Lue keskustelun säännöt.
Auton moottori kuumeni ruuhkassa
29.05.2015 |
Onko täällä autoista ymmärtäviä? Ajoin maanantaina useamman kilometrin sellaisessa matelevassa ja pysähtelevässä ruuhkassa kehä ykkösellä ja vähän ennen kuin pääsimme ruuhkasta pois, moottorin lämpömittarin varoitusvalo alkoi palaa. Kun pääsimme taas ajamaan normaalia nopeutta, moottorin lämpötila tippui tosi nopeasti normaaliin ja varoitusvalo lakkasi palamasta.
Ei kai ole normaalia, että moottori noin ylikuumentuu pitkässä ruuhkassa? Tarkoittaako tuo, että meillä on liian vähän jäähdytysnestettä tai että moottorin jäähdytyksessä on joku muu ongelma? Ehdotuksia, mistä tämä ylikuumeneminen voi johtua? Siis ymmärrän, että siinä tilanteessa ei tullut moottoriin riittävästi ilmavirtaa, mutta eihän moottorin pitäisi paikalla ollessa silti noin kuumeta?
Kommentit (60)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kannattaa ensimmäisenä tarkistaa jäähdytysnesteen määrä. Toinen kysymys on sitten, että mistä se on vuotanut.
[quote author="Vierailija" time="29.05.2015 klo 11:48"]Kannattaa ensimmäisenä tarkistaa jäähdytysnesteen määrä. Toinen kysymys on sitten, että mistä se on vuotanut.
[/quote]
Jos vuotaa ei jäähdy normaaliksi ajossa
Tarkistappa nyt ainakin, että on nesteitä tarpeeksi. Meillä käy noin aina ruuhkassa kesällä, on 70-luvun auto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="29.05.2015 klo 11:48"]
Termarin vaihto kesämalli
[/quote]
Eipä niitä termostaatteja enää nykynaailmassa vaihdeta kesäksi ja talveksi erilaisiin.
Tarkasta että on nestettä tarpeeksi. Seuraavaksi että lähteekö puhallin pyörimään kun on lämmin (voi olla sulake mennyt). Joissain 80- luvun autoissa tuo puhaltimen automatiikka reistaili siihen malliin että moni vaihteli puhaltimelle katkaisijan kojelautaan. Tuo oire viittaa siis nimenomaan siihen puhaltimen toimimattomuuteen jos kerran ajoviimalla jäähtyy mutta paikallaan ei. Saattaa olla joko halpa tai kallis remppa, tai sitten ihan vaan ominaisuus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Luultavasti puhallin ei toimi. Esim ranskalaisissa autoissa sähkötoiminen puhallin saattaa olla jäähdyttimen etupuolella ja jossain talvikelissä jäätynyt ja kärähtänyt.
Korjaamolla kannattaisi käydä, mutta tilapäiskorjauksena ruuhkassa riittää että laitat lämmityksen täysille ja tarvittaessa ikkunat auki.
[quote author="Vierailija" time="29.05.2015 klo 12:00"][quote author="Vierailija" time="29.05.2015 klo 11:48"]
Termarin vaihto kesämalli
[/quote]
Eipä niitä termostaatteja enää nykynaailmassa vaihdeta kesäksi ja talveksi erilaisiin.
[/quote]
Eikö muka vaihdeta, meillä mies käy vaihtamassa joka vuodenajalle oman termarin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei ole normaalia. Huoltoon heti. Ite voit kattoo et nestettä on...
[quote author="Vierailija" time="29.05.2015 klo 12:19"]
[quote author="Vierailija" time="29.05.2015 klo 12:00"][quote author="Vierailija" time="29.05.2015 klo 11:48"] Termarin vaihto kesämalli [/quote] Eipä niitä termostaatteja enää nykynaailmassa vaihdeta kesäksi ja talveksi erilaisiin. [/quote] Eikö muka vaihdeta, meillä mies käy vaihtamassa joka vuodenajalle oman termarin.
[/quote]
ja mihin autoo?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Joo, sitä mieltä kans ettei se flekti toimi. Lämmitys täysille jos uudestaan tekee.
[quote author="Vierailija" time="29.05.2015 klo 12:21"][quote author="Vierailija" time="29.05.2015 klo 12:19"]
[quote author="Vierailija" time="29.05.2015 klo 12:00"][quote author="Vierailija" time="29.05.2015 klo 11:48"] Termarin vaihto kesämalli [/quote] Eipä niitä termostaatteja enää nykynaailmassa vaihdeta kesäksi ja talveksi erilaisiin. [/quote] Eikö muka vaihdeta, meillä mies käy vaihtamassa joka vuodenajalle oman termarin.
[/quote]
ja mihin autoo?
