan, öljypumppu ei toimi, öljyt on vääränlaiset, syyläri on vuotanut nesteet pihalle etc etc.
Onko joku amiksen autolinjalainen saanut ehdot kesäksi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="11.06.2015 klo 12:35"]Kerrotko vielä mikä aiheuttaa voitelu- tai jäähdytyshäiriön? Siis millaisessa tilanteessa voi käydä noin?
[/quote]
Yleisin syy näihin on:
jättetään huomioimatta PUNAISTA VALOA mittaristossa ja jatkaa vain ajoa.
Toiseksinylisin syy on:
Jätetty määräaikaishuollot tekemättä, ei ole tarkistettu öljyn ja jäähdytin nesteen määrää ennen ajoon lähtöä tai riittävän usein.
Kolmanneksi yleisin syy on:
Moottorin sisältä on hajonnut tai kulunut jokin
Mitä tulee kohtaan Mitä tarkoittaa "auton moottori leikkaa kiinni" ?
Se tarkoittaa lähes poikkeuksetta erittäin pahaa moottorivauriota.
yleensä vanhaa moottoria ei ole taloudellisesti kannattavaa korjata vaan vaihdetaan uusi moottori.
Hinnat voivat olla 2000-8000e paikkeilla
Kiinni leikkaaminen tarkoittaa sitä, että mäntä ei mahdu enää liikkumaan sylinterissä. Se johtuu lämpölaajenemisesta, jonka aiheuttaa yleisimmin joko voitelu - tai jäähdytyshäiriö. Joskus harvoin voi kyseeseen tulla esim. moottorin lohkon valuvika.