tiet rapautuvat eikä niitä kunnosteta

Suomi on pitkien etäisyyksien maa, Euroopan suurimpia maita pinta-alaltaan ja harvimpaan asuttuja. Tiestön pitäisi olla kunnossa että maa toimii.  Rahaa riittää jaettavaksi Eurooppaan ja kehitysapuun ja kaikkeen muuhun muttei oman maan tiestöön...  Autoilusta kerätään veroja melkein 10 miljardia vuodessa mutta siitä ei riitä 2.5 miljardia tiestön kunnostamiseen

Auto- ja Tieforum on 28 yhteiskunnallisen järjestön yhteistyöfoorumi, joka on huolissaan Suomen tiestön kiihtyvästä rappeutumisesta.

"Onko meillä varaa antaa 45 miljardin arvoisen kansallisomaisuuden tuhoutua? Suomi on suuri ja harvaanasuttu maa, jossa hyvin toimiva logistiikka on maan talouselämän elinehto ja koko yhteiskunnan hyvinvoinnin perusta. Valtaosa henkilö- ja tavaravirroista kulkee nyt ja tulevaisuudessa kumipyörillä muita väylävaihtoehtoja väheksymättä", foorumi kysyy kannanotossaan.

Kaikkien eduskuntapuolueiden työryhmän hiljattain valmistuneessa raportissa on käsitelty perusteellisesti tiestön yllä- ja kunnossapitoa. Sen mukaan liikenneväylien korjausvaje on kivunnut jo liki 2,5 miljardiin euroon.

"Eduskunta on lykännyt jo pari vaalikautta teiden kunnostamista rahapulaan vedoten. Totta toinen puoli, mutta kansanedustajilla on viime kädessä vastuu teiden ja muiden liikenneväylien kunnosta."

"Niukkuuttakin voidaan jakaa uudella tavalla. Talousarviosta noin 80 prosenttia on lakisääteisiä menoja. Loppuosaa voidaan jakaa haluttaessa niin, että tiemäärärahoja korotetaan, jotta korjausvaje saadaan edes pysäytetyksi", foorumi toteaa.