Naiset näin paljon parempia kuskeja

Tottahan se on, että tuo promillen promillen osuus mieskuskeista ajaa kuolonkolareita. En tiedä kertooko se mitään siitä, että naiset olisivat parempia kuskeja, mutta suon toki naisille sen kuvitelman. He kun tuntuvat tarvitsevan jatkuvaa seläntaputtelua aiheesta kuin aiheesta. 

https://yle.fi/uutiset/3-10274373

Tässä linkki

Paljonko se ero oli ajettua kilometriä kohden?

Sanoisin miesten istuvan melkoisen paljon naisia enemmän auton ratissa mikä vaikuttaa tilastoon.

Kuolonkolarit ovat harvinaisia joten minkä verran niistä voi päätellä?

Olen itse surkea kuski, mutta mielelläni otan kunnian itselleni sukupuoleni keskiarvosta. Se kun on varmasti parempi kuin oma taitoni!

Kuten tavallista, miehille on yhtä tuskaa kun naiset ovat parempia.

Ottaisitte mieluummin oppia.

Vierailija kirjoitti:

Paljonko se ero oli ajettua kilometriä kohden?

Sanoisin miesten istuvan melkoisen paljon naisia enemmän auton ratissa mikä vaikuttaa tilastoon.

Miehet myös ajelevat turhaan huomattavasti enemmän kuin naiset, omaksi huvikseen, eiköhän se tasota.

Katsotaanko seuraavaksi listaa kaikkien aikojen ralli ja formula kisojen voittajista? Löytyykö listoilta yhtään naista? Tilastoja voi tehdä ja tulkita hyvin tarkoitushakuisesti halutessaan. Voi todistaa minkä tahansa asian puolesta tai vastaan valikoimalla sopivan tilaston.

Vierailija kirjoitti:

Katsotaanko seuraavaksi listaa kaikkien aikojen ralli ja formula kisojen voittajista? Löytyykö listoilta yhtään naista? Tilastoja voi tehdä ja tulkita hyvin tarkoitushakuisesti halutessaan. Voi todistaa minkä tahansa asian puolesta tai vastaan valikoimalla sopivan tilaston.

Joo, joidenkin tapa uhota näillä kärkipään esimerkeillä on kyllä aika surkeaa. Sukupuolet eivät ole mikään joukkue, jossa osaavimpien menestys ratkaisee kokonaiskunnian.

Kehno kuski voi olla monella tavalla. Tuhoisan kolarin aiheuttaminen on tietysti pahinta kehnoutta, mutta on sitä muutakin. Ajatellaan nyt vaikka kuskia, joka hyvällä säällä ja tiellä köröttää keskiviivan tuntumassa selvää "alinopeutta" ja näin tekee haittaa muulle liikenteelle, niin eiköhän asialla ole useammin nainen kuin mies.

Vierailija kirjoitti:

Paljonko se ero oli ajettua kilometriä kohden?

Sanoisin miesten istuvan melkoisen paljon naisia enemmän auton ratissa mikä vaikuttaa tilastoon.

Se ei naisten mielestä selitä mitään. Mutta se, että naiset hakkaavat lapsia enemmän kuin miehet, johtuu siitä että naiset ovat enemmän ikaa lasten kanssa.

Jännä miten logiikka ei toimi jos tulos on naisille epäedullinen.

Vakuutusyhtiöt ovat aina tienneet, että miehet ovat huonompia kuskeja. Siksi ovat yrittäneet periä miehiltä korkeampia maksuja, mutta laki sen kieltää. Nykyään asiaa kierretään perimällä tiettyjen miesten suosimista automerkeistä korkeammat maksut, ja voidaan tasa-arvoista esittäen sanoa, että bemarikuskit ovat keskimäärin muita huonompia kuskeja.

Naiset ovat tasaisempia kuskeja. Tuttavani kertoi, että jättisojen kaivosautojen kuljettajat ovat nykyään enimmäkseen naisia, koska heidän ajotyylinsä säästää todella paljon rahaa. 

Vierailija kirjoitti:

Kehno kuski voi olla monella tavalla. Tuhoisan kolarin aiheuttaminen on tietysti pahinta kehnoutta, mutta on sitä muutakin. Ajatellaan nyt vaikka kuskia, joka hyvällä säällä ja tiellä köröttää keskiviivan tuntumassa selvää "alinopeutta" ja näin tekee haittaa muulle liikenteelle, niin eiköhän asialla ole useammin nainen kuin mies.

Ja jos kuitenkin on mies, niin syntymäaika on ennen 1950-lukua.

Vierailija kirjoitti:

Katsotaanko seuraavaksi listaa kaikkien aikojen ralli ja formula kisojen voittajista? Löytyykö listoilta yhtään naista? Tilastoja voi tehdä ja tulkita hyvin tarkoitushakuisesti halutessaan. Voi todistaa minkä tahansa asian puolesta tai vastaan valikoimalla sopivan tilaston.

Miten ihmeessä ralli- ja formulakisojen voitto tähän liittyy? Nyt puhutaan turvallisesta ajotaidosta, ei nopeuskilpailusta. Eipä yllätä, että kaltaisellasi meni tämäkin yli hilseen ja tyypillistä ripustautua poikkeustapausten menestykseen. Vaikka rallissa ja formuloissa olisi tarkoituksena mahdollisimman turvallinen ajo niin eihän muutaman kymmenen yksilön joukko riitä nostamaan muita miehiä ajotaidottomuuden ja turhien riskien ottamisen suosta.

Vierailija kirjoitti:

Paljonko se ero oli ajettua kilometriä kohden?

Sanoisin miesten istuvan melkoisen paljon naisia enemmän auton ratissa mikä vaikuttaa tilastoon.

Ei se tähän vaikuta. Erityisesti nuoret miehet tekevät liikenteessä typeryyksiä joita naiset yksinkertaisesti eivöt tee. Sitä eroa eivät mitkään kilometrit tasoita. Ehkä siihen auttaisi, että miehet saisivat ajokortin vasta 25 v.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Katsotaanko seuraavaksi listaa kaikkien aikojen ralli ja formula kisojen voittajista? Löytyykö listoilta yhtään naista? Tilastoja voi tehdä ja tulkita hyvin tarkoitushakuisesti halutessaan. Voi todistaa minkä tahansa asian puolesta tai vastaan valikoimalla sopivan tilaston.

Miten ihmeessä ralli- ja formulakisojen voitto tähän liittyy? Nyt puhutaan turvallisesta ajotaidosta, ei nopeuskilpailusta. Eipä yllätä, että kaltaisellasi meni tämäkin yli hilseen ja tyypillistä ripustautua poikkeustapausten menestykseen. Vaikka rallissa ja formuloissa olisi tarkoituksena mahdollisimman turvallinen ajo niin eihän muutaman kymmenen yksilön joukko riitä nostamaan muita miehiä ajotaidottomuuden ja turhien riskien ottamisen suosta.

Ralleissa ja formuloissa kolaroidaan jatkuvasti, joten kukaan fiksu ihminen ei voi pitää niitä esimerkkinä hyvästä ajamisesta. Nopeasta kyllä, mutta ei hyvästä.

Vierailija kirjoitti:

Vakuutusyhtiöt ovat aina tienneet, että miehet ovat huonompia kuskeja.

Miehet joukkona ovat aivan varmasti laadukkaampia kuskeja. Ei suuren joukon keskimääräistä laatua voi määritellä siten, että se sukupuoli on huonompi jonka joukosta löytyy suuremmalla todennäköisyydellä onnettomuuskuski.

Sinun logiikalla naiset ovat lapsia kohtaan väkivaltaisempi sukupuoli?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Katsotaanko seuraavaksi listaa kaikkien aikojen ralli ja formula kisojen voittajista? Löytyykö listoilta yhtään naista? Tilastoja voi tehdä ja tulkita hyvin tarkoitushakuisesti halutessaan. Voi todistaa minkä tahansa asian puolesta tai vastaan valikoimalla sopivan tilaston.

Miten ihmeessä ralli- ja formulakisojen voitto tähän liittyy? Nyt puhutaan turvallisesta ajotaidosta, ei nopeuskilpailusta. Eipä yllätä, että kaltaisellasi meni tämäkin yli hilseen ja tyypillistä ripustautua poikkeustapausten menestykseen. Vaikka rallissa ja formuloissa olisi tarkoituksena mahdollisimman turvallinen ajo niin eihän muutaman kymmenen yksilön joukko riitä nostamaan muita miehiä ajotaidottomuuden ja turhien riskien ottamisen suosta.

Se on ihan siitä kiinni miten halutaan määritellä "parempi kuljettaja". Tarkoittaako se niitä jotka hoitavat eniten kuljetustehtäviä? Ajavat eniten kilometrejä? Ajavat vähiten onnettomuuksia? Ajavat vähiten onnettomuuksia ajettua kilometriä kohden? Ajavat nopeimmalla vauhdilla? Vai joku muu.

Vierailija kirjoitti:

Vakuutusyhtiöt ovat aina tienneet, että miehet ovat huonompia kuskeja. Siksi ovat yrittäneet periä miehiltä korkeampia maksuja, mutta laki sen kieltää. Nykyään asiaa kierretään perimällä tiettyjen miesten suosimista automerkeistä korkeammat maksut, ja voidaan tasa-arvoista esittäen sanoa, että bemarikuskit ovat keskimäärin muita huonompia kuskeja.

Parempi kriteerihän tuo bemari on kuin pelkkä sukupuoli kun on riskiryhmän suosiossa.  Olisi epäreilua maksattaa bensalenkkareiden ja pälvikalju-ukkojen pelleilyt lepposilla Toyota-tossukoilla.