Kuka on se arkkitehti joka on keksinyt Sellon liukurampit?

Onko siellä jotain liukumäkiä siis?

Arkkitehdit ovat tottuneet siihen, että mihinkään ei ole kiire. Luonnosvihko toisessa kädessä ja punaviinilasi toisessa kädessä puhutaan niin, että kukaan ei ymmärrä mistään mitään. Opiskelukin kestää sen 15 vuotta.

Mainokset tavoittaa kohteet paremmin

Onhan se nyt 100 kertaa nopampaa kun et kaikki odottais hissiä kärryjen kanssa.

Ehkä se hidas ramppimatka laukaisee stressin ja ostoshimon. Vähän niin kuin pitkät kassajonot tai liian kova taustamusiikki.

Löytyyhän Sellosta portaitakin, miksi ihmeessä et käytä niitä kun kerran koet ne parempana vaihtoehtona? Täysin turhaa valitusta.

Hyvä vaan että saa levätä hetken. Jos on kiire niin aina voi käyttää portaita.

Vierailija kirjoitti:

Ehkä se hidas ramppimatka laukaisee stressin ja ostoshimon. Vähän niin kuin pitkät kassajonot tai liian kova taustamusiikki.

Nimenomaan "laukaisee".

Se ei ole Sellon vika, että ihmiset typeryyksissään tukkivat ja jumittavat portaat. Tapahtuu kaikkialla.

Antti Laiho, Helin & co arkkitehtitoimisto

Osalla ihmisistä on ongelmia ymmärtää, että paikallaan olevat seisovat liukuportaiden oikeassa reunassa, ja vasemman reunan kautta voivat mennä ohi ne, joilla on kiire. On päässyt useamman kerran bussi lähtemään nenän edestä, kun pitkissä liukuportaissa ei jätetä vasenta laitaa vapaaksi.

Kyllä siitä pääsee ohi esimerkiksi sanomalla ”sori”

Vierailija kirjoitti:

Osalla ihmisistä on ongelmia ymmärtää, että paikallaan olevat seisovat liukuportaiden oikeassa reunassa, ja vasemman reunan kautta voivat mennä ohi ne, joilla on kiire. On päässyt useamman kerran bussi lähtemään nenän edestä, kun pitkissä liukuportaissa ei jätetä vasenta laitaa vapaaksi.

Vasenkätisenä seison aina vasemmassa reunassa.

Ihmiset ei ymmärrä, että ne portaattomat liukurampit tai esim lentokentillä ja satamissa olevat ”liukuhihnat” eivät ole sitä varten että niihin jäädään seisomaan paikalleen, vaan niissä kuuluu kävellä. Liukuhihnan liikkeen on tarkoitus edesauttaa sitä, että kävely nopeutuu ja pitkän terminaalikäytävän päähän pääsee nopeammin ja vähemmän itseään rasittaen. Jos siinä kuuluisi vain seistä, liikkuisivat ne rampit ja hihnat paljon nopeammin. Joka saatan*n kerta esim laivaan mennessä on sen pitkän kävelyputken liukuhihna tukossa seisovia ihmisiä, jotka vielä seisovat rinnakkain laukkujensa kanssa. Ohi ei pääse mitenkään.

Eiköhän alihankintana muualta kuin arkkitehtitoimistolta? Tekninen osaaminen tulee insinööreiltä. 

Ja kai ne on tarkoitettu ostoskärryjen kanssa kulkeville? Eikö siellä ole tavallisia liukuportaita muille? Olen käynyt kyllä Sellossa, mutten nyt muista. Isossa Ompussa ainakin on. 

Joku insinööri voisi suunnitella monivaiheiset liukuhihnat siten että yhdet pitkät korvattaisiin vaikka 5 erinopeudella kulkevalla. Tällöin nopeusero pysähdyksistä suurempaan nopeuteen ei koskaan ole liian suuri.

Vierailija kirjoitti:

Eiköhän alihankintana muualta kuin arkkitehtitoimistolta? Tekninen osaaminen tulee insinööreiltä. 

Ja kai ne on tarkoitettu ostoskärryjen kanssa kulkeville? Eikö siellä ole tavallisia liukuportaita muille? Olen käynyt kyllä Sellossa, mutten nyt muista. Isossa Ompussa ainakin on. 

Joo’o, mutta se arkkitehti on piirtänyt sen ramppinsa siihen tasokuvaan jonka mukaan Kone/Otis/tms. suunnitteli ramppinsa.

Vierailija kirjoitti:

Löytyyhän Sellosta portaitakin, miksi ihmeessä et käytä niitä kun kerran koet ne parempana vaihtoehtona? Täysin turhaa valitusta.

Onko siellä muka muuallakin, kuin ne kierreportaat keskellä?

Vierailija kirjoitti:

Onko siellä jotain liukumäkiä siis?

Keksi parempi nimi likuportaille jotka ei ole portaat

Vierailija kirjoitti:

Ihmiset ei ymmärrä, että ne portaattomat liukurampit tai esim lentokentillä ja satamissa olevat ”liukuhihnat” eivät ole sitä varten että niihin jäädään seisomaan paikalleen, vaan niissä kuuluu kävellä.

Oletko kokeillut kävellä Sellon liukuramppia vaikka autohalliin ja samalla työntää ostoskärryä siinä eteenpäin? Onnistuiko? Ei tietenkään, kun kärryn pyörien on tarkoitus lukittua siihen ramppiin, ettei ne valu kenenkään päälle.