Ehdotus: Uusimaa autottomaksi alueeksi (päästöjen vähentämisen takia)
Alueella on Suomen ylivoimaisesti paras julkisen liikenteen verkosto lähijunineen ja busseineen. Lisäksi siellä asuu paljon ihmisiä eli ilmastovaikutukset olisivat suuret vaikka ainoastaan tämä alue saataisiin autottomaksi tai vähä-autoiseksi.
Toki tällä hetkellä olisi varmasti jonkun verran vielä kehitettävää julkisissa mutta lähtökohdat hyvät jotta Uusimaa olisi autoton vuonna 2030.
Tämän ehdotuksen suurimmat hyödyt olisi että autoilun vähnnys kohdistuu alueisiin missä on vaihtoehtoja, muualla Suomessa ei yksinkertaisesti ole vaihtoehtoja. Eli kukaan ei kärsisi ja päästöt vähenisi suuresti.
Ehdotus voisi toteuttaa siten että tietullit niin suureksi Uudellamaalla ettei kukaan enää säännöllisesti autoilisi siellä vaan mentäisiin julkisilla.
Kommentit (18)
Km-verotus gps-seurannalla ratkaisisi ongelman, pk-seudulle suurin hinta, muihin suurempiin kasvukeskuksiin keskiverto hinta, ja loppuun maasta alhainen hinta.
Meillä on ilmaisia parkkipaikkoja tarpeeksi tällä Helsingin kehyskunnassa, vaikka sijaitaan Uudellamaalla. Täällä asuu paljon duunareita, jotka käyttävät työssään autoa. Paljon myös tarvetta pakettiautoille. Ihan niinkuin teillä siellä maallakin.
Hitto kun olisivat Tsernobylissäkin tajunneet että kieltämällä saastuttaminen tietyllä alueella pysäyttää saastumisen muuallakin...
Suomen päästöt on kokonaiskuvaa niin pienet, että tälläkään ei olisi muuta merkitystä kuin ihmisten elämisen vaikuttaminen.
Joiltakin on päässyt pahasti unohtumaan, että Suomi on pitkien etäisyyksien maa.
Ei jatkoon. Täysin järjetön ajatus.
Ihan sama. Ei ole vuosiin ollut mitään asiaa Helsinkiin ja tuskin on jatkossakaan. Maalla pikkukaupungissa saa parkkeerata auton suoraan torille - ilmaiseksi.
Miten jossain Vihdissä eletään ilman omaa autoa?
Jessus, miten sanalla sanoen k-u-s-i-päinen ehdotus, joka pistää suoraan sanottuna inhottamaan. Juuri olin tuossa pääkaupunkiseudun toisella laidalla viikon työkohteessa. Matkaa sinne tuli kotoa 30 km, jonka ajoin puolessa tunnissa kehäteitä. Katsoin julkisenkin vaihtoehdon. Minimissään tunti ja 50 min suuntaansa, kolmella-neljällä liikennevälineellä yhteydestä riippuen. Pääkaupunkiseudun sisällä siis.
Työnnä sinä siis se "toimiva julkinen liikenne" tiemaksujen kanssa hanuriisi, hemmetin p-läjä.
Kannatan ehdotusta.
Myös autot uudempia etelässä, tosin myös kolhuisempia.
Eteläsuomalaisilta poistettavat autot annetaan kehitysapua syrjäseuduille. Autot pisteytetään takavarikon yhteydessä ja jaetaan poohjoiiseen. Kukin saa ilmoittautua halukkaaksi ottamaan auton vastaan ja sen jos omat pisteet riittävät.
Pisteitä yksilö saa seuraavasti:
Yksinhuoltajuus 5 p
Opiskelu 5 pistettä
Työmatkan pituus 1-5 p
Näin jaettujen autojen kulut korvaa valtio täysimääräisinä.
Jokaisen nyt pakko osallistua ilmastonmuutokseen viimeinkin myös etelään kaupungeissa joissa hiiltä poltetaan ja on valtaosa autokannasta!
Omat pisteeni tulevat aika korkeiksi joten melko varmasti saan jo ihan hyvänkin auton. Ja kyllä, en ole autostani mustasukkainen vaan kyyditä myös muita työttömiä!
Ainoat vaatteeni ovat automaattivaihteisto ja riittävä koko turvallisuuden vuoksi!
Otetaan hevoskärryt käyttöön koko Suomessa. Kyllä siinä päästöt vähenee ja Intian sekä Kiinankin päästöt kompensoidaan noin. Hieno juttu kertakaikkiaan.
Ok. Mutta mä lopetan työt. En käytä aikaani tuntikausia julkisissa hikoamiseen.
Nostetaan lisää veroja nii saa maaseutu maksaa mun tuet. Tulee kalliiksi teille pottunokille koska autoilun vähenteyssä joudutaan muita veroja nostaman ja paljon.
Hys, älä kerro Vihreille. Ottavat vielä tosissaan.
Ihan hauska ajatusleikki. Espoolaiset ökyporvarit porscheineen, audeineen ja bemareineen eivät raskisi enää autoilla. Pisti kyllä hymyilyttämään.
Vierailija kirjoitti:
Ihan hauska ajatusleikki. Espoolaiset ökyporvarit porscheineen, audeineen ja bemareineen eivät raskisi enää autoilla. Pisti kyllä hymyilyttämään.
Vain Suomessa pidetään Audia ja BMW:tä ökyilynä.
Onneksi olen maksanut veroni ulkomaille jo yli kymmenen vuotta.
Niin ja ajan uudella BMW:llä, isolla sellaisella, mutta täällä se on auto muiden joukossa. Ehkäpä jollain Lambolla saisi huomiota jos sitä haluaisi.
Ehdottomasti kannatan. En ymmärrä miksei autoilun vähentämistä muutenkaan kohdisteta alueellisesti koska on valtavat erot alueiden välillä miten tarpeellinen auto on.