[/quote]
Volvo v70 2013
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="29.05.2015 klo 12:24"]
[quote author="Vierailija" time="29.05.2015 klo 12:21"][quote author="Vierailija" time="29.05.2015 klo 12:19"] [quote author="Vierailija" time="29.05.2015 klo 12:00"][quote author="Vierailija" time="29.05.2015 klo 11:48"] Termarin vaihto kesämalli [/quote] Eipä niitä termostaatteja enää nykynaailmassa vaihdeta kesäksi ja talveksi erilaisiin. [/quote] Eikö muka vaihdeta, meillä mies käy vaihtamassa joka vuodenajalle oman termarin. [/quote] ja mihin autoo? [/quote] Volvo v70 2013
[/quote]
miksi sitten käy vaihtamassa? Huijaat nyt:) Itellä v70 2010 ja samalla termarilla mennää koko vuos...
[quote author="Vierailija" time="29.05.2015 klo 12:30"][quote author="Vierailija" time="29.05.2015 klo 12:24"]
[quote author="Vierailija" time="29.05.2015 klo 12:21"][quote author="Vierailija" time="29.05.2015 klo 12:19"] [quote author="Vierailija" time="29.05.2015 klo 12:00"][quote author="Vierailija" time="29.05.2015 klo 11:48"] Termarin vaihto kesämalli [/quote] Eipä niitä termostaatteja enää nykynaailmassa vaihdeta kesäksi ja talveksi erilaisiin. [/quote] Eikö muka vaihdeta, meillä mies käy vaihtamassa joka vuodenajalle oman termarin. [/quote] ja mihin autoo? [/quote] Volvo v70 2013
[/quote]
miksi sitten käy vaihtamassa? Huijaat nyt:) Itellä v70 2010 ja samalla termarilla mennää koko vuos...
[/quote]
Vaihtaa. Ja Koko ajan jotain kärkiä tai pyöriää vai mikä se on,on kuulemma joku tyyppi vika Volvossa. On muuten viimeinen Volvo meillä, edellinen auto oli passatti ei mitään vikaa. tätä on rassanut viimeisen vuoden pari kertaa kuussa iltaisi kaverin tallilla.
Itsellä kävi kehä I ruuhkassa myös noin pari vuotta sitten vm 2000 ranskiksella. Heti kun se valo syttyy on tärkeää vetää tien sivuun ja sammuttaa moottori! Äkkiä se saattaa alkaa keittää ja sitten onkin parin tonnin remppa (suomeksi uuden auton osto) edessä. Siinä sitten jäähdyttelyä hetken aikaa ja nesteiden tarkastus (meillä vuosi/haihtui nestettä joten lisäillä sai 6vk välein). Tuossa oli niin paljon muitakin vikoja ettei sitä korjaamolle viety vaan vaihdettiin lopulta uudempaan, mutta ei noussut tosiaan lämmöt enää kun nesteistä piti vain huolen :)
Kiitos paljon kaikille asiantuntevista kommenteista! Meillä on ollut auto vasta reilut neljä vuotta ja ollaan aika uunoja näissä. En osaa itse edes jäähdytysnesteen määrää tarkistaa, en tiedä osaako mieskään. Täytyy viedä suosiolla huoltoon, saavat samalla korjata välillä jumittavan käsijarrun.
2007 Skoda on kyseessä, että ei sentään ihan museoauto vielä.
Kannetiiviste palanut luultavasti. Semmoinen tonnin homma.
[quote author="Vierailija" time="29.05.2015 klo 12:36"][quote author="Vierailija" time="29.05.2015 klo 12:30"][quote author="Vierailija" time="29.05.2015 klo 12:24"]
[quote author="Vierailija" time="29.05.2015 klo 12:21"][quote author="Vierailija" time="29.05.2015 klo 12:19"] [quote author="Vierailija" time="29.05.2015 klo 12:00"][quote author="Vierailija" time="29.05.2015 klo 11:48"] Termarin vaihto kesämalli [/quote] Eipä niitä termostaatteja enää nykynaailmassa vaihdeta kesäksi ja talveksi erilaisiin. [/quote] Eikö muka vaihdeta, meillä mies käy vaihtamassa joka vuodenajalle oman termarin. [/quote] ja mihin autoo? [/quote] Volvo v70 2013
[/quote]
miksi sitten käy vaihtamassa? Huijaat nyt:) Itellä v70 2010 ja samalla termarilla mennää koko vuos...
[/quote]
Vaihtaa. Ja Koko ajan jotain kärkiä tai pyöriää vai mikä se on,on kuulemma joku tyyppi vika Volvossa. On muuten viimeinen Volvo meillä, edellinen auto oli passatti ei mitään vikaa. tätä on rassanut viimeisen vuoden pari kertaa kuussa iltaisi kaverin tallilla.
[/quote]
Taitaa rassailla ukkos jotain muuta kuin Volvoa.
Termostaatti saattaapi olla rikki.