Mitä ajatuksia autoverouudistus teissä herättää?

ja sit monella on näitä paljon kuluttavia harrastusautoja joilla ajetaan kerran kaks vuodessa niin niistä sit joutuu maksamaan veroa enemmän.

Kehä3 ulkopuolella sellasta ei ole. Oma auto on ainoa kulkuneuvo.

Hyvä että autot halpenee. Verottajan hyväksymä maksimi työmatkavähennys on 7000,-. Hyvältä kuulostaa.

Tuskin tämä laki kovin ympäristöystävällinen on -> lähes kaikki autot halpenevat -> päästöt tuskin ainakaan vähenevät.

Ehkä saadaan vähän näitä haisevia vanhoja mersun rämiä liikenteestä pois. Tupruttavat niin sankkaa savua ettei eteensä meinaa nähdä ja se haju.....

Oma vanha auto edelleen myymättä, nyt hinta aleni varmaankin tonnin verran...



Toisaalta, uuden auton hinta kohosi monta tonnia =).



Mielestäni kuitenkin ihan hyvä muutos, jollain tavallahan tuota autoverotusta piti rukata, ja mielestäni ihan hyvä idea tehdä se päästöjen pohjalta - ohjaa edes hiukan kulutusta oikeampaa suuntaan.



Ihan oikeasti ajattelen " vihreästi" vaikka itse ajelenkin suuripäästöisellä autolla.

Vierailija:

Niille alueille, joilla julkinen liikenne on, pitäisi tosiaan luoda järjestelmiä, jotka tekee yksityisautoilun kalliiksi vaihtoehdoksi

Tuskin tämä laki kovin ympäristöystävällinen on -> lähes kaikki autot halpenevat -> päästöt tuskin ainakaan vähenevät.

Itse asun Helsingissä ja käyn töissä Espoossa. Työpaikalleni on kotoa noin 12 kilometriä, yleensä työmatkaan menee vajaa 20 minuuttia omalla autolla. Jos minulla ei olisi omaa autoa käytössä, joutuisin menemään ensin Helsingin keskustaan ja vaihtamaan siellä toiseen bussiin - aikaa menisi varmaankin tunti - puolitoista tuntia per suunta. Ei liene järkevä vaihtoehto.

Oikeastihan sen uuden vähäpäästöisen auton _valmistus_ on ympäristön kannalta huomattavasti haitallisempaa kuin sen tupruttavan vanhan mersun ajaminen loppuun. Yleensä tavarat, myös autot, pitäisi käyttää ihan loppuun-loppuun eikä korvata kesken käyttöiän uudella, vaikka sitten olisikin ympäristöystävällisempi teknologia. Uusien autojen pitäisi siis lähtökohtaisesti olla kalliita, ettei ihmiset vaihtais niitä muutaman vuoden välein ihan vaihtelunhalusta.



Minä muuten ajan käytetyllä polkupyörällä ;)

minäkin ajelisin uudella vähäpäästöisellä autolla kuin vanhalla romulla. Mutta eipä ole rahaa sellaiseen.



T: köyhä

Vierailija:

Oikeastihan sen uuden vähäpäästöisen auton _valmistus_ on ympäristön kannalta huomattavasti haitallisempaa kuin sen tupruttavan vanhan mersun ajaminen loppuun. Yleensä tavarat, myös autot, pitäisi käyttää ihan loppuun-loppuun eikä korvata kesken käyttöiän uudella, vaikka sitten olisikin ympäristöystävällisempi teknologia. Uusien autojen pitäisi siis lähtökohtaisesti olla kalliita, ettei ihmiset vaihtais niitä muutaman vuoden välein ihan vaihtelunhalusta.

Minä muuten ajan käytetyllä polkupyörällä ;)

Vierailija:

Oikeastihan sen uuden vähäpäästöisen auton _valmistus_ on ympäristön kannalta huomattavasti haitallisempaa kuin sen tupruttavan vanhan mersun ajaminen loppuun. Yleensä tavarat, myös autot, pitäisi käyttää ihan loppuun-loppuun eikä korvata kesken käyttöiän uudella, vaikka sitten olisikin ympäristöystävällisempi teknologia. Uusien autojen pitäisi siis lähtökohtaisesti olla kalliita, ettei ihmiset vaihtais niitä muutaman vuoden välein ihan vaihtelunhalusta.

Minä muuten ajan käytetyllä polkupyörällä ;)

haluan ajaa turvallisemmalla autolla kuin vanha mersun rämä. En osaa korjata autoja, joten uusiin autoihin saatava huoltosopimus on huoleton eikä järkyttäviä huoltamolaskuja tarvitse katsoa.

Itse vaihdan auton juuri muutaman vuoden välein, en vaihtelunhalusta.

että enemmän saastuttavat maksavat enemmän.



Onneksi meillä on pienimoottorinen uusi auto, joka siis saastuttaa vähemmän kuin useimmat muut. Eikä ollut muuten edes kallis, siis verrattuna muiden, isompien, uusien autojen hintoihin. ;) Tämä vastauksena sille, joka väitti tämän suosivan rikkaita. Me ainakin ollaan sen verran köyhiä, että oli pakko ostaa auto, joka kuluttaa vähän. Bensahan on kallista.