Lue keskustelun säännöt.
Järeitä keinoja kävelyn ja pyöräilyn lisäämiseksi
24.09.2021 |
Taas pääkaupunkiseutulaiset suunnittelee kaikkien puolesta.
Jos työnantaja lopettaa ilmaispysäköinnin, hankalaksi menee. Meidän työpaikalla (valtava laitos) työssäkäyntialue on parhaimmillaan +60km, lähellä ei ole asutusta ja bussit ei kulje viikonloppuisin.
Mä sitten rakastan pyöräillä mun 30km työmatkan, varsinkin umpihangessa!
Kommentit (12)
Juuri joku suojatyöläinen länkytti julkisesti, että miten tehotonta se on kaavoittaa parkkipaikkoja, koska niiden maksamiseen osallistuvat autottomatkin. Toisin päin ei onneksi ole todellakaan mitään ongelmia maksamisen suhteen, autoilijat kelpaavat kyllä maksamaan kaikki virkamirkkujen typerimmätkin ajatukset.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tosi kiva fillaroida yövuoron jälkeen toi 20km myös, kun 11 tuntia jo juossut…
Olen ydinkeskustassa budjaava autoton moottoripyöräilijä ja vähän vituttaa että kaiki tämä viherpaska osuu myös minuun. Haistakaa paska valtiovalta ja vihreät erityisesti.
En minä pääse kesällä telttailemaan Lieksan korpeen polkupyörällä kohta kuusikymppisenä.
Helvetin maolaiset kommunistit. Sitten lennetään yötä päivää.
Mitäs äänestitte niitä. Ihan oma moka.
Sitä voi olla ekologinen iha hissukseen just silleen kun itselle sopii.
Onhan toi nyt ympäristön kannalta tosi surkeaa jos joku oikeasti ajaa yksin autolla 120 kilometriä joka päivä pelkästään työmatkoja! Järjetöntä tuhlausta sellainen elämäntapa. Bensa palaa tuhansia litroja.
Eikä ihmiset muuta käyttäytymistään jos ei ulkopuolelta anneta ohjausta. Niin se vaan valitettavasti menee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kun liikkuu omalla autolla, ei tarvitse nähdä kadun ongelmia, välttyy kokemasta keskusväylien paraatikatselmukset eli kadun laidalla hörisevät sekopäät, ostarin terassipellet, ei tarvitse nähdä tai kuulla tuota hulluutta. Olkaa suojeltuja näiltä edelleen!
Onko sillä parkkipaikalla joku hinta siellä teidän peräkylän tehtaan pihassa? Jos on, niin SE on verotettavaa tuloa. Mutta äkkiä veikkaan, että kunta vaikka maksaa jollekulle, joka siihen tuo autonsa eikä päinvastoin. Helsingin keskustassa tilanne on pikkasen toinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Onhan toi nyt ympäristön kannalta tosi surkeaa jos joku oikeasti ajaa yksin autolla 120 kilometriä joka päivä pelkästään työmatkoja! Järjetöntä tuhlausta sellainen elämäntapa. Bensa palaa tuhansia litroja."
No siinäpä oli vihreää mielisairautta koko saavillinen. No jäädään kaikki pois töistä jos polkupyörällä bussilla tai suksilla ei pääse. Vihreätmielisairaat ajavat väkisin kaikki betonilähiöihin ja maaseutu suljetaan? Pysykää bössyttelemässä basaareissanne ja pitäkää nämä idioottilauseet omananne.
Vierailija kirjoitti:
"Onhan toi nyt ympäristön kannalta tosi surkeaa jos joku oikeasti ajaa yksin autolla 120 kilometriä joka päivä pelkästään työmatkoja! Järjetöntä tuhlausta sellainen elämäntapa. Bensa palaa tuhansia litroja."
No siinäpä oli vihreää mielisairautta koko saavillinen. No jäädään kaikki pois töistä jos polkupyörällä bussilla tai suksilla ei pääse. Vihreätmielisairaat ajavat väkisin kaikki betonilähiöihin ja maaseutu suljetaan? Pysykää bössyttelemässä basaareissanne ja pitäkää nämä idioottilauseet omananne.
No voi pyhä yksinkertaisuus! Onko tosiaan mahdotonta nähdä muita katkaisuja kuin joko ajaa tuhansia kilometrejä edestakaisin autolla tai sitten olla tekemättä töitä laisinkaan? Tiesitko, että miljoonat ihmiset onnistuu käymään töissä ajamatta autolla sataa kilometriä päivässä? Varmasti jos oikein pinnistää mielikuvitustaan voi kuvitella elämäntavan jossa ei tarvitse ajaa yksin autolla järjettömiä matkoja päivittäin. Töihin voi mennä muullakin tavalla kuin yksin autolla. Yhteiskuntaa voi myös kehittää siihen suuntaan, ettei ihmisten tarvitse asua järjettömän kaukana työpaikastaan. Eihän siinä ole mitään järkeä asua niin kaukana. Ihmiset, palvelut ja työpaikat lähelle toisiaan niin arkisen matkanteon tarve vähenee. Siinä samalla päästöt. Kaikki voittaa. Ei päästöjä, ei pitkiä automatkoja, ei ajanhukkaa, ei loppuunkulunutta autoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Arkiliikunta tekisi myös hyvää kasvavalle ylipaino-ongelmalle. Moni autolla liikkuva on täysin vieraantunut normaalista aktiivisuudesta. Puolen tunnin kauppareissukin voidaan ottaa urheilusuorituksena. Sateella ei astuta ulos ollenkaan, sinnehän voi sulaa. Kaupungissa ei tarvitse autoa. Kaupunki olisi ihanan hiljainen ilman autoja. Jos nuo maalla-asujat tarvitsee autonsa, niin voisivatko he päristellä sitten vaan siellä maalla?
Vierailija kirjoitti:
Arkiliikunta tekisi myös hyvää kasvavalle ylipaino-ongelmalle. Moni autolla liikkuva on täysin vieraantunut normaalista aktiivisuudesta. Puolen tunnin kauppareissukin voidaan ottaa urheilusuorituksena. Sateella ei astuta ulos ollenkaan, sinnehän voi sulaa. Kaupungissa ei tarvitse autoa. Kaupunki olisi ihanan hiljainen ilman autoja. Jos nuo maalla-asujat tarvitsee autonsa, niin voisivatko he päristellä sitten vaan siellä maalla?
Voi äly sun kanssas! Ootko ajatellu, että me maalaiset käydään kaupungissa töissä, siellä missä ne työpaikat ovat!
Kaupassa käynti ei ole ”puolen tunnin urheilusuoritus”, kun ajat eka markettiin 15km ja ostat perheelle viikon ruuat. Niitä et roudaa fillarilla ja kuten sanottua, vain helsinkiläisillä on kaupunginliikenteen busseja.
Me muut ollaan yrittäjien armoilla jotka ei voi ajaa kannattamattomia reittejä eli mua kauppaan ja takas viiden kassin kanssa!
Väki ja yritykset alkaa paeta Helsingin seudulta.
Hyvä juttu.