Lue keskustelun säännöt.
Kiina on esitellyt oman Maglev-junan, huippunopeus 800 km/h
07.04.2025 |
Se on aika haipakkaa kun junalla mennään tollasta vauhtia...
Juna on pääosin avaruustekniiikassa käytettävää hiilikuitua.
HTS Maglev -teknologiaa.
Juna on jo oikeasti olemassa, ainakin yksi protomalli on jo oikeasti olemassa siitä.
Kiina käyttää koneiston (superconducting) viillennykseen nestemäistä typpeä kun esim. taas Japanilaisessa maglev-tekniikassa käytetään heliumia.
Heliumin käyttö tulee huomattavasti kalliimmaksi käytännön operoinnissa. Kiinalaiset on laskeneet että säästöjä tulee jopa 50% kun käyttää nestemäistä typpeä.
Kommentit (11)
Päivän kiinapropagandapläjäys.
Tosielämässä Kiina on pääosin kehitysmaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ja Suomessa maksetaan yli 300 000 ihmiselle siitä että makaavat kotona ja mädättävät aivojaan somella ja päihteillä.
Olis kait meilläki jos meillä olis insinöörejä.
Vierailija kirjoitti:
Päivän kiinapropagandapläjäys.
Tosielämässä Kiina on pääosin kehitysmaa.
Käyppä Suomessa vaikka Pihtiputaalla kattelee sitä Suomen "siviilisaatiota"? Ai mut, sähän olet jo siellä.
Sorry pihtiputaalaiset. Ja myös osanottoni. Hänestä.
silläpä pääsee pitkälle metsään ja kovaa haipakkaa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onko Mikkeliin menijöitä, juna män justiinsa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Päivän kiinapropagandapläjäys.
Tosielämässä Kiina on pääosin kehitysmaa.
Käyppä Suomessa vaikka Pihtiputaalla kattelee sitä Suomen "siviilisaatiota"? Ai mut, sähän olet jo siellä.
Sorry pihtiputaalaiset. Ja myös osanottoni. Hänestä.
Kiinan pihtiputaalla pellot kynnetään härän vetämällä auralla ja juokseva vesi tarkoittaa sitä, että joku juoksee vesiämpärin kanssa. Kehitysmaa mikä kehitysmaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ja Suomessa maksetaan yli 300 000 ihmiselle siitä että makaavat kotona ja mädättävät aivojaan somella ja päihteillä.
Kiinassa eletään totalitaarisessa diktatuurissa ja valmistellaan sotaa Taiwania vastaan jossa todennäköisesti tulee kuolemaan miljoonia ihmisiä.
Ei se pelkkä nopeus vaan myös turvallisuus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Japanin magneettijunaa on testattu kymmeniä vuosia, eikä sitä ole vieläkään otettu käyttöön. Haluavat ensin varmistaa, että juna on turvallinen matkustajille.
Kiinassa taas magneeettijuna tuodaan käyttöön ensin ja aletaan testaamaan vasta sitten, vieläpä oikeilla matkustajilla. On ollut pitkälti järjetöntä tuuria, ettei ole ollut vielä onnettomuutta.
Siis Shanghaissa on ollut jo pitkään käytännössä operoiva maglev-juna mutta se ei ole kiinalaisten omaa teknologiaa.
Tuon junan maksiminopeus taitaa olla "vain" jotain 450km/h.