Lue keskustelun säännöt.
Liikennemerkkiuudistus oli kallis ja tarpeeton
Kommentit (8)
EU on vastuussa. Valmistajat hyötyivät. Montako aloitusta ajattelit suoltaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Helsingissä mennyt ainakin 15 miljoonaa tohon turhuuteen.
Uusi tieliikennelaki astuu voimaan 1.6.2020. Sitowisessä laki tuli työpöytiemme kautta tutuksi jo viitisen vuotta sitten, jolloin liikennemerkkien uudistamistyö Väyläviraston (ent. Liikennevirasto) kanssa alkoi. Liikennemerkkien uudistamistyö aloiteltiin Sitowisessä jo vuonna 2014.
https://www.sitowise.com/fi/uutiset/uudet-liikennemerkit-sitowiselaiste…
Putinisti Putkonen öyhötti paskapuhettaamn liikennemerkeistä MV-lehdessä jo vuonna 2015. Niin ap, mitä haet spämmäykselläsi?
Vierailija kirjoitti:
Fiksuissa paikoissa merkkejä ei suinkaan rynnätty vaihtelemaan, vaan niitä uusitaan kymmenen vuoden aikana samaan tahtiin kuin mitä niitä muutenkin uusitaan.
Jos teillä päin on tyhmä tiemestari niin se on teidän paikallinen ongelmanne.
No eihän aloittaja voi sellaista ymmärtää kun ei ole asiaan perehtynyt, kunhan märisee kun voi tai joku toinen käskenyt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sipilän uudistus mutta tämähän ei ole edes historian ensimmäinen liikennemerkkiuudistus, edellinen oli 1982. 2020 liikennemerkkiiudistus oli osa laajempaa tieliikennelain uudistusta. Merkeistä tehtiin hieman yksinkertaisempia jotta itseajavien autojen on helpompi tunnistaa ne.
Vierailija kirjoitti:
EU on vastuussa. Valmistajat hyötyivät. Montako aloitusta ajattelit suoltaa?
EU?
Minä olen luullut että taustalla on ollut kokoajan woke, mutta minäpä se tässä osoitin tyhmyyteni...
Fiksuissa paikoissa merkkejä ei suinkaan rynnätty vaihtelemaan, vaan niitä uusitaan kymmenen vuoden aikana samaan tahtiin kuin mitä niitä muutenkin uusitaan.
Jos teillä päin on tyhmä tiemestari niin se on teidän paikallinen ongelmanne.