Mitä Helvettiä: VR peruuttaa joka toisen junavuoron, huomenna!

Lunta luvassa ja pirusti. VR tietää, että turha siitä stressiä ottaa, vaan laitetaan vähemmän junia liikenteeseen, ne mitkä saavat hoidettua. ;)

Milläköhän saatanan junalla mä sitten menen töihin huomenna?

Eiköhän siellä paremmin tiedetä voidaanko ajaa. Tuskin huviks peruuttelee. Miten VR siinä säästää jos peruuttaa ajoja? Nyt ihmistet osaa varautua ja hommata itselleen toisen kyydin eikä huomenna tarvi kirota asemalla kun siellä paikan päällä todetaan ettei voida ajaa.

Parempi kai näin kuin ilmoittaa 5 min ennen lähtöä...

Vierailija kirjoitti:

Eiköhän siellä paremmin tiedetä voidaanko ajaa. Tuskin huviks peruuttelee. Miten VR siinä säästää jos peruuttaa ajoja? Nyt ihmistet osaa varautua ja hommata itselleen toisen kyydin eikä huomenna tarvi kirota asemalla kun siellä paikan päällä todetaan ettei voida ajaa.

Eli jos huominen lumimyrsky kiertää PK-seudun, niin junia on turha odotella, kun kuljettajat on syömässä munkkia? Pitäisi ajaa sen mukaan miten pystytään eikä sen, miten uskotaan pystyttävän.

Siis ideanahan tuossa on se, että ne jäljelle jääneet junat pystyttäisiin ajamaan aikataulussa. Asiakkaiden on paljon kivempi mennä puolen tunnein välein kulkevaan junaan, joka kulkee aikataulun mukaan kuin varttitunnin välein kulkevaan junaan, joka oikeasti tuleekin puoli tuntia aikataulua jäljessä.

Kun junia on liikkeellä vähemmän, on helpompi putsata vaihteita välillä lumesta ja junat saadaan todennäköisemmin kulkemaan ajallaan.

Vaihda istumaan vastakkaiselle paikalle. Tuntuu taas tutulta ja turvalliselta.

Vierailija kirjoitti:

Siis ideanahan tuossa on se, että ne jäljelle jääneet junat pystyttäisiin ajamaan aikataulussa. Asiakkaiden on paljon kivempi mennä puolen tunnein välein kulkevaan junaan, joka kulkee aikataulun mukaan kuin varttitunnin välein kulkevaan junaan, joka oikeasti tuleekin puoli tuntia aikataulua jäljessä.

Kun junia on liikkeellä vähemmän, on helpompi putsata vaihteita välillä lumesta ja junat saadaan todennäköisemmin kulkemaan ajallaan.

Juurikin näin. Jos yritetään ajaa kaikki junat, ja myöhästely alkaa, siitä syntyy ketjureaktio ja paha suma. Junat kun eivät voi toisiaan ohitella eivätkä hypätä raiteilta sivuun, joten jos yksi seisoo niin seisoo perässä muutkin. Väljemmällä aikataululla on paremmat mahdollisuudet selvitä jotakuinkin aikataulussa.

Vaihteet jumiutuvat tuiskulumesta ja voivat väliittää vähemmän liikennettä.  Mutta senhän valistunut av-mamma jo tiesikin.

Harjamies vaihteelta

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eiköhän siellä paremmin tiedetä voidaanko ajaa. Tuskin huviks peruuttelee. Miten VR siinä säästää jos peruuttaa ajoja? Nyt ihmistet osaa varautua ja hommata itselleen toisen kyydin eikä huomenna tarvi kirota asemalla kun siellä paikan päällä todetaan ettei voida ajaa.

Eli jos huominen lumimyrsky kiertää PK-seudun, niin junia on turha odotella, kun kuljettajat on syömässä munkkia? Pitäisi ajaa sen mukaan miten pystytään eikä sen, miten uskotaan pystyttävän.

VR taitaa toimia koko Suomen mittakaavalla. Eniten haittaa käyttäjille on, jos aikataulun mukaisia junia ei kulje sään vuoksi. Kun etukäteen tietää, voi edes varautua.

Vaikka lumisade kiertäisi pääkaupunkiseudun, vaikuttaa se VR:n liikennöintiin. Kaukojunat ja huoltoliikenne sotkisivat joka tapauksessa aikatauluja. Jos vaikka Tikkurilan ja Tampereen välille syntyy ruuhkaa, ei junat saavu tai pääse lähtemään aikatauluissaan, Helsinkiin ja Pasilaan syntyy ruuhkaa ja paikallisliikennekin voi olla sen seurauksena sekaisin.

Todennäköisimmin kuitenkin ruuhkat alkavat ruuhkaisimmassa paikassa, kun junat joutuvat odottamaan toisiaan. Jos lumisade ei ohittaisi pääkaupunkiseutua ja paikallisliikennettä yritettäisiin ajaa normaalisti, se vain varmistaisi, että koko maan junaliikenne pääkaupunkiseudun paikallisliikenne mukaan lukien on sekaisin.

Tuskin saavat hoidettua noitakaan vuoroja.

Vierailija kirjoitti:

Milläköhän saatanan junalla mä sitten menen töihin huomenna?

Ai sinun paikkakunnallasi peruttiin kaikki junat?

Vierailija kirjoitti:

Milläköhän saatanan junalla mä sitten menen töihin huomenna?

:D

Vr ei tosiaan paljon palveluasteesta välitä, murr

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Milläköhän saatanan junalla mä sitten menen töihin huomenna?

:D

Vr ei tosiaan paljon palveluasteesta välitä, murr

Sitä palveluahan ne nimenomaan yrittävät tällä toimenpiteellä ylläpitää. Sen sijaan että koko junaliikenne menisi täyteen kaaokseen, perutaan suunnitellusti osa vuoroista.

Minä minä minä minä minä

Vierailija kirjoitti:

Milläköhän saatanan junalla mä sitten menen töihin huomenna?

Esimerkiksi sitä peruutettua junaa edeltävällä vuorolla (tai seuraavalla, jos sinulla on liukuva työaika).

Junavuoroja perutaan siksi, että Liikennevirasto saa aikaa putsata lumesta tukkeutuvia vaihteita. Tietyssä tuulessa ja lämpötilassa pakkautuva lumi tukkii vaihteet, ne on puhdistettava käsin harjalla. Mikään lämmityslaite ei ehdi sulattaa lunta joka muuttuu vaihteessa kivikovaksi jääksi. Vaihteiden lämmityslaitteiden tehot vastaavat useampaa sähkökiuasta. 

Tilanne olisi sama, jos moottoritiellä olisi neljästä tai kuudesta kaistasta ajettavissa yksi kerrallaan, yhteensä siis molempiin suuntiin. 

Ruotsissa vastaavassa tilanteessa keskeytetään junaliikenne kokonaan siksi kunnes radat ja vaihteet on saatu puhdistettua lumesta. Siis k o k o n a a n. Suomessa harvennetaan liikennettä niin että voidaan taata sentään kohtuullinen liikenne. 

Tämän takia mä asun työpaikan vieressä Helsingin keskustassa ja maksan asumisesta hulluna. *kohentaa tulta kaakeliuunissa ja odottelee lumisadetta* 

Pahoittelut teille muille. Se lumisten vaatteiden märän koiran haju tulee olemaan täyteen pakatussa junassa aikamoinen.