Kehu/hauku isoa perheautoanne 6/7 -istuttava.

Takarivin istuimet saa vedettyä helposti esiin. Ja mikä parasta, liukuovet takana. Tosi kätevät lasten kanssa. On siis tila-auto, mutta pienimmästä päästä. Kuukausi ollaan nyt ajeltu, enkä vaihtaisi :-)

Todella näppärä auto.

Hyvä auto kaikin puolin, mutta tavaroille ei sitten tilaa, kun kaikki matkassa mukana eli suksiboksi oltava rattaille jne.

Sehän riippuu varmaan auton vuosimallista, meillä taitaa olla vm 2000 (heh - minua kun ei nämä tiedot yleensä kamalasti kiinnosta) ja ajamme pääsääntöisesti lyhyttä kaupunkiajoa. Taitaa viedä sen 10l/100km. Matka-ajossa huomattavasti vähemmän.

Parasta on penkit, jotka piilotetaan lattian alle. Eli ne ovat viidessä sekunnissa esillä tai piilossa. Se on huippukätevää, kun pitää saada välillä fillarit kyytiin, tai ostaa kaupasta huonekalun herätäostoksena. Ja kun penkit ovat ylhäällä, on lattian alla tosi paljon säilytystilaa. Pidämme siellä mm kameraa jatkuvasti.



Yllättävän hyvää on myös se, että se ketterä: pyörien välitys on sellainen, että kääntösäde ei ole liian suuri ja se on helppo parkkeerata. Tarpeetonta myös mainita, että sieltä näkyy pitkälle.



Huonoa on se, että tuntuu, että bussia ajelisi. Ei sillä kiihdytellä.



Bensankulutus on meillä 10 000 km seka-ajossa ollut 10.8 litraa.

Pelottaa se kova kulutus, kun joku oli laittanut chryslerin siksi pois, että kuluttaa niin paljon.

Kulutukseltaan pienimpiä, mitä tila-auotista löytyy, se oli tärkeä kriteeri meidän valinnassa. Jostkut meinaan vievät/useimmat vievät sen 12L/100km, joten rahaa uppoaa bensaa ihan tuhottomasti., Zafira vie sen n. 7L/100km. Tosi tilavat takapenkkitilat, joka oli tärkeä. Vaunut saa heittämällä taakse+ 4 pussia ruokaa tai 2 isoa matkalaukkua. Tavaratilaahan ei sitten jää jos kaikki 7 istuinta on käytössä. Hinta/laatu suhde hyvä. Varaosat halvat, huollot suht halvat. Ilmastointi hyvä, saisi olla automaattinen. Talvipakkasilla varpaisiin tulee kylmä, jos laittaa varpaille lämminta niin tuulilasit menee hinttikseen, ei auta mikään...en itedä tekeekö kaikki autot sitä, mutta edessä tulee varpaisiin kylmä tai lasit ovat hinttiksessä osittain. Hyvä auto ajaa, hyvin hallitsevissa, abs, joten ei turhia liukastele, en ole ajanut yhtään kolaria talvisin (muilla autoilla olen aina ajanut liukkaalla johonkin) koputtaa puuta..... Nykyisin saa vm 2000 noin 12-20000¿,kyseisen auton. Kannattaa katsoa koska huollettu ja pyytää tarvittavat huollot, me jouduimme vaihtamaan heti vetohihnan 500¿, no nyt ajaa taasen 60 000km. Hyvä vaihtoehto tila-autoksi. Yksi mitä katselimme oli se missä katossa iso ikkuna, olis varmaan ollut ihan kiva. Mutta taisi olla merkiltää Renault, j oten se jäi sitten siihen. Tuo mazdan tila-auot on hintaluokaltaan varmaan samanlainen, mutta kulutukseltaan varmaan suurempi. Kannattaa käydä katsomassa tekniikanmaailman sivuilta, testejä ja voittajia, sekä merkintakaa katsoa www sivuilta tekniikka tiedot, niin pystyy vertaamaan.

Kävin autonäyttelyssä pikkuvoyagerissa sisällä. Muistaakseni sisätilat ovat samat, mutta tavaroille ei ole tilaa.



VAlitsimme Grand Voyagerin kaikista tila-autoista lähinnä seuraavasta syystä: takaistuimet on suunniteltu myös aikuisille. Olemme pitkiä ihmisiä (177 ja 187), ja monen tila-auton takaistuimet olivat kääpiöille tehtyjä. Kun sinne istui kerran tiesi, että ei tule mitään... Koska me kuljetamme myös isovanhempia.

Toinen ratkaiseva seikka oli se, että Voyager on tilastojen mukaan yksi halutuimmista tila-autoista. Halusimme auton, joka pitää arvonsa.



Valitsimme Grandin pikkumallista sen vuoksi, että vain Grandiin sai piilotettavat istuimet. Muussa tapauksessa olisimme ottaneet pikkuvoyagerin, joka on jotain 35 cm lyhyempi.



Meillä kone on diesel. Hmmm... minä en pidä kulutusta kovana. Auto on muutenkin niin hintava, vakuutukset ovat kovat - ei muutama sata euroa vuositasolla ole se ratkaiseva seikka, minkä auton valitsee.

Parkkipaikoilla on aina niin vähän tilaa saada ne ipanat sieltä takapenkiltä/takapenkille. Tuollainen ratkaisu olisi ihana!

ja mies haluaisi " laatuauton" eli jos suurperheen isä saisi vielä ajella tyylillä:) ap

Vierailija:

Yllättävän hyvää on myös se, että se ketterä: pyörien välitys on sellainen, että kääntösäde ei ole liian suuri ja se on helppo parkkeerata. Tarpeetonta myös mainita, että sieltä näkyy pitkälle.

Huonoa on se, että tuntuu, että bussia ajelisi. Ei sillä kiihdytellä.

Aivan totta on, että kokoisekseen on ketterä. Oma ns. tavallisen mallinen hlöautoni ei käänny läheskään yhtä pienellä kääntösäteellä :O

Mutta tuo kiihdyttely: kyllähän tuo lähtee TODELLA nätisti ja nopsasti esim. moottoritiellä ohitukseen -ei mitään heikkoa ;)