Lue keskustelun säännöt.
IS jutusta bensojen erosta puuttuu tärkein asia
18.10.2026 |
Lähes kaikissa autoissa myös vapaastihengittävissä on jo vuosikymmeniä ollut nakutustunnistin. Ja 95 bensalla kuormituksessa nakutusta esiintyy helpommin jolloin moottorinohjaus nakutusta havaitessaan myöhästää sytytysennakkoa jolloin moottorin vääntö ja hyötysuhde laskee.
Energiasisällön ero on merkityksettömän pieni, mutta joissakin moottoreissa tuolla nakutusherkkyydellä on isokin merkitys kulutukseen.
Kommentit (9)
Turbo tykkää myös enemmään 98 bensasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nää on näitä bensalenkkareiden ongelmia. Siirry sinäkin nykyaikaan, niin ei tarvi kuunnella mitään ääniä. Sähköautossa ei kuulu kuin korkeintaan rengasäänet.
Ei sähköautot ole oikeita autoja.
98 bensa ei karstoita pakoputkea ja turbomoottori ottaa enemmän tehoja irti
Omasta rotiskosta nakutustunnistin rikki ja vastuskikalla moottorinohjain huijattu luulemaan, että kaikki ok.
Kesähelteellä 95 tankissa joskus moottori kilistää täyskiihdytyksessä niin että kuulee jo omin korvin. 98 bensalla ei kuulu mitään eli kyllä niissä bensoissa on eroa.
Ilman sitä nakutustunnistuksen tuomas turvaa moottorinbsaisi varmasti rikki sillä 95. Eihän tämä ole normaslitilanbe, mutta ihan selkeästi pystyy bensojen eton huomaamaan.
Ja perinteisestihän ennen nykyaikaisia moottorinohjauksiahan sytytysennakko säädettiin jonkun tietyn oktaaniluvun sallimaan maksimiin
Jos ajaa uudella premium merkin autolla niin kyllä silloin pitäisi olla varaa myös parempaan bensaan vaikka se maksaa 10senttiä enemmän!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Turbo tykkää myös enemmään 98 bensasta.
Vielä enemmän tykkää siitä re85 etanolista jossa numero meinaa siis maksimietanoliprosenttia, oktaaniluku jossain reilusti päälle sadan. Kestää ahtoja ja ennakkoa ihan eri malliin. Vaikka energiasisältö reilusti huonompi niin kulutus ei oikeasti nouse kovin paljon jos moottorinohjaus osaa hyödyntää/säädetään sille korkealle oktaaniluvulle optimaaliseksi.
98:lla moottori kestää pitempään, pienikin nakutus rasittaa aina moottoria.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautojen kiihtyvyys mitataan jo alle sekunnissa.
Nää on näitä bensalenkkareiden ongelmia. Siirry sinäkin nykyaikaan, niin ei tarvi kuunnella mitään ääniä. Sähköautossa ei kuulu kuin korkeintaan rengasäänet.