Lue keskustelun säännöt.
Uusi leikkauskohde: maaseudun tiet. Niitä ei ole varaa pitää asfaltilla!
08.03.2026 |
"Tiestössä on paljon korjausvelkaa, ja monet maaseudun pikitiet ovat kehnossa kunnossa. Hän pohtii, voisiko osa asfalttiteistä ollakin hiekkateitä, joiden kunnossapito on edullisempaa.
Tai tarvitseeko yhteiskunnan pitää yhtä hyvässä kunnossa useita reittejä kahden paikkakunnan välillä?"
Jatkossa asfalttitiet vain Kehä kolmosen sisäpuolelle ja ehkä muutamiin suurempiin kaupunkeihin. Muualla Suomessa ajeltakoon hiekka- ja sorateillä.
Kommentit (24)
Ei kaikkia sentään. Yhden ministerin kotitie sai sentään asfaltin koko matkalle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Asfaltti sopeutuu huonosti Suomen oloihin. Kaikki tiet voisi ihan hyvin muuttaa takaisin sorateiksi.
Näin sen pitää ollakin, aivan oikein. Mitäs menitte sinne periferiaan.
Huono reikänen asfaltti on autoille vaarallisempi kuin kunnon hiekkatie.
Vielä edullisempaa olisi siirtyä keskiaikaisiin polkuihin. Jos ei autolla pääse kulkemaan, niin hevosella varmaan pääsee. Takaisin hevosliikenteeseenkin sitten.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/b7d5c6e3-6f61-410d-a475-1d5f76c358fc
Tässä on Suomen toiseksi huonoin tie. Eipä näytä olevan asfalttia. Se huonoin sijaitsi myös Kittilässä eli 955 Pokantie mutta on nyt paranneltu.
Vierailija kirjoitti:
Asfaltti sopeutuu huonosti Suomen oloihin. Kaikki tiet voisi ihan hyvin muuttaa takaisin sorateiksi.
Hyvin sopeutuu, kun routasuojauksesta huolehditaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kerrankin hyviä ideoita. Oulun läänissä ei enää asfalttiteitä kannata ylläpitää, eikä muuallakaan lapissa. Saataisiin kotimaan lento- ja junaliikenne aktivoitua kun lapin lomille ei enää autolla hurautettaisi päivässä.
Vierailija kirjoitti:
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/b7d5c6e3-6f61-410d-a475-1d5f76c358fc
Tässä on Suomen toiseksi huonoin tie. Eipä näytä olevan asfalttia. Se huonoin sijaitsi myös Kittilässä eli 955 Pokantie mutta on nyt paranneltu.
Itärajan takana tuo on normaali tie ja siellä huonot tiet on paljon pahempia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Maksetaan sitten tuplat kun siellä on ambulanssit sun muut päivittäin ulosajojen takia.
Vierailija kirjoitti:
Näin sen pitää ollakin, aivan oikein. Mitäs menitte sinne periferiaan.
Ei menty. Me olimme täällä ensin. Jotkut vaan muuttivat täältä kaupunkiin.
Täällä periferiassa kasvatetaan teidän kaupunkiin muuttaneiden ja siellä syntyneidenkin ruoka. periferiassa kasvaa puhtaampaa ruokaa kuin kaupunkien lähialueilla ja isojen teiden varsilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/b7d5c6e3-6f61-410d-a475-1d5f76c358fc
Tässä on Suomen toiseksi huonoin tie. Eipä näytä olevan asfalttia. Se huonoin sijaitsi myös Kittilässä eli 955 Pokantie mutta on nyt paranneltu.Itärajan takana tuo on normaali tie ja siellä huonot tiet on paljon pahempia.
Ei kai se ole tavoitteena että maamme alkaa muistuttaa joka suhteessa itänaapuria? Mikä siellä on normaalia ei tarvitse olla meillä. Verrataan Suomea nyt ihan entiseen Suomeen, ei heikompiin maihin.
Jos kilometri tietä maksaa miljoonan verran päällystää niin kalliiksi tulee. Soratie tulee paljon halvemmaksi. Valtio ottaa velkaa 17 miljardia euroa vuodessa eli säästötalkoot tulevat jatkumaan vielä vuosien tai oikeastaan vuosikymmenien ajan. Mikään talouden nousukausi ei tule muuttamaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kelan tukia nostavat elätit kun saadaan karkotettua maasta niin riittää rahat. Kelan toimintamenot ovat 17 miljardia euroa vuodessa eli rahaa jaetaan todella holtittomasti halukkaille. Parasta olisi Kelan sulkeminen kokonaan niin heikko aines saataisiin aktivoitumaan työmarkkinoille tai muuttamaan maasta.
Maaseudulla kulkee jo nytkin raskasta liikennettä niillä sorateillä. Esim. yhdellä soratiellä on painorajoitus (ei koske ajoa teollisuusalueelle).
Myös maatiloille kulkee paljon raskasta liikennettä sellaisilla teillä, joiden kantavuus ei ole alun perinkään mitoitettu niin raskaille ajoneuvoille. Mutta kun ne ruoan raaka-aineet pitää saada jotenkin kärrättyä sieltä maatiloilta tuotantolaitoksiin, joissa ne jalostetaan kaupunkilaisten suuhun sopivaksi.
Jossain oli maaseudulla keväällä tie niin huonossa kunnossa, että koulutaksi ei päässyt hakemaan lapsia kouluun. Lapsen ratsastivat poneilla kouluun. (Ei liene ihan nykyajan turvallisuusmääräykset täyttävä koulukyyti?)
Asun soratien varrella, eikä ole suurempia vaikeuksia liikkua. Tiellä kulkee jonkun verran myös raskasta liikennettä, puutavararekkoja ja teuraskuljetuksia, meijeriauto kulki vielä pari vuotta sitten joka toinen päivä. Kyllä soratiekin toimii kun sitä huolletaan, ja huomioidaan liikenne, hiljaisemmat tiet pärjää sorateinä. Tiet voi olla käytön ja tarpeen mukaan, ei kaikkialla vaadita samaa tasoa.
Vierailija kirjoitti:
Kelan tukia nostavat elätit kun saadaan karkotettua maasta niin riittää rahat. Kelan toimintamenot ovat 17 miljardia euroa vuodessa eli rahaa jaetaan todella holtittomasti halukkaille. Parasta olisi Kelan sulkeminen kokonaan niin heikko aines saataisiin aktivoitumaan työmarkkinoille tai muuttamaan maasta.
Kelan toimintamenot on eri asia kuin se raha, minkä Kela jakaa kansalaisille. Kelan toimintamenoihin kuuluu mm. kelantätien palkat, Kelan kiinteistö-, kalusto- ja laitteistokulut.
kaikki afhaltit pois kehä ykkösen ulkopuolelta.
tilaa raktoreille.
Soratiet kunniaan! Asfaltti heikentää luontoa ja kuumentaa ilmastoa.
Suomi on rikas maa ja täällä asuu maailman onnellisin kansa.