Onko noin kahden miljoonan veneissä automaattiohjaus, onko pakko osata ennestään veneillä ja miten veneilyä voi opetella?

Pilotti päälle ja kannelle ottamaan aurinkoa!

Juu, ei, ainakaan näin slobojen gps-häirinnän aikakaudella. Hakeudu vaikka kansalaisopistoon ensin saaristomerenkulun kurssille ja taitojen kasvaessa rannikkomerenkulkuun. Ja jos vaan on halua ylittää joku isoista maailman meristä, pitää suorittaa vielä avomerilaivurikurssi. Siltikään tiedot ja taidot ei välttämättä riitä edes siihen sisävesijahdin operointiin.

Pysy vaan siellä sataman kuppilassa. Ei tarvita enää yhtään lisää ökyveneidiootteja hölmöilemään vesille.

Juu, autopilotti vaan päälle ja AIS , sitty ryyppyä vaan ja lepoa kunnes saavut malagaan.

Mitä nyt seuraa noita moottoriveneitä, niin mitään ei tarvitse osata eikä tietää. Merenkulun sääntöjen, tapakulttuurin ja perinteiden osaaminen on turhaa, ja tällaiset yksilöt ovat juuttuneet menneisyyteen. Hanki vähintäin kolmesataaheppainen peräprutku, mielummin pari- kolme rinnakkain. Silloin et joudu olemaan meren armoilla niin kauaa, koska merellä voi sattua kaikenlaista ikävää. Sit vaan avaat sen plotterin (se niinku tauluteeveen tai läppärin näköinen vehje) jossa on keskellä pieni kärpänen tai niinku kursori. Se oot sä ja sun botski. Sit vaan kahvat kaakkoon, ja menoksi.

Vierailija kirjoitti:

Juu, ei, ainakaan näin slobojen gps-häirinnän aikakaudella. Hakeudu vaikka kansalaisopistoon ensin saaristomerenkulun kurssille ja taitojen kasvaessa rannikkomerenkulkuun. Ja jos vaan on halua ylittää joku isoista maailman meristä, pitää suorittaa vielä avomerilaivurikurssi. Siltikään tiedot ja taidot ei välttämättä riitä edes siihen sisävesijahdin operointiin.

Avomerilaivurikurssilla ei tehdä muuta kuin opetella navigoimaan tähdistä että sitä nyt ei tarvi käydä kuin kuriositeettina jos siltä tuntuu. Edes kauppamerenkulun opintoihin ei enää sisälly tuo osio. 

Vierailija kirjoitti:

Juu, ei, ainakaan näin slobojen gps-häirinnän aikakaudella. Hakeudu vaikka kansalaisopistoon ensin saaristomerenkulun kurssille ja taitojen kasvaessa rannikkomerenkulkuun. Ja jos vaan on halua ylittää joku isoista maailman meristä, pitää suorittaa vielä avomerilaivurikurssi. Siltikään tiedot ja taidot ei välttämättä riitä edes siihen sisävesijahdin operointiin.

Kansainvälinen huviveneohjaajan pätevyyskirja on hyvä hankkia jos aikoo Suomesta poistua ja radiolupa pitää myös olla. Jos Keski-Euroopan kanavia pitkin haluaa kulkea niin se vaatii myös oman pätevyyskirjan, en nyt ulkoa muista että minkä tarkalleen.