Moottori-lehti: Sähköautojen ylläpito on kalliimpaa kuin polttomoottoriautojen

Tähän kn lisää tuoreehkon MTV uutisen jonka mukaan sähköautot herkkävikaisempia kuin bensa-autot, sekä kalliimpia korjata, niin aikamoiselta riskiostokselta vaikuttaa

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/sahkoautoja-sanotaan-vahavikaisiksi…

Aika yllättävää siinä mielessä että on toitotettu miten muka edullisempi huoltaa. Taitaa se myytti olla nyt kumottu tutkimuksilla.

Akkuvika voi maksaa 14000

Kuinka monennetta kertaa tämä vanha juttu?

Ja siellä on taas yksi jolle mahtuu päähän vain yksi ajatus.

Vierailija kirjoitti:

Kuinka monennetta kertaa tämä vanha juttu?

Yksi ketju täällä vain on, linkkaa ihmeessä jos meinaat että on useampia

Vierailija kirjoitti:

Aika yllättävää siinä mielessä että on toitotettu miten muka edullisempi huoltaa. Taitaa se myytti olla nyt kumottu tutkimuksilla.

Eihän tuossa taida säästää kuin jarrupaloissa ja ilmansuotimessa. Toki öljynsuodatinkin on poissa.

Vierailija kirjoitti:

Kuinka monennetta kertaa tämä vanha juttu?

Edellinen ketju hävinnyt, mutta miksei aiheesta saisi puhua? Suomen suurin autolehti sekä tunnettu media (MTV) uutisoi aiheesta. Oletko sähköauton omistaja joka huolissasi autosi arvon säilymisestä?

Kun verotuksella yritetään pakottaa sähköautoihin niin tietenkin pitää olla oikeus puhua millaisia ne autot on mihin yritetään pakottaa.

"Ensimmäisen kolmen kuukauden omistuksen ajalta sähköautojen ylläpito oli kalliimpaa peräti 2,3 kertaisesti polttomoottoriautoihin verrattuna."

Miten uudessa autossa voi heti olla kallista korjattavaa? Ei kulut polttoaineestakaan voi tulla. Onhan sähköauton lataaminen paljon edullisempaa.

Vierailija kirjoitti:

Akkuvika voi maksaa 14000

Sähköautojen akuissa on tosi hyvät takuut. Selvästi ihmiset on huolissaan akkujen kestosta ja valmistajat tietää sen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Akkuvika voi maksaa 14000

Sähköautojen akuissa on tosi hyvät takuut. Selvästi ihmiset on huolissaan akkujen kestosta ja valmistajat tietää sen.

Oletku lukenut takuuehtoja? Vaikka akusta olisi vain 70% kapasitettia jäljellä niin ei vielä korvata koska tuo on "normaalia kulumista". Tuohan tarkoittaa että 400km toimintamatka tippunut 280 kilometriin eikä takuu vielä korvaa. Monella valmistajalla tuo 70% kapasitetti rajana ennen kuin korvataan, ja sekin vain 8 ekana vuotena, sen jälkeen ei korvata mitään.

Epäilen, että tuo tilasto tulee vähitellen kohentumaan kun tiettyjen laatuongelmista tunnettujen valmistajien osuus myydyistä sähköautoista pienenee.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Akkuvika voi maksaa 14000

Sähköautojen akuissa on tosi hyvät takuut. Selvästi ihmiset on huolissaan akkujen kestosta ja valmistajat tietää sen.

Oletku lukenut takuuehtoja? Vaikka akusta olisi vain 70% kapasitettia jäljellä niin ei vielä korvata koska tuo on "normaalia kulumista". Tuohan tarkoittaa että 400km toimintamatka tippunut 280 kilometriin eikä takuu vielä korvaa. Monella valmistajalla tuo 70% kapasitetti rajana ennen kuin korvataan, ja sekin vain 8 ekana vuotena, sen jälkeen ei korvata mitään.

Jos akun kapasiteetistä on 8 vuoden käytön jälkeen jäljellä 70 % niin eikö se ole aika hyvä? Kantomatka on laskenut 500 km -> 350 km. Ihan käyttökelpoinen auto vielä. Eihän 8 vuotta vanha pirssi mikään uusi enää ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Akkuvika voi maksaa 14000

Sähköautojen akuissa on tosi hyvät takuut. Selvästi ihmiset on huolissaan akkujen kestosta ja valmistajat tietää sen.

Oletku lukenut takuuehtoja? Vaikka akusta olisi vain 70% kapasitettia jäljellä niin ei vielä korvata koska tuo on "normaalia kulumista". Tuohan tarkoittaa että 400km toimintamatka tippunut 280 kilometriin eikä takuu vielä korvaa. Monella valmistajalla tuo 70% kapasitetti rajana ennen kuin korvataan, ja sekin vain 8 ekana vuotena, sen jälkeen ei korvata mitään.

Jos akun kapasiteetistä on 8 vuoden käytön jälkeen jäljellä 70 % niin eikö se ole aika hyvä? Kantomatka on laskenut 500 km -> 350 km. Ihan käyttökelpoinen auto vielä. Eihän 8 vuotta vanha pirssi mikään uusi enää ole.

Jos toimintamatka ennestään surkea polttomoottoreihin verrattuna, ja hidas lataus aiheuttaa paljon ongelmia matkan varrella, niin onhan se iso ongelma jos toimintamatka tippunut lähes kolmanneksella.

Sitäpaitsi nuo lukema ovat optimitilanteessa, todellisuudessa se 500km sähköauto kulkee ehkä 450km kesäisin ja 350km talvisin. 70% pitäisi laskea todellisista lukemista